全文摘要
本实用新型公开了一种防止互相卡陷的压缩弹簧，所述压缩弹簧由金属丝卷绕成螺旋状，所述金属丝的纵截面为扁圆状，且所述纵截面与压缩弹簧的中心轴之间形成一夹角，所述夹角大小可调，所述压缩弹簧包括了多个弹簧圈，在自由状态下，所述弹簧圈的轴向宽度大于相邻两弹簧圈之间的间隙，在压缩状态下，沿着收缩方向，前一个所述弹簧圈的外表面与后一个所述弹簧圈的内表面相贴合，以使得所述弹簧圈的行程大于相邻两弹簧圈之间的间隙。本实用新型中的压缩弹簧，所述压缩弹簧的行程可根据纵截面与中心轴之间的夹角来进行调整，节省了安装空间，并且压缩弹簧之间不会互相卡陷缠绕，避免了人工分离，节约了成本，提高了生产效率。
主设计要求
1.一种防止互相卡陷的压缩弹簧，其由金属丝卷绕成螺旋状，其特征在于，所述金属丝的纵截面为扁圆状，所述纵截面与压缩弹簧的中心轴之间形成一夹角，所述夹角大小可调，以与所需的压缩弹簧的行程相适应；其中，所述压缩弹簧包括了多个弹簧圈，在自由状态下，所述弹簧圈的轴向宽度大于相邻两弹簧圈之间的间隙，在压缩状态下，沿着收缩方向，前一个所述弹簧圈的外表面与后一个所述弹簧圈的内表面相贴合，以使得所述弹簧圈的行程大于相邻两弹簧圈之间的间隙。
设计方案
1.一种防止互相卡陷的压缩弹簧，其由金属丝卷绕成螺旋状，其特征在于，所述金属丝的纵截面为扁圆状，所述纵截面与压缩弹簧的中心轴之间形成一夹角，所述夹角大小可调，以与所需的压缩弹簧的行程相适应；
其中，所述压缩弹簧包括了多个弹簧圈，在自由状态下，所述弹簧圈的轴向宽度大于相邻两弹簧圈之间的间隙，在压缩状态下，沿着收缩方向，前一个所述弹簧圈的外表面与后一个所述弹簧圈的内表面相贴合，以使得所述弹簧圈的行程大于相邻两弹簧圈之间的间隙。
2.如权利要求1所述的压缩弹簧，其特征在于，所述弹簧圈经过中心轴的纵截面为分设在中心轴两侧的斜向扁圆。
3.如权利要求1所述的压缩弹簧，其特征在于，沿着所述压缩弹簧的收缩方向，所述弹簧圈的外径逐渐递减。
4.如权利要求1所述的压缩弹簧，其特征在于，所述弹簧圈的端面上设置有弧形倒角。
5.一种射频同轴连接器的弹性内导体，其特征在于，所述弹性内导体包括如权利要求1-4任一项所述的压缩弹簧。
6.根据权利要求5所述的弹性内导体，其特征在于，所述弹性内导体包括：
弹性导体(100)，其为圆形筒状结构，在所述弹性导体(100)内设置有第一容纳腔(104)；
导体(400)，其与所述弹性导体(100)同轴设置，所述导体(400)的一端滑动设置于所述弹性导体(100)的第一容纳腔(104)内，且所述导体(400)的外表面与所述弹性导体(100)的内表面相接触，在所述导体(400)内设置有第二容纳腔(412)；
销轴(200)，其用于连接所述弹性导体(100)和导体(400)，所述销轴(200)的一端固定在所述弹性导体(100)的第一容纳腔(104)内，另一端活动设置在所述第二容纳腔(412)内；
其中，在所述第二容纳腔(412)内设置有压缩弹簧(300)，所述压缩弹簧(300)的一端与所述销轴(200)相连，另一端与所述导体(400)相连，当所述弹性导体(100)和销轴(200)受压沿着轴向移动时，所述压缩弹簧(300)被压缩，以使得所述导体(400)在所述第一容纳腔(104)内滑动。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及微电子与微型机械元件装配技术领域，具体的，本实用新型涉及一种防止互相卡陷的压缩弹簧。
背景技术
压缩弹簧是承受轴向压力的螺旋弹簧，压缩弹簧由金属丝卷绕而成，且所述金属丝的截面多为圆形，压缩弹簧的圈与圈之间有一定的间隙，当受到外载荷时压缩弹簧收缩变形，储存形变能。
现有的常规压缩弹簧的行程等于或者小于压缩弹簧各个弹簧圈之间的间隙之和，当行程不够时，需要增加弹簧的圈数来增加整体弹簧的行程，此种方式会增加弹簧的安装空间。
并且在微电子和微型机械元件装配技术领域，由于压缩弹簧体积小，在运输过程中，会将若干压缩弹簧装载在一个包装袋内，而现存的压缩弹簧的间隙都大于弹簧线径，使得一个弹簧能够卡陷在另一个弹簧内，因此在运输移动过程中，多个弹簧相互缠连在一起，揉成一团，在使用时，需要人工通过手择的方式将弹簧一一分离，从而花费了大量的人力和工时，大大降低了生产效率。
