一、电子商务需要大环境（论文文献综述）
杨华[1]（2021）在《基于消费者视角的互联网保险接受机制研究》文中研究指明随着国家“互联网+”和“数字化转型”战略的实施带动,互联网保险作为对传统保险的商业模式创新,实现了高速增长。在互联网技术及保险科技的赋能下,已逐渐成为未来保险业发展的一个重要趋势。互联网保险相较于传统保险,具有效率性、便利性、经济性、交互性及创新性的优势。特别是全球新冠疫情爆发以来,互联网保险的各方参与主体都深刻认识到发展互联网保险势在必行,保险机构均在积极加速推进互联网保险的布局与发展。但从历年互联网保险保费数据来看我国互联网保险呈现出波浪式发展态势,互联网保险渗透率最高仍未突破10%,消费者对互联网保险的接受程度还有待提升。在“以消费者为中心”的发展思路下,需要更深入地去了解消费者对于互联网保险的需求、偏好和感受,通过对消费者互联网保险接受的研究,进一步推动我国互联网保险向纵深发展,这已成为当下我国互联网保险发展面临的一个现实课题。因此,为了促进互联网保险能够更好地被消费者接受,更好地服务于消费者,本研究围绕“消费者怎么能更好的接受互联网保险”这一基本问题进行研究,力图去揭示此中作用机制的“黑盒”。具体而言,本研究将逐步探讨以下几个研究问题:（1）消费者对互联网保险接受的影响因素有哪些?在互联网保险情境下,除了原有的技术接受模型中的影响因素外,是否还存在新的未知因素影响消费者对于互联网保险的接受?（2）是否存在新的中介变量,对消费者互联网保险接受的使用行为存在影响?（3）影响消费者对互联网保险接受的这些因素相互之间是怎样的逻辑关系?如何构建形成消费者互联网保险接受模型?内在作用机制是怎样的?为了解决以上研究问题,本文在对互联网保险和技术接受理论等已有文献研究的基础上,提出本研究的主要内容:（1）通过扎根理论的质性研究方法对互联网保险接受进行探索性研究,提炼消费者互联网保险接受中的关键因素,初步形成消费者互联网保险接受的理论框架。（2）探讨关键因素定义及相互之间影响关系,在UTAUT模型基础上,构建消费者互联网保险接受理论模型,并提出研究假设。（3）针对研究变量明确测量方法,开发调查问卷,展开大规模调研,收集数据进行分析。（4）实证检验互联网保险各关键因素之间的影响作用,验证了感知风险、行为意图的中介作用,以及感知风险和行为意图在信任与使用行为之间的链式中介作用,进而揭示了消费者互联网保险接受的作用机制。（5）根据上述理论及实证研究结果,提出了提升消费者体验,关键业务科技赋能;关注消费者需求,价值主张持续创新;以消费者为中心,客户关系优化提升;保护消费者权益,监管体系不断完善等方面的研究启示。经过以上研究工作,本文的主要发现及结论:（1）消费者互联网保险接受的关键因素之间的影响作用:绩效期望、社会影响、消费者创新性、信任均显着正向影响消费者互联网保险接受的行为意图,努力期望对消费者互联网保险接受的行为意图的影响不显着。促成因素、信任和行为意图都显着正向影响消费者互联网保险接受的使用行为。信任负向影响感知风险,感知风险负向影响互联网保险接受的行为意图和使用行为。（2）感知风险在信任和使用行为之间起到中介作用,行为意图在信任和使用行为之间起到中介作用。（3）感知风险和行为意图在信任和使用行为之间起到链式中介作用。本文的创新性主要体现在以下方面:（1）基于互联网保险研究情境,拓展了UTAUT模型在消费者视角下的技术接受研究,分析和揭示了互联网保险接受机制的关键组成因素,构建了消费者互联网保险接受理论模型,从理论上厘清了消费者互联网保险接受机制的“黑盒”。（2）消费者互联网保险接受模型影响因素分析中,通过扎根理论研究,发现并引入互联网保险情境下新的影响因素:消费者创新性、信任和感知风险,拓展了UTAUT模型的影响因素。（3）消费者互联网保险接受模型中,引入感知风险作为新的中介,通过实证检验了其在信任和使用行为之间发挥中介作用,拓展了UTAUT模型的中介作用关系。（4）提出并验证了消费者互联网保险接受模型中的链式中介作用,探讨了感知风险、行为意图在信任和使用行为之间的链式中介关系,进一步对UTAUT模型做了有益拓展。
李泽俊[2]（2021）在《电商扶贫对贫困户脱贫效应的影响机理研究 ——以南昌及周边地区为例》文中认为“互联网+”发展至今,电子商务已经成为了中国扶贫攻坚战中的中坚力量。电商扶贫利用互联网技术帮助农产品走出深山、走出乡村,它为了带动农村农产品产业的发展:一方面打通农产品上行通道,使贫困地区农产品销售范围增加,并快速进入到外地市场的产业链和供应链中,为贫困户带来增收效应;另一方面打通农产品下行通道,政府通过电商培训或直接的电商人才提供,帮助贫困户快速掌握就业相关技能和知识,给予贫困户赋能效应。本文通过查看最近几年来农村电商和电商扶贫的相关文献,对电商扶贫的相关政策、实施流程和脱贫效应等进行了仔细的梳理,并通过构建影响机理理论模型框架,提取出了外部环境、基础设施、电商环境、农产品、当地发展和扶贫效率这六个影响因素以及九个研究假设,并通过调研南昌及周边地区,采用调查问卷收集数据。通过使用SPSS21.0和AMOS21.0并运用结构方程模型进行实证分析,根据结果得出以下结论。（1）政府在整个电商扶贫的环节当中起着至关重要的引领作用。政府作为扶贫主体之一,是外部环境的主体,而外部环境又是电商扶贫路径的起始点。外部环境对其他五个影响因素的标准化路径总效应均在0.6以上,同时所有的指标对外部环境的总效应几乎都在0.5上。在电商扶贫体系当中,政府负责制定和出台相关政策文件,搭建和拓展基础设施和电商环境等工作。可以说电商扶贫是由政府部门发起、引导和实施下去的,它的强制性和规范性保证了电商扶贫的工作能够顺利进行。（2）电商环境通过农产品间接带动当地发展。本文将电商环境这一影响因素聚焦于电商行业本身并不涉及其他行业,所以电商环境对当地发展的影响系数值才为0.120,但同时要清楚农产品对当地发展的影响系数值为0.746,这其中还有电商环境的帮助。电商发展的最终目的是带动当地的发展,但它并不直接带动当地经济的发展,而是通过促进当地产业的系统化和生态化发展,以此来带动当地产业和经济的整体发展。（3）电商扶贫对脱贫户的脱贫效应,具体可以分为增收效应、节支效应和赋能效应。外部环境、农产品和当地发展这三个影响因素对扶贫效率的标准化路径总效应分别为0.602、0.641和0.859,可以说当地发展对扶贫效率的影响是非常显着。光靠电商本身还不足以完全带动贫困户脱贫致富,但当电商行业与其他行业一起生态化发展后,能在当地形成一个良好的市场生态环境,当地的每个人都能从电商扶贫中分享到溢出效应。
陈光敏[3]（2021）在《西林TY果业有限公司发展战略研究》文中进行了进一步梳理战略制定对企业成长有着十分重要的意义,能够影响企业的发展走向。尤其对于处于转型或升级阶段的企业而言,发展战略的合理性更直接决定了在未来一段时间内企业在市场里的发展。四十多年来,随着改革开放步伐的加快,我国农业产业得到了快速发展,城镇化水平大幅提升,而当前的市场环境一方面为农业生产行业提供了宝贵发展机会,另一方面也对企业经营提出了更高的要求。企业进行升级转型,拓展多种增收渠道,成为企业保持健康发展的必然选择。西林TY果业有限公司是百色市柑桔产业的领军企业。公司2016年组建,主营业务是收购、加工（打蜡）、包装、储运、销售沙糖桔、贡柑、沃柑等柑桔类水果,逐渐开发高端水果、农产品深加工、进出口贸易、电商平台销售、生物有机肥生产、冷链物流等多种业务。本论文以TY公司为对象进行研究,深入分析公司外部环境和行业环境及该公司内部资源和能力等方面。本文运用了PEST分析工具、波特五力模型及SWOT分析模型作为主要分析工具。其中,PEST分析法的运用,经分析认为从外部宏观环境来看,其对该公司来说是有利的;波特五力模型的运用,经分析认为从行业环境来看,虽然该公司在当地有一定的竞争实力,但是放在国内外、区内外的大环境中,激烈地竞争对企业来说威胁巨大;SWOT分析模型的运用,对企业内部的优劣势以及外部的机会与威胁开展系统化的分析,得出TY公司处于整体不利的外部环境,但也还存在着机会;公司内部存在着一些劣势,但总体优势大于劣势的结论,并构建了SWOT矩阵,分别就SO、WO、ST、WT等战略进行分析比较,得出ST纵向一体化战略是当前公司发展最佳战略。接着为公司制定出愿景、使命和战略目标,并从公司的客观实际出发,提出了战略实施措施和保障,包括扩大优良品种基地、加强自身品牌建设、增强产品深加工创新、拓展产品销售渠道、加快产业链一体化建设等等。最后,还从资金投入、人力资源、企业制度、企业文化等四个方面为企业制定了发展战略保障措施,促进企业朝向现代化的方向升级发展。笔者在本论文中针对TY公司的实际情况进行了合理的发展战略设计,本次研究成果将为该公司提供科学的参考,同时也希望对西林县乃至广西柑桔产业发展提供积极有益的建议和意见,对同类农业企业的健康发展起到一定的参考和借鉴作用。
