导读:本文包含了动力系数论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:系数,动力,气动力,方程,防波堤,预制板,构型。
动力系数论文文献综述
刘贵杰,王清扬,田晓洁,谢迎春[1]（2020）在《海洋结构物小尺度桩柱的水动力系数研究与进展》一文中研究指出本文主要归纳了基于Morison方程求解小尺度桩柱的水动力系数方面的研究成果。分别从单桩柱和群桩两个方面对水动力系数的研究成果,包括纯波、波流混合、横向力、直立桩柱、倾斜桩柱、复杂结构桩柱、粗糙度等进行了阐述,给出了在波流条件下水动力系数的变化规律;归纳了当前水动力系数的求解方法;介绍了在水动力系数的物模实验、数值仿真以及实验数据处理方法上的研究进展,并提出了相关研究的建议。(本文来源于《中国海洋大学学报(自然科学版)》期刊2020年01期）
李宗民,陈章兰[2]（2019）在《含月池的方形浮体水动力系数研究》一文中研究指出为适应人类对海洋认知的不断进展与深化,各国对含月池浮体的研究越来越广泛。本文以含有方形月池的方形浮体为研究对象,选取5种不同尺寸的月池分别在ANSYS ADPL下建立浮体模型,生成相应文件后,调用ANSYS AQWA软件进行浮体附加质量和辐射阻尼的计算,给出计算结果。最后对含月池浮体研究方向进行展望。(本文来源于《船舶物资与市场》期刊2019年10期）
耿少波,葛培杰,李洪,徐鹏[3]（2019）在《爆炸荷载结构等效静载动力系数研究》一文中研究指出为研究爆炸荷载数学模型对结构等效静载动力系数计算结果的影响程度,根据爆炸荷载等效单自由度结构体系弹性与弹塑性微分方程,以超压峰值、正超压冲量相等为对比条件,分别求解线性衰减荷载与指数型衰减荷载两种数学模式下延性比与等效静载动力系数之间的隐式函数表达式;结合我国现行的抗爆设计规范及指数型衰减荷载形状调整参数a,完成了a取值为1. 27、1. 44及1. 61的3种工况动力系数计算,并与相对应的线性衰减荷载结果对比。研究结果表明:规范采用的线性衰减荷载计算模型更适用于延性比β<3. 0的结构设计;指数型衰减荷载可涵盖工程设计延性比β≤5. 0的所有范围,且更适用于β≥3. 0的结构。(本文来源于《兵工学报》期刊2019年10期）
张家玮,康啊真,祝兵,薛世豪,吴超[4]（2019）在《孤立波边界对流线型箱梁静气动力系数的影响》一文中研究指出近海台风波浪的气动干扰可能对桥面标高较低的近海桥梁主梁的气动特性产生显着影响。为研究孤立波边界对流线型箱梁的气动力系数的影响,针对流线型箱梁进行一系列参数化的风洞试验,并运用CFD方法模拟波浪边界影响下的二维风场,与试验结果进行验证。系统分析波峰位置、桥下净空、攻角和波高等条件对主梁气动力系数的影响。通过CFD流场分析对气动力系数变化的可能机理进行讨论。研究结果表明:相较于无波浪条件,随着波峰从上风向靠近主梁,主梁的气动力系数呈先降低后升高的趋势,在下风向梁体附近气动力系数达到极值,此后随着波峰远离,气动力系数逐渐减小。这是由于波浪与梁截面之间局部流场方向和压强发生变化。在桥下净空小于2倍的桥宽范围内,气动力系数变化幅度随桥下净空的减小而增大,随波高的增大而增大。(本文来源于《铁道科学与工程学报》期刊2019年10期）
毛鸿飞,滕斌[5]（2019）在《波浪作用下近水面水平圆柱的水动力系数研究》一文中研究指出为了研究大波幅非线性波浪作用下近水面水平圆柱上波浪力和水动力系数的特征,本文基于黏性流理论和有限体积方法开发了数值波浪水槽模型,分析了入射波波幅和波频率对波浪力特征的影响,提出了可以考虑圆柱完全暴露于空气情况的改进Morison方程,通过大量的数据拟合得到了水动力系数,并给出了参考值。研究发现,圆柱上波浪力随波幅和频率增大逐渐增大,而由于浮力占重要比例,正垂向力受波频率的影响并不显着;所得惯性力系数和速度力系数最大值相比淹没圆柱在线性波浪作用下的水动力系数较大。(本文来源于《第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（上）》期刊2019-10-11）
杨浩,税永波[6]（2019）在《纯电动物流车动力系数参数匹配设计》一文中研究指出纯电动汽车具有节能减排、传动效率高、噪音污染少的优势,因此被广泛应用于物流车上。文章基于纯电动物流车的组成结构对其动力系统进行参数匹配。该方法以最高车速、最大爬坡度、加速时间作为设计目标,对电机、变速器、电池进行参数设计。将所得参数与工程余量相结合,引入了安全系数,为纯电动物流车的动力系统参数匹配提供了一种有效的方法。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年18期）
闫自海,严佳佳,莫佳杰,陈勇,刘青松[7]（2019）在《综合管廊预制板吊装动力系数试验研究及估算方法》一文中研究指出预制装配式综合管廊的预制板吊装计算时需确定其动力系数。对实际足尺预制板在吊装过程中的动力响应开展了试验研究,进行了动力系数的测定。有限元动力分析表明,对于该长宽比大于2.0的预制板,其1阶竖弯模态和具有弹性支座的欧拉梁一阶模态相似。采用该欧拉梁和瑞利法,提出了预制板吊装时的频率及动力系数的简化估算方法。理论计算结果和试验值进行了比较,两者吻合良好。(本文来源于《混凝土》期刊2019年08期）
