导读:本文包含了大涡模拟论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:湍流,超声速,量纲,肋条,声速,结构,涡旋。
大涡模拟论文文献综述
张岩,左正兴,刘金祥,周杨[1]（2019）在《基于大涡模拟的小型转子发动机缸内湍流研究》一文中研究指出本文应用大涡模拟的方法对小型转子发动机的缸内流场进行了叁维数值分析,分别从拟序结构、湍流脉动和湍动能叁个方面研究小型转子发动机缸内的瞬态湍流特征。计算结果表明,大涡模拟结合Q准则可以有效的识别小型转子发动机缸内流场的大尺度拟序结构。进气过程中高强度的涡团主要分布于燃烧室的前部和后部,压缩过程中高强度的涡团分布从燃烧室中部向后部转移。湍流在垂直于转子截面上的法向脉动最为剧烈,其中中部区域的剧烈程度远高于两侧。湍流在平行于前后端面的截面上的法向脉动最弱,没有明显的波动。从进气口打开到压缩上止点期间,缸内亚网格湍动能和平均气流速度出现两次明显的峰值,这分别与进气能量和大尺度涡团的破碎有直接的关系。(本文来源于《工程热物理学报》期刊2019年11期）
张春,王平,曾海翔,李伟超[2]（2019）在《不同密度气体射流混合过程的大涡模拟》一文中研究指出对不同密度气体在圆管射流情况下的湍流混合过程进行了大涡模拟计算,研究气体密度比对下游气体混合过程的影响.考虑了氦气和二氧化碳分别射入空气中的两种情况,其雷诺数分别为7 000和32 000.计算得到的速度、质量分数等各项参数均与试验结果吻合良好,研究表明在相同的射流动量通量下,低密度射流比高密度射流混合发展得更快.同时验证了变密度射流的准相似性,并分析了其中的相干涡结构.计算研究了CO_2射流在不同射流速度下的湍流场,发现低速射流相比于高速射流具有更高的混合速率.(本文来源于《江苏大学学报(自然科学版)》期刊2019年06期）
赵萌,刘晓禹,贾彦,王益鹤[3]（2019）在《单、双类圆柱型杆件绕流的大涡模拟研究》一文中研究指出通过建立不同拔模角的渐变截面正圆柱型、斜体圆柱型杆件以及阶梯圆柱杆件模型,包括单杆件与双杆件,采用大涡模拟的数值方法,采取涡粘性亚格子Smagorinsky模型封闭方程,对高雷诺数下类圆柱型杆件的绕流流动进行研究。在增加横向速度的条件下,分析了各类杆件模型气动载荷的时域、频域特性,得到了阻力系数、升力系数、周向压力系数的分布规律;分析了尾流漩涡的变化规律,以及由于涡的交替脱落导致的杆件壁面压力的变化。计算结果表明单杆件模型中当拔模角增大时阻力系数的幅值在时间周期上延后出现且幅值减小;双杆件模型中则是拔模角为3°的工况,但斜体放置时拔模角为1°主频最大,同时存在低频的峰值。周期内涡旋脱落产生一个周期升力变化的同时,产生1.5个周期的阻力变化。在气动载荷中升力系数受复杂工况的影响最大,阶梯圆柱型杆件的气动力稳定性较好。拔模角及横向风速影响杆件尾流的分布规律,使得涡的脱落点沿倾角及横向风速的下游方向偏移。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2019年11期）
李运堂,余书慧[4]（2019）在《基于大涡模拟的多孔节流静压气体止推轴承性能分析》一文中研究指出以多孔节流静压气体止推轴承为研究对象,采用大涡模拟获得气膜内流场结构,对比分析了简单孔式节流(有气腔)与环形孔式节流(无气腔)轴承内流场特性。结果显示简单孔式节流在气腔内部产生大量涡旋,并且涡旋随时间快速变化,轴承内气体流动不稳定,而环形孔式节流只在节流孔出口附近,产生微弱涡旋,轴承内气体流动平稳。分析了简单孔式节流气膜厚度、节流孔直径、供气压力等参数对轴承性能的影响。结果表明,低供气压力、小节流孔直径、薄气膜厚度、大气腔直径,有利于减小轴承承载面气压波动,轴承微幅自激振动越小,稳定性越好。(本文来源于《科技通报》期刊2019年10期）
