全文摘要
本实用新型中公开了一种新能源农林植保车,包括车辆底盘和设置在车辆底盘上的车厢,所述车厢包括设置在车辆底盘上的底架和设置在底架上的封闭式厢体,所述厢体通过隔板分隔成独立的储物间、储水间、工作间和设备间;所述车厢设置有太阳能发电组件,所述太阳能发电组件包括设置在厢体顶部的太阳能板组件和设置在设备间的太阳能供电组件,所述太阳能供电组件包括设置在厢体底板上的充电电池、设置在置物架上的太阳能控制器、汇流箱和逆变器。本实用新型可实现无人机的运输及充电,可为野外工作提供所需的空间和条件,可满足野外农林植保的各种需要,具有很好的实用性和市场应用价值。
主设计要求
1.一种新能源农林植保车,其特征在于:包括车辆底盘和设置在车辆底盘上的车厢,所述车厢包括设置在车辆底盘上的底架和设置在底架上的封闭式厢体,所述厢体通过隔板分隔成独立的储物间、储水间、工作间和设备间,所述储物间和储水间相对设置,位于厢体前部,所述工作间位于厢体中部,设备间位于厢体后部,所述设备间内设置有多个置物架,所述厢体上在储物间、储水间和工作间位置分别设置有开关门,开关门与厢体之间通过合页铰链连接,所述厢体上在车厢尾部位于设备间处设置有对开式尾门;所述车厢设置有太阳能发电组件,所述太阳能发电组件包括设置在厢体顶部的太阳能板组件和设置在设备间的太阳能供电组件,所述太阳能供电组件包括设置在厢体底板上的充电电池、设置在置物架上的太阳能控制器、汇流箱和逆变器。
设计方案
1.一种新能源农林植保车,其特征在于:包括车辆底盘和设置在车辆底盘上的车厢,所述车厢包括设置在车辆底盘上的底架和设置在底架上的封闭式厢体,所述厢体通过隔板分隔成独立的储物间、储水间、工作间和设备间,所述储物间和储水间相对设置,位于厢体前部,所述工作间位于厢体中部,设备间位于厢体后部,所述设备间内设置有多个置物架,所述厢体上在储物间、储水间和工作间位置分别设置有开关门,开关门与厢体之间通过合页铰链连接,所述厢体上在车厢尾部位于设备间处设置有对开式尾门;所述车厢设置有太阳能发电组件,所述太阳能发电组件包括设置在厢体顶部的太阳能板组件和设置在设备间的太阳能供电组件,所述太阳能供电组件包括设置在厢体底板上的充电电池、设置在置物架上的太阳能控制器、汇流箱和逆变器。
2.根据权利要求1所述的新能源农林植保车,其特征在于:所述太阳能板组件包括固定安装在厢体顶部的太阳能板展开机构和设置在太阳能板展开机构上的太阳能板,所述太阳能板展开机构包括至少一组支撑架,支撑架宽度与厢体宽度一致,支撑架长度方向沿厢体长度方向布置,所述支撑架包括相对设置的两个支撑座和三个设置在支撑座上的支撑框,所述支撑框在支撑座上沿支撑座高度方向依次设置,其中一支撑框与支撑座之间固定连接,为固定支撑框,另外两个支撑框与支撑座之间活动连接,为活动支撑框;所述活动支撑框两侧与支撑座之间分别通过滑轨机构滑动配合连接,活动支撑框可沿支撑架宽度方向滑动,两个活动支撑框在展开时沿相反的方向滑出到支撑架外;所述太阳能板分别固定设置在固定支撑框和活动支撑框上。
3.根据权利要求2所述的新能源农林植保车,其特征在于:所述太阳能板展开机构包括两组支撑架,所述两组支撑架沿厢体长度方向依次设置,太阳能板展开机构上位于相邻两组支撑架之间紧邻的两个支撑座组成中间支撑座,所述中间支撑座为整体成型框架结构。
4.根据权利要求3所述的新能源农林植保车,其特征在于:所述中间支撑座为U形框架结构,中间支撑座上形成让位空间,所述让位空间内设置有拖链,拖链内设置有用于连接太阳能板与太阳能发电组件的电缆。
5.根据权利要求1所述的新能源农林植保车,其特征在于:所述设备间和工作间之间的隔板上设置有多个散热窗。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及新能源车辆技术领域,特别涉及一种新能源农林植保车。
背景技术
随着农业机械化及现代农业的快速发展,农业植保技术与装备也在不断变革和创新,从传统的人工植保,如人工除草、驱虫、驱鸟;到半机械化作业植保,如风车水车、电力灌溉、背负式手动喷雾机的应用;再到机械化及半自动化作业植保,如拖拉机、移动式弥雾机的使用。现在已从地面机械化作业发展到飞机作业的地空立体植保,这种植保方式通常采用小型无人机完成农药喷洒及生长状态监测的工作。由于需要作业的区域往往比较偏远,通常需要将无人机运送到作业的区域后再进行作业,因此对农林特种车辆提出了需求,但现有的农林特种车辆往往仅仅起到一个运输无人机的作用,难以满足农林植保过程中的各种需求。同时,现有的农林植保无人机通常采用的是电能进行驱动,而在这些作业区域往往难以实现对无人机进行充电,大大影响了无人机的作业时间和作业能力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有技术存在的上述技术问题,提供一种新能源农林植保车,可满足农林植保过程中的各种需求,并且能实现植保车在野外的自主能源供应,以适用于各种不同野外作业环境。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案如下:
一种新能源农林植保车,包括车辆底盘和设置在车辆底盘上的车厢,所述车厢包括设置在车辆底盘上的底架和设置在底架上的封闭式厢体,所述厢体通过隔板分隔成独立的储物间、储水间、工作间和设备间,所述储物间和储水间相对设置,位于厢体前部,所述工作间位于厢体中部,设备间位于厢体后部,所述设备间内设置有多个置物架,所述厢体上在储物间、储水间和工作间位置分别设置有开关门,开关门与厢体之间通过合页铰链连接,所述厢体上在车厢尾部位于设备间处设置有对开式尾门;所述车厢设置有太阳能发电组件,所述太阳能发电组件包括设置在厢体顶部的太阳能板组件和设置在设备间的太阳能供电组件,所述太阳能供电组件包括设置在厢体底板上的充电电池、设置在置物架上的太阳能控制器、汇流箱和逆变器。
上述技术方案中,进一步地,所述太阳能板组件包括固定安装在厢体顶部的太阳能板展开机构和设置在太阳能板展开机构上的太阳能板,所述太阳能板展开机构包括至少一组支撑架,支撑架宽度与厢体宽度一致,支撑架长度方向沿厢体长度方向布置,所述支撑架包括相对设置的两个支撑座和三个设置在支撑座上的支撑框,所述支撑框在支撑座上沿支撑座高度方向依次设置,其中一支撑框与支撑座之间固定连接,为固定支撑框,另外两个支撑框与支撑座之间活动连接,为活动支撑框;所述活动支撑框两侧与支撑座之间分别通过滑轨机构滑动配合连接,活动支撑框可沿支撑架宽度方向滑动,两个活动支撑框在展开时沿相反的方向滑出到支撑架外;所述太阳能板分别固定设置在固定支撑框和活动支撑框上。
上述技术方案中,进一步地,所述太阳能板展开机构包括两组支撑架,所述两组支撑架沿厢体长度方向依次设置,太阳能板展开机构上位于相邻两组支撑架之间紧邻的两个支撑座组成中间支撑座,所述中间支撑座为整体成型框架结构。
上述技术方案中,进一步地,所述中间支撑座为U形框架结构,中间支撑座上形成让位空间,所述让位空间内设置有拖链,拖链内设置有用于连接太阳能板与太阳能发电组件的电缆。
上述技术方案中,进一步地,所述设备间和工作间之间的隔板上设置有多个散热窗。
本实用新型可实现无人机的运输及充电,可为野外工作提供所需的空间和条件,可满足野外农林植保的各种需要,具有很好的实用性和市场应用价值。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图。
图2为本实用新型中厢体结构示意图。
图3为本实用新型中太阳能板组件展开状态结构示意图,其中a)为展开状态立体结构示意图,b)为展开状态左视图。
图4为本实用新型中太阳能展开机构结构示意图,其中a)为太阳能展开机构立体结构示意图,b)为太阳能展开机构主视图。
图5为本实用新型中中间支撑座结构示意图,其中a)为中间支撑座立体结构示意图,b)为中间支撑座侧视图。
图中:1、底架,2、厢体,3、隔板,4、储物间,5、储水间,6、工作间,7、设备间,8、置物架,9、开关门,11、太阳能板组件,1101、太阳能板展开机构,1102、太阳能板,12、散热窗,13、充电电池;
101、支撑架,102、支撑座,103、固定支撑框,104、活动支撑框,105、中间支撑座,106、让位空间,107、拖链。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1和2所示,本实施例中的一种新能源农林植保车,包括车辆底盘和设置在车辆底盘上的车厢,所述车厢包括设置在车辆底盘上的底架1和设置在底架上的封闭式厢体2,所述厢体2通过隔板3分隔成独立的储物间4、储水间5、工作间6和设备间7,所述储物间4和储水间5相对设置,位于厢体前部;所述工作间6位于厢体中部,设备间7位于厢体后部。所述设备间7内设置有多个置物架8,置物架用于放置无人机。厢体2上在储物间4、储水间5和工作间6位置分别设置有开关门9,开关门9与厢体2之间通过合页铰链连接,所述厢体2上在车厢尾部位于设备间处设置有对开式尾门。
本实施例中,在车厢上集成设置有太阳能发电组件,所述太阳能发电组件包括设置在厢体顶部的太阳能板组件11和设置在设备间的太阳能供电组件,所述太阳能供电组件包括设置在厢体底板上的充电电池13、设置在置物架上的太阳能控制器、汇流箱和逆变器。太阳能板组件采用多个太阳能板将太阳能转化成电能,汇流箱、太阳能控制器、充电电池与逆变器依次电连接。
