全文摘要
本实用新型公开了一种滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构，包括折侧挡点组件、推活动轨组件和压活动轨组件，所述折侧挡点组件包括设于机架下方的气缸座、设于气缸座上的折侧挡点气缸、与折侧挡点气缸缸柱连接的升降座、设于升降座前、后两侧的挡板、滑动于升降座前挡板和后挡板之间的滑块、设于滑块上的折弯块、设于压活动轨组件上并可随压活动轨组件升降的锲板，所述升降座上靠近后侧挡板处设有与锲板适配的避让槽，锲板可随压活动轨组件在避让槽内进出；与现有技术相比，本实用新型滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构，工作效率高，侧挡点的弯曲程度一致，可以保持产品的稳定性。
主设计要求
1.一种滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构，其特征在于：所述滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构包括折侧挡点组件、推活动轨组件和压活动轨组件，所述折侧挡点组件包括设于机架下方的气缸座、设于气缸座上的折侧挡点气缸、与折侧挡点气缸缸柱连接的升降座、设于升降座前、后两侧的挡板、滑动于升降座前挡板和后挡板之间的滑块、设于滑块上的折弯块、设于压活动轨组件上并可随压活动轨组件升降的锲板，所述气缸座上转动连接有顶杆，折侧挡点气缸缸柱上连接有气缸接头，升降座底部设有关节座和与关节座转动连接的关节板，所述关节板的另一端同时与顶杆和气缸接头转动连接；所述升降座上靠近后侧挡板处设有与锲板适配的避让槽，锲板可随压活动轨组件在避让槽内进出。
设计方案
1.一种滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构，其特征在于：所述滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构包括折侧挡点组件、推活动轨组件和压活动轨组件，所述折侧挡点组件包括设于机架下方的气缸座、设于气缸座上的折侧挡点气缸、与折侧挡点气缸缸柱连接的升降座、设于升降座前、后两侧的挡板、滑动于升降座前挡板和后挡板之间的滑块、设于滑块上的折弯块、设于压活动轨组件上并可随压活动轨组件升降的锲板，所述气缸座上转动连接有顶杆，折侧挡点气缸缸柱上连接有气缸接头，升降座底部设有关节座和与关节座转动连接的关节板，所述关节板的另一端同时与顶杆和气缸接头转动连接；所述升降座上靠近后侧挡板处设有与锲板适配的避让槽，锲板可随压活动轨组件在避让槽内进出。
2.按照权利要求1所述滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构，其特征在于：所述升降座上设有定位柱，所述滑块底部设有定位槽，所述定位柱嵌入所述定位槽并对滑块前后移动距离进行限位。
3.按照权利要求1所述滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构，其特征在于：所述滑块左右两侧设有滑槽，所述升降座上设有与滑槽适配的管位块，所述管位块嵌入所述滑槽。
4.按照权利要求1所述滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构，其特征在于：所述滑块上设有将折弯块位置可调的设于滑块上的盖板。
5.按照权利要求1所述滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构，其特征在于：所述压活动轨组件包括设与机架上的左支座和右支座、设于左支座和右支座之间的压料气缸板、设于压料气缸板上的压料气缸、与压料气缸缸柱连接的升降板、设于升降板上的导柱、与导柱连接的压块，所述锲板与所述升降板连接。
6.按照权利要求5所述滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构，其特征在于：所述升降板上设有位于压料气缸两侧的第一导向杆，所述压料气缸板上设有与第一导向杆适配的第一导向套，所述第一导向杆穿过所述第一导向套，第一导向杆伸出第一导向套的部分上设有升降限位块。
7.按照权利要求5所述滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构，其特征在于：所述推活动轨组件包括设于右支座上的第一推活动轨气缸和与第一推活动轨气缸缸柱连接的顶头、设于左支座上的第二推活动轨气缸和与第二推活动轨气缸缸柱连接的顶块。
8.按照权利要求1所述滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构，其特征在于：所述升降座上连接有第二导向杆，所述机架上设有第二导向套，所述第二导向杆穿过所述第二导向套。
9.按照权利要求1所述滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构，其特征在于：所述气缸座上设有位于顶杆前方的限位板。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及滑轨组件自动装配技术领域，尤其涉及一种滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构。
背景技术
