全文摘要
本实用新型公开了一种防撞摆闸机芯，包括:底板，所述底板上方设置有顶板，所述底板与顶板之间设置有四个支撑柱；所述顶板的左侧设置有一驱动电机，所述驱动电机输出轴的端部设置有一主动带轮；所述底板与顶板之间设置有一从动带轮，所述从动带轮上表面的中部设置有一转动轴，所述从动带轮下表面的中部设置有一用于安装闸板的连接轴；所述转动轴的顶部设置有一蜗轮，所述蜗轮上设置有一编码器，所述蜗轮啮合有一蜗杆，所述蜗杆的端部连接有一磁粉制动器；所述主动带轮的前侧设置有一涨紧轮，所述主动带轮、涨紧轮和从动带轮通过皮带传动；所述底板的左右两侧皆设置有一对安装孔。本实用新型能够有效的减轻对机芯的损坏，延长使用寿命，减少噪音。
主设计要求
1.一种防撞摆闸机芯，其特征在于，所述防撞摆闸机芯包括:底板，所述底板上方设置有一顶板，所述底板与顶板之间设置有四个支撑柱；所述顶板的左侧设置有一驱动电机，所述驱动电机的输出轴穿过顶板，所述驱动电机输出轴的端部设置有一主动带轮；所述底板与顶板之间设置有一从动带轮，所述从动带轮上表面的中部设置有一转动轴，所述从动带轮下表面的中部设置有一用于安装闸板的连接轴；所述转动轴的顶部设置有一蜗轮，所述蜗轮上设置有一用于测量蜗轮转动角度的编码器，所述蜗轮啮合有一蜗杆，所述蜗杆的端部连接有一磁粉制动器；所述主动带轮的前侧设置有一涨紧轮，所述主动带轮、涨紧轮和从动带轮通过皮带传动；所述底板的左右两侧皆设置有一对安装孔。
设计方案
1.一种防撞摆闸机芯，其特征在于，所述防撞摆闸机芯包括:
底板，所述底板上方设置有一顶板，所述底板与顶板之间设置有四个支撑柱；
所述顶板的左侧设置有一驱动电机，所述驱动电机的输出轴穿过顶板，所述驱动电机输出轴的端部设置有一主动带轮；
所述底板与顶板之间设置有一从动带轮，所述从动带轮上表面的中部设置有一转动轴，所述从动带轮下表面的中部设置有一用于安装闸板的连接轴；
所述转动轴的顶部设置有一蜗轮，所述蜗轮上设置有一用于测量蜗轮转动角度的编码器，所述蜗轮啮合有一蜗杆，所述蜗杆的端部连接有一磁粉制动器；
所述主动带轮的前侧设置有一涨紧轮，所述主动带轮、涨紧轮和从动带轮通过皮带传动；
所述底板的左右两侧皆设置有一对安装孔。
2.根据权利要求1所述的防撞摆闸机芯，其特征在于，所述顶板上设置有一用于固定编码器的U型夹板。
3.根据权利要求2所述的防撞摆闸机芯，其特征在于，所述底板的左侧设置有一控制器。
4.根据权利要求1所述的防撞摆闸机芯，其特征在于，所述磁粉制动器的型号为三菱磁粉制动器。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及闸机技术领域，尤其涉及的是一种防撞摆闸机芯。
背景技术
闸机是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。摆闸是闸机中常用的一种，摆闸通常包括机芯、连接在机芯上的闸板、控制系统及电源等。
现有技术中的防撞摆闸机芯，通常情况下都是通过电机直接驱动转动轴，从而使得闸板摆动，由于没有防撞的机构，使得闸门容易受损变形，甚至损坏传动结构，同时，由于其是通过齿轮来传递动力的，导致噪音比较大。
因此，现有技术还有待于改进和发展。
实用新型内容
鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种防撞摆闸机芯，能够有效的减轻对机芯的损坏，延长使用寿命，减少噪音。
本实用新型的技术方案如下：
一种防撞摆闸机芯，其中，所述防撞摆闸机芯包括:
底板，所述底板上方设置有一顶板，所述底板与顶板之间设置有四个支撑柱；
所述顶板的左侧设置有一驱动电机，所述驱动电机的输出轴穿过顶板，所述驱动电机输出轴的端部设置有一主动带轮；
所述底板与顶板之间设置有一从动带轮，所述从动带轮上表面的中部设置有一转动轴，所述从动带轮下表面的中部设置有一用于安装闸板的连接轴；
所述转动轴的顶部设置有一蜗轮，所述蜗轮上设置有一用于测量蜗轮转动角度的编码器，所述蜗轮啮合有一蜗杆，所述蜗杆的端部连接有一磁粉制动器；
所述主动带轮的前侧设置有一涨紧轮，所述主动带轮、涨紧轮和从动带轮通过皮带传动；
所述底板的左右两侧皆设置有一对安装孔。
优选地，所述顶板上设置有一用于固定编码器的U型夹板。
优选地，所述底板的左侧设置有一控制器。
优选地，所述磁粉制动器的型号为三菱磁粉制动器。
