铁道供电接触网用张力调节装置论文和设计-胡利民

全文摘要

本实用新型公开了铁道供电接触网用张力调节装置，属于铁路供电设备领域，包括固定板、侧挡板和滑动座，滑动座的上下端均设有导向凸起，固定板为开口水平设置的U形，固定板内部的上下端均设有导向槽，导向凸起设在导向槽内且二者滑动连接，侧挡板设在固定板的一端，调节杆的一端穿过侧挡板与滑动座螺纹连接，调节杆与侧挡板配合段为光杆结构且二者间隙配合，调节杆远离滑动座的一端设有止动头，止动头突出调节杆的断面设置，滑动座与侧挡板之间设有弹簧，弹簧设在调节杆的外圈且二者同轴设置，移动座远离固定板的一端转动连接有槽轮。本实用新型通过设置弹簧的弹力，可实现接触网张力的自动调节，达到一种自平衡装填，张力稳定，可靠性高。

主设计要求

1.铁道供电接触网用张力调节装置，其特征在于：包括固定板、侧挡板和滑动座，所述滑动座的上下端均设有导向凸起，所述固定板为开口水平设置的U形，所述固定板内部的上下端均设有导向槽，所述导向凸起设在所述导向槽内且二者滑动连接，所述侧挡板设在所述固定板的一端，所述调节杆的一端穿过所述侧挡板与所述滑动座螺纹连接，所述调节杆与所述侧挡板配合段为光杆结构且二者间隙配合，所述调节杆远离所述滑动座的一端设有止动头，所述止动头突出所述调节杆的断面设置，所述滑动座与所述侧挡板之间设有弹簧，所述弹簧设在所述调节杆的外圈且二者同轴设置，所述移动座远离所述固定板的一端转动连接有槽轮。

设计方案

2.根据权利要求1所述的铁道供电接触网用张力调节装置，其特征在于：所述滑动座靠近所述调节杆的一端设有定位槽，所述调节杆伸入定位槽后与所述滑动座螺纹连接，所述弹簧的一端伸入所述定位槽设置。

3.根据权利要求1所述的铁道供电接触网用张力调节装置，其特征在于：所述调节杆由螺钉加工而成，所述调节杆与所述侧挡板配合段设定为光杆结构。

4.根据权利要求1所述的铁道供电接触网用张力调节装置，其特征在于：所述固定板包括底板、限位板和设在所述限位板和侧挡板之间的上定位板与下定位板，所述限位板与所述侧挡板平行设置，所述上定位板和下定位板对称固锁在所述底板上，所述上定位板与所述底板之间设有两个定位销，所述下定位板与所述底板之间设有两个定位板，所述限位板的数量为两个且一个设在所述上定位板远离所述侧挡板的一端，另一个端设在所述下定位板远离所述侧挡板的一端，所述上定位板上设有第一凹槽，所述下定位板上设有第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽组成所述导向槽。

5.根据权利要求4所述的铁道供电接触网用张力调节装置，其特征在于：所述上定位板的两端设有第一顶丝，其中一端的所述第一顶丝穿过所述侧挡板后与所述上定位板接触设置，另一端的所述第一顶丝穿过所述限位板后与所述上定位板接触设置，所述下定位板的两端设有第二顶丝，其中一端的所述第二顶丝穿过所述侧挡板后与所述下定位板接触设置，另一端的所述第二顶丝穿过所述限位板后与所述下定位板接触设置。

6.根据权利要求1～5任一项所述的铁道供电接触网用张力调节装置，其特征在于：所述槽轮通过固定轴与所述滑动座转动连接，所述固定轴为中字形，其中一端穿过所述滑动座通过螺丝固锁，另一端设置槽轮后通过C扣定位。

7.根据权利要求1～5任一项所述的铁道供电接触网用张力调节装置，其特征在于：所述弹簧的外圈设有渗氮层。

8.根据权利要求1～5任一项所述的铁道供电接触网用张力调节装置，其特征在于：此调节装置设置在供电接触网的支持装置上，供电接触网经过所述槽轮导向后连接。

设计说明书

技术领域

本实用新型属于铁路供电设备领域，涉及铁道供电接触网用张力调节装置。

背景技术

接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路，其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。

接触网担负着把从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务。因此接触网的质量和工作状态将直接影响着电气化铁道的运输能力。

接触网的铺设面积大，距离广，为保证接触网的稳定性，需要保证接触网的张力稳定，避免因张力过大或过小产生下垂或者拉断等问题，因此接触网的张力调节至关重要，但是如果施工人员实时监测，从人员设置和劳动强度上讲都不太现实，如果定期监测，一定程度上可提升安全性，但是还是无法避免。