苏成之[4]（2021）在《我国跨境电商综合试验区税收政策对企业的影响研究 ——以杭州跨境电商综合试验区为例》文中进行了进一步梳理互联网技术的极速发展和经济全球化不断加深的时代背景下,世界各国都在进行着制度变革,不断地融合新的元素并加深世界各国之间的贸易往来,促进了世界贸易的成长,在“互联网+跨境贸易”的大背景下,跨境电商结合信息技术正在持续发展。我国为了与时代相接轨,积极发展跨境电商行业,创新跨境电商的管理和制度政策。本文基于国家促进跨境电商发展的背景,以我国2015年成立的杭州跨境电商综合试验区为研究样本,综合试验区内的税收政策对企业的影响为研究目的,综合采用了文献综述分析法和案例分析法作为研究基础,研究税收政策对综试区内企业的影响,展开深入探究。本文主要内容和创新点:首先,第一部分包含研究背景及意义、国内外研究现状、研究思路与方法和创新点及不足。目前学术界对于税收政策对跨境电商综合试验区的现行研究较少,大多倾向于对跨境电商综合试验区发展模式、人才培养和法律问题的研究。本文从税收政策的角度出发,结合杭州综试区的案例分析,尝试对现行的税收政策探究综试区发展。第二部分对跨境电商、跨境电商综合试验区的概念进行阐述,并说明本文运用的经济学理论基础。第三部分先分析我国目前整体跨境电商综试区的发展状况,结合当前经济背景下,分析现阶段跨境电商综合试验区的特点、发展层次。并梳理跨境电商综合试验区的税收政策并分析政策成果。第四部分跨境电商综试区案例分析。介绍杭州跨境电商综合试验区目前的发展状况、内容等。通过数据分析,探究出税收政策的改革对跨境电商综试区产生的多方面的影响,总结出税收政策在实际操作中可能遇到的阻碍以及对企业的积极影响。第五部分收集综合试验区内企业的税收信息、财务数据等相关数据信息,分析综合试验区内相关税收政策对综试区内企业的影响,通过对比税收政策变化前后的出口数额、出口货值等指标,总结出跨境电商综合试验区税收政策的对企业积极和不利影响。最后,对上文的数据分析和案例分析进行总结,依据结论结合学者们对跨境电商综合试验区税收政策的研究成果和观点提出合理化建议和对策。
华秀玲[5]（2021）在《重庆中小企业开展跨境电商的影响因素研究》文中研究指明2001年中国加入WTO以来,中国的外贸数据呈向好趋势发展,但2008年发生的金融危机使世界经济萎靡,受到2020年初新冠肺炎疫情影响,使各国经济受挫国际市场需求疲软,中国经济也受到了波及。在2020年外贸进出口低迷情况下,跨境电商的进出口呈逆势增长。2020年前三季度海关跨境电商监管平台进出口达1873.9亿元,已超去年全年,大幅增长52.8%,为外贸进出口回稳做出突出贡献。重庆是跨境电商产业发展的前沿,是跨境电商产业的试点城市。重庆中小企业占重庆企业总数的99.2%,中小企业的多种运营业务对重庆经济发展有重大意义。尽管政府出台了很多促进重庆中小企业开展跨境电商的政策,但是重庆跨境电商周期短,各方面经验还未成熟。尤其是中小企业,在面对大企业的强烈竞争时,如何利用跨境电商经营模式开拓国外市场?哪些因素影响重庆中小企业开展跨境电商?现有研究对此并没有深入的研究,这些成为重庆中小企业亟待解决的一个问题,也是本文重点研究的问题。本文研究的是重庆市中小企业开展跨境电商影响因素,通过实证研究发现影响重庆中小企业开展跨境电商的因素,并为重庆中小企业开展跨境电商提供科学的对策建议。论文主体内容分为四个部分:第一,系统梳理与本文章相关的国内外主要学术观点和研究成果。第二,站在不同维度对重庆市当地的跨境电商实际情况进行梳理,包括重庆跨境电商发展现状。第三,结合调研问卷对近两百家企业开展调查以获得真实数据。然后针对上述结果数据和特点建设了评价体系。结合SPSS、AMOS因子分析法及结构方程模型对重庆中小企业发展跨境电商的影响因素分析。本文主要分析跨境电商营销、跨境电商电子支付、跨境电商通关、跨境电商物流、跨境电商政策、跨境电商人才六个维度对重庆中小企业开展跨境电商的影响。最后本文根据实证结果,探索重庆市中小企业开展跨境电商的影响因素,针对性的提出对策建议,给正准备开展跨境电商的中小企业或者曾经开展跨境电商失败的重庆市中小企业提供参考建议。
齐欣欢[6]（2021）在《我国快递业升级能力评价及提升对策研究》文中研究表明伴随电子商务业的日渐繁荣与互联网数据平台的日趋成熟,快递业也得到了很好的发展机会,成为了产业升级的新兴服务业中的一员,逐渐发挥了对国民经济的重要支撑作用。全球快递业也在不断地进行升级,资源投入的力度也在逐渐加大。作为发展中国家,我国快递业的升级水平和发展状况对于提升我国的综合实力和国际竞争力都有着十分重要的影响,对其作出合理评估并给出有效提升方法显得尤为重要,所以,创建客观合理的快递业升级能力评价指标模型的任务变得更加急迫。通过比较26个国家快递业的升级能力,并给出合理分析,可以帮助挖掘顺应我国国情的快递业升级模式,对于推动我国快递业升级,有一定的助力作用。首先,论述了国内外快递业与产业升级研究现状,并对目前我国快递业的升级投入和产出状况进行了细致地分析,归纳总结出我国快递业升级的优劣势,同时确定快递业升级能力的评价维度,在维度确定时加入了社会大环境这个影响因素及其所包含的人口数和人均GDP这两个指标,使指标体系更加完善充分。然后,采取了计算过程简单、不需要为权重赋值的突变级数法创建了升级能力评价模型,对各个国家快递业的升级能力展开分析,根据评价结果把26个国家归纳为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类,并给出针对Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类国家快递业升级能力的提升对策。最后,具体阐述了经过突变级数法排名后得到的结果,并根据评价结果给出提升我国快递业升级能力的途径。
刘佳昕[7]（2021）在《雅安市农村电子商务发展的影响因素研究》文中提出近年来,关于农村电子商务的研究一直处于关注的热点,并且从2014年到2020年,农村电子商务的发展一直被写入中央一号文件中。农村电商作为目前解决农业产业发展、农民生活富裕的有效途径之一,在产业发展、脱贫致富、带动就业、解决农产品卖难等问题上起到了越发明显的作用。同时,全国农产品网销所占比重也在逐年增长。雅安市地跨盆地与高原,其自然资源充足、历史与文化深厚、生态环境怡然,整体环境及物产资源适宜农村电商发展。近年来,雅安市的农村电商发展也十分迅速,但也暴露了不少问题。因此深入研究影响雅安市农村电子商务发展的关键因素有利于为其更好发展提供参考,对有效促进雅安市农产品上行有重要意义。本文基于国内外现有研究文献,在农村电子商务发展的现状分析的基础上,收集整理农村电子商务的影响因素指标,并通过资料收集和实地调研方式考察雅安市农村电子商务发展的现状,理论联系实际构建出雅安市农村电子商务发展的影响因素指标体系,然后通过设计、发放和回收调查问卷,采用主成分分析法得出雅安市农村电子商务发展的主要影响因素。研究结果表明,影响雅安市农村电子商务发展的主要因素有六个方面:一是政策与引领者带动;二是地理位置与物流;三是产供销一体化;四是基础设施与人文;五是电商意识与平台;六是成本与信用。论文根据研究的结果,结合雅安市实际调研的情况以及其农村电商发展的实际案例,提出了关于雅安市农村电子商务发展的管理建议,为雅安市农村电子商务健康持续发展提供参考,也为我国农村电子商务的研究在实践层面做了一定的补充。
