冲击螺杆马达研制

论文摘要

针对常规单弯螺杆马达钻进硬岩层效率低、钻头和钻具消耗大的问题,采用在马达万向轴与钻头之间增加冲击机构的方法,研制了冲击螺杆马达,其具有冲击和定向双重功能。介绍了冲击螺杆马达冲击机构结构组成和工作原理、关键零部件设计、分析了冲击螺杆马达的特点。对Φ89 mm冲击机构进行了室内试验,测得其冲击力峰值达到5 000～9 000 N,与理论计算结果基本一致,由硬质合金与轴承钢组成的复合结构的冲锤和砧体的耐磨性能达到了工业性使用要求。在晋煤集团寺河煤矿进行了现场工业性试验,钻进效率较常规单弯螺杆马达提高20%～30%。

论文目录

• 1 解决方案的提出
• 2 冲击螺杆马达设计方案
•   2.1 总体设计方案
•   2.2 冲击机构设计
•   2.3 冲击机构与单弯螺杆马达的整合
• 3 冲击螺杆关键零件设计
•   3.1 冲锤和砧体设计
•     3.1.1 冲锤与砧体螺旋升角角度及啮合齿数设计
•     3.1.2 冲锤和砧体材料选择
•   3.2 弹簧设计
• 4 室内冲击机构试验
•   4.1 室内试验
•   4.2 数据采集与分析
• 5 现场工业性试验
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王四一,李泉新,刘建林,赵江鹏,杨冬冬

关键词: 螺杆马达,冲击机构,硬岩,定向钻进,钻进效率

来源: 煤田地质与勘探 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 矿业工程

单位: 中煤科工集团西安研究院有限公司

基金: 国家重点研发计划任务(2017YFC0804102-2)~~

分类号: TD41

页码: 225-231

总页数: 7

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