李闯,巴梁,王国付,杜胜男,王卫强[5]（2019）在《输气管内壁仿生减阻大涡模拟》一文中研究指出流向的微小沟槽表面能有效降低壁面摩阻,降低输送能耗。针对内表面有叁角形肋条的输气管道,采用大涡模拟对不同流动状态进行模拟,分析了流场速度矢量图、均方根速度剖面线和雷诺切应力。结果表明,肋条无量纲尺寸s+=20.7时肋条的减阻效果最好;湍流形成的涡经过肋条时被肋峰切开在肋条中形成小的反向小涡,将流体与壁面之间的滑动摩擦转变为滚动摩擦,降低摩擦阻力;光滑管壁、肋条的肋峰和谷底表面的速度剖面线只有在壁面附近差别较大,在远离壁面处趋于一致,肋条对流场的影响主要发生在近壁区。(本文来源于《辽宁石油化工大学学报》期刊2019年05期）
张红军,朱志斌,尚庆,刘智勇,沈清[6]（2019）在《锯齿形转捩片触发高超声速进气道边界层转捩的大涡模拟》一文中研究指出为促进锯齿形转捩片在高超声速进气道中的应用,以地面风洞条件下的二元进气道为研究对象,采用高精度大涡模拟方法对锯齿形转捩片在叁级压缩楔面上触发的边界层转捩现象开展了研究。数值方法基于隐式亚格子模型,空间离散采用高精度通量限制型紧致格式,时间推进采用显式Runge-Kutta方法。数值模拟清晰捕捉到了边界层转捩的空间发展演化过程,并获得了统计平均流场以及流场脉动特征。数值模拟结果表明转捩片能够有效触发进气道压缩面边界层转捩;通过与等熵压缩面及单楔面数值模拟结果的对比分析,获得了转捩片触发边界层转捩的内在机理,为后续研究工作奠定了基础。(本文来源于《航空学报》期刊2019年10期）
黄圳,李增耀,孙敬文[7]（2019）在《非均匀热流下水平管内混合对流大涡模拟研究》一文中研究指出针对以槽式太阳能集热器为背景的高密度、高度非均匀热流下水平管内的混合对流换热问题,采用大涡模拟方法,研究了热流密度非均匀性对水平管内混合对流瞬态涡结构、脉动强度、湍流热通量及局部平均壁温的影响;揭示了非均匀热流下自然对流对管内湍流特性的影响规律;提出了适用于不同热边界条件下管内混合对流换热的强化措施。结果表明:均匀热流时,自然对流会抑制管顶部的湍流脉动,使流动层流化,造成传热能力局部恶化;非均匀热流时,随着自然对流的增强,近壁面速度脉动强度先减小后增大,二次流逐渐增强,换热能力逐渐提高,故管内换热能力受湍流脉动与二次流协同影响;在自然对流影响下,均匀加热时管顶部可采用针对层流的强化换热措施,非均匀加热时需着重提高管底部高热流区域的湍流脉动与涡强度。(本文来源于《热科学与技术》期刊2019年05期）
余颖,刘鹏,郑年本,覃思洋,单峰[8]（2019）在《一种强化传热管内拟序结构的大涡模拟》一文中研究指出湍流普遍存在于工业应用中,研究表明,看似杂乱无章的湍流中存在着大量周期性出现的拟序结构,这些拟序结构对传热传质具有主导作用。本文利用大涡模拟研究了一种内置涡杆的强化传热管在湍流状态下的流动与换热性能。利用本征正交分解提取流场中的拟序结构,结果表明,内置涡杆的结构能使强化传热管内流场产生多对大尺度纵向涡结构。(本文来源于《工程热物理学报》期刊2019年10期）
