论文摘要
针对某试验样车在性能调教过程中,发现鸣笛喇叭工作时,主观评价油门踏板存在明显的振感。通过动刚度及隔振率相关理论分析,在不能改变车身结构的情况下,通过优化喇叭安装支架结构和位置,得出降低安装支架刚度能够衰减喇叭向车身侧振动能量的传递,并在此基础上,对优化后的喇叭支架进行实车验证,主观评价及测试结果均得到明显改善。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 马玲
关键词: 喇叭支架,隔振率,油门踏板
来源: 佳木斯大学学报(自然科学版) 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 安徽机电职业技术学院汽车与轨道学院
基金: 安徽省自然科学项目(KJ2019A1160,KJ2018A0868)
分类号: U463
页码: 944-946
总页数: 3
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