导读:本文包含了单桩承载力论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:承载力,沉渣,性状,数值,泥岩,摩擦系数,荷载。
单桩承载力论文文献综述
刘学敏,赵瑞秀[1]（2019）在《堆载作用下单桩承载力特性研究》一文中研究指出采用ABAQUS有限元软件二维平面应变单元有限元法对单桩受桩周土体固结而产生的负摩阻力进行分析,讨论土体固结、桩土摩擦系数以及持力层弹性模量对桩的负摩阻力影响。分析表明,桩身所受的摩擦力,随着桩周土体的固结沉降而逐渐增大,负摩擦范围随之增大,中性点下降;桩土间摩擦系数越大,桩身所受的负摩擦力越大;此外,当持力层土体模量增加时,中性点上升,桩身下拉力增加。(本文来源于《江西建材》期刊2019年08期）
刘吉福,郑刚[2]（2019）在《单桩承载力对刚性桩复合地基路堤稳定性的影响》一文中研究指出现行规范中刚性桩复合地基路堤稳定分析方法不能反映单桩承载力、桩帽等对路堤稳定性的影响,计算的路堤稳定安全系数严重偏大,导致部分刚性桩复合地基路堤滑塌。为克服刚性桩复合地基路堤现有稳定分析方法的缺陷,在研究刚性桩复合地基路堤滑塌原因的基础上,分析了路堤滑塌时桩土相互作用,及刚性桩提高路堤稳定性的机理。然后,在分析刚性桩复合地基路堤现有稳定分析方法的缺陷的基础上,将修正密度法完善为修正重度法。最后,为研究单桩承载力对刚性桩复合地基路堤稳定性的影响,利用修正重度法分析了刚性桩长度、间距、扩底、桩帽等对路堤稳定性的影响,对比了不同稳定分析方法计算结果,并对刚性桩复合地基路堤设计提出了建议。研究表明:单桩承载力对密桩复合地基路堤稳定性影响很小,对疏桩复合地基路堤稳定性影响很大;增大单桩承载力比减小桩间距更合理;刚性桩在持力层中扩底比加大桩长更有效;利用桩帽、土拱等措施将大部分路堤荷载转移到桩顶方可发挥单桩承载力对路堤稳定性的作用;软土强度随深度增大不明显时应慎用悬浮桩复合地基。刚性桩复合地基路堤宜采用"强桩大帽"的疏桩复合地基方案。(本文来源于《岩土工程学报》期刊2019年11期）
张东[3]（2019）在《单桩现场试验及桩端沉渣对单桩承载力的影响分析》一文中研究指出在桩基础实际施工过程中,存在诸多不确定因素导致桩基础质量不稳定的现象产生。单桩的承载性状是评价桩基础质量相当重要的一种指标,试验发现,除桩体本身材料性质、几何尺寸外,桩端持力层刚度较低(包括高压缩性软土、施工泥皮、较厚的沉渣、沉淤等)也会降低桩端阻力,而且明显降低桩侧阻力的发挥,从而影响桩承载力。本文以天津某工程为例,根据试验桩和工程桩现场试验结果从单桩承载性状基础理论知识入手,分析单桩荷载传递规律及导致单桩承载力不足的原因。同时利用FLAC 3D有限差分程序对不同沉渣厚度进行数值模拟,分析桩端沉渣厚度对单桩承载性状的影响,论文主要内容有:1、根据规范计算单桩承载力,分析桩端沉渣对单桩的承载性状和沉降的影响;2、结合天津宝坻区工程项目,确定试验桩和工程桩试桩方案,根据试验结果分别分析试验桩和工程桩的单桩承载力及沉降特点,初步确定影响工程桩单桩承载力严重不足的原因为桩端沉渣过厚。3、利用FLAC 3D有限差分程序对桩底沉渣厚度分别为0mm、50mm、100mm、200mm、300mm、500mm进行数值模拟,探究单桩承载力不足和沉降过大的原因,总结桩端沉渣厚度对单桩承载性状的影响,为类似桩基础设计、施工提供参考依据。(本文来源于《北京建筑大学》期刊2019-06-01）
