满足未来中国燃油消耗量法规的行业技术路线选择

论文摘要

面向中国燃油消耗量法规建立了可对全行业进行系统的技术可行性及成本评估的技术路线选择模型,并基于覆盖全行业的市场、技术数据库,对2030年前中国市场上主流OEM(Original Equipment Manufacturer)为实现法规达标将采取的节能与新能源技术路线及达标成本进行了建模仿真和分析,同时对行业整体技术路线、企业达标成本及达标难度进行了综合评估。通过对法规将产生的影响及技术发展趋势的分析,为中国中长期节能与新能源技术发展提供参考和建议。

论文目录

• 1 前言
• 2 方法论及数据
• 3 2030年前行业节能技术路线预测
•   3.1 发动机关键技术渗透率
•   3.2 变速器技术渗透率
•   3.3 电动化技术渗透率
•   3.4 整车关键技术渗透率
•   3.5 行业整体技术路线综合评估
•     3.5.1 行业整体达标技术路线
•     3.5.2 技术节油贡献率及达标成本预测
•     3.5.3 企业达标难度分析
• 4 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陈康达,赵福全,刘宗巍,郝瀚

关键词: 燃油消耗量法规,节能与新能源技术,技术路线,企业达标技术策略

来源: 汽车技术 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 清华大学汽车产业与技术战略研究院汽车安全与节能国家重点实验室

基金: 中国工程院委托项目《中国汽车低碳化国家战略及评价体系研究》(2016-XY-02-04),国家自然科学基金青年科学基金项目《我国道路交通温室气体减排成本及潜力研究》(71403142)

分类号: U469.7;U471.23

DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20181455

页码: 1-6

总页数: 6

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