张力[8]（2020）在《中国新能源汽车商业模式创新以及路径演化研究 ——社会技术系统视角》文中研究指明作为解决世界能源短缺、二氧化碳排放等问题的有效手段之一,新能源汽车产业得到全球的广泛关注。中国是全球新能源汽车产业中最为重要的市场之一,取得了举世瞩目的成就。2019年,中国销售新能源汽车120.6万辆,占到全球销量的54.6%,虽然较2018年的125.6万辆稍低,但仍然保持全球销量第一的位置。与整车密切关联的动力电池产业、充电基础设施产业也获得发展,2019年中国动力电池装机量为62.2GWh,占全球的54%;新增公共充电基础设施21.6万台,占到全球新增的72%。新能源汽车市场的快速发展,得益于在政府政策的大力支持,以及技术创新推动下的市场化应用与积极推广。商业模式作为将技术创新价值传递到市场的重要媒介,对于新能源汽车产业发展至关重要,受到产业界和学术界的高度关注。在汽车与氢燃料、无人驾驶、5G、无线充电等各类新技术加速融合的今天,新技术驱动下的新能源汽车商业模式发生着日新月异的变化。随着更多跨行业、新兴行业利益相关者的加入,商业模式也突破了企业的界限,上升到了产业层面。以政策支撑、战略引导为代表的社会因素,和技术创新为主的技术因素对新能源汽车的商业模式创新产生了不同程度的影响。中国作为新能源汽车产业商业模式创新最为活跃的市场代表,也将面临社会和技术全要素跃迁的系统问题,动态研究这个功能系统的路径演化对中国新能源汽车产业的发展至关重要。本研究将以此切入点,从社会技术系统视角出发,探索中国新能源汽车产业的商业模式的创新以及路径演化。本研究首先明确了新能源汽车和新能源汽车产业的概念,综述了社会技术系统、商业模式创新、新能源汽车产业、社会技术系统和商业模式的关系、社会技术系统和商业模式创新在新能源汽车领域的应用等研究成果。第二,对新能源汽车产业的政策、技术、市场和商业模式的发展状况和总体趋势进行了分析。第三,根据理论研究和新能源汽车的产业发展实践,将社会因素和技术因素置于统一系统之中,构建新能源汽车社会技术系统,提出“社会-技术”双驱动下的新能源汽车商业模式创新模型。同时,解析了模型要素在新能源汽车产业的内涵和范围,论述了构成要素对商业模式创新的影响作用。第四,通过采集33个Q样本,32个P样本,运用Q方法对“社会-技术”双驱动下的新能源汽车商业模式创新进行分类研究。第五,运用多层次分析框架构建新能源汽车商业模式创新的路径模型,详细分析了不同商业模式创新类型下典型的商业模式创新路径。在路径分析基础上,再应用系统动力学对商业模式创新类型之间的转化原因以及演化条件进行研究。最后选取中国新能源汽车产业的商业模式创新典型案例:深圳大巴融资租赁、长沙百度自动驾驶电动出租车、深圳比亚迪整车销售、青岛薛家岛换电模式、上海EVCARD分时租赁进行案例研究。通过内容研究,得出以下结论:（1）本文提出的“社会-技术”双驱动下的新能源汽车商业模式创新模型,包含生产端参与、消费端参与、产业政策三个社会要素,技术创新和新产品或服务两个技术要素,以及市场竞争要素共6大一级要素17个二级要素。该模型符合新能源汽车产业发展实际,要素和要素之间的关系对于划分商业模式创新类型,并且分析新能源汽车产业商业模式创新路径演化具有理论指导意义,是本文的重要的理论创新之一。（2）根据Q分析结果,本文得到了三种新能源汽车商业模式创新类型:社会因素主导型、技术因素主导型、“社会-技术”双驱动型。其中“社会-技术”双驱动型的商业模式创新类型中具体包含了“社会-技术”双驱动下的生产端参与类型、“社会-技术”双驱动下的消费端参与类型以及“社会-技术”双驱动下的市场竞争调节类型三个子分类。（3）搭建的新能源汽车商业模式创新路径模型表明:三种商业模式创新类别下包含五条商业模式创新路径,即社会要素主导驱动的创新路径（P1）、技术要素主导驱动的创新路径（P2）、“社会-技术”双驱动下生产端参与的创新路径（P31）、“社会-技术”双驱动下消费端参与的创新路径（P32）、“社会-技术”双驱动下市场竞争调节的创新路径（P33）。（4）中国新能源汽车产业商业模式创新路径演化分析表明:商业模式创新路径随着产业发展存在先后顺序,交替出现或者同时存在。P1和P2多在社会技术系统还不完善的时期出现,即新兴产业发展初期。P31、P32、P33路径在新能源汽车社会技术系统下受到“社会-技术”共同作用。各条创新路径总体受到大环境、体制层和技术利基自上而下的影响。当某个要素影响减弱时,上一级要素直接作用于下一级要素。（5）通过应用系统动力学对社会因素主导型、技术因素主导型、“社会-技术”双驱动型三大类商业模式创新类型之间的转变的原因以及演化条件分析表明:（1）外部大环境增强直接影响到技术要素时,转化成了技术要素主导驱动的商业模式创新类型。（2）当技术利基增强,依靠生产端和消费端从未成熟的技术利基发展成为成熟技术利基时,社会要素主导驱动的商业模式创新类型转化成了以“社会-技术”双驱动的创新类型。（3）从技术要素主导转向“社会-技术”双驱动创新类型的条件是不受大环境影响,技术利基从未成熟发展为成熟,产业链得到创新,技术创新通过社会因素强化商业模式创新。（6）案例分析表明:深圳大巴融资租赁、长沙百度的无人驾驶电动出租车、深圳比亚迪整车销售、青岛薛家岛换电模式、上海EVCARD分时租赁等典型的商业模式创新实例,验证了中国新能源汽车产业商业模式创新类型划分的科学性以及所构建模型的合理性。
徐瑛泽[9]（2020）在《新税改对我国跨境电商零售进口企业的影响和对策研究》文中研究说明随着网络信息技术的发展以及经济全球化的深入,全球开始进入了“普惠贸易”的新时代。在“互联网+跨境贸易”的新形势下,跨境电商零售进口作为一种一般进口贸易的有益补充,使得相关产业获得了前所未有的发展。而我国作为跨境电商大国,在世界市场中的地位举足轻重。但是伴随着相关产业的蓬勃发展,原有征税政策的弊端日益显现。因此,国家为了有效遏制税基侵蚀、税负不公以及税制不完善等问题,就我国跨境电商零售进口行业开始实行新的税制改革,史称“四八新政”。基于此,进行新税改对我国跨境电商零售进口企业的影响分析以及企业如何应对的研究就显得十分重要。本文基于新税改的大背景下,以我国跨境电商零售进口企业为研究样本,将新税改对我国跨境电商零售进口企业的影响作为研究对象,采用文献综述与案例分析等方法,将新税改对我国跨境电商零售进口企业的影响从确定进口商品属性、实行“正面清单”以及调整商品税率三个方面着手,展开深入研究。本文主要内容及创新点归纳如下。首先,本文对跨境电子商务、跨境电商零售进口和普惠贸易的概念进行了界定,从而明确了研究范围为我国跨境电商零售进口企业。同时,还通过对一般进口贸易涉及税种的具体说明,类比出研究对象所涉及的关税、增值税以及消费税等税种,并进行了细致的分析和研究。其次,通过对税改前我国跨境电商进口现状的分析,归纳出新税改动因主要由税基侵蚀严重、税负不公和税制不完善等三个层面所构成,并结合新税改中明确其进口商品属性、实行“正面清单”管理以及调整相关商品税率等主要内容,得出的结论是:企业在短期内,由于商品单价和物流成本上升,难以进行大规模促销,进而可能导致发展速度大大降低;但从长期来看,由于政策的推动和监管力度的加强,使得企业商品渠道更加明晰,质量也得到了保证,会让用户的体验感不断提升,从而促进新一轮的消费升级,同时也极有可能改变跨境电商零售进口行业的格局,使得行业更加规范有序。