导读:本文包含了最小模型论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:最小,模型,生态,期权,阻力,明渠,层流。
最小模型论文文献综述
付野,艾东,王数,方一舒[1]（2019）在《基于反规划和最小累积阻力模型的土地生态适宜性评价——以昆明市为例》一文中研究指出为确定昆明市空间布局,利用最小累积阻力模型和ArcGIS的空间分析方法,对昆明市全域的土地生态适宜性进行评价分区。结果表明:1)昆明市生态保护核心区面积为7 032.11 km~2,占全区面积的34.75%,为基本农田保护区和生态红线保护区,对保证粮食安全、维护生物多样性及水源涵养具有重要作用;2)昆明市生态保护涵养区面积为4 444.31 km~2,占全市面积的21.15%,集中分布在北部的东川区、寻甸县、禄劝县以及富民县;3)生产生态扩展区面积为7 711.87 km~2,占全市面积的36.70%,主要分布在建设开发区外围,包括禄劝县西南部,富民县东北部和西南部,寻甸县西南部,东川区东部,石林县东南部,晋宁县,西山区等地;4)建设开发核心区面积为1 554.98 km~2,占全市面积的7.40%,集中分布在昆明市的都市核心区。(本文来源于《中国农业大学学报》期刊2019年12期）
王莉丹[2]（2019）在《应用模型思想求线段和的最小值》一文中研究指出线段和的最小值问题通常是化归到"两点之间的所有连线中,线段最短"的模型来解决,即想方设法把几条线段放到同一直线上,常用的换线段方法有轴对称、全等、相似等.模型如图1,点A,B为定点,点P是直线l上的动(本文来源于《数理天地(初中版)》期刊2019年12期）
刘道飞,宋崴,王冬明,常守志,丁新亮[3]（2019）在《基于最小累积阻力模型的长吉生态安全格局构建》一文中研究指出为了缓解城市快速扩张背景下产生的生态保护与土地开发之间的矛盾、保证区域生态安全稳定,构建城市生态安全格局显得尤为重要。首先基于景观生态学理论,以土壤数据、土地利用现状数据和遥感数据为数据源,选取反映自然生态状况和人类活动影响的两大类生态风险指数,利用GIS空间分析、RS技术以及景观结构分析软件FragStats对长吉联合都市区进行了生态安全风险评价;然后从生物多样性保护、水源涵养、土壤保持以及气候调节等方面对区域生态系统服务功能的重要性进行定性评价;再以生态安全风险评价结果为阻力面,根据生态服务功能重要性结果确定生态源地;最后利用最小累积阻力模型,划定了林地、湿地、草地、水系4类核心生态空间,构建了"叁带两区、五脉连江、林田相间"的区域生态安全格局。研究结果为长春市生态环境建设提供了切实可行的科学指导。(本文来源于《地理空间信息》期刊2019年11期）
徐海龙,刘树树,牛学果,司睿,李梦璇[4]（2019）在《基于最小等待时间和图游走模型的RGV动态调度策略》一文中研究指出随着信息自动化技术的快速发展,自动化生产加工产品已被大多数企业所采用。提高企业的整体经济效益,关键在于提高车间的生产效率。因此,研究产品加工的调度问题显得尤为重要。文章主要从建模和仿真两个大的方面研究了车间生产的RGV动态调度情况。在建模方面,主要研究了CNC智能加工系统,分析论证了基于图游走和最小等待时间的调度模型和策略;在仿真方面,利用JAVA语言进行了多线程编程,模拟RGV的运行以及各个CNC工作台的状态,验证调度策略的可行性,评价系统的作业效率。(本文来源于《智能城市》期刊2019年21期）
陈旭,叶琳浩,黄廷城,江浩侠,陈家超[5]（2019）在《基于电动汽车最小高峰负荷模型的微电网可靠性分析》一文中研究指出电动汽车充电时间灵活、调控性能好,可作为一种可控负荷参与微电网的负荷调节,从而避免微电网孤岛运行时发电量不足而切负荷。基于此,重点研究了计及电动汽车充电控制策略的微电网可靠性分析。首先,建立了电动汽车最小高峰负荷模型,以评估微电网孤岛运行时电动汽车的调控潜力。紧接着,基于最小高峰负荷模型,提出了计及供电可靠性的电动汽车-储能联合调控策略。然后,基于蒙特卡洛模拟法,提出了计及电动汽车-储能联合调控策略的微电网可靠性评估方法。最后,通过改进的RBTSBus6F4馈线系统进行算例仿真。仿真结果验证了所提模型和策略的有效性。算例结果表明,所提的微电网调控策略能在满足电动汽车充电需求的基础上,有效降低电动汽车接入对微电网可靠性的影响。(本文来源于《电力系统保护与控制》期刊2019年21期）
金鹏,杨菁,王宗伟,刘鲲鹏,卜晓阳[6]（2019）在《一种基于最小距离编辑法的模糊地址识别模型》一文中研究指出由于受到客户方言及语言习惯因素影响,加之客户服务中心客服坐席手工记录客户地址的形式不统一,难以实现精确筛选细化到小区、村庄级别的相近地址,支撑定位客户反映的频繁停电等问题。该文提出了一种地址模糊匹配模型,根据地址信息的文本和拼音形式,利用最小编辑距离算法量化非结构化客户地址间的偏差程度。进一步应用支持向量机分类技术,结合地址文本信息和拼音信息的编辑距离计算结果,实现对相近地址的有效识别。试验结果表明,该方法可以克服谐音字对地址识别的影响,具有计算速度快且识别能力强的优势,能够支撑筛选频繁停电地址等场景应用。另外,通过网格搜索法的应用,实现了支持向量机分类器主要参数的优化,提升了模糊地址匹配的精度。(本文来源于《电力大数据》期刊2019年10期）
