一种自动送料装置论文和设计-周传勇

全文摘要

本实用新型公开了一种自动送料装置，包括导料装置、检测装置和物料支撑装置，所述导料装置的两端分别形成进料端和出料端，所述检测装置设置于导料装置的上方且位于导料装置沿物料的传送方向上的中间位置，所述物料支撑装置设置于导料装置的出料端，所述物料支撑装置包括支撑板和用于安置支撑板的固定架，所述支撑板设置有两个，所述两个支撑板分别铰接于固定架，所述支撑板的下方分别设置有固定连接于固定架的驱动装置，所述驱动装置的一端转动连接于支撑板的下端面，解决了传统送料方式运用在一些危险的加工设备中因人工搬运出现失误而发生安全事故的问题，也提高了生产效率。

主设计要求

1.一种自动送料装置，其特征在于，包括导料装置(1)、检测装置(2)和物料支撑装置(3)，所述导料装置(1)的两端分别形成进料端(4)和出料端(5)，所述检测装置(2)设置于导料装置(1)的上方且位于导料装置(1)沿物料的传送方向上的中间位置，所述物料支撑装置(3)设置于导料装置(1)的出料端(5)，所述物料支撑装置(3)包括支撑板(301)和用于安置支撑板(301)的固定架(302)，所述支撑板(301)设置有两个，所述两个支撑板(301)分别铰接于固定架(302)，所述支撑板(301)的下方分别设置有固定连接于固定架(302)的驱动装置(6)，所述驱动装置(6)的一端转动连接于支撑板(301)的下端面。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种自动送料装置，其特征在于，所述导料装置(1)包括定位板(101)和支撑定位板(101)的连杆(102)，所述定位板(101)设置有两个且设置为L型，所述两个定位板(101)相对设置，所述定位板(101)靠近进料端(4)的一侧设置为向两侧倾斜的结构，所述定位板(101)的下方焊接有套筒(7)，所述套筒(7)水平设置，所述连杆(102)滑动连接于套筒(7)，所述套筒(7)的侧壁设置有贯穿于套筒(7)的通孔，所述通孔设置于定位板(101)的外侧，所述通孔内设置有紧固螺杆(8)，所述连杆(102)的两端固定连接有支撑架(9)。

3.根据权利要求2所述的一种自动送料装置，其特征在于，所述检测装置(2)处设置有两个带轨道的横梁(10)，所述两个横梁(10)平行设置且横梁(10)的两端均设置有带轨道的立杆(11)，所述立杆(11)与横梁(10)之间设置有可沿立杆(11)上下移动的固定三角座(12)，所述固定三角座(12)与立杆(11)和横梁(10)之间通过螺杆(13)连接，所述立杆(11)的远离横梁(10)的一端设置有固定连接于支撑架(9)且表面设有轨道的支撑杆(14)，所述支撑杆(14)与立杆(11)之间通过带有螺杆(13)的固定三角座(12)连接，所述检测装置(2)包括气缸(201)和传感器(202)，所述气缸(201)设置有两个，所述两个气缸(201)分别固定连接于横梁(10)，所述气缸(201)的下端分别固定连接有水平放置的挡板(15)，所述挡板(15)的两端固定连接有档杆(16)，所述档杆(16)平行于气缸(201)设置，所述传感器(202)固定连接于挡板(15)。

4.根据权利要求3所述的一种自动送料装置，其特征在于，所述传感器(202)设置有两个，所述两个传感器(202)分别固定连接于两个挡板(15)相互靠近的侧面，所述两个传感器(202)分别定义为红外线发射端和红外线接收端，所述支撑架的一侧设置有控制器(18)。

5.根据权利要求4所述的一种自动送料装置，其特征在于，所述固定架(302)远离导料装置(1)的一端固定连接有弹簧片(17)，所述弹簧片(17)正对于导料装置(1)设置。

6.根据权利要求5所述的一种自动送料装置，其特征在于，所述驱动装置(6)设置为气缸或液压缸。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及材料输送设备技术领域，特别涉及一种自动送料装置。