实用新型内容

本部分的目的是在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述背景技术描述中存在的问题，提出了本实用新型，因此，本实用新型其中一个目的是提供一种铁道供电接触网用张力调节装置，可自动调节接触网的张力，保持接触网张力的稳定性，而且结构简单，成本低。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：铁道供电接触网用张力调节装置，包括固定板、侧挡板和滑动座，所述滑动座的上下端均设有导向凸起，所述固定板为开口水平设置的U形，所述固定板内部的上下端均设有导向槽，所述导向凸起设在所述导向槽内且二者滑动连接，所述侧挡板设在所述固定板的一端，所述调节杆的一端穿过所述侧挡板与所述滑动座螺纹连接，所述调节杆与所述侧挡板配合段为光杆结构且二者间隙配合，所述调节杆远离所述滑动座的一端设有止动头，所述止动头突出所述调节杆的断面设置，所述滑动座与所述侧挡板之间设有弹簧，所述弹簧设在所述调节杆的外圈且二者同轴设置，所述移动座远离所述固定板的一端转动连接有槽轮。

进一步的，所述滑动座靠近所述调节杆的一端设有定位槽，所述调节杆伸入定位槽后与所述滑动座螺纹连接，所述弹簧的一端伸入所述定位槽设置。

进一步的，所述调节杆由螺钉加工而成，所述调节杆与所述侧挡板配合段设定为光杆结构。

进一步的，所述固定板包括底板、限位板和设在所述限位板和侧挡板之间的上定位板与下定位板，所述限位板与所述侧挡板平行设置，所述上定位板和下定位板对称固锁在所述底板上，所述上定位板与所述底板之间设有两个定位销，所述下定位板与所述底板之间设有两个定位板，所述限位板的数量为两个且一个设在所述上定位板远离所述侧挡板的一端，另一个端设在所述下定位板远离所述侧挡板的一端，所述上定位板上设有第一凹槽，所述下定位板上设有第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽组成所述导向槽。

进一步的，所述上定位板的两端设有第一顶丝，其中一端的所述第一顶丝穿过所述侧挡板后与所述上定位板接触设置，另一端的所述第一顶丝穿过所述限位板后与所述上定位板接触设置，所述下定位板的两端设有第二顶丝，其中一端的所述第二顶丝穿过所述侧挡板后与所述下定位板接触设置，另一端的所述第二顶丝穿过所述限位板后与所述下定位板接触设置。

进一步的，所述槽轮通过固定轴与所述滑动座转动连接，所述固定轴为中字形，其中一端穿过所述滑动座通过螺丝固锁，另一端设置槽轮后通过C扣定位。

进一步的，所述弹簧的外圈设有渗氮层。

进一步的，此调节装置设置在供电接触网的支持装置上，供电接触网经过所述槽轮导向后连接。

本实用新型具有的优点和积极效果是：与现有技术相比，1、本实用新型设置滑动座和槽轮，供电接触网经过槽轮导引后在进行铺设，此装置设置在相邻的支持装置之间，供电接触网对操作施力，设置在滑动座与侧挡板之间的弹簧也对滑动座施力，两边的力处于相等的竖直后，滑动座停止滑动，因此是供电接触网与弹簧拉力的一种平衡，只要设置弹簧的拉力后，供电接触网的拉力与弹簧拉力相等后停止运动，根据供电网的规格设定所能承受的拉力值，然后设定弹簧的规格，完成了对供电接触网张力的自动调节，整个结构简单，成本低，稳定性高；2、定位槽对弹簧起到限位的作用，保证弹簧在轴线方向受力和变形，防止错位，提升结构的稳定性；3、固定板采用拼接组装的结构，降低加工成本；4、第一顶丝可在两端对上定位板进行限位，提升上定位板的定位精度，第二顶丝可在上端对下定位板进行限位，提升下定位板的定位精度，第一顶丝和第二顶丝同时设置，可保证导向槽的精度，进而保证滑动座的移动精度；5、弹簧的外圈设有渗氮层，提升弹簧的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本实用新型铁道供电接触网用张力调节装置的结构示意图；