如图1所示的活动轨5，其上剪切有两个开槽51和由开槽51剪切出的侧挡点52，当活动轨5与中轨套接后，侧挡点52需要被折弯并对珠巢限位；由于两个侧挡点52位于开槽51内，需要将其折弯并向活动轨5内部倾斜，难以定位，同时手工操作工作效率低，侧挡点52的弯曲很难保持一致，影响产品稳定性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有技术存在的问题，提供一种可以防止装在活动轨上的挡块脱落的滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为一种滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构，所述滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构包括折侧挡点组件、推活动轨组件和压活动轨组件，所述折侧挡点组件包括设于机架下方的气缸座、设于气缸座上的折侧挡点气缸、与折侧挡点气缸缸柱连接的升降座、设于升降座前、后两侧的挡板、滑动于升降座前挡板和后挡板之间的滑块、设于滑块上的折弯块、设于压活动轨组件上并可随压活动轨组件升降的锲板，所述气缸座上转动连接有顶杆，折侧挡点气缸缸柱上连接有气缸接头，升降座底部设有关节座和与关节座转动连接的关节板，所述关节板的另一端同时与顶杆和气缸接头转动连接；所述升降座上靠近后侧挡板处设有与锲板适配的避让槽，锲板可随压活动轨组件在避让槽内进出。
作为本实用新型的一种改进，所述升降座上设有定位柱，所述滑块底部设有定位槽，所述定位柱嵌入所述定位槽并对滑块前后移动距离进行限位。
作为本实用新型的一种改进，所述滑块左右两侧设有滑槽，所述升降座上设有与滑槽适配的管位块，所述管位块嵌入所述滑槽。
作为本实用新型的一种改进，所述滑块上设有将折弯块位置可调的设于滑块上的盖板。
作为本实用新型的一种改进，所述压活动轨组件包括设与机架上的左支座和右支座、设于左支座和右支座之间的压料气缸板、设于压料气缸板上的压料气缸、与压料气缸缸柱连接的升降板、设于升降板上的导柱、与导柱连接的压块，所述锲板与所述升降板连接。
作为本实用新型的一种改进，所述升降板上设有位于压料气缸两侧的第一导向杆，所述压料气缸板上设有与第一导向杆适配的第一导向套，所述第一导向杆穿过所述第一导向套，第一导向杆伸出第一导向套的部分上设有升降限位块。
作为本实用新型的一种改进，所述推活动轨组件包括设于右支座上的第一推活动轨气缸和与第一推活动轨气缸缸柱连接的顶头、设于左支座上的第二推活动轨气缸和与第二推活动轨气缸缸柱连接的顶块。
作为本实用新型的一种改进，所述升降座上连接有第二导向杆，所述机架上设有第二导向套，所述第二导向杆穿过所述第二导向套。
作为本实用新型的一种改进，所述气缸座上设有位于顶杆前方的限位板。
与现有技术相比，本实用新型的一种滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构具有以下优点：
本实用新型的一种滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构，当活动轨输送到滑块与升降座前端的挡板之间时，折侧挡点气缸使升降座上升，并使活动轨位于升降座前侧的挡板和滑块之间，推活动轨组件将活动轨推至适配位置，然后压活动轨组件下降并压设到活动轨上，锲板随压活动轨组件下降并伸入避让槽，锲板下降时推动滑块向前移动，滑块上的折弯板随滑块移动并将活动轨上的侧挡点折弯；之后锲板随压活动轨组件离开避让槽，折侧挡点气缸缸柱回收，并使顶杆和关节板发生摆动，对升降座施加向下和向后的拉力，升降座下降，同时对位于其上的活动轨施加向后的作用力，用于活动轨被限位，活动轨对滑块施加向后的推力，滑块复位，并使折弯板离开活动轨上的侧挡点，之后推活动轨组件将活动轨复位，活动轨被输送到下一工位；工作效率高，侧挡点的弯曲程度一致，可以保持产品的稳定性。
附图说明
图1为活动轨的结构示意图；
图2为本实用新型一种滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构的结构示意图；
图3为图2移去机架后的结构示意图；
图4为图3中折侧挡点机构移去锲块和升降座后的结构示意图；
图5为移去滑块和折弯块后的结构示意图；
图6为图4中滑块的结构示意图；
图中：1.折侧挡点组件、11.气缸座、111.顶杆、112.限位板、12.折侧挡点气缸、121.气缸接头、13.升降座、131.关节座、132.关节板、133.避让槽、134.管位块、135.挡板、136.第二导向杆、137.定位柱、14.滑块、141.滑槽、142.盖板、143.定位槽、15.折弯块、16.锲板、2.压活动轨组件、21.左支座、22.右支座、23.压料气缸板、231.第一导向套、24.压料气缸、25.升降板、251.第一导向杆、252.导柱、253.升降限位块、26.压块、3.推活动轨组件、31.第一推活动轨气缸、311.顶头、32.第二推活动轨气缸、321.顶块、4.机架、41.第二导向套、5.活动轨、51.开槽、52.侧挡
具体实施方式
下面结合附图和较佳的实施例对本实用新型作进一步说明。