然后,本文结合新税改前后具体数据,利用案例分析等方法,选取了我国相关行业内以建立国内保税仓为主的自营型企业——W公司和以海外直邮为主的平台型企业——Y公司作为具体案例的研究对象。一方面,对二者从税率变动所带来的横纵影响角度进行了细致的分析,原有低价商品由于实施新的税制而成本上升;在大于1000元小于5000元范围内的轻奢商品,因进口单次额度的改变而较税改前价格有所下降,盈利空间增大;以及原有经营模式所造成的成本差异,使得两家企业应该及时调整产品库存并不断完善仓储体系。其中,在进行横纵影响对比时,对以往学者研究中出现的价格范围划分与税率误差做出了修正,并将涉及的价格区间进行了更细致的分类和研究,为企业商品单价因新税改税率调整而造成的税负变化等研究领域提供了有益的补充。另一方面,结合SWOT分析法,对W公司和Y公司从实行“正面清单”所产生效果的角度进行内外部的优劣势分析,并对其采取的对策进行了研究,从中获得启发和借鉴。最后,通过W公司和Y公司的实际应对措施的研究,总结行业普遍规律,结合普惠贸易的时代背景,从调整产品结构、降低物流成本、优化仓储与供应链、强化用户体验感和合理利用国家政策这五大方面着手,为我国跨境电商零售进口企业提出应对新税改影响的有效对策和建议。以此希望推动我国跨境电商零售进口企业将新税改的压力转化为前进的动力,不断促进企业自身及整个行业的快速发展。
刘磊[10]（2020）在《LH公司市场营销信息化管理研究》文中研究表明面对越来越复杂、多变的国际政治与经济环境,中国与美国作为最大的玉米生产与消费国,政治与经济的不确定性将使两国的玉米生产与消费企业处于极度被动的局面。原料价格不稳定、玉米采购量、尤其玉米进口量的不确定性而导致的玉米原料的供给量的不确定性,都给玉米深加工企业在本就无力应对国内产能过剩所带来的产品销售竞争压力的情况下雪上加霜。如此情境下,玉米深加工企业须迎合国内外移动、互联网营销趋势,突破企业传统的老旧营销管理做法,走出一条全面信息化管理之路。本文研究的目的是结合国际与国内企业信息化建设大环境与发展方向,对LH公司市场营销现有信息化管理现状进行分析,并为其制定市场营销信息化管理相关方案,最终实现“传统实体企业顺应时代发展,重塑传统企业市场营销生命力”的目的,为玉米深加工行业市场营销模式创新提供思路与启示。首先,对国内外实体企业信息化管理发展趋势以及相关理论与创新模式进行追溯与研究,结合玉米深加工行业市场营销信息化管理现状与市场销售瓶颈,梳理市场营销信息化管理相关理论、玉米深加工行业市场营销信息化管理现状,为本方案的制定提供理论、数据、信息基础。其次,在行业现状的大背景下,对LH公司市场营销信息化管理存在的问题与实施的必然性进行整理,同时采取问卷调查、专业人士访谈的形式,结合3年公司零售市场销售数据,得出LH公司为了确保行业优势地位,必须进行市场营销信息化管理的必然性。根据所分析出的LH公司市场营销信息化管理的现状,拟从信息化平台（ERP）整合、客户需求、CRM系统导入、电商平台导入、销售人员移动办公系统导入,各信息化平台不断完善等方面,结合相关理论,进行全面的市场营销信息化管理。最后,为了确保该方案的顺利、有效实施,从制度制定、人员培训、系统导入与完善、客户服务等方面制定方案保障措施,最终确保方案落地,并形成良性应用,保证LH公司市场销售,重新构建行业地位。
二、电子商务需要大环境（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、电子商务需要大环境（论文提纲范文）
（1）基于消费者视角的互联网保险接受机制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 导论 |
| 1.1 研究背景及问题 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究问题 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究设计 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究内容 |
| 1.3.4 技术路线 |
| 1.3.5 论文框架 |
| 1.4 研究创新点 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 相关理论与研究综述 |
| 2.1 互联网保险 |
| 2.1.1 互联网保险内涵 |
| 2.1.2 保险科技研究 |
| 2.1.3 互联网保险研究 |
| 2.2 技术接受理论 |
| 2.2.1 技术接受理论发展 |
| 2.2.2 个体接受与组织接受理论 |
| 2.2.3 个体经典理论模型 |
| 2.3 互联网保险与技术接受研究现状 |
| 2.4 相关研究文献评述 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 互联网保险接受扎根研究 |
| 3.1 扎根方法的选择 |
| 3.1.1 扎根理论研究流程 |
| 3.1.2 扎根理论研究设计 |
| 3.2 扎根理论资料收集 |
| 3.2.1 研究对象选取 |
| 3.2.2 研究资料收集 |
| 3.3 扎根理论资料分析 |
| 3.3.1 开放编码 |
| 3.3.2 主轴编码 |
| 3.3.3 选择编码 |
| 3.3.4 理论饱和度检验 |
| 3.4 互联网保险接受理论框架构建与关键因素分析 |
| 3.4.1 理论框架提出 |
| 3.4.2 关键因素析出 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 理论模型与研究假设 |
| 4.1 理论模型构建 |
| 4.2 核心变量定义 |
| 4.2.1 绩效期望 |
| 4.2.2 努力期望 |
| 4.2.3 社会影响 |
| 4.2.4 促成因素 |
| 4.2.5 消费者创新性 |
| 4.2.6 信任 |
| 4.2.7 感知风险 |
| 4.2.8 行为意图 |
| 4.2.9 使用行为 |
| 4.3 研究假设的提出 |
| 4.3.1 互联网保险接受的影响因素 |
| 4.3.2 感知风险、行为意图的中介作用 |
| 4.3.3 基于感知风险和行为意图的链式中介作用 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 研究设计与方法 |
| 5.1 研究问卷设计 |
| 5.1.1 问卷设计思路 |
| 5.1.2 问卷设计过程 |
| 5.1.3 问卷框架结构 |
| 5.1.4 问卷偏差控制 |
| 5.2 变量的测量 |
| 5.2.1 绩效期望的测量 |
| 5.2.2 努力期望的测量 |
| 5.2.3 社会影响的测量 |
| 5.2.4 促成因素的测量 |
| 5.2.5 消费者创新性的测量 |
| 5.2.6 信任的测量 |
| 5.2.7 感知风险的测量 |
| 5.2.8 行为意图的测量 |
| 5.2.9 使用行为的测量 |
| 5.3 预调研 |
| 5.3.1 描述性统计分析 |
| 5.3.2 信度分析 |
| 5.3.3 探索性因子分析 |
| 5.4 数据收集 |
| 5.4.1 问卷发放原则 |
| 5.4.2 正式调研数据收集 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 模型验证与数据分析 |
| 6.1 描述性统计分析 |
| 6.1.1 样本描述性统计 |
| 6.1.2 变量描述性统计 |
| 6.2 信度与效度分析 |
| 6.2.1 信度分析 |
| 6.2.2 效度分析 |
| 6.2.3 共同方法偏差检验 |
| 6.3 相关性分析 |
| 6.4 结构方程模型验证 |
| 6.5 中介效应检验 |
| 6.6 假设检验结果分析 |
| 6.7 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 研究主要结论 |