背景技术

现有市场中，大部分物料的加工设备中均涉及送料过程，即上料或出料。传统的送料过程是由人工完成，即操作工人手动完成对物料的输送，对于一些小型的加工设备和小批量的生产而言，人工送料的方式还可以采用，但对于一些大批量的生产线或较重物料的传送，若继续采用人工送料则增大了操作人员的劳动强度，也使得生产效率降低，另外，对于一些较为危险的加工设备，例如涉及冲孔或剪切等加工过程，若仍采用人工上料或出料的方式，则容易发生因操作工人的失误等原因而造成不必要的安全事故，减缓了加工进度，从而造成一些经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自动送料装置，解决了传统送料方式运用在一些危险的加工设备中因人工搬运出现失误而发生安全事故的问题，也提高了生产效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种自动送料装置，包括导料装置、检测装置和物料支撑装置，所述导料装置的两端分别形成进料端和出料端，所述检测装置设置于导料装置的上方且位于导料装置沿物料的传送方向上的中间位置，所述物料支撑装置设置于导料装置的出料端，所述物料支撑装置包括支撑板和用于安置支撑板的固定架，所述支撑板设置有两个，所述两个支撑板分别铰接于固定架，所述支撑板的下方分别设置有固定连接于固定架的驱动装置，所述驱动装置的一端转动连接于支撑板的下端面。

采用上述技术方案，通过在自动送料装置中设置物料支撑装置，且物料支撑装置设置为由驱动装置带动两个可转动的支撑板来传送物料，当需要卸料时，只需要在驱动装置下转动支撑板，实现卸料过程，结构简单。

作为优选，所述导料装置包括定位板和支撑定位板的连杆，所述定位板设置有两个且设置为L型，所述两个定位板相对设置，所述定位板靠近进料端的一侧设置为向两侧倾斜的结构，所述定位板的下方焊接有套筒，所述套筒水平设置，所述连杆滑动连接于套筒，所述套筒的侧壁设置有贯穿于套筒的通孔，所述通孔设置于定位板的外侧，所述通孔内设置有紧固螺杆，所述连杆的两端固定连接有支撑架。

采用上述技术方案，利用设置于导料装置下方的套筒滑动连接于连杆并通过紧固螺杆进行定位，实现了可根据传送物料的长度变化相应调节导料装置的宽度，使得导料过程更加通畅，通过将导料装置设置为可调节导料宽度的结构，增大了导料装置的使用范围。

作为优选，所述检测装置处设置有两个带轨道的横梁，所述两个横梁平行设置且横梁的两端均设置有带轨道的立杆，所述立杆与横梁之间设置有可沿立杆上下移动的固定三角座，所述固定三角座与立杆和横梁之间通过螺杆连接，所述立杆的远离横梁的一端设置有固定连接于支撑架且表面设有轨道的支撑杆，所述支撑杆与立杆之间通过带有螺杆的固定三角座连接，所述检测装置包括气缸和传感器，所述气缸设置有两个，所述两个气缸分别固定连接于横梁，所述气缸的下端分别固定连接有水平放置的挡板，所述挡板的两端固定连接有档杆，所述档杆平行于气缸设置，所述传感器固定连接于挡板。

采用上述技术方案，通过横梁和立杆的相互移动将检测装置设置为可调节其所处位置和高度的装置，使得不同规格的物料在传送过程中可相应调节检测装置的位置，免于因检测装置和定位板之间的距离过近或者检测装置中的两个气缸相距太近出现物料无法正常传送的现象发生，另外检测装置中将气缸作为动力源，较为方便，经济效益高。

作为优选，所述传感器设置有两个，所述两个传感器分别固定连接于两个挡板相互靠近的侧面，所述两个传感器分别定义为红外线发射端和红外线接收端,所述支撑架的一侧设置有控制器。

采用上述技术方案，当两个挡板之间存在物料时，物料隔断了两个传感器之间的信号传递，当两挡板之间没有物料时，红外线发射端发出信号，红外线接收端正常接收信号，从而使得电连接于传感器的气缸沿物料传送方向先后上下移动，实现自动且按时送料过程。

作为优选，所述固定架远离导料装置的一端固定连接有弹簧片，所述弹簧片正对于导料装置设置。

采用上述技术方案，当物料沿着导料装置向下传送时将重力势能转化为动能，并具有一定的惯性，设置弹簧片的目的在于对物料的传送起到了缓冲作用，防止物料在惯性的作用下冲出物料支撑装置，结构简单。

作为优选，所述驱动装置设置为气缸或液压缸。

采用上述技术方案，由于气缸或液压缸安装方便且易操作，另外，气缸相对于其他的作用元件相比输出力较大，因此，将驱动装置设置为气缸或液压缸较为合适，其次，气缸或液压缸对使用环境要求不高，可适应较多恶劣的使用环境，经济效益高。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例的另一结构示意图。

附图标记：1、导料装置；101、定位板；102、连杆；2、检测装置；201、气缸；202、传感器；3、物料支撑装置；301、支撑板；302、固定架；4、进料端；5、出料端；6、驱动装置；7、套筒；8、紧固螺杆；9、支撑架；10、横梁；11、立杆；12、固定三角座；13、螺杆；14、支撑杆；15、挡板；16、档杆；17、弹簧片；18、控制器。