该农林植保车在车厢内设置独立的储物间、储水间、工作间为操作人员在野外提供生活所需的基本条件,储物间内可放置各种生活物品,储水间内设置储水箱提供生活用水,工作间内设置办公桌、寝具、空调等,为操作人员提供工作空间和休息空间。在车厢尾部设置独立的设备间用于放置太阳能供电组件和无人机,满足野外用电及无人机运输的需求。
本实施例中,在设备间7和工作间6之间的隔板上设置有多个散热窗12,为设置在设备间内的太阳能充电电池及其它电子设备提供散热通道,同时保证了设备间具有较好的密封性。
为保证在野外对无人机进行充电及车厢内各种设备的用电需求,在车厢上集成太阳能发电组件,太阳能发电组件利用太阳能板为充电电池进行充电,充电电池通过逆变器为无人机充电,以提高无人机的工作时间,同时还可为车厢内的设备进行供电。太阳能电池板安装在车厢顶部,汇流箱对各太阳能板输出的电流进行汇流,经过太阳能控制器对充电电池进行充电,这里通过太阳能板为充电电池充电的相关设备和技术均为现有技术,本实用新型中不涉及对该技术的改进,这里不对该部分技术进行详细的描述。
本实施例中,太阳能板组件11包括固定安装在厢体顶部的太阳能板展开机构1101和设置在太阳能板展开机构上的太阳能板1102。太阳能板展开机构可将重叠设置的各太阳能板展开,以增加太阳能板组件的光照作用面积,在不使用时则可以收拢,以减小太阳能板组件整体占用空间,方便太阳能板组件在车厢上的安装及运输。
如图3、4和5所示,太阳能板展开机构1101包括至少一组支撑架101,支撑架101宽度与厢体宽度一致,支撑架101长度方向沿厢体长度方向布置,所述支撑架102包括相对设置的两个支撑座102和三个设置在支撑座上的支撑框;所述三个支撑框在支撑座102上沿支撑座高度方向依次设置,其中一支撑框与支撑座102之间固定连接,为固定支撑框103,另外两个支撑框与支撑座102之间活动连接,为活动支撑框104;所述活动支撑框104两侧与支撑座102之间分别通过滑轨机构滑动配合连接,活动支撑框104可沿支撑架宽度方向滑动,两个活动支撑框104在展开时沿相反的方向滑出到支撑架外;所述太阳能板1102分别固定设置在固定支撑框和活动支撑框上。这里的滑轨机构可采用现有的抽拉式滑轨结构,这种滑轨机构通常包括滑槽和滑轨,滑轨设置在滑槽内,滑轨在滑槽内沿滑槽自由滑动,此时滑槽固定设置在支撑座上,而滑轨固定设置在活动支撑框的侧端面上,活动支撑框和两侧的支撑座之间分别设置一组滑轨机构,即可实现活动支撑框与支撑座之间的抽拉式活动连接。这里所采用的滑轨机构为现有常规技术,本实用新型中不对滑轨机构的结构进行具体的限定,只要能实现活动支撑框与支撑座之间的抽拉式滑动连接均在本实用新型的保护范围内。
本实施例中,太阳能板展开机构1102包括两组支撑架101,所述两组支撑架101沿厢体长度方向依次设置,其中太阳能板展开机构1102上位于相邻两组支撑架之间紧邻的两个支撑座组成中间支撑座105,所述中间支撑座105为整体成型框架结构。中间支撑座105采用整体成型框架结构,可简化支撑架的整体结构,并增加支撑座的结构强度。具体地,该中间支撑座105为U形框架结构,在中间支撑座105上形成有让位空间106,所述让位空间106内设置有拖链107,拖链107内设置有用于连接太阳能板与太阳能发电组件的电缆。
本实用新型的说明书和附图被认为是说明性的而非限制性的,在本实用新型基础上,本领域技术人员根据所公开的技术内容,不需要创造性的劳动就可以对其中一些技术特征做出一些替换和变形,均在本实用新型的保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920029226.2
申请日:2019-01-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:90(成都)
授权编号:CN209634352U
授权时间:20191115
主分类号:B60P 3/00
专利分类号:B60P3/00
范畴分类:32B;
申请人:成都航天万欣科技有限公司
第一申请人:成都航天万欣科技有限公司
申请人地址:610100 四川省成都市龙泉驿区航天北路118号
发明人:剌朝阳;王建辉;韩才关;李舜
第一发明人:剌朝阳
当前权利人:成都航天万欣科技有限公司
代理人:刘珍
代理机构:51234
代理机构编号:成都元信知识产权代理有限公司 51234
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签:新能源论文; 无人机论文; 太阳能论文; 能源论文; 支撑座论文; 新能源技术论文; 太阳能发电机论文; 充电电池论文;