| 7.2 研究理论贡献 |
| 7.3 管理实践的启示 |
| 7.3.1 提升消费者体验,关键业务科技赋能 |
| 7.3.2 关注消费者需求,价值主张持续创新 |
| 7.3.3 以消费者为中心,客户关系优化提升 |
| 7.3.4 保护消费者权益,监管体系不断完善 |
| 7.4 研究局限与展望 |
| 7.4.1 研究局限 |
| 7.4.2 未来展望 |
| 参考文献 |
| 附录一 访谈提纲 |
| 附录二 访谈原始资料 |
| 附录三 调查问卷初稿 |
| 附录四 调查问卷正式稿 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（2）电商扶贫对贫困户脱贫效应的影响机理研究 ——以南昌及周边地区为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义和目的 |
| 1.3 国内外研究综述 |
| 1.3.1 农村电商的研究现状 |
| 1.3.2 电商扶贫的研究现状 |
| 1.3.3 文献评述 |
| 1.4 主要研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 论文的创新点与不足 |
| 1.5.1 论文创新点 |
| 1.5.2 论文的不足 |
| 2 基本概念界定与相关研究理论 |
| 2.1 基本概念界定 |
| 2.1.1 电子商务 |
| 2.1.2 农村电商 |
| 2.1.3 电商扶贫 |
| 2.1.4 贫困户脱贫效应 |
| 2.2 电商扶贫相关理论 |
| 2.2.1 电商扶贫体系 |
| 2.2.2 电商扶贫机理 |
| 2.2.3 电商扶贫途径 |
| 3 南昌及周边地区的电商扶贫现状 |
| 3.1 南昌及周边地区的电商发展现状 |
| 3.1.1 电商体系逐渐完善 |
| 3.1.2 智慧农业逐渐发展 |
| 3.1.3 电商直播逐渐兴起 |
| 3.2 南昌及周边地区的电商扶贫现状 |
| 3.2.1 电商扶贫产业逐渐深化 |
| 3.2.2 “互联网+农业”扶贫体系逐渐完善 |
| 3.2.3 消费扶贫成效逐渐提升 |
| 3.3 南昌及周边地区的电商扶贫存在的问题 |
| 3.3.1 电商企业聚集效应尚未完全形成 |
| 3.3.2 电商品牌认知度不足 |
| 3.3.3 缺乏电商带头人 |
| 3.3.4 农产品线上化程度低 |
| 4 电商扶贫的影响机理模型 |
| 4.1 影响机理理论模型框架 |
| 4.2 理论依据与研究假设 |
| 4.3 问卷的设计与发放 |
| 4.3.1 问卷设计 |
| 4.3.2 问卷发放 |
| 4.3.3 预调研和样本容量的确定 |
| 5 电商扶贫对贫困户脱贫效应影响机理实证 |
| 5.1 描述性统计分析 |
| 5.2 信度与效度分析 |
| 5.2.1 信度分析 |
| 5.2.2 效度分析 |
| 5.3 结构方程模型 |
| 5.3.1 验证性因子分析 |
| 5.3.2 建立模型 |
| 5.3.3 模型拟合与检验 |
| 5.4 模型拟合结果 |
| 5.4.1 测量模型拟合结果 |
| 5.4.2 结构模型拟合结果 |
| 5.5 实证结果分析 |
| 6 结论与建议 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 政策建议 |
| 6.2.1 充分发挥政府的引领作用 |
| 6.2.2 加强信息基础设施建设 |
| 6.2.3 加强人才体系的建设 |
| 6.2.4 健全农产品的标准化体系 |
| 参考文献 |
| 附录 关于农村电子商务扶贫的作用机理的调查问卷 |
| 致谢 |
（3）西林TY果业有限公司发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景及意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 国内外相关研究动态 |
| 一、战略管理研究 |
| 二、农业企业战略研究 |
| 三、研究述评 |
| 第三节 研究内容 |
| 第四节 研究方法 |
| 第二章 相关理论基础及分析工具 |
| 第一节 战略管理理论基础 |
| 一、资源基础理论 |
| 二、核心竞争理论 |
| 第二节 常用的战略管理分析工具 |
| 一、PEST分析法 |
| 二、波特五力模型 |
| 三、SWOT分析模型 |
| 第三章 西林TY公司外部环境分析 |
| 第一节 宏观环境分析 |
| 一、政策因素 |
| 二、经济因素 |
| 三、社会因素 |
| 四、技术因素 |
| 第二节 行业环境分析 |
| 一、供应商的议价能力 |
| 二、购买者的议价能力 |
| 三、新进入者威胁 |
| 四、替代品的威胁 |
| 五、同行业现有竞争者的竞争能力 |
| 第三节 TY公司面临的机会与威胁 |
| 一、面临的机会(O) |
| 二、面临的威胁(T) |
| 第四章 西林TY公司内部环境分析 |
| 第一节 TY公司发展概况 |
| 第二节 TY公司内部优势(S)分析 |
| 一、公司地理环境资源优势 |
| 二、公司“西林沙糖桔”品牌优势 |
| 三、公司规模和体量优势 |
| 四、公司产品质量过硬优势 |
| 五、公司创新能力优势 |
| 六、公司的推广能力优势 |
| 七、公司财务能力优势 |
| 第三节 TY公司内部劣势(W)分析 |
| 一、企业管理不规范 |
| 二、公司人才队伍建设水平不高 |
| 三、公司品牌竞争力较弱 |
| 四、公司深加工不足 |
| 五、企业投入大风险高 |
| 第四节 SWOT矩阵分析 |
| 第五章 公司发展战略制定与实施 |
| 第一节 公司愿景、使命和战略目标 |
| 一、西林TY公司的愿景和使命 |
| 二、西林 TY 公司的战略目标 |
| 第二节 西林TY公司发展战略 |
| 第三节 西林TY公司发展战略实施措施 |
| 一、扩大优良品种基地 |
| 二、加强自身品牌建设 |
| 三、增强产品深加工创新 |
| 四、拓展产品销售渠道 |
| 五、加快产业链一体化建设 |
| 第六章 公司发展战略实施保障措施 |
| 第一节 强化资金投入保障 |
| 第二节 优化人力资源配置保障 |
| 第三节 加强公司制度建设保障 |
| 第四节 加强企业文化建设保障 |
| 第七章 结论与展望 |
| 第一节 结论 |
| 第二节 展望和不足 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）我国跨境电商综合试验区税收政策对企业的影响研究 ——以杭州跨境电商综合试验区为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 绪论 |
| 第一节 选题背景及研究意义 |
| 一、选题背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 国内外文献综述 |
| 一、国内文献综述 |
| 二、国外文献综述 |
| 第三节 研究思路与研究方法 |
| 一、研究思路 |
| 二、研究方法 |
| 第四节 创新与不足 |
| 一、创新之处 |
| 二、不足之处 |
| 第一章 核心概念及理论基础 |
| 第一节 核心概念 |
| 一、跨境电子商务 |
| 二、跨境电子商务综合试验区 |
| 第二节 理论基础 |
| 一、市场失灵理论 |
| 二、交易成本理论 |
| 第二章 我国跨境电商综合试验区税收政策及现状分析 |
| 第一节 我国跨境电商综合试验区的建立与分类 |
| 一、跨境电商综合试验区的建立 |
| 二、跨境电商综合试验区的分类 |
| 第二节 跨境电商综合试验区税收政策梳理 |
| 一、出口退税政策 |