张东[4]（2019）在《桩端沉渣对工程桩单桩承载力的影响分析》一文中研究指出对天津某工程中出现的工程桩单桩极限承载力不足现象,研究了端沉渣厚度对单桩承载性状的影响:通过确定试验桩和工程桩两种不同方案:试验桩的单桩静载荷试验表明承载性状满足设计期望,地块土质稳定;工程桩单桩极限承载力值与平均值相差较大,且个别缺陷桩承载力远低于设计值,其中A楼YZ4单桩竖向抗压极限承载力仅为设计值的53%。同时利用FLAC 3D软件建立桩底沉渣厚度分别为0,50,100,200,300,500 mm桩端条件的单桩进行数值模拟,将现场试验数据和有限元模拟结果进行对比,发现桩端沉渣厚度影响单桩承载性状的发挥,并提出相关措施为类似桩基础、设计、施工提供参考依据。(本文来源于《土木工程新材料、新技术及其工程应用交流会论文集（中册）》期刊2019-05-17）
王波[5]（2019）在《重型动力触探N_(63.5)成果对单桩承载力估算探析》一文中研究指出地基处理规范中仅有N_(63.5)锤击数与中、粗砂容许承载力的关系表,却没有N_(63.5)锤击数与粘性土和细粉砂的容许承载力关系。新疆地区工程地质条件复杂,桩基工程又大都建在需处理的软弱地层上。通过新疆阜康市工业园区供水工程和特克斯山口电站工程两个工程实例,具体论述了N_(63.5)锤击数与粘性土和细粉砂的容许承载力关系,通过比对计算,解决了利用N_(63.5)指标估算单桩承载力的问题。(本文来源于《广西水利水电》期刊2019年02期）
文枭[6]（2019）在《浅谈冻土区桩基回冻过程对单桩承载力和桥梁施工的影响》一文中研究指出我国幅员辽阔,桥梁工程涉及到的自然环境和地质条件多样,由此也形成了相关工程建设的不同技术难点。其中冻土区域施工常会导致因类型不同以及季节影响而导致桥梁或建(构)筑物的基础稳定和承载及变形问题。针对这些问题,为保证桥梁结构的稳定性,本文从桥梁桩基础的分类、单桩轴向荷载的传递机理入手,阐述了冻土区桥梁单桩基础地基回冻过程研究的意义,并分析了冻土区桥梁桩基础工程回冻过程对单桩承载力和桥梁施工的影响,提出了相关施工的关键技术和工艺,希望能对冻土区桥梁工程的设计、施工提供一些参考。(本文来源于《产业与科技论坛》期刊2019年07期）
刘帅,杨小梅,党立平,张鹏,李岸[7]（2018）在《第叁系泥岩地区单桩承载力计算方法探讨》一文中研究指出第叁系泥岩广泛存在于全国各地,具有天然含水率低、遇水后软化、强度低等特征。根据工程中完成的原位试验、室内试验、桩基试验数据,探讨了泥岩地区嵌岩桩单桩承载力确定方法,对泥岩地区桩基础的设计具有一定的指导意义。(本文来源于《科技与创新》期刊2018年17期）
张成,万晓峰,刘传新,唐连权,王甘林[8]（2018）在《桩端后压浆工艺对单桩承载力及桩身沉降的影响分析》一文中研究指出采用桩端后压浆工艺,通过对试桩压浆前后的自平衡法承载力试验,分析桩端后压浆工艺对单桩承载力、桩端承载力以及桩身竖向位移的影响。根据测试结果,比较压浆前后的单桩极限承载力、桩侧摩阻力、桩端阻力和等效桩顶向下位移,分析桩端后压浆工艺的可实施性。结果表明:桩端后压浆技术对提高单桩承载力、减少桩身不均匀沉降具有明显的效果。(本文来源于《现代交通技术》期刊2018年04期）
