全文摘要
本实用新型公开了一种带有背板缓冲气囊垫的汽车导航仪，包括固定桩和旋转电机，所述固定桩的右侧活动连接有转杆，且转杆的右侧活动连接有转轴，所述传送带的右侧安装有卷辊，且卷辊的下方连接有防尘罩，所述缓冲气囊的右侧粘合连接有屏幕，所述防尘罩的下端口固定安装有磁块，且磁块的下方安装有磁铁，所述磁铁的左上方设置有沟槽，且沟槽的上表面安装有滑槽，所述滑槽的上方设置有集水板，所述屏幕的右侧安装有液压泵，且液压泵的下方连接有液压杆，所述液压杆的下方固定连接有侧板。该汽车导航仪的主要特点是具有良好的安全性能，在发生意外时降低损坏风险，且可以对导航仪进行隔离，避免灰尘，减少清洁次数。
主设计要求
1.一种带有背板缓冲气囊垫的汽车导航仪，包括固定桩(1)和旋转电机(6)，其特征在于：所述固定桩(1)的右侧活动连接有转杆(2)，且转杆(2)的右侧活动连接有转轴(3)，所述转轴(3)的右侧固定安装有背板(4)，且背板(4)的内表面固定安装有缓冲气囊(5)，所述旋转电机(6)安装于背板(4)的上表面，且旋转电机(6)的外表面设置有传送带(7)，所述传送带(7)的右侧安装有卷辊(8)，且卷辊(8)的下方连接有防尘罩(9)，所述缓冲气囊(5)的右侧粘合连接有屏幕(10)，所述防尘罩(9)的下端口固定安装有磁块(11)，且磁块(11)的下方安装有磁铁(12)，所述磁铁(12)的左上方设置有沟槽(13)，且沟槽(13)的上表面安装有滑槽(14)，所述滑槽(14)的上方设置有集水板(15)，所述屏幕(10)的右侧安装有液压泵(16)，且液压泵(16)的下方连接有液压杆(17)，所述液压杆(17)的下方固定连接有侧板(18)。
设计方案
1.一种带有背板缓冲气囊垫的汽车导航仪，包括固定桩(1)和旋转电机(6)，其特征在于：所述固定桩(1)的右侧活动连接有转杆(2)，且转杆(2)的右侧活动连接有转轴(3)，所述转轴(3)的右侧固定安装有背板(4)，且背板(4)的内表面固定安装有缓冲气囊(5)，所述旋转电机(6)安装于背板(4)的上表面，且旋转电机(6)的外表面设置有传送带(7)，所述传送带(7)的右侧安装有卷辊(8)，且卷辊(8)的下方连接有防尘罩(9)，所述缓冲气囊(5)的右侧粘合连接有屏幕(10)，所述防尘罩(9)的下端口固定安装有磁块(11)，且磁块(11)的下方安装有磁铁(12)，所述磁铁(12)的左上方设置有沟槽(13)，且沟槽(13)的上表面安装有滑槽(14)，所述滑槽(14)的上方设置有集水板(15)，所述屏幕(10)的右侧安装有液压泵(16)，且液压泵(16)的下方连接有液压杆(17)，所述液压杆(17)的下方固定连接有侧板(18)。
2.根据权利要求1所述的一种带有背板缓冲气囊垫的汽车导航仪，其特征在于：所述转杆(2)通过固定桩(1)与转轴(3)之间构成转动结构，且转轴(3)与背板(4)之间的连接方式为固定连接，并且转杆(2)关于背板(4)的竖直中心线对称分布设置有2组。
3.根据权利要求1所述的一种带有背板缓冲气囊垫的汽车导航仪，其特征在于：所述缓冲气囊(5)与背板(4)的内表面之间紧密贴合，且缓冲气囊(5)等距分布，并且缓冲气囊(5)与屏幕(10)之间的连接方式为粘合连接。
4.根据权利要求1所述的一种带有背板缓冲气囊垫的汽车导航仪，其特征在于：所述卷辊(8)通过传送带(7)与旋转电机(6)之间构成转动结构，且磁块(11)与磁铁(12)之间的连接方式为磁性连接，并且磁块(11)与防尘罩(9)之间的连接方式为固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种带有背板缓冲气囊垫的汽车导航仪，其特征在于：所述沟槽(13)与屏幕(10)的右表面位于同一竖直方向上，且沟槽(13)的外形结构为弧形结构，并且滑槽(14)与沟槽(13)之间的连接方式为活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种带有背板缓冲气囊垫的汽车导航仪，其特征在于：所述液压杆(17)通过侧板(18)与液压泵(16)之间构成伸缩结构，且液压泵(16)与背板(4)之间的连接方式为固定连接，并且侧板(18)关于背板(4)的竖直中心线对称分布设置有2组。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车导航仪技术领域，具体为一种带有背板缓冲气囊垫的汽车导航仪。
背景技术