| 二、“无票免税”政策 |
| 三、出口企业企业所得税核定征收政策 |
| 第三节 跨境电商综试区税收政策的分析 |
| 一、跨境电商行业整体交易规模 |
| 二、跨境电商出口占比变化 |
| 三、网络零售出口的交易规模 |
| 第三章 杭州跨境电商综试区案例分析 |
| 第一节 杭州跨境电商综合试验区的发展现状 |
| 一、杭州跨境电商综试区的内容 |
| 二、杭州综试区的现状和成果 |
| 第二节 杭州综试区内跨境电商企业的数据分析 |
| 一、杭州综试区跨境电商的验放清单分析 |
| 二、杭州综试区跨境电商的出口额分析 |
| 三、杭州综试区跨境电商企业数量的数据分析 |
| 第四章 综试区税收政策对企业的影响分析 |
| 第一节 综试区税收政策影响的积极方面 |
| 一、无票免税促进跨境电商行业发展 |
| 二、企业所得税核定征收使跨境电商行业走入正轨 |
| 第二节 综试区税收政策的不利影响 |
| 一、对国内传统出口企业的影响 |
| 二、企业所得税核定征收的弊端 |
| 三、“无票免税”风险 |
| 四、税收监管不完善 |
| 第五章 跨境电商综合试验区发展的对策建议 |
| 第一节 持续完善跨境电商税收体系 |
| 一、企业所得税的完善 |
| 二、“无票免税”政策 |
| 三、其他方面税收优惠政策的完善 |
| 第二节 加强跨境电商税收监管和惩戒制度 |
| 一、强化税收监管制度 |
| 二、强化惩戒制度 |
| 第三节 建立健全跨境电商法律体系 |
| 第四节 积极应对数字经济挑战 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）重庆中小企业开展跨境电商的影响因素研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 研究问题 |
| 1.3 研究目的与内容 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 1.5 研究的创新点 |
| 第2章 中小企业跨境电商相关理论概述 |
| 2.1 跨境电子商务和中小企业 |
| 2.2 中小企业运用跨境电商开拓海外市场的研究 |
| 2.3 企业开展跨境电商影响因素的研究 |
| 2.4 文献评述 |
| 第3章 重庆市中小企业跨境电商发展概况 |
| 3.1 我国跨境电商发展现状 |
| 3.2 重庆外贸发展现状 |
| 3.3 重庆中小企业开展跨境电商现状 |
| 3.4 小结 |
| 第4章 重庆中小企业开展跨境电商影响因素模型构建 |
| 4.1 模型构建 |
| 4.2 测量维度 |
| 4.3 研究假设 |
| 第5章 实证分析 |
| 5.1 数据收集 |
| 5.2 描述性统计分析 |
| 5.3 样本数据的信度评估 |
| 5.4 样本数据的效度评估 |
| 5.5 结构方程模型分析 |
| 5.6 小结 |
| 第6章 重庆中小企业开展跨境电商的对策建议 |
| 6.1 协作开展重庆跨境电商海外布局 |
| 6.2 加强重庆现有跨境电商支付体系建设 |
| 6.3 完善重庆跨境电商通关建设 |
| 6.4 完善重庆现有跨境电商物流体系 |
| 6.5 完善政府政策推动重庆中小企业跨境电商的开展 |
| 6.6 加大力度培养跨境电商相关高素质人才 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 本文结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录:调查问卷 |
| 致谢 |
（6）我国快递业升级能力评价及提升对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景与研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外文献综述 |
| 1.3 研究内容和研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究的学术构思及技术路线 |
| 第2章 理论基础 |
| 2.1 物流与快递物流 |
| 2.1.1 物流概念及特点 |
| 2.1.2 快递物流概念及特点 |
| 2.2 产业升级与快递业升级 |
| 2.2.1 产业升级的内涵及特点 |
| 2..2.2 快递业升级概念及特点 |
| 2.3 突变级数法相关理论 |
| 2.3.1 突变理论 |
| 2.3.2 模糊数学理论 |
| 2.3.3 突变级数法 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 我国快递业升级现状分析与评价指标确定 |
| 3.1 我国快递业升级投入能力现状分析 |
| 3.1.1 基础设施资源投入分析 |
| 3.1.2 科技创新能力资源投入分析 |
| 3.1.3 相关行业资源投入分析 |
| 3.1.4 社会大环境资源投入分析 |
| 3.2 我国快递业升级产出能力现状分析 |
| 3.2.1 盈利能力和结构优化能力分析 |
| 3.2.2 服务能力分析 |
| 3.3 建立快递业升级能力评价指标体系 |
| 3.3.1 指标建立原则 |
| 3.3.2 指标体系构建 |
| 3.3.3 指标阐释 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 我国快递业升级能力评价模型构建与实证 |
| 4.1 突变级数法评价步骤 |
| 4.1.1 建立评价指标体系 |
| 4.1.2 确定评价指标体系各层次的突变系统类型 |
| 4.1.3 由突变系统的分歧方程导出归一公式 |
| 4.1.4 利用归一公式进行评价 |
| 4.2 确定指标体系各层次的突变系统类型 |
| 4.2.1 一级指标系统 |
| 4.2.2 二级指标系统 |
| 4.2.3 三级指标系统 |
| 4.3 数据处理 |
| 4.4 我国快递业升级能力评价 |
| 4.5 评价结果分析与比较建议 |
| 4.5.1 Ⅰ类地区评价结果分析及建议 |
| 4.5.2 Ⅱ类地区评价结果分析与建议 |
| 4.5.3 Ⅲ类地区评价结果分析与建议 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 我国快递业升级能力提升对策 |
| 5.1 我国快递业升级能力问题及原因分析 |
| 5.1.1 升级投入十分不均衡 |
| 5.1.2 科技创新能力投入不足 |
| 5.1.3 相关行业资源投入不足 |
| 5.1.4 盈利能力和结构优化能力严重不足 |
| 5.2 我国快递业升级能力提升对策 |
| 5.2.1 均衡各方面投入 |
| 5.2.2 注重科技创新建设 |
| 5.2.3 促进快递业与相关行业协同发展 |
| 5.2.4 鼓励快递企业兼并重组 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 |
| 致谢 |
（7）雅安市农村电子商务发展的影响因素研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 现有研究简要述评 |
| 1.3 研究目标、内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 1.3.4 研究思路与技术路线图 |
| 1.4 论文框架 |
| 1.5 拟解决的关键问题 |
| 1.6 创新与不足 |
| 1.6.1 研究的创新 |
| 1.6.2 研究的不足 |
| 2 相关概念与理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 电子商务 |