李俊格,王历晔,熊文,郑赟,王莉[7]（2019）在《面向分布式发电的配电系统损失最小化模型研究》一文中研究指出文章采用理想配电网模型,推导了可再生能源单点接入配电网系统能量损失的数学模型,分析了相对容量、接入位置和运行方式3个因素对配电能量损失的影响。针对可再生能源多点接入后配电网的实际情况,以系统能量损失最小为目标建立模型,并采用改进的粒子群算法进行寻优,得到配电网能量损失最小方案。最后,基于IEEE33节点配电系统模型,验证了所提模型及方法的正确性、有效性。(本文来源于《可再生能源》期刊2019年10期）
曹朵,卢俊香,张转转[8]（2019）在《基于Copula模型的最大和最小值期权定价》一文中研究指出为了克服传统Black-Scholes定价模型中标的资产收益率需要服从正态分布以及在多维资产期权定价中对复杂微分方程的求解和冗长公式等难题,利用非参数核密度方法和Copula函数对最大和最小值期权进行定价.应用非参数核密度方法确定标的资产的边缘密度函数和分布函数,选择了对数据拟合效果最好的Gumbel函数连接边际分布并构造联合分布函数.通过Matlab对基于Copula函数的两资产最大和最小值期权的非参数定价模型进行积分运算.最后得出两资产的最大和最小值期权价格.(本文来源于《河南科学》期刊2019年09期）
雒应,张飞,张岩[9]（2019）在《高速公路弯坡组合路段载重车最小安全车距模型》一文中研究指出为降低高速公路弯坡组合路段载重车追尾碰撞风险,通过研究不同平纵组合下高速公路弯坡类型,界定弯坡组合路段参数范围,选取具有较强代表性的车型,针对现有最小安全车距模型的缺陷,建立基于载重车制动减速系统且满足驾驶人驾驶行为特性的弯坡组合路段安全车距计算模型并对其参数进行标定;利用载重车仿真软件TruckSim 2016建立弯坡段双车跟驰模型,分析小半径平曲线下载重车爬坡与下坡行车状态时车辆滑移率、行驶速度、车间距等指标,验证该最小安全车距模型的有效性。(本文来源于《公路与汽运》期刊2019年05期）
刘士和,廖伟坚[10]（2019）在《明渠层流的总流微分模型与最小能耗原理》一文中研究指出明渠流是自然界与工程技术中广泛存在的一类流动.通过理论分析和推导,得到如下成果:1)以粘性流体力学理论为基础得到了明渠层流总流微分模型的控制方程,与以往的控制方程不同,该控制方程是由明渠中均质不可压缩粘性液体层流运动的流场控制方程与边界条件通过直接积分得到,其能实现明渠层流流场描述与总流描述的对接,且运动方程中的能坡有显示表达式;2)提出并证明了明渠恒定均匀层流的最小能耗原理.(本文来源于《武汉大学学报(工学版)》期刊2019年09期）
最小模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
线段和的最小值问题通常是化归到"两点之间的所有连线中,线段最短"的模型来解决,即想方设法把几条线段放到同一直线上,常用的换线段方法有轴对称、全等、相似等.模型如图1,点A,B为定点,点P是直线l上的动
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
最小模型论文参考文献
[1].付野,艾东,王数,方一舒.基于反规划和最小累积阻力模型的土地生态适宜性评价——以昆明市为例[J].中国农业大学学报.2019
[2].王莉丹.应用模型思想求线段和的最小值[J].数理天地(初中版).2019
[3].刘道飞,宋崴,王冬明,常守志,丁新亮.基于最小累积阻力模型的长吉生态安全格局构建[J].地理空间信息.2019
[4].徐海龙,刘树树,牛学果,司睿,李梦璇.基于最小等待时间和图游走模型的RGV动态调度策略[J].智能城市.2019
[5].陈旭,叶琳浩,黄廷城,江浩侠,陈家超.基于电动汽车最小高峰负荷模型的微电网可靠性分析[J].电力系统保护与控制.2019
[6].金鹏,杨菁,王宗伟,刘鲲鹏,卜晓阳.一种基于最小距离编辑法的模糊地址识别模型[J].电力大数据.2019
[7].李俊格,王历晔,熊文,郑赟,王莉.面向分布式发电的配电系统损失最小化模型研究[J].可再生能源.2019
[8].曹朵,卢俊香,张转转.基于Copula模型的最大和最小值期权定价[J].河南科学.2019
[9].雒应,张飞,张岩.高速公路弯坡组合路段载重车最小安全车距模型[J].公路与汽运.2019
[10].刘士和,廖伟坚.明渠层流的总流微分模型与最小能耗原理[J].武汉大学学报(工学版).2019
论文知识图
