导读:本文包含了板翅式油散热器论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:氧含量,铝制板翅式散热器,真空钎焊,影响
板翅式油散热器论文文献综述
季春锋[1]（2018）在《氧含量对铝制板翅式散热器真空钎焊的影响》一文中研究指出铝制板翅式散热器真空钎焊对工艺参数丝毫转变极为敏感,就算是相同一批材料及相同的工艺参数,也时常会产生钎焊质量的显着不同。文章通过阐述铝制板翅式散热器真空钎焊机制,对铝制板翅式散热器真空钎焊所受氧含量影响的实验展开研究,旨在为如何促进铝制板翅式散热器真空钎焊的顺利开展研究适用提供一些思路。(本文来源于《科技创新导报》期刊2018年05期）
季春锋[2]（2018）在《浅析铝合金板翅式散热器真空钎焊工艺》一文中研究指出随着国民经济的不断增长,科学技术的不断完善,工业行业发展得到了质的飞跃。铝合金板翅式散热器作为一款先进的散热设备,被广泛的应用在各个行业领域中,其显着的优势特点在于质量轻、散热效率高以及结构简单。要想确保铝合金板翅式散热器加工生产的质量,就必须充分发挥出真空钎焊工艺的作用。加工厂要结合实际应用真空钎焊工艺过程存在的问题,及时采取有效的改善解决措施,避免散热器出现各种质量问题,无法有效满足市场用户的需求。本文将进一步对铝合金板翅式散热器真空钎焊工艺展开分析与探讨。(本文来源于《科技创新导报》期刊2018年04期）
安蒙蒙,杨洪海,吴亚红,张卫锋,丁振芳[3]（2018）在《空气板翅式散热器特性的理论与试验研究》一文中研究指出利用风洞试验台,对某工程机械铝制板翅式空气-空气散热器的层流状态,进行传热和阻力特性的试验研究。分析冷空气侧入口风量对散热量、传热系数和通风阻力的影响,拟合出相应的经验关联式。分别利用定义式和经验式得出传热因子与阻力因子,对比发现两者之间存在不可忽略性误差,并修正得到新的j、f-Re关系式。(本文来源于《建筑热能通风空调》期刊2018年01期）
李建华,杨洪海,吴亚红,张卫锋,丁振芳[4]（2018）在《铝制板翅式油散热器传热与阻力性能试验研究》一文中研究指出利用风洞试验台对某波纹-锯齿型铝制板翅式油散热器进行试验研究,分析空气流量对换热量,空气侧传热系数和通风阻力的影响,并拟合出相应的经验关系式,则可为该型号油散热器的结构设计及选型等提供有效参考。(本文来源于《建筑热能通风空调》期刊2018年01期）
张敏,高婵[5]（2016）在《基于计算流体动力学的板翅式散热器传热性能研究》一文中研究指出为了提高板翅式散热器的传热性能,采用遗传算法对锯齿翅片的结构参数进行了多目标优化。根据优化结果建立了散热器单元流道叁维物理模型,采用计算流体动力学的方法对其温度场进行了仿真研究,得到了新翅片的传热因子、摩擦因子和综合性能评价因子。仿真结果表明:优化后翅片的传热性能得到了提高;铜翅片的传热性能优于铝翅片的。通过风洞试验验证了仿真结果的有效性。(本文来源于《机械强度》期刊2016年04期）
李佳,金苏敏,岳良,金鹰[6]（2015）在《板翅式热管散热器充液率、倾角对冷板温度场的影响》一文中研究指出动车牵引变流器用板翅式热管散热器由于结构的特殊性,在倾斜时充液率、倾角对空腔冷板温度场的分布影响较大,试验难以实现对此的研究。因此,本文通过建立数学模型,采用ICEPAK数值模拟软件,以实际模型的板翅式热管散热器为例,分析了充液率,倾斜角度对散热器有效传热面积比,冷板温度场分布的影响,得到该散热器的最佳充液率范围为0.5~0.6。(本文来源于《流体机械》期刊2015年11期）