朱朝胜[9]（2018）在《浅论桩身完整性检测与单桩承载力检测之间的关系》一文中研究指出桩身完整性、单桩承载力是控制成桩质量的2个最重要参数,而单桩承载力才是决定工程桩是否能承载上部荷载的最终因素,桩身完整性参数的引入只是为判断单桩承载力能否满足设计要求;实际检测中不能忽视二者之间的从属关系。论文通过工程实例,论述桩身完整性与单桩承载力之间的关系,以供参考。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2018年12期）
周杰刚,周洋,罗亚明,易钊,刘玮[10]（2018）在《灌注桩复式注浆技术对单桩承载力的影响》一文中研究指出介绍了灌注桩在桩端桩侧进行复式注浆的增强原理和施工工艺。通过静载试验,得出不同桩基持力层需否注浆的Q-s曲线和s-lg Q曲线,发现在粉质黏土持力层采用复式注浆技术,桩基静载最大沉降量可明显减少,但在中风化泥质粉砂岩持力层,其沉降量变化较小。结合大量静载试验数据与单桩极限承载力增幅经验公式,可得出桩基持力层颗粒越粗,复式注浆效果越好的理论。(本文来源于《建筑施工》期刊2018年06期）
单桩承载力论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
现行规范中刚性桩复合地基路堤稳定分析方法不能反映单桩承载力、桩帽等对路堤稳定性的影响,计算的路堤稳定安全系数严重偏大,导致部分刚性桩复合地基路堤滑塌。为克服刚性桩复合地基路堤现有稳定分析方法的缺陷,在研究刚性桩复合地基路堤滑塌原因的基础上,分析了路堤滑塌时桩土相互作用,及刚性桩提高路堤稳定性的机理。然后,在分析刚性桩复合地基路堤现有稳定分析方法的缺陷的基础上,将修正密度法完善为修正重度法。最后,为研究单桩承载力对刚性桩复合地基路堤稳定性的影响,利用修正重度法分析了刚性桩长度、间距、扩底、桩帽等对路堤稳定性的影响,对比了不同稳定分析方法计算结果,并对刚性桩复合地基路堤设计提出了建议。研究表明:单桩承载力对密桩复合地基路堤稳定性影响很小,对疏桩复合地基路堤稳定性影响很大;增大单桩承载力比减小桩间距更合理;刚性桩在持力层中扩底比加大桩长更有效;利用桩帽、土拱等措施将大部分路堤荷载转移到桩顶方可发挥单桩承载力对路堤稳定性的作用;软土强度随深度增大不明显时应慎用悬浮桩复合地基。刚性桩复合地基路堤宜采用"强桩大帽"的疏桩复合地基方案。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
单桩承载力论文参考文献
[1].刘学敏,赵瑞秀.堆载作用下单桩承载力特性研究[J].江西建材.2019
[2].刘吉福,郑刚.单桩承载力对刚性桩复合地基路堤稳定性的影响[J].岩土工程学报.2019
[3].张东.单桩现场试验及桩端沉渣对单桩承载力的影响分析[D].北京建筑大学.2019
[4].张东.桩端沉渣对工程桩单桩承载力的影响分析[C].土木工程新材料、新技术及其工程应用交流会论文集（中册）.2019
[5].王波.重型动力触探N_(63.5)成果对单桩承载力估算探析[J].广西水利水电.2019
[6].文枭.浅谈冻土区桩基回冻过程对单桩承载力和桥梁施工的影响[J].产业与科技论坛.2019
[7].刘帅,杨小梅,党立平,张鹏,李岸.第叁系泥岩地区单桩承载力计算方法探讨[J].科技与创新.2018
[8].张成,万晓峰,刘传新,唐连权,王甘林.桩端后压浆工艺对单桩承载力及桩身沉降的影响分析[J].现代交通技术.2018
[9].朱朝胜.浅论桩身完整性检测与单桩承载力检测之间的关系[J].工程建设与设计.2018
[10].周杰刚,周洋,罗亚明,易钊,刘玮.灌注桩复式注浆技术对单桩承载力的影响[J].建筑施工.2018
论文知识图
