导读:本文包含了啮合性能论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:参数,齿轮,蜗杆,载荷,性能,同步带,误差。
啮合性能论文文献综述
陈燕,殷国富,陈永洪[1]（2019）在《变齿厚渐开线齿轮包络环面蜗杆传动啮合性能分析》一文中研究指出为准确掌握变齿厚渐开线齿轮包络环面蜗杆传动的宏微观啮合性能及各设计参数对啮合性能的影响,建立了传动副数学模型,推导出啮合几何学方程,研究了螺旋角、传动比、法向模数及压力角等主要设计参数对啮合性能的影响规律;综合考虑选取优化设计参数并进行传动副样件加工,通过传动副对检试验考察了接触斑点的分布情况。分析结果表明:在满足环面蜗杆喉部中径强度和刚度要求的情况下,适当螺旋角、较大传动比、较大法向模数和较大压力角会获得优异的接触线分布、接触区域和较优的微观啮合质量;右侧的微观啮合质量优于左侧的微观啮合质量;传动副样件接触斑点与理论分析结果一致,右侧齿面接触斑点分布更好,验证了分析方法的正确性。(本文来源于《中国机械工程》期刊2019年23期）
何昕,曹雪梅[2]（2019）在《等基圆齿锥齿轮啮合性能分析》一文中研究指出为了分析和改善等基圆齿锥齿轮在实际工况下的承载能力、传动性能,对其进行齿面接触分析(TCA)模拟锥齿轮齿面接触印痕和传动误差。在不考虑安装误差的情况下对锥齿轮同时进行齿线和齿廓修形,分析齿线和齿廓修形参数的改变对锥齿轮传动误差以及齿面接触区域变化的影响,通过调整修形参数改善齿轮的啮合特性,实现较好润滑性能和传动平稳性的目的。通过一对修形后的等基圆锥齿轮的加工和滚检,验证了TCA修形程序的正确性,为该型齿轮的啮合性能分析提供了理论依据和实验基础。(本文来源于《机械传动》期刊2019年11期）
崔文夏,张瑞亮,张波[3]（2019）在《无同步器式变速器啮合套与接合齿圈啮合性能研究》一文中研究指出为研究混合动力汽车搭载的无同步器式AMT变速器换挡过程中啮合套与接合齿圈的啮合性能,提高换挡平顺性和缩短换挡时间,通过理论分析与虚拟样机仿真分析的方法,研究了无同步器式AMT变速器啮合套与接合齿圈啮合的过程。将啮合过程分为4个阶段:自由滑行阶段、齿尖碰撞阶段、齿尖摩擦阶段和齿间啮合阶段,建立数学模型;应用Adams建立了啮合套与接合齿圈啮合过程动力学模型,将仿真模型与理论计算值进行对比,其误差为7. 3%;研究了啮合套与接合齿圈的转速差和作用在啮合套上的换挡力对啮合过程的影响,并得到最佳的转速差范围。研究结果可为换挡自动控制提供关键性指导。(本文来源于《机械传动》期刊2019年11期）
白桂香,张琤琤,曹文斌[4]（2019）在《直线共轭内啮合齿轮泵中内齿圈静压支承油膜的性能分析》一文中研究指出采用间隙密封的直线共轭内啮合齿轮泵的内齿圈在油液压力和齿轮啮合力的作用下,其外壁对泵体内壁产生较大的压力,基于该问题首先对内齿圈进行了受力分析,其次在泵体内壁开设由矩形槽和V形槽构成的复合静压支承槽,并利用油膜静压支承原理减小内齿圈与泵体内壁直接接触所造成的磨损,最后建立了内齿圈静压支承油膜的承载力与承载刚度的数学模型,这将对进一步研究直线共轭内啮合齿轮泵提供一定的理论依据。(本文来源于《液压气动与密封》期刊2019年10期）
杨位银[5]（2019）在《整体刀盘加工的“克”制摆线齿锥齿轮啮合传动性能研究》一文中研究指出Klingelnberg齿制摆线齿锥齿轮是目前常用的螺旋锥齿轮叁种齿制之一,具有振动小、噪声低,能够适应高速传动要求等特点,能够承载较大的传动力矩和实现较大的传动比,工业上的应用极为广泛,尤其在船舶、冶金和建材等行业的重载、大功率传动领域。随着我国重型机械行业的高速发展以及与欧美日韩企业的合作日益密切,先进的Klingelnberg摆线齿锥齿轮加工机床逐步被引进到国内企业。由于从国外引进的机床价格非常昂贵,国内的机床制造企业曾试图仿制这种机床,但是由于该机床刀具主轴的结构过于复杂而未能成功。本文基于国产数控螺旋锥齿轮铣齿机上采用整体刀盘加工的Klingelnberg摆线齿锥齿轮,研究了摆线齿锥齿轮的啮合传动性能。