实用新型内容
针对现有技术中存在的不足之处，本实用新型的目的是提供一种防止互相卡陷的压缩弹簧，所述压缩弹簧的行程可通过改变纵截面与中心轴之间的夹角来进行调整，节省了安装空间，并且压缩弹簧之间不会互相卡陷缠绕，避免了人工分离，提高了生产效率。
一方面，本实用新型披露了一种防止互相卡陷的压缩弹簧，其由金属丝卷绕成螺旋状，所述金属丝的纵截面为扁圆状，且所述纵截面与压缩弹簧的中心轴之间形成一夹角，所述夹角大小可调，以与所需的压缩弹簧的行程相适应；
其中，所述压缩弹簧包括了多个弹簧圈，在自由状态下，所述弹簧圈的轴向宽度大于相邻两弹簧圈之间的间隙，在压缩状态下，沿着收缩方向，前一个所述弹簧圈的外表面与后一个所述弹簧圈的内表面相贴合，以使得所述弹簧圈的行程大于相邻两弹簧圈之间的间隙。
优选地，所述弹簧圈经过中心轴的纵截面为分设在中心轴两侧的斜向扁圆。
优选地，沿着所述压缩弹簧的收缩方向，所述弹簧圈的外径逐渐递减。
优选地，所述弹簧圈的端面上设置有弧形倒角。
另一方面，本实用新型披露了一种射频同轴连接器的弹性内导体，所述弹性内导体包括如上所述的压缩弹簧。
优选地，所述弹性内导体包括：
弹性导体，其为圆形筒状结构，在所述弹性导体内设置有第一容纳腔；
导体，其与所述弹性导体同轴设置，所述导体的一端滑动设置于所述弹性导体的第一容纳腔内，且所述导体的外表面与所述弹性导体的内表面相接触，在所述导体内设置有第二容纳腔；
销轴，其用于连接所述弹性导体和导体，所述销轴的一端固定在所述弹性导体的第一容纳腔内，另一端活动设置在所述第二容纳腔内；
其中，在所述第二容纳腔内设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与所述销轴相连，另一端与所述导体相连，当所述弹性导体和销轴受压沿着轴向移动时，所述压缩弹簧被压缩，以使得所述导体在所述第一容纳腔内滑动。
本实用新型的有益效果是：
1)本实用新型披露的防止互相卡陷的压缩弹簧，所述压缩弹簧由金属丝卷绕形成螺旋状，并且所述金属丝的纵截面为扁圆状，所述纵截面与压缩弹簧的中心轴之间形成一夹角，所述夹角可以根据所需的压缩弹簧的行程来进行调整，当所需的压缩弹簧的行程增大时，无需增加弹簧的圈数，缩小了压缩弹簧的安装空间。
2)本实用新型披露的防止互相卡陷的压缩弹簧，在自由状态下，所述弹簧圈的轴向宽度大于相邻两弹簧圈之间的间隙，因此，压缩弹簧无法卡陷在另一个压缩弹簧的间隙内，避免了两个压缩弹簧之间互相缠连，在使用时无需再人工进行分离，大大提高了生产效率。
3)本实用新型披露的防止互相卡陷的压缩弹簧，在完全压缩状态下，所述多个弹簧圈相互重叠，因此，压缩弹簧的行程大于全部弹簧圈之间的间隙之和，相对于常规的压缩弹簧，本实用新型的压缩弹簧所能达到的行程更大。
上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，从而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下以本申请的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
根据下文结合附图对本申请具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本申请的上述及其他目的、优点和特征。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1-2为本公开一实施例提供的一种防止相互卡陷的压缩弹簧的结构示意图；
图3为本公开一实施例提供的一种金属丝的纵截面的结构示意图；
图4为本公开一实施例提供的一种防止相互卡陷的压缩弹簧的剖面图；
图5为本公开一实施例提供的一种弹性内导体中的弹性导体的结构示意图；
图6为本公开另一实施例提供的一种弹性内导体的的爆炸分解图；
图7-8为本公开另一实施例提供的一种弹性内导体的剖面图。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本申请的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本申请的范围和精神。另外，为了清除和简洁，实施例中省略了对已知功能和构造的描述。