李佳,金苏敏,岳良,金鹰[7]（2015）在《倾角与充液率对板翅式热管散热器传热的影响》一文中研究指出试验难以实现倾斜角、充液率对动车牵引变流器散热用板翅式热管散热器传热性能影响的研究,因此以实际的板翅式热管散热器为例,通过建立数学模型,采用ICEPAK数值模拟软件,分析了倾斜角、充液率对散热器有效传热面积比、总传热系数、传热量、空腔底板温度场分布的影响,得到该散热器的最佳充液率范围为0.5~0.6。(本文来源于《机械设计与制造工程》期刊2015年08期）
陈犇[8]（2015）在《钎焊薄型铝合金板翅式散热器热处理工艺研究》一文中研究指出为达到铝合金板翘式散热器轻量化的要求,本文基于企业产品实践与实验理论研究,以散热器重量减轻30%为主要目标,对散热器铝合金的选材以及真空钎焊和热处理工艺进行了研究,可为企业研制新型散热器提供相关的理论研究和生产依据,目的在于提高企业竞争力和市场占有率。研究结果表明:在608℃/70min的真空钎焊工艺下,焊缝的裂纹、溶蚀、孔洞等焊接缺陷较少,焊缝组织中存在大量的初生相析出物;母材经钎焊后晶粒有一定程度成大,力学性能严重软化;随固溶温度与时间的变化,焊缝组织初生相固溶度及晶粒尺寸变化较大甚至晶粒贯穿焊缝,在570℃固溶保温时焊缝易造成组织过烧、晶粒过度长大及晶界熔化,适宜的固溶工艺为530℃/3h;焊缝初期断口呈现大量形状、大小和深度相似的韧窝,经530℃/3h固溶时效后断口呈现大量的撕裂棱和解理平台,断口既有以解理断裂为主要机制的脆性断裂形貌特征,也有韧性断裂的特征;在150℃时效1h焊缝组织内出现大量尺寸不一、均匀分布的黑色颗粒相,5h颗粒相进一步呈细小而分散均匀,9h颗粒相出现急剧粗大且密度有所降低,适宜的时效工艺为150℃/5h;随固溶温度与时间变化,母材组织初生相颗粒密度逐渐降低,晶粒逐步增大,在570℃固溶时母材的局部晶界中出现复熔小球,适宜的固溶工艺为550℃/5h;母材经150℃时效1h组织内未出现明显的析出相,在9h有大量的针状β″相和杆状β′相析出,在17h有片状β相析出,适宜的时效工艺为150℃/9h;为保证焊缝和母材强度,散热器的热处理优化工艺为540℃/4h固溶150℃/6h时效。(本文来源于《贵州大学》期刊2015-06-01）
冯鑫[9]（2015）在《工程机械液—液板翅式散热器传热特性研究》一文中研究指出散热器作为工程机械冷却系统的核心部分，其良好的工作状态直接影响车辆各系统的正常运行。随着车辆冷却系统散热要求的提高和车辆空间的局限性，对散热器性能研究及结构优化分析以获得高效、紧凑的散热器结构成为研究热点。本文以锯齿形液-液板翅式散热器为研究对象，从锯齿形翅片的传热特性与阻力特性、液-液板翅式散热器整体性能及散热器入口流量分配情况等方面进行了研究。首先，利用CFD方法对锯齿形翅片的微流道单元模型进行仿真模拟，分析了翅片单元的速度场、压力场和温度场。针对H型和Z型锯齿形翅片，分析了不同齿形角及不同介质下翅片的传热因子与摩擦因子的变化规律。其次，为研究液-液板翅式散热器传热性能，以板翅式机油散热器为研究对象进行传热性能试验；建立了散热器整体仿真模型，对散热器内部温度场和压力场分布特征进行了分析；通过仿真结果与试验结果的对比，验证了模型建立与仿真方法的正确性。根据散热器冷热流体侧翅片结构的组合特征创建了6种不同的仿真方案，并对其进行仿真研究，结果表明：在冷流体侧添加翅片结构可以有效提高散热器的散热量；热流体侧为H型翅片结构时散热量高于Z型翅片结构，但同时带来较大的压力损失。