图2是本实用新型铁道供电接触网用张力调节装置的正视图；

图3是本实用新型图2的A-A剖视图；

图4是本实用新型固定轴的结构示意图；

图5是本实用新型铁道供电接触网用张力调节装置实际使用过程中的布局示意图。

附图标记：

1-固定板；101-底板；11-上定位板；12-下定位板；13-限位板；14-定位销；15-第一顶丝；16-第二顶丝；2-侧挡板；3-滑动座；31-导向凸起；32-定位槽；4-调节杆；41-止动头；5-弹簧；6-支持装置；7-槽轮；8-固定轴；81-C扣；9-供电接触网。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸

再次，需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。

如图1和图2所示，铁道供电接触网用张力调节装置，包括固定板1、侧挡板2和滑动座3，滑动座3的上下端均设有导向凸起31，固定板1为开口水平设置的U形，固定板1内部的上下端均设有导向槽，导向凸起31设在导向槽内且二者滑动连接，侧挡板2设在固定板1的一端，调节杆4的一端穿过侧挡板2与滑动座3螺纹连接，调节杆4与侧挡板2配合段为光杆结构且二者间隙配合，调节杆4远离滑动座3的一端设有止动头41，止动头41突出调节杆4的断面设置，滑动座3与侧挡板2之间设有弹簧5且弹簧5的两端与二者固定连接，弹簧5设在调节杆4的外圈且二者同轴设置，移动座远离固定板1的一端转动连接有槽轮7。

优选地，滑动座3靠近调节杆4的一端设有定位槽32，调节杆4伸入定位槽32后与滑动座3螺纹连接，弹簧5的一端伸入定位槽32设置，定位槽32对弹簧5起到限位的作用，保证弹簧5在轴线方向受力和变形，防止错位，提升结构的稳定性。

优选地，调节杆4由螺钉加工而成，调节杆4与侧挡板2配合段设定为光杆结构，成本低，强度高，后续如有损坏，直接用现有螺钉加工即可，后期的维护成本低。

优选地，如图2和图3所示，固定板1包括底板101、限位板13和设在限位板13和侧挡板2之间的上定位板11与下定位板12，限位板13与侧挡板2平行设置，上定位板11和下定位板12对称固锁在底板101上，上定位板11与底板101之间设有两个定位销14，下定位板12与底板101之间设有两个定位板，限位板13的数量为两个且一个设在上定位板11远离侧挡板2的一端，另一个端设在下定位板12远离侧挡板2的一端，上定位板11上设有第一凹槽，下定位板12上设有第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽组成导向槽，固定板1采用拼接组装的结构，降低加工成本。

优选地，上定位板11的两端设有第一顶丝15，其中一端的第一顶丝15穿过侧挡板2后与上定位板11接触设置，另一端的第一顶丝15穿过限位板13后与上定位板11接触设置，下定位板12的两端设有第二顶丝16，其中一端的第二顶丝16穿过侧挡板2后与下定位板12接触设置，另一端的第二顶丝16穿过限位板13后与下定位板12接触设置，第一顶丝15可在两端对上定位板11进行限位，提升上定位板11的定位精度，第二顶丝16可在上端对下定位板12进行限位，提升下定位板12的定位精度，第一顶丝15和第二顶丝16同时设置，可保证导向槽的精度，进而保证滑动座3的移动精度。

优选地，如图4所示，槽轮7通过固定轴8与滑动座3转动连接，固定轴8为中字形，可将槽轮7隔离设置，方便进行定位，其中一端穿过滑动座3通过螺丝固锁，另一端设置槽轮7后通过C扣81定位，结构简单，成本低。

优选地，弹簧5的外圈设有渗氮层，提升弹簧5的使用寿命。

优选地，如图5所示，此调节装置设置在供电接触网9的支持装置6上，此支持装置6可以是常见的供电接触网支撑装置，有混凝土结构和钢结构两种，哪一种都可以实现，实现在高度方向对供电接触网9进行支撑，供电接触网9经过槽轮7导向后连接，每个支持装置6上均安装调节装置，保证在两个支持装置6之间，供电接触网9的张力恒定，提升供电接触网9的使用寿命。

在实际操作的过程中，将供电接触网9依次经过槽轮7导引后进行铺设连接，如果两个支持装置6之间的供电接触网9张力大于弹簧5的弹力，供电接触网9就会拖动滑动座3向远离侧挡板2的方向移动，使得供电接触网9的张力减小，如果供电接触网9的张力小于弹簧5的弹力，弹簧5拉动供电接触网9向侧挡板2方向移动，使得供电接触网9张力变大，供电接触网9的张力调节变成了与弹簧5之间的自动平衡系统，实现了张力的自动平衡，结构简单，稳定可靠。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

设计图

铁道供电接触网用张力调节装置论文和设计

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设计说明书

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