应该理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“本实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本申请的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“一个实施例”或“本实施例”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。
还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含。
实施例1
如图1-2所示，为一实施例提供的一种防止互相卡陷的压缩弹簧，所述压缩弹簧300由金属丝卷绕形成螺旋状，如图3所示，所述金属丝的纵截面为扁圆状，且所述纵截面与压缩弹簧的中心轴之间形成一夹角α，所述夹角α可以根据所需要的压缩弹簧300的行程来进行调整。
进一步的，所述压缩弹簧300包括了多个弹簧圈，弹簧圈经过中心轴的的纵截面为分设在中心轴两侧的斜向扁圆，所述斜向扁圆与中心轴之间的夹角即为夹角α。且沿着所述压缩弹簧300的收缩方向，所述弹簧圈的外径逐渐递减，以使得在压缩弹簧300处于完全压缩状态下，沿着收缩方向，前一个所述弹簧圈的外表面与后一个所述弹簧圈的内表面相贴合，详见图4，在自然状态下，弹簧圈301与相邻的弹簧圈302之间相隔一定间隙，在完全压缩状态下，弹簧圈301移动至图中虚线表示的弹簧圈位置处，弹簧圈301的外表面与所述弹簧圈302的内表面相贴合，即所述多个弹簧圈相互重叠。因此，弹簧圈的行程大于相邻两弹簧圈之间的间隙，故所述压缩弹簧300的行程大于全部弹簧圈之间的间隙之和。相对于常规的压缩弹簧，本实施例中所述的压缩弹簧300所能达到的行程更大。值得注意的是，本实用新型中所述的弹簧圈的行程为弹簧圈的初始位置与压缩后的位置之间的距离，所述压缩弹簧300的行程为压缩弹簧300的初始位置与压缩后的位置之间的距离。在弹簧的制作过程中，可以根据所需要的弹簧行程以及弹簧间隙对夹角α的大小做出调整，随着夹角α越大，所述压缩弹簧300的行程越大，因此，可以根据所需的压缩弹簧300的行程来调整纵截面与压缩弹簧300中心轴之间的夹角α，而无需增加压缩弹簧的圈数，从而缩小了压缩弹簧的安装空间。
进一步的，在自由状态下，所述弹簧圈的轴向宽度大于相邻两弹簧圈之间的间隙，因此，在将若干压缩弹簧装在包装袋内进行运输的过程中，压缩弹簧300无法卡陷在另一个压缩弹簧的间隙内，避免了多个压缩弹簧之间的互相缠连，在使用时无需再进行人工分离，大大提高了生产效率，节约了成本。
进一步的，所述弹簧圈的端面上设置有弧形倒角，从而在压缩过程中便于了压缩弹簧300相邻两弹簧圈之间的接触。
实施例2
在上述实施例的基础上，所述防止相互卡陷的压缩弹簧能够应用于射频同轴连接器，以提高所述射频同轴连接器的装配和生产效率，降低成本。
如图5-8所示，为一实施例提供的一种射频同轴连接器的弹性内导体的结构示意图，所述射频同轴连接器的弹性内导体包括：弹性导体100、导体400、销轴200以及压缩弹簧300，所述导体400又包括尾座420和圆管410。
其中，如图7所示，弹性导体100为圆形筒状结构，在所述弹性导体100内设置有第一容纳腔104。导体400与所述弹性导体100同轴设置，且所述导体400的一端滑动设置于所述弹性导体100的第一容纳腔104内，且所述导体400的外表面与所述弹性导体100的内表面相接触，在所述导体在所述导体400内设置有第二容纳腔412。
销轴200的一端固定在所述弹性导体100的第一容纳腔104内，另一端活动设置在所述第二容纳腔412内，用于连接所述弹性导体100和导体400，在销轴200和导体400之间设置有一压缩弹簧300，且所述压缩弹簧300置于第二容纳腔412内，当所述弹性导体100和销轴200受压沿着轴向移动时，所述压缩弹簧300被压缩，所述导体400可以在所述第一容纳腔104内滑动，从而实现了弹性导体的轴向浮动，解决了射频同轴连接器与电路板之间的轴向配合公差。