葛明明,王圣业,王光学,邓小刚[9]（2019）在《基于混合雷诺平均/高精度隐式大涡模拟方法的高升力体气动噪声模拟》一文中研究指出发展了基于七阶精度混合型耗散紧致格式(HDCS)的混合雷诺平均(RANS)/高精度隐式大涡模拟(HILES)模型(HRILES),并结合Ffowcs Williams-Hawkings(FWH)声比拟方法对30P30N高升力体气动噪声问题进行了模拟.首先对雷诺数Red=4.3×10~4的单圆柱绕流算例开展验证,并与传统的延迟分离涡模拟(DDES)模型进行对比.结果表明HRILES模型具有对亚临界态尾迹区转捩流动的模拟能力,平均阻力系数与阻力均方根值和实验结果符合更好,结合FWH声比拟方法得到了合理的远场声压级(SPL)的功率谱密度(PSD)分布.然后将其应用于30P30N高升力体气动噪声算例模拟,结果表明HRILES模型准确预测缝翼凹腔剪切层各站位的平均速度、涡量和湍动能分布,壁面脉动压力谱分布与实验符合较好,近、远场噪声频谱准确预测了缝翼低频窄带噪声,并得到了合理的噪声辐射指向性分布.(本文来源于《物理学报》期刊2019年20期）
余奕甫,王兵,王强[10]（2019）在《纵向沟槽面超声速阻力特性大涡模拟》一文中研究指出针对超声速壁面边界层流动问题,提出一种基于纵向梯形沟槽薄膜的减阻方法。利用基于有限差分的程序对纵向梯形沟槽壁面超声速流场进行数值模拟,对于湍流的模拟采用大涡模拟(LES)方法。通过对比超声速平面壁面流动结构与超声速梯形沟槽壁面边界层流动结构特征的区别,分析减阻特性,并给出了来流Mach数对给定沟槽壁面减阻效率的影响情况。结果表明,超声速流动情况下,对于一种特定构型的纵向梯形沟槽面,存在一个具有良好减阻效率的来流Mach数区间,通过分析湍流边界层流场结构特征,总结出该梯形沟槽面的减阻规律。特别地,当来流Mach数M=2.0时,该梯形沟槽能够产生2.18%的最大减阻效率。(本文来源于《航空计算技术》期刊2019年05期）
大涡模拟论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
对不同密度气体在圆管射流情况下的湍流混合过程进行了大涡模拟计算,研究气体密度比对下游气体混合过程的影响.考虑了氦气和二氧化碳分别射入空气中的两种情况,其雷诺数分别为7 000和32 000.计算得到的速度、质量分数等各项参数均与试验结果吻合良好,研究表明在相同的射流动量通量下,低密度射流比高密度射流混合发展得更快.同时验证了变密度射流的准相似性,并分析了其中的相干涡结构.计算研究了CO_2射流在不同射流速度下的湍流场,发现低速射流相比于高速射流具有更高的混合速率.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
大涡模拟论文参考文献
[1].张岩,左正兴,刘金祥,周杨.基于大涡模拟的小型转子发动机缸内湍流研究[J].工程热物理学报.2019
[2].张春,王平,曾海翔,李伟超.不同密度气体射流混合过程的大涡模拟[J].江苏大学学报(自然科学版).2019
[3].赵萌,刘晓禹,贾彦,王益鹤.单、双类圆柱型杆件绕流的大涡模拟研究[J].机械设计与制造.2019
[4].李运堂,余书慧.基于大涡模拟的多孔节流静压气体止推轴承性能分析[J].科技通报.2019
[5].李闯,巴梁,王国付,杜胜男,王卫强.输气管内壁仿生减阻大涡模拟[J].辽宁石油化工大学学报.2019
[6].张红军,朱志斌,尚庆,刘智勇,沈清.锯齿形转捩片触发高超声速进气道边界层转捩的大涡模拟[J].航空学报.2019
[7].黄圳,李增耀,孙敬文.非均匀热流下水平管内混合对流大涡模拟研究[J].热科学与技术.2019
[8].余颖,刘鹏,郑年本,覃思洋,单峰.一种强化传热管内拟序结构的大涡模拟[J].工程热物理学报.2019
[9].葛明明,王圣业,王光学,邓小刚.基于混合雷诺平均/高精度隐式大涡模拟方法的高升力体气动噪声模拟[J].物理学报.2019
[10].余奕甫,王兵,王强.纵向沟槽面超声速阻力特性大涡模拟[J].航空计算技术.2019
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