具体实施方式

以下所述仅是本实用新型的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案应当属于本实用新型的保护范围。同时应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

见图1至2，一种自动送料装置，包括导料装置1、检测装置2和物料支撑装置3，导料装置1的两端分别形成进料端4和出料端5，检测装置2设置于导料装置1的上方且位于导料装置1沿物料的传送方向上的中间位置，物料支撑装置3设置于导料装置1的出料端5，物料支撑装置3包括支撑板301和用于安置支撑板301的固定架302，支撑板301设置有两个，两个支撑板301分别铰接于固定架302，固定架302远离导料装置1的一端固定连接有弹簧片17，弹簧片17正对于导料装置1设置，当物料沿着导料装置1向下传送时将重力势能转化为动能，并具有一定的惯性，设置弹簧片17的目的在于对物料的传送起到了缓冲作用，防止物料在惯性的作用下冲出物料支撑装置3，结构简单；支撑板301的下方分别设置有固定连接于固定架302的驱动装置6，由于气缸201或液压缸安装方便且易操作，另外，气缸201相对于其他的作用元件相比输出力较大，因此，将驱动装置6设置为气缸201或液压缸较为合适，其次，气缸201或液压缸对使用环境要求不高，可适应较多恶劣的使用环境，经济效益高；驱动装置6的一端转动连接于支撑板301的下端面，上述装置通过在自动送料装置中设置物料支撑装置3，且物料支撑装置3设置为由驱动装置6带动两个可转动的支撑板301来传送物料，当需要卸料时，只需要在驱动装置6下转动支撑板301，实现卸料过程，结构简单。

导料装置1包括定位板101和支撑定位板101的连杆102，定位板101设置有两个且设置为L型，两个定位板101相对设置，定位板101靠近进料端4的一侧设置为向两侧倾斜的结构，定位板101的下方焊接有套筒7，套筒7水平设置，连杆102滑动连接于套筒7，套筒7的侧壁设置有贯穿于套筒7的通孔，通孔设置于定位板101的外侧，通孔内设置有紧固螺杆8，连杆102的两端固定连接有支撑架9，利用设置于导料装置1下方的套筒7滑动连接于连杆102并通过紧固螺杆138进行定位，实现了可根据传送物料的长度变化相应调节导料装置1的宽度，使得导料过程更加通畅，通过将导料装置1设置为可调节导料宽度的结构，增大了导料装置1的使用范围。

检测装置2处设置有两个带轨道的横梁10，两个横梁10平行设置且横梁10的两端均设置有带轨道的立杆11，立杆11与横梁10之间设置有可沿立杆11上下移动的固定三角座12，固定三角座12与立杆11和横梁10之间通过螺杆13连接，立杆11的远离横梁10的一端设置有固定连接于支撑架9且表面设有轨道的支撑杆14，支撑杆14与立杆11之间通过带有螺杆13的固定三角座12连接，检测装置2包括气缸201和传感器202，气缸201设置有两个，两个气缸201分别固定连接于横梁10，气缸201的下端分别固定连接有水平放置的挡板15，挡板15的两端固定连接有档杆16，档杆16平行于气缸201设置，传感器202固定连接于挡板15，传感器202设置有两个，两个传感器202分别固定连接于两个挡板15相互靠近的侧面，两个传感器202分别定义为红外线发射端和红外线接收端，支撑架的一侧设置有控制器18，当两个挡板15之间存在物料时，物料隔断了两个传感器202之间的信号传递，当两挡板15之间没有物料时，红外线发射端发出信号，红外线接收端正常接收信号，从而使得电连接于传感器202的控制器18将驱动信号反馈给气缸201，从而使得气缸201沿物料传送方向先后上下移动，实现自动且按时送料过程，上述装置通过横梁10和立杆11的相互移动将检测装置2设置为可调节其所处位置和高度的装置，使得不同规格的物料在传送过程中可相应调节检测装置2的位置，免于因检测装置2和定位板101之间的距离过近或者检测装置2中的两个气缸201相距太近出现物料无法正常传送的现象发生，另外检测装置2中将气缸201作为动力源，较为方便，经济效益高。

在上述装置中，当物料从导料装置1的进料端4进入后，经过检测装置2，检测装置2中传感器202正常传递信号，进而使得检测装置2的电连接于传感器202的气缸201沿物料传送方向先后上下移动，使得物料依次且间隔向下传送，当物料进入物料支撑装置3时，在物料支撑装置3中的驱动装置6和支撑板301的相互配合作用下完成物料的自动传送和卸料过程，从而免于人工搬运物料，节省了人力物力，进而提高了生产效率和生产效益。

设计图

一种自动送料装置论文和设计

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全文摘要

主设计要求

设计方案

设计说明书

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