低速双燃料机进气阀落座过程阀杆卡槽应力分析

论文摘要

针对某新型双燃料发动机燃气进气阀,为了评估进气阀阀杆卡槽处的应力状态,首先对燃气进气阀阀杆落座过程进行动态撞击计算,得到卡槽连接处的作用力,然后对阀杆卡槽局部进行细致的建模计算,并分析了卡槽处不同凹陷深度对最小圆角应力以及卡紧区域接触压力的影响趋势,为阀杆卡槽优化设计提供了很好的参考。

论文目录

• 0前言
• 1 阀门落座动态撞击分析
•   1.1 有限元模型
•   1.2 撞击计算
• 2 阀杆卡槽应力分析
•   2.1 应力分析
•   2.2 卡槽处凹陷深度大小对应力结果影响分析
•     2.2.1 应力分析
•     2.2.2 接触压力分析
• 3结果分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王奎,吴安民,康纳新

关键词: 低速双燃料,进气阀,撞击,支反力,卡槽应力

来源: 内燃机 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 动力工程

单位: 中船动力研究院有限公司

基金: 高技术船舶科研计划——船用低速机工程(一期)研制经费资助项目

分类号: TK46

页码: 1-4

总页数: 4

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