张益凡,马山,段文洋,陈小波[8]（2019）在《倒π型防波堤构型垂荡水动力系数黏流分析研究》一文中研究指出本研究基于STAR-CCM+软件对倒π型结构防波堤进行强迫垂荡计算,将所得出的水动力系数同势流值进行比较,研究了该种结构防波堤的水动力黏性效应。结果表明,此种防波堤的水动力系数与其运动的频率及幅值相关。黏性对附加质量的影响只有在大幅运动时(振幅吃水比>3/20)才能体现出来,并且对频率的变化并不敏感;而黏性对阻尼系数的影响在小振幅时(振幅吃水比<1/20)就能体现出来,并且对频率的变化十分敏感,高频运动时(ω>12)体现的最为明显。(本文来源于《第叁十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议论文集(下册)》期刊2019-08-16）
黄国,杨风利,张宏杰,王飞,韩军科[9]（2019）在《输电铁塔等肢角钢气动力系数CFD数值仿真研究》一文中研究指出基于CFD对输电铁塔等肢角钢绕流流场进行了仿真分析,数值结果与试验数据进行了对比验证。求解了热轧角钢和冷弯角钢的气动力系数,并对比分析了二者的不同。研究发现,冷弯角钢和热轧角钢绕流流场特性受气流风向角影响显着,其尾流区通常存在涡脱落现象。但在特定风向角范围内,尾流区可形成稳定涡旋。对于冷弯角钢,形成稳定尾流区的风向角范围较热轧角钢大;风向角在60°～150°范围内时,冷弯角钢的阻力系数较热轧角钢低,两者最大相差38%;输电铁塔工程设计主要关注风向角为0°时的阻力系数,此时冷弯角钢与热轧角钢的差异可以忽略。(本文来源于《土木工程新材料、新技术及其工程应用交流会论文集（中册）》期刊2019-05-17）
耿少波,葛培杰,刘亚玲,李洪[10]（2019）在《化学爆炸等效单自由度结构体系抗力动力系数分析》一文中研究指出由化学爆炸荷载特点,选取了线性等效荷载与多项式曲线拟合衰减荷载两种函数类型,从等效单自由度微分方程入手,对比了线性等效荷载的等效作用时长、多项式曲线拟合衰减荷载的作用时长与结构进入塑性响应时间之间大小关系,推导出了弹塑性阶段抗力动力系数表达式。通过算例表明多项式曲线拟合衰减荷载可应用范围大于线性等效荷载,且可反映化学爆炸荷载形状调整参数对动力系数的影响程度,线性等效荷载求解简单应用简便,在延性比较小时其动力系数稍偏大对设计有利,在延性比较大且结构刚度较大时动力系数偏小且低于比例可达19%,对设计不利。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年06期）
动力系数论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为适应人类对海洋认知的不断进展与深化,各国对含月池浮体的研究越来越广泛。本文以含有方形月池的方形浮体为研究对象,选取5种不同尺寸的月池分别在ANSYS ADPL下建立浮体模型,生成相应文件后,调用ANSYS AQWA软件进行浮体附加质量和辐射阻尼的计算,给出计算结果。最后对含月池浮体研究方向进行展望。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
动力系数论文参考文献
[1].刘贵杰,王清扬,田晓洁,谢迎春.海洋结构物小尺度桩柱的水动力系数研究与进展[J].中国海洋大学学报(自然科学版).2020
[2].李宗民,陈章兰.含月池的方形浮体水动力系数研究[J].船舶物资与市场.2019
[3].耿少波,葛培杰,李洪,徐鹏.爆炸荷载结构等效静载动力系数研究[J].兵工学报.2019
[4].张家玮,康啊真,祝兵,薛世豪,吴超.孤立波边界对流线型箱梁静气动力系数的影响[J].铁道科学与工程学报.2019
[5].毛鸿飞,滕斌.波浪作用下近水面水平圆柱的水动力系数研究[C].第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（上）.2019
[6].杨浩,税永波.纯电动物流车动力系数参数匹配设计[J].汽车实用技术.2019
[7].闫自海,严佳佳,莫佳杰,陈勇,刘青松.综合管廊预制板吊装动力系数试验研究及估算方法[J].混凝土.2019
[8].张益凡,马山,段文洋,陈小波.倒π型防波堤构型垂荡水动力系数黏流分析研究[C].第叁十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议论文集(下册).2019
[9].黄国,杨风利,张宏杰,王飞,韩军科.输电铁塔等肢角钢气动力系数CFD数值仿真研究[C].土木工程新材料、新技术及其工程应用交流会论文集（中册）.2019
[10].耿少波,葛培杰,刘亚玲,李洪.化学爆炸等效单自由度结构体系抗力动力系数分析[J].振动与冲击.2019
论文知识图
