论文摘要
利用1台缸内直喷增压汽油机,在97号汽油和甲醇汽油中掺混体积分数为2%和4%的机油,探究机油以及不同过量空气系数对发动机颗粒排放特性的影响。试验研究表明:随着燃料中甲醇比例的增大,排气颗粒数浓度、总数浓度、质量浓度和总质量浓度均降低,机油消耗和过量空气系数对排放颗粒浓度的影响逐渐减弱;随着机油掺混体积分数的升高和过量空气系数的减小,排气颗粒浓度都明显上升;发动机的排气颗粒数浓度主要分布在核态区域,而质量浓度分布则不同,主要集中在积聚态和粗态区域。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘成豪,曾东建,左子农,汪建忠,李翔,王瑜
关键词: 直喷式汽油机,甲醇,机油,颗粒
来源: 车用发动机 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 西华大学汽车与交通学院,流体及动力机械教育部重点实验室(西华大学),天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,绵阳新晨动力机械股份有限公司
基金: 四川省科技厅青年科技创新研究团队项目(1321300),国家科技部项目“轻型车用直喷增压汽油机技术合作研究”(2015DFA71620)
分类号: U464.171
页码: 81-87
总页数: 7
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