进一步地，如图6所示，所述弹性导体100的周向上开设有多个开口槽102，相邻两个所述开口槽102之间形成一弹片101，以使得所述弹性导体100的直径可调。为了保证弹性导体100的内表面和导体400的外表面相接触，所述弹性导体100的内径应该不大于与之接触的导体400处的外径，由于弹性导体100的直径可调，使得导体400可以在弹性导体100的第一容纳腔104内滑动而不受弹性导体100的内径大小的限制。并且所述弹性导体100的厚度薄，因此导体400与弹性导体100相接触处的直径相对于导体400的直径变化小，从而在弹性导体100轴向浮动的过程中，阻抗变化小，产品的性能更加稳定。
进一步地，如图7和图8所示，在所述弹性导体100的第一容腔104内设置有凸起103，所述凸起103可以为内环状或者点状，且所述凸起103与所述弹性导体100的底端间隔设置，所述销轴200的一端设置有卡勾202，所述卡勾202卡设在所述弹性导体100的底端和凸起103之间，以实现所述销轴200与弹性导体100的固定连接，
进一步地，在所述销轴200上还设置有一环形凸台201，所述凸台201和卡勾202之间的间距为弹性导体100轴向浮动的最大距离，即所述间距为导体400靠近销轴200一端在第一容纳腔104内可滑动的最大距离，所述凸台201和卡勾202之间的间距小于所述弹性导体100的长度，使得在弹性导体100轴向浮动过程中，所述导体400的外表面始终与所述弹性导体100的内表面相接触从而两者之间不会发生脱离，因此，利用销轴200连接所述弹性导体100和导体400，使得弹性导体100和导体400之间的接触更加可靠。
进一步地，所述导体400由尾座420和圆管410组成，所述尾座420插设在所述圆管410内，在所述尾座420上设置有一凹槽421，在所述圆管410上设置有与所述凹槽421相适配的内凹点411，所述内凹点411置于所述凹槽421内，并且所述圆管410靠近所述尾座420的一端与所述凹槽421的侧面相抵，以实现所述尾座420与所述圆管410的固定连接。且在所述圆管410靠近所述销轴200的一端设置有卷边413，如图5所示，当所述导体400滑动至销轴200的凸台201位置处时，所述卷边413与销轴200的凸台201相抵，以限制所述销轴200和弹性导体100的轴向移动范围。
进一步地，压缩弹簧300置于圆管410内，且所述压缩弹簧300一端卷绕在所述销轴200上，并与所述销轴200的凸台201相抵，另一端与所述尾座420相抵，当所述弹性导体100与销轴200受压沿轴向移动时，所述圆管410在所述第一容纳腔104内滑动时，所述压缩弹簧300被压缩，压缩弹簧300的弹簧圈相互重叠，沿着所述压缩弹簧300的收缩方向，后一个弹簧圈支撑前一个弹簧圈，因此，压缩弹簧300只需部分卷绕在销轴200上，在压缩过程中，由卷绕在销轴200上的弹簧圈支撑前面部分的弹簧圈，而无需将全部压缩弹簧300卷绕在销轴上。在外力作用取消后，所述弹性导体100和销轴200在压缩弹簧300的反作用力的作用下可以复位。并且所述压缩弹簧300有预压，在初始位置下，所述压缩弹簧300对尾座420和销轴200都施加有推力，从而使得销轴200不会在圆管410内滑动，即在无外力作用下，弹性内导体的结构能够保持稳定。
对所有公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920104117.2
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209687977U
授权时间:20191126
主分类号:F16F1/06
专利分类号:F16F1/06;H01R13/24;H01R24/40
范畴分类:27C;
申请人:苏州瑞可达连接系统股份有限公司
第一申请人:苏州瑞可达连接系统股份有限公司
申请人地址:215124 江苏省苏州市吴中区吴淞江科技产业园淞葭路998号
发明人:寿祖刚;吴世均
第一发明人:寿祖刚
当前权利人:苏州瑞可达连接系统股份有限公司
代理人:张超;周亮
代理机构:11643
代理机构编号:北京润川律师事务所 11643
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类型名称:外观设计