如图2至图6所示，一种滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构，所述滑轨组件自动装配机的折活动轨侧挡点机构包括折侧挡点组件1、推活动轨组件3和压活动轨组件2，所述折侧挡点组件1包括设于机架4下方的气缸座11、设于气缸座11上的折侧挡点气缸12、与折侧挡点气缸12缸柱连接的升降座13、设于升降座13前、后两侧的挡板135、滑动于升降座13前挡板135和后挡板135之间的滑块14、设于滑块14上的折弯块15、设于压活动轨组件2上并可随压活动轨组件2升降的锲板16，所述气缸座11上转动连接有顶杆111，折侧挡点气缸12缸柱上连接有气缸接头121，升降座13底部设有关节座131和与关节座131转动连接的关节板132，所述关节板132的另一端同时与顶杆111和气缸接头121转动连接；所述升降座13上靠近后侧挡板135处设有与锲板16适配的避让槽133，锲板16可随压活动轨组件2在避让槽133内进出。
优选地，所述升降座13上设有定位柱137，所述滑块14底部设有定位槽143，所述定位柱137嵌入所述定位槽143并对滑块14前后移动距离进行限位；当锲块插入避让槽133时，滑块14相对于升降座13向前移动，当定位柱137与定位槽143的后侧壁接触时，滑块14停止移动；当折侧挡点气缸12缸柱回收，顶杆111和关节板132向后摆动时，滑块14在活动轨的挤压下向后移动，当定位柱137与定位槽143的前侧壁接触时，滑块14停止移动。
优选地，滑块14左右两侧设有滑槽141，所述升降座13上设有与滑槽141适配的管位块134，所述管位块134嵌入所述滑槽141；使滑块14只能沿升降座13前后移动，并且不发生偏移。
优选地，滑块14上设有将折弯块15位置可调的设于滑块14上的盖板142；可以根据型号调整折弯块15的位置。
所述压活动轨组件2包括设与机架4上的左支座21和右支座22、设于左支座21和右支座22之间的压料气缸板23、设于压料气缸板23上的压料气缸24、与压料气缸24缸柱连接的升降板25、设于升降板25上的导柱252、与导柱252连接的压块26，所述锲板16与所述升降板25连接。
优选地，升降板25上设有位于压料气缸24两侧的第一导向杆251，所述压料气缸板23上设有与第一导向杆251适配的第一导向套231，所述第一导向杆251穿过所述第一导向套231，第一导向杆251伸出第一导向套231的部分上设有升降限位块253；当升降限位块253与第一导向套231接触时，压料气缸24停止移动，可以避免压料气缸24使压板下降多度，可以对活动轨起保护作用。
所述推活动轨组件3包括设于右支座22上的第一推活动轨气缸31和与第一推活动轨气缸31缸柱连接的顶头311、设于左支座21上的第二推活动轨气缸32和与第二推活动轨气缸32缸柱连接的顶块321；当对活动轨的侧挡点进行折弯前，第一推活动轨气缸31推动活动轨，使活动轨上的侧挡点与滑块14上的折弯板对应，当活动轨上的侧挡点被折弯后，第二推活动轨气缸32推动活动轨，并使之复位，便于活动轨继续向下一工位输送。
优选地，升降座13上连接有第二导向杆136，所述机架4上设有第二导向套41，所述第二导向杆136穿过所述第二导向套41；第二升降杆在升降座13上下移动过程中起导向作用，使升降座13升降平稳。
优选地，气缸座11上设有位于顶杆111前方的限位板112；上折侧挡点气缸12气缸缸柱伸出时，顶杆111向前摆动，使升降座13上升，限位板112可以通过限制顶杆111的摆动幅度，限制升降座13上升的高度。
本实用新型的工作原理为：当活动轨被输送到位后，折侧挡点气缸12启动，折侧挡点气缸12的缸柱伸出，使顶杆111和关节板132折摆动，并使升降座13上升；当顶杆111与限位板112接触时，活动轨位于升降座13前侧的挡板135和滑块14之间，折侧挡点气缸12停止动作；第一推活动轨气缸31启动，使顶头311将活动轨推至适配位置，此时折弯块15与活动轨上的侧挡点对正，然后压料气缸24启动，使压块26和锲板16随升降板25下降，压块26压设到活动轨上，锲板16随升降板25下降并伸入避让槽133，锲板16下降时推动滑块14向前移动，当定位柱137与定位槽143的后侧壁接触时，滑块14停止移动，滑块14上的折弯块15随滑块14移动并将活动轨上的侧挡点折弯；之后锲板16随压活动轨组件2离开避让槽133，折侧挡点气缸12缸柱回收，并使顶杆111和关节板132发生摆动，对升降座13施加向下和向后的拉力，升降座13下降，同时对位于其上的活动轨施加向后的作用力，用于活动轨被限位，活动轨对滑块14施加向后的推力，滑块14在活动轨的挤压下向后移动，当定位柱137与定位槽143的前侧壁接触时，滑块14停止移动，并使折弯块15离开活动轨上的侧挡点，之后推活动轨组件3将活动轨复位，活动轨被输送到下一工位。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920119229.5
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209578677U
授权时间:20191105
主分类号:B23P 19/00
专利分类号:B23P19/00
范畴分类:26H;
申请人:广东星徽精密制造股份有限公司
第一申请人:广东星徽精密制造股份有限公司
申请人地址:528311 广东省佛山市顺德区北滘镇工业园兴业路7号
发明人:蔡耿锡;侯国俊;何永健;陈穗强;陈楷敏;沓盈德;邓剑扬;申兴宽
第一发明人:蔡耿锡
当前权利人:广东星徽精密制造股份有限公司
代理人:杨文钊
代理机构:11429
代理机构编号:北京中济纬天专利代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计