| 2.1.2 农村电子商务 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 信息不对称理论 |
| 2.2.2 交易成本理论 |
| 2.2.3 规模经济理论 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 雅安市农村电子商务发展现状 |
| 3.1 雅安市电子商务整体交易情况 |
| 3.1.1 雅安市近五年网络交易额与网络零售额情况 |
| 3.1.2 雅安市近五年网商数量发展情况 |
| 3.1.3 雅安市近五年农产品网络零售额情况 |
| 3.1.4 雅安市近五年电子商务综合发展指数及排名 |
| 3.2 雅安市农村电子商务发展现状及成效 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 雅安市农村电子商务发展影响因素实证研究 |
| 4.1 研究设计 |
| 4.1.1 研究对象的选择 |
| 4.1.2 研究方法选择 |
| 4.1.3 调查问卷的设计及预调研 |
| 4.2 数据获取与样本分析 |
| 4.2.1 调查实施 |
| 4.2.2 样本情况分析 |
| 4.3 信效度分析 |
| 4.3.1 信度分析 |
| 4.3.2 效度分析 |
| 4.4 主成分分析 |
| 4.4.1 提取主成分 |
| 4.4.2 成分载荷分析 |
| 4.4.3 主成分结果分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 研究结论与展望 |
| 5.1 研究结论 |
| 5.2 管理建议 |
| 5.3 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 雅安市农村电商影响因素研究调查问卷 |
（8）中国新能源汽车商业模式创新以及路径演化研究 ——社会技术系统视角（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究问题及研究意义 |
| 1.2.1 研究问题 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究对象和概念界定 |
| 1.3.1 新能源汽车 |
| 1.3.2 新能源汽车产业 |
| 1.4 技术路线及研究方法 |
| 1.4.1 技术路线 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 创新点 |
| 2 相关理论及研究综述 |
| 2.1 社会技术系统理论 |
| 2.1.1 社会技术系统 |
| 2.1.2 社会技术系统转型 |
| 2.2 新能源汽车产业研究 |
| 2.2.1 新能源汽车产业总体研究 |
| 2.2.2 新能源汽车产业政策研究 |
| 2.2.3 新能源汽车技术创新研究 |
| 2.2.4 新能源汽车产业的商业模式研究 |
| 2.3 商业模式研究 |
| 2.3.1 商业模式理论研究 |
| 2.3.2 商业模式创新研究 |
| 2.3.3 商业模式创新与技术创新的研究 |
| 2.3.4 商业模式创新与其他变量的研究 |
| 2.3.5 社会技术系统下的商业模式研究 |
| 2.3.6 社会技术系统下的新能源汽车商业模式研究 |
| 2.4 研究评述 |
| 3 新能源汽车产业及商业模式现状 |
| 3.1 新能源汽车产业政策及技术发展 |
| 3.1.1 新能源汽车产业阶段划分 |
| 3.1.2 第一阶段产业政策及技术发展(2012年之前) |
| 3.1.3 第二阶段产业政策及技术发展(2013-2015) |
| 3.1.4 第三阶段产业政策及技术发展(2016年之后) |
| 3.2 新能源汽车的商业模式创新发展 |
| 3.2.1 第一阶段的商业模式创新 |
| 3.2.2 第二阶段的商业模式创新 |
| 3.2.3 第三阶段的商业模式创新 |
| 3.3 商业模式创新发展的特点和存在的问题 |
| 3.3.1 商业模式创新发展的特点 |
| 3.3.2 当前商业模式存在的问题 |
| 4 “社会-技术”双驱动下的新能源汽车商业模式创新模型 |
| 4.1 “社会-技术”双驱动下的新能源汽车商业模式创新模型构建 |
| 4.2 “社会-技术”双驱动下的新能源汽车商业模式创新模型的关键要素 |
| 4.2.1 社会要素:政策和利益相关者 |
| 4.2.2 技术要素:新技术和新产品 |
| 4.2.3 竞争要素:资源和战略的竞争 |
| 4.3 “社会-技术”双驱动下的新能源汽车商业模式创新模型的要素关系 |
| 4.3.1 支撑作用:社会要素正向促进商业模式创新 |
| 4.3.2 中介作用:新产品或服务中介技术创新驱动商业模式创新 |
| 4.3.3 调节作用:竞争程度调节商业模式创新 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 基于“社会-技术”双驱动下新能源汽车商业模式创新模型的分类研究 |
| 5.1 Q方法的研究步骤 |
| 5.2 样本的采集 |
| 5.2.1 陈述观点样本 |
| 5.2.2 测试样本 |
| 5.3 商业模式创新分类的数据分析 |
| 5.3.1 Q排列的相关性分析 |
| 5.3.2 Q排列的因子分析 |
| 5.4 商业模式创新分类的结果 |
| 5.4.1 社会要素主导的商业模式创新类型 |
| 5.4.2 技术要素主导的商业模式创新类型 |
| 5.4.3 “社会-技术“双驱动型商业模式创新类型 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 不同类别下的中国新能源汽车商业模式创新路径演化研究 |
| 6.1 多层次分析视角下的商业模式创新路径模型 |
| 6.1.1 多层次视角下的商业模式创新路径模型构建 |
| 6.1.2 新能源汽车商业模式创新路径特征分析 |
| 6.2 社会要素主导的商业模式创新路径分析 |
| 6.2.1 大环境急剧变化 |
| 6.2.2 体制层改变 |
| 6.2.3 技术利基不成熟 |
| 6.2.4 政策主导的商业模式创新要素特征 |
| 6.3 技术要素主导的商业模式创新路径分析 |
| 6.3.1 技术变革的大环境 |
| 6.3.2 新兴技术出现 |
| 6.3.3 体制层分裂 |
| 6.3.4 技术要素主导的商业模式创新要素特征 |
| 6.4 “社会-技术”双驱动下的商业模式创新路径分析 |
| 6.4.1 “社会-技术”双驱动下生产端参与的商业模式创新路径 |
| 6.4.2 “社会-技术”双驱动下消费端参与的商业模式创新路径 |
| 6.4.3 “社会-技术”双驱动下市场竞争调节的商业模式创新路径 |
| 6.5 新能源汽车商业模式创新类型的演化与评价 |
| 6.5.1 商业模式创新从社会主导向技术主导的演化 |
| 6.5.2 商业模式创新从社会主导向“社会-技术”双驱动的演化 |
| 6.5.3 商业模式创新从技术主导向“社会-技术”双驱动的演化 |
| 6.6 本章小结 |
| 7 案例研究:中国新能源汽车产业典型商业模式创新路径 |
| 7.1 深圳大巴融资租赁案例 |
| 7.1.1 深圳大巴融资租赁概况 |
| 7.1.2 深圳大巴融资租赁的商业模式创新路径 |
| 7.2 长沙百度无人驾驶电动出租车案例 |
| 7.2.1 百度的自动驾驶项目概况 |
| 7.2.2 无人驾驶出租车的商业模式创新路径 |
| 7.3 深圳比亚迪整车销售案例 |
| 7.3.1 比亚迪发展电动汽车概况 |
| 7.3.2 比亚迪整车销售的商业模式创新路径 |
| 7.4 青岛薛家岛换电模式案例 |
| 7.4.1 薛家岛充换电站的概况 |
| 7.4.2 薛家岛换电的商业模式创新路径 |
| 7.5 上海EVCARD分时租赁案例 |