汽车导航仪具有GPS全球卫星定位系统功能，可以在驾驶汽车时随时随地知晓自己的确切位置，汽车导航仪作为一种及其精密的机器，在汽车上使用时需要具有足够的安全环境，且需要尽可能的做到防尘。
传统的汽车导航仪安装在操作台上，而操作台大多倾斜设计，这样使得使用者的操作及其不便，且导航仪内部结构复杂，传统的汽车导航仪不具有足够强的安全性能，极易损坏，而且光线较强时会使得导航仪的屏幕反光，不易观看，并且长时间暴露在车内，极易沾染灰尘，为此我们提出一种带有背板缓冲气囊垫的汽车导航仪。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有背板缓冲气囊垫的汽车导航仪，以解决上述背景技术中提出的传统的汽车导航仪安装在操作台上，而操作台大多倾斜设计，这样使得使用者的操作及其不便，且导航仪内部结构复杂，传统的汽车导航仪不具有足够强的安全性能，极易损坏，而且光线较强时会使得导航仪的屏幕反光，不易观看，并且长时间暴露在车内，极易沾染灰尘等问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有背板缓冲气囊垫的汽车导航仪，包括固定桩和旋转电机，所述固定桩的右侧活动连接有转杆，且转杆的右侧活动连接有转轴，所述转轴的右侧固定安装有背板，且背板的内表面固定安装有缓冲气囊，所述旋转电机安装于背板的上表面，且旋转电机的外表面设置有传送带，所述传送带的右侧安装有卷辊，且卷辊的下方连接有防尘罩，所述缓冲气囊的右侧粘合连接有屏幕，所述防尘罩的下端口固定安装有磁块，且磁块的下方安装有磁铁，所述磁铁的左上方设置有沟槽，且沟槽的上表面安装有滑槽，所述滑槽的上方设置有集水板，所述屏幕的右侧安装有液压泵，且液压泵的下方连接有液压杆，所述液压杆的下方固定连接有侧板。
优选的，所述转杆通过固定桩与转轴之间构成转动结构，且转轴与背板之间的连接方式为固定连接，并且转杆关于背板的竖直中心线对称分布设置有2组。
优选的，所述缓冲气囊与背板的内表面之间紧密贴合，且缓冲气囊等距分布，并且缓冲气囊与屏幕之间的连接方式为粘合连接。
优选的，所述卷辊通过传送带与旋转电机之间构成转动结构，且磁块与磁铁之间的连接方式为磁性连接，并且磁块与防尘罩之间的连接方式为固定连接。
优选的，所述沟槽与屏幕的右表面位于同一竖直方向上，且沟槽的外形结构为弧形结构，并且滑槽与沟槽之间的连接方式为活动连接。
优选的，所述液压杆通过侧板与液压泵之间构成伸缩结构，且液压泵与背板之间的连接方式为固定连接，并且侧板关于背板的竖直中心线对称分布设置有2组。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.设置的转杆的目的是通过与转轴之间的相互旋转可以调节屏幕的使用角度，进而便于驾驶员的操作，减少按键误差，设置的缓冲气囊的目的是可以为该汽车导航仪提供一定的安全保障，使得在发生碰撞时可以降低该汽车导航仪的损坏几率，进而减少经济损失，并且每组缓冲气囊间隔2cm安装，避免堵塞屏幕的出气孔，提供更强的散热能力。
2.设置的卷辊的目的是通过旋转电机的带动下可以实现防尘罩自动化的收纳和使用，减少灰尘的沾染，减少清洁次数，且防尘罩通过底部磁性物质相吸，便于防尘罩的闭合，便于使用，设置的集水板用于收集上方落入的集水等杂物，便于对屏幕清洁的同时减少对车内环境的污染，且集水板可通过滑动取出，便于垃圾的处理。
3.设置的侧板的目的是通过液压杆的推动下可以伸出背板的内部，为屏幕两侧遮光，降低屏幕反光造成的可视度变差的情况，且可以实现自动化伸缩，减少人工操作，便于使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型A处局部放大图；
图3为本实用新型俯视图结构示意图。
图中：1、固定桩；2、转杆；3、转轴；4、背板；5、缓冲气囊；6、旋转电机；7、传送带；8、卷辊；9、防尘罩；10、屏幕；11、磁块；12、磁铁；13、沟槽；14、滑槽；15、集水板；16、液压泵；17、液压杆；18、侧板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，包括固定桩1和旋转电机6，固定桩1的右侧活动连接有转杆2，且转杆2的右侧活动连接有转轴3，转轴3的右侧固定安装有背板4，且背板4的内表面固定安装有缓冲气囊5，旋转电机6安装于背板4的上表面，且旋转电机6的外表面设置有传送带7，传送带7的右侧安装有卷辊8，且卷辊8的下方连接有防