与现有技术相比，本实用新型所提供的防撞摆闸机芯，包括：底板，所述底板上方设置有一顶板，所述底板与顶板之间设置有四个支撑柱；所述顶板的左侧设置有一驱动电机，所述驱动电机的输出轴穿过顶板，所述驱动电机输出轴的端部设置有一主动带轮；所述底板与顶板之间设置有一从动带轮，所述从动带轮上表面的中部设置有一转动轴，所述从动带轮下表面的中部设置有一用于安装闸板的连接轴；所述转动轴的顶部设置有一蜗轮，所述蜗轮上设置有一用于测量蜗轮转动角度的编码器，所述蜗轮啮合有一蜗杆，所述蜗杆的端部连接有一磁粉制动器；所述主动带轮的前侧设置有一涨紧轮，所述主动带轮、涨紧轮和从动带轮通过皮带传动；所述底板的左右两侧皆设置有一对安装孔，使得有效的减轻对机芯的损坏，延长机芯的使用寿命，同时，通过带传动能够使整个机芯运行平稳，减少噪音。
附图说明
图1是本实用新型中的防撞摆闸机芯较佳实施例的结构示意图。
图2是本实用新型中的防撞摆闸机芯较佳实施例中的主动带轮和从动带轮的结构示意图。
图3是本实用新型中的防撞摆闸机芯较佳实施例中的蜗轮蜗杆的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型提供一种防撞摆闸机芯，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1至图3所示，本实用新型较佳实施例提供的一种防撞摆闸机芯中，包括: 底板100，所述底板100上方设置有一顶板200，所述底板100与顶板200之间设置有四个支撑柱101；所述顶板200的左侧设置有一驱动电机300，所述驱动电机300的输出轴穿过顶板200，所述驱动电机300输出轴的端部设置有一主动带轮400；所述底板100与顶板200之间设置有一从动带轮500，所述从动带轮500上表面的中部设置有一转动轴501，所述从动带轮500下表面的中部设置有一用于安装闸板的连接轴502；所述转动轴501的顶部设置有一蜗轮600，所述蜗轮600上设置有一用于测量蜗轮600转动角度的编码器700，所述蜗轮600啮合有一蜗杆800，所述蜗杆800的端部连接有一磁粉制动器900；所述主动带轮400的前侧设置有一涨紧轮401，所述主动带轮400、涨紧轮401和从动带轮500通过皮带402传动；所述底板100的左右两侧皆设置有一对安装孔（图中未示出）。
该防撞摆闸机芯的工作原理是：将该机芯安装在摆闸上，当摆闸处于正常工作时，磁粉制动器900不会对蜗杆800提供负载的作用。当摆闸受到外界的冲撞时，编码器700能够检测到从动带轮500转动的角度，从而能够检测到闸板摆动的角度，当摆动的角度达到一定数值时，磁粉制动器900开始工作，给蜗杆800提供一个负载，从而使蜗杆800和蜗轮600停止转动，连接轴502停止不动，阻止闸板摆动，从而保护机芯结构不会受损。由于在主动带轮400的前侧设置有涨紧轮401，从而通过该涨紧轮401可以调整皮带402的松紧程度，皮带402传动能够使整个机芯平稳的运转，减小了噪音。
本实用新型进一步较佳实施例中，所述顶板200上设置有一用于固定编码器的U型夹板（图中未示出）。
本实用新型进一步较佳实施例中，所述底板100的左侧设置有一控制器10。该控制器10用于检测编码器700和磁粉制动器900的信号。
本实用新型进一步较佳实施例中，所述磁粉制动器900的型号为三菱磁粉制动器。
综上所述，本实用新型所提供的防撞摆闸机芯，包括：底板，所述底板上方设置有一顶板，所述底板与顶板之间设置有四个支撑柱；所述顶板的左侧设置有一驱动电机，所述驱动电机的输出轴穿过顶板，所述驱动电机输出轴的端部设置有一主动带轮；所述底板与顶板之间设置有一从动带轮，所述从动带轮上表面的中部设置有一转动轴，所述从动带轮下表面的中部设置有一用于安装闸板的连接轴；所述转动轴的顶部设置有一蜗轮，所述蜗轮上设置有一用于测量蜗轮转动角度的编码器，所述蜗轮啮合有一蜗杆，所述蜗杆的端部连接有一磁粉制动器；所述主动带轮的前侧设置有一涨紧轮，所述主动带轮、涨紧轮和从动带轮通过皮带传动；所述底板的左右两侧皆设置有一对安装孔，使得有效的减轻对机芯的损坏，延长机芯的使用寿命，同时，通过带传动能够使整个机芯运行平稳，减少噪音。
应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920048621.5
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:94(深圳)
授权编号:CN209339041U
授权时间:20190903
主分类号:E01F 13/04
专利分类号:E01F13/04
范畴分类:36A;33B;
申请人:深圳市安达通科技有限公司
第一申请人:深圳市安达通科技有限公司
申请人地址:518000 广东省深圳市龙华区观澜街道观平路沙博工业园11号B栋3楼
发明人:黄富燕
第一发明人:黄富燕
当前权利人:深圳市安达通科技有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计