建立了考虑圆弧刀刃的摆线齿锥齿轮齿面方程,运用二元迭代算法计算了齿面离散点坐标以及法矢参数,并完成齿轮副的齿面接触分析和齿面加载接触分析研究。论文主要研究工作如下:1、基于采用整体刀盘加工Klingelnberg摆线齿锥齿轮的切齿原理以及切齿加工过程中刀具、产形轮以及齿坯之间的相对位置和相对运动关系,建立了采用圆弧刀刃刀齿加工的摆线齿锥齿轮大、小轮精确齿面方程。为求得理论齿面坐标参数,对大、小轮齿面进行了离散化处理,并采用二元迭代算法进行求解。在Visual Basic软件平台下,编制了摆线齿锥齿轮齿面离散点坐标及其法矢参数的计算软件。2、基于齿轮啮合理论,建立了摆线齿锥齿轮在初始接触位置的接触方程。计算了初始接触点的参数,推导了决定接触椭圆长、短轴大小的两齿轮啮合接触点处的法曲率和短程挠率。考虑到齿轮副的安装位置误差对啮合接触性能的影响,通过对V/H参数的调整,利用Visual Basic编程软件开发了齿面接触分析程序,并仿真分析了齿轮副在中点、大端、小端位置的接触区以及传动误差曲线。3、通过对齿面离散点数据的处理,利用Creo 维软件创建了摆线齿锥齿轮的几何实体模型,运用有限元前处理软件HyperMesh对大、小轮进行了全齿模型的网格划分,并在全齿对网格模型上切割出了用于加载啮合性能分析所需的5齿对有限元网格模型。在ABAQUS软件环境中进行了摆线齿锥齿轮加载啮合传动性能的分析,分析出了大、小轮不同加载工况、不同安装位置对齿面最大接触应力、齿根最大弯曲应力、接触区以及传动误差曲线的影响规律。4、基于国产H1250C型螺旋锥齿轮铣齿机和整体刀盘,试验加工出了齿数比为12:37的齿轮副。通过L65G齿轮测量中心检测了齿面齿形误差,验证了基于整体刀盘切齿加工原理建立的摆线齿锥齿轮齿面方程以及齿面离散点坐标及法矢参数计算软件的正确性。通过H1250T滚动检验机对齿轮副进行了接触性能的啮合滚动检验,验证了齿面接触分析方法的正确性。(本文来源于《中南林业科技大学》期刊2019-05-01）
唐沛,刘亚成,张静,贾爽[6]（2019）在《大重合度内啮合新型齿形齿轮性能研究》一文中研究指出针对双态逻辑传动技术的发展要求,提出了一种具有大重合度特性的新型齿廓齿轮。利用齿轮啮合原理,建立了新型齿轮的齿廓方程;基于能量积分法,建立了齿轮的扭转刚度模型,并揭示了齿间载荷分配特性;根据赫兹接触理论和弹性力学,推导了齿面接触应力和齿根弯曲应力的解析表达式,并利用显式动力学进行有限元分析。结果表明:新型齿形齿轮具有重合度大、受力小、承载能力高等优点,是一种理想的高性能重载传动齿轮。(本文来源于《机械设计》期刊2019年04期）
杨明,马宏昊,沈兆武,陈代果,邓永兴[7]（2019）在《爆炸焊接Al-Fe啮合界面的微观结构和力学性能（英文）》一文中研究指出为了提高Al-Fe爆炸焊接界面的力学性能,通过在基板上预制燕尾槽的方法获得啮合型结合界面,并系统研究啮合界面的微观结构和力学性能。微观结构观察表明,啮合界面实现了没有孔洞的冶金结合,结合方式为直接结合和熔化区结合。拉伸样品断面表明,在界面附近钢侧为解理断裂而铝侧为延性断裂。拉剪测试结果表明,相比于普通的铝钢爆炸焊接界面,0°和90°啮合界面的剪切强度分别提高11%和14%。随着离界面距离的增加,界面两侧金属显微硬度值逐渐下降。由于存在脆性Fe-Al化合物,在叁点弯曲试验中界面出现裂缝。(本文来源于《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》期刊2019年04期）
宋远红,邓星桥,江源渊,王进戈[8]（2019）在《关键参数对滚子包络内啮合蜗杆传动接触与润滑性能的影响》一文中研究指出为了分析关键参数对滚子包络内啮合蜗杆传动接触与润滑性能的影响,构建了该新型蜗杆传动的数学模型,通过啮合方程构建了该传动的润滑角与诱导法曲率方程,利用数值计算方法分析了中心距、传动比、蜗轮偏转角、滚子半径等关键参数对蜗杆传动润滑与接触性能的影响。分析研究得知,在这些关键参数中,蜗轮偏转角对滚子包络内啮合蜗杆传动的接触性能与润滑性能有较大的影响,建议蜗轮偏转角取值在0°～40°为最佳。选取了相应参数进行叁维建模,验证了分析参数的有效性。该研究为滚子包络内啮合蜗杆传动的进一步研究提供了参考。(本文来源于《机械传动》期刊2019年03期）