尘罩9，缓冲气囊5的右侧粘合连接有屏幕10，防尘罩9的下端口固定安装有磁块11，且磁块11的下方安装有磁铁12，磁铁12的左上方设置有沟槽13，且沟槽13的上表面安装有滑槽14，滑槽14的上方设置有集水板15，屏幕10的右侧安装有液压泵16，且液压泵16的下方连接有液压杆17，液压杆17的下方固定连接有侧板18，转杆2通过固定桩1与转轴3之间构成转动结构，且转轴3与背板4之间的连接方式为固定连接，并且转杆2关于背板4的竖直中心线对称分布设置有2组，其作用是设置的转杆2的目的是通过与转轴3之间的相互旋转可以调节屏幕10的使用角度，进而便于驾驶员的操作，减少按键误差，缓冲气囊5与背板4的内表面之间紧密贴合，且缓冲气囊5等距分布，并且缓冲气囊5与屏幕10之间的连接方式为粘合连接。其作用是设置的缓冲气囊5的目的是可以为该汽车导航仪提供一定的安全保障，使得在发生碰撞时可以降低该汽车导航仪的损坏几率，进而减少经济损失，并且每组缓冲气囊5间隔2cm安装，避免堵塞屏幕10的出气孔，提供更强的散热能力，卷辊8通过传送带7与旋转电机6之间构成转动结构，且磁块11与磁铁12之间的连接方式为磁性连接，并且磁块11与防尘罩9之间的连接方式为固定连接，其作用是设置的卷辊8的目的是通过旋转电机6的带动下可以实现防尘罩9自动化的收纳和使用，减少灰尘的沾染，减少清洁次数，且防尘罩9通过底部磁性物质相吸，便于防尘罩9的闭合，便于使用，沟槽13与屏幕10的右表面位于同一竖直方向上，且沟槽13的外形结构为弧形结构，并且滑槽14与沟槽13之间的连接方式为活动连接，其作用是设置的集水板15用于收集上方落入的集水等杂物，便于对屏幕10清洁的同时减少对车内环境的污染，且集水板15可通过滑动取出，便于垃圾的处理，液压杆17通过侧板18与液压泵16之间构成伸缩结构，且液压泵16与背板4之间的连接方式为固定连接，并且侧板18关于背板4的竖直中心线对称分布设置有2组，其作用是设置的侧板18的目的是通过液压杆17的推动下可以伸出背板4的内部，为屏幕10两侧遮光，降低屏幕10反光造成的可视度变差的情况，且可以实现自动化伸缩，减少人工操作，便于使用。
工作原理：该装置主要由固定桩1和旋转电机6组成，使用该装置时，首先将该固定桩1安装在汽车内饰的凹槽中，再接通该汽车导航仪的电源即可，在日常使用时，可以拉动背板4，使得背板4经过转杆2与转轴3之间的转动使得背板4可以脱离汽车内饰操作台的同时进行角度的调节，方便驾驶人员的触摸使用，为了减少该屏幕10的落灰，在熄火前，可以启动旋转电机6，使得旋转电机6带动传送带7进而使得卷辊8转动，使得卷辊8内部的防尘罩9逐渐向下伸长，直至防尘罩9底部的磁块11吸入磁铁12的内部后可以将屏幕10进行充分的密封即可，在日常的擦拭屏幕10时，难免会有水渍滴入驾驶舱内，该导航仪的底部配备了沟槽13，沟槽13内部通过滑槽14的连接安装了一组可拆卸的集水板15，集水板15与屏幕10位于同一竖直方向，可以收集上方滴落的水渍，方便水渍和灰尘的收集，便于清洁，该装置背板4与屏幕10之间安装了多组缓冲气囊5，且每相邻的两组气囊之间存有一定的间距，用于通风换气，增加散热能力的同时，当受到挤压时，通过缓冲气囊5的压缩可以降低屏幕10损坏的几率，在白天光线较强时，即可启动微型的液压泵16，使得液压杆17推动侧板18向外侧移动，进而可以遮挡屏幕10的左右两侧，降低反光，便于观看，使得该汽车导航仪的使用更加人性化，这就是该装置的使用流程和工作原理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920294602.0
申请日:2019-03-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209955894U
授权时间:20200117
主分类号:B60R11/02
专利分类号:B60R11/02
范畴分类:32B;32G;
申请人:广东鼎裕电子有限公司
第一申请人:广东鼎裕电子有限公司
申请人地址:516000 广东省惠州市惠澳大道惠南高新科技产业园民丰路4号民营科技园10号厂房1-3层
发明人:许彬
第一发明人:许彬
当前权利人:广东鼎裕电子有限公司
代理人:卿高山
代理机构:44284
代理机构编号:东莞市科安知识产权代理事务所(普通合伙) 44284
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计