| 7.5.1 EVCARD的概况 |
| 7.5.2 EVCARD分时租赁的商业模式创新路径 |
| 7.6 本章小结 |
| 8 研究结论与展望 |
| 8.1 结论 |
| 8.2 管理实践的启示 |
| 8.3 研究不足及展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 2001-2019年中国出台的新能源汽车产业发展政策(节选) |
| 附录B 商业模式创新影响研究调查与访谈 |
| 附录C 样本的相关系数表 |
| 索引 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（9）新税改对我国跨境电商零售进口企业的影响和对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究思路及方法 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.2.3 研究思路 |
| 1.3 创新点与不足 |
| 1.3.1 本文的创新点 |
| 1.3.2 本文的不足 |
| 第2章 概念界定与文献综述 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 跨境电子商务相关概念界定 |
| 2.1.2 新税改的概念界定 |
| 2.1.3 普惠贸易的概念界定 |
| 2.2 文献综述 |
| 2.2.1 关于跨境电子商务的文献综述 |
| 2.2.2 关于跨境电子商务与税收相关的文献综述 |
| 2.2.3 关于新税改对我国跨境电商影响的文献综述 |
| 2.2.4 关于普惠贸易的文献综述 |
| 2.2.5 文献述评 |
| 第3章 跨境电商进口税收相关理论基础 |
| 3.1 跨境电商基本理论 |
| 3.1.1 跨境电商的分类 |
| 3.1.2 我国跨境电商发展现状 |
| 3.2 跨境电商进口税改政策 |
| 3.3 价格理论——需求定律 |
| 3.4 SWOT模型 |
| 3.5 跨境电商涉及税种 |
| 3.5.1 一般贸易进口涉及税种 |
| 3.5.2 跨境电商零售进口涉及税种 |
| 第4章 我国跨境电商新税改分析 |
| 4.1 跨境电商税制改革的动因分析 |
| 4.1.1 税基侵蚀 |
| 4.1.2 税负不公 |
| 4.1.3 税制不完善 |
| 4.2 跨境电商新税改的主要内容 |
| 4.2.1 明确跨境电商进口商品的货物属性 |
| 4.2.2 实行跨境电商进口商品清单管理 |
| 4.2.3 跨境电商进口商品税率调整 |
| 4.3 税制改革对跨境电商零售进口的影响分析 |
| 4.3.1 短期影响分析 |
| 4.3.2 长期影响分析 |
| 第5章 案例分析 |
| 5.1 案例选择 |
| 5.1.1 W公司简介 |
| 5.1.2 Y公司简介 |
| 5.1.3 案例的代表性分析 |
| 5.2 案例公司经营模式分析 |
| 5.2.1 W公司经营模式分析 |
| 5.2.2 Y公司经营模式分析 |
| 5.3 新税改对W公司和Y公司的影响 |
| 5.3.1 税负变动对W公司和Y公司的影响 |
| 5.3.2 正面清单对W公司和Y公司的影响 |
| 5.4 W公司和Y公司应对税制改革的策略分析 |
| 5.4.1 调整商品结构 |
| 5.4.2 优化物流仓储体系 |
| 5.4.3 提升用户体验感 |
| 5.4.4 积极响应国家政策 |
| 第6章 税改下跨境电商零售进口企业发展对策 |
| 6.1 及时调整企业进口商品结构 |
| 6.2 降低物流成本 |
| 6.3 优化仓储与供应链 |
| 6.4 强化用户体验 |
| 6.5 合理利用国家政策 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）LH公司市场营销信息化管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 论文的研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 相关理论研究 |
| 2.1 市场营销信息化管理相关理论依据 |
| 2.1.1 市场营销信息化相关概念 |
| 2.1.2 市场营销信息化实施的意义 |
| 2.2 企业基于价值流的市场营销信息化运营 |
| 2.2.1 运营模式与运营框架 |
| 2.2.2 运营管理目标 |
| 2.3 市场营销信息化竞争能力评价 |
| 2.3.1 ERP能力 |
| 2.3.2 电子商务能力 |
| 2.3.3 CRM能力 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 LH公司市场营销信息化管理现状分析 |
| 3.1 行业概况 |
| 3.2 LH公司概况 |
| 3.3 LH公司市场营销信息化现状 |
| 3.3.1 LH公司市场营销信息化部门与系统现状 |
| 3.3.2 LH公司市场营销信息化存在的问题 |
| 3.4 LH公司拟进行市场营销信息化管理的必要性 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 LH公司市场营销信息化管理方案 |
| 4.1 市场营销信息化管理目的与目标 |
| 4.2 LH公司市场营销信息化管理方案设计 |
| 4.2.1 客户市场细分 |
| 4.2.2 LH公司进行市场营销信息化管理的目标分解 |
| 4.2.3 现有系统的融合与改进 |
| 4.2.4 CRM系统引入 |
| 4.2.5 电商系统引入 |
| 4.2.6 销售人员移动办公系统引入 |
| 4.3 系统对接与融合方向 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 LH公司市场营销信息化管理方案的保障措施 |
| 5.1 系统保障 |
| 5.1.1 各操作系统管理 |
| 5.1.2 各系统模块信息管理 |
| 5.2 培训保障 |
| 5.2.1 培训管理 |
| 5.2.2 人员管理 |
| 5.3 客户服务保障 |
| 5.3.1 增加客户服务渠道 |
| 5.3.2 增强客户体验感 |
| 5.3.3 强化全员客户服务意识 |
| 5.3.4 建立客户需求储备库 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
四、电子商务需要大环境（论文参考文献）
- [1]基于消费者视角的互联网保险接受机制研究[D]. 杨华. 西北大学, 2021(12)
- [2]电商扶贫对贫困户脱贫效应的影响机理研究 ——以南昌及周边地区为例[D]. 李泽俊. 江西财经大学, 2021(10)
- [3]西林TY果业有限公司发展战略研究[D]. 陈光敏. 云南财经大学, 2021(09)
- [4]我国跨境电商综合试验区税收政策对企业的影响研究 ——以杭州跨境电商综合试验区为例[D]. 苏成之. 云南财经大学, 2021(09)
- [5]重庆中小企业开展跨境电商的影响因素研究[D]. 华秀玲. 重庆工商大学, 2021(09)
- [6]我国快递业升级能力评价及提升对策研究[D]. 齐欣欢. 燕山大学, 2021(01)
- [7]雅安市农村电子商务发展的影响因素研究[D]. 刘佳昕. 西南科技大学, 2021(09)
- [8]中国新能源汽车商业模式创新以及路径演化研究 ——社会技术系统视角[D]. 张力. 北京交通大学, 2020(03)
- [9]新税改对我国跨境电商零售进口企业的影响和对策研究[D]. 徐瑛泽. 江西财经大学, 2020(10)
- [10]LH公司市场营销信息化管理研究[D]. 刘磊. 燕山大学, 2020(01)