郭建华,魏来,曹忠亮,姜洪源[9]（2019）在《基于RecurDyn的新圆弧齿同步带啮合传动性能研究》一文中研究指出基于多体动力学软件RecurDyn,建立新圆弧齿同步带传动的虚拟样机模型并进行仿真计算。仿真应力云图显示,主、从带轮啮入和啮出处同步带承受载荷最大。对动态虚拟样机啮入和啮出区分析表明,带齿面受载、带挠曲是带载荷增大主要原因,而带齿顶部受载可以有效降低齿根载荷;同步带的多边形效应和啮合冲击产生的系统内部激励,是从动轮角速度波动的主要原因;从动轮速度输出结果表明,速度波动是周期谐波函数。(本文来源于《机械传动》期刊2019年01期）
沈兴全,张晋畅,陈振亚[10]（2019）在《参数化修形的直齿轮副啮合性能研究》一文中研究指出齿轮的参数化修形设计可以快速、有效地改善轮齿啮合性能。在UG中建立全参数化的直齿圆柱齿轮模型,针对某一工况进行参数化的齿廓与螺旋线联合修形,在Hypermesh和Workbench中对其进行有限元仿真,获得不同修形情况的齿轮啮合特性。对比仿真结果可知,针对同一工况,选择合适的修形方式、修形参数值可以明显改善啮合效果。同时,通过齿轮台架试验,对比修形前后的齿轮振动数据,发现经过修形的齿轮振动特性明显优于未修形齿轮。结合仿真与试验结果分析可得,螺旋线鼓形修形对于齿面偏载有较好的改善效果;齿廓修形能明显改善轮齿间的载荷分配;综合齿廓与螺旋线修形可以快速得到最佳修形方式及修形量,缩短研发周期。研究为实际工程提供了重要理论参考。(本文来源于《机械传动》期刊2019年01期）
啮合性能论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了分析和改善等基圆齿锥齿轮在实际工况下的承载能力、传动性能,对其进行齿面接触分析(TCA)模拟锥齿轮齿面接触印痕和传动误差。在不考虑安装误差的情况下对锥齿轮同时进行齿线和齿廓修形,分析齿线和齿廓修形参数的改变对锥齿轮传动误差以及齿面接触区域变化的影响,通过调整修形参数改善齿轮的啮合特性,实现较好润滑性能和传动平稳性的目的。通过一对修形后的等基圆锥齿轮的加工和滚检,验证了TCA修形程序的正确性,为该型齿轮的啮合性能分析提供了理论依据和实验基础。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
啮合性能论文参考文献
[1].陈燕,殷国富,陈永洪.变齿厚渐开线齿轮包络环面蜗杆传动啮合性能分析[J].中国机械工程.2019
[2].何昕,曹雪梅.等基圆齿锥齿轮啮合性能分析[J].机械传动.2019
[3].崔文夏,张瑞亮,张波.无同步器式变速器啮合套与接合齿圈啮合性能研究[J].机械传动.2019
[4].白桂香,张琤琤,曹文斌.直线共轭内啮合齿轮泵中内齿圈静压支承油膜的性能分析[J].液压气动与密封.2019
[5].杨位银.整体刀盘加工的“克”制摆线齿锥齿轮啮合传动性能研究[D].中南林业科技大学.2019
[6].唐沛,刘亚成,张静,贾爽.大重合度内啮合新型齿形齿轮性能研究[J].机械设计.2019
[7].杨明,马宏昊,沈兆武,陈代果,邓永兴.爆炸焊接Al-Fe啮合界面的微观结构和力学性能（英文）[J].TransactionsofNonferrousMetalsSocietyofChina.2019
[8].宋远红,邓星桥,江源渊,王进戈.关键参数对滚子包络内啮合蜗杆传动接触与润滑性能的影响[J].机械传动.2019
[9].郭建华,魏来,曹忠亮,姜洪源.基于RecurDyn的新圆弧齿同步带啮合传动性能研究[J].机械传动.2019
[10].沈兴全,张晋畅,陈振亚.参数化修形的直齿轮副啮合性能研究[J].机械传动.2019
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