再次，以液-液板翅式散热器为研究对象，研究了不同的入口方向时散热器的传热性能与流量分配情况，结果表明：散热器入口方向会影响散热器流量分配的均匀性，在入口方向为直进时，散热器流量分配最均匀，散热量最大；散热器流量分配均匀性的提高可有效减小散热器压力损失。最后，以液-液板翅式散热器为研究对象，分析了液-液板翅式散热器板翅层数量对散热器流量分配和散热器性能的影响，结果表明：板翅层数量越多，散热器流量分配越不均匀，散热器每个板翅层散热量差异越大；板翅层数量较少时，各板翅层散热量比较均匀，可提高散热器的使用效率。(本文来源于《吉林大学》期刊2015-05-01）
施玉洁,岳良,金苏敏,金鹰[10]（2014）在《牵引变流器用板翅式热管散热器性能实验研究》一文中研究指出目前国内铁路进入快速发展时期,牵引变流器作为高速机车核心部件之一,对其有效的散热可提高机车运行的安全性,因此研究牵引变流器冷却系统中的散热器很有必要。通过搭建风洞实验台,研究空气进口温度25~45℃、迎面风速5~7 m/s时板翅式热管散热器的换热特性,得到散热器的工作散热量,基板工作温度以及影响换热的主要因素。实验结果表明:正常工作过程中散热器基板的工作温度在70~90℃之间;基板温度升高,换热量也随之增大;散热器换热量受进口空气温度的影响大于受迎面风速的影响。(本文来源于《制冷学报》期刊2014年05期）
板翅式油散热器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着国民经济的不断增长,科学技术的不断完善,工业行业发展得到了质的飞跃。铝合金板翅式散热器作为一款先进的散热设备,被广泛的应用在各个行业领域中,其显着的优势特点在于质量轻、散热效率高以及结构简单。要想确保铝合金板翅式散热器加工生产的质量,就必须充分发挥出真空钎焊工艺的作用。加工厂要结合实际应用真空钎焊工艺过程存在的问题,及时采取有效的改善解决措施,避免散热器出现各种质量问题,无法有效满足市场用户的需求。本文将进一步对铝合金板翅式散热器真空钎焊工艺展开分析与探讨。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
板翅式油散热器论文参考文献
[1].季春锋.氧含量对铝制板翅式散热器真空钎焊的影响[J].科技创新导报.2018
[2].季春锋.浅析铝合金板翅式散热器真空钎焊工艺[J].科技创新导报.2018
[3].安蒙蒙,杨洪海,吴亚红,张卫锋,丁振芳.空气板翅式散热器特性的理论与试验研究[J].建筑热能通风空调.2018
[4].李建华,杨洪海,吴亚红,张卫锋,丁振芳.铝制板翅式油散热器传热与阻力性能试验研究[J].建筑热能通风空调.2018
[5].张敏,高婵.基于计算流体动力学的板翅式散热器传热性能研究[J].机械强度.2016
[6].李佳,金苏敏,岳良,金鹰.板翅式热管散热器充液率、倾角对冷板温度场的影响[J].流体机械.2015
[7].李佳,金苏敏,岳良,金鹰.倾角与充液率对板翅式热管散热器传热的影响[J].机械设计与制造工程.2015
[8].陈犇.钎焊薄型铝合金板翅式散热器热处理工艺研究[D].贵州大学.2015
[9].冯鑫.工程机械液—液板翅式散热器传热特性研究[D].吉林大学.2015
[10].施玉洁,岳良,金苏敏,金鹰.牵引变流器用板翅式热管散热器性能实验研究[J].制冷学报.2014