导读:本文包含了固体燃料论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:固体燃料,固体,氧化物,燃料电池,燃料,不确定,发动机。
固体燃料论文文献综述
叶青[1]（2019）在《固体氧化物燃料电池技术破冰 产业链却亟待完善》一文中研究指出固体氧化物燃料电池（SOFC）是一种效率高、燃料范围广的电化学发电技术，目前处于商业化初期。历经15年潜心研发，潮州叁环（集团）股份有限公司（以下简称叁环）研究院突破了SOFC关键核心技术，关键部件的年出口额已超2亿元。不久前，由其牵头承担的国家(本文来源于《科技日报》期刊2019-12-11）
王东滨,郝吉明,蒋靖坤[2]（2019）在《民用固体燃料燃烧超细颗粒物排放及其潜在健康影响》一文中研究指出用于民用炊事与取暖的固体燃料燃烧过程排放大量的细颗粒物(PM_(2.5)),是造成大气及室内空气污染的主要污染源之一,尤其会给室内人员带来较大的健康风险.越来越多的研究表明,民用固体燃料燃烧过程中产生的细颗粒物从数浓度角度主要以超细颗粒物(PM0.1)为主.然而,目前民用固体燃料燃烧产生的超细颗粒物及其潜在健康影响尚未受到足够的重视,其排放与健康风险的评估一般包含在PM_(2.5)质量浓度评价中.本文简要分析了目前针对民用固体燃料燃烧中超细颗粒物排放的研究进展,包括燃烧过程中超细颗粒物的形成机制及排放特征.此外,本文还讨论了民用固体燃料燃烧导致的室内超细颗粒物污染引发的潜在健康影响,阐述了当前民用固体燃料燃烧的颗粒物污染与健康风险评价中仅使用PM_(2.5)质量浓度作为评价指标而未考虑超细颗粒物数浓度可能带来的问题,并在最后探讨了民用固体燃料燃烧超细颗粒物排放的控制与管理思路.(本文来源于《科学通报》期刊2019年33期）
邱爽,李映坤,李唯暄,陈雄,王禄浩[3]（2019）在《基于高分辨率数据重构的固体燃料冲压发动机燃料平均燃速测试》一文中研究指出采用一种非接触主动式扫描和结构光栅投影定位技术,对以高密度聚乙烯(HDPE)为推进剂的固体燃料冲压发动机地面实验后药柱内孔燃烧形貌进行了叁维点云数据重构,获得了固体燃料内表面当地平均燃速的叁维分布云图。研究发现:①通过该方法计算所得药柱燃烧去除质量与实验后实际质量变化量误差在0.1%内,精度满足用于固体燃料燃速的评估要求;②构建的数据重构燃速测试方法能真实反映燃料药柱结构变化,且具有一定的适用性;③通过该方法得到了当地平均燃速与总平均燃速的关系并通过线性拟合的方法得到了燃速与来流空气质量通量关系。通过对该方法的验证分析,认为所提出的燃速测试方法对深入研究固体燃料冲压发动机燃速具有一定的参考价值。(本文来源于《航空动力学报》期刊2019年11期）
张媛媛,郭蕊,张芸[4]（2019）在《固体生物质燃料灰中K元素含量测试不确定度评定》一文中研究指出固体生物质燃料的灰成分指标是固体生物质燃料直接燃烧发电利用中的一项必要指标,根据此指标可预测固体生物质燃料灰渣的熔融、结渣特性。基于《GB/T 30725-2014固体生物质燃料灰成分测定方法》中规定钾、钠、铁、钙、镁原子吸收法的测定,通过对原子吸收法测定固体生物质燃料灰成分中钾元素的测量不确定度评定,对测量过程各分量建立了对应的数学模型,量化了各相对不确定度,并最终合成了标准不确定度和扩展不确定度。(本文来源于《化学工程与装备》期刊2019年11期）
曹希文,张雅希,林梅,文海明[5]（2019）在《固体氧化物燃料电池合金连接体表面改性研究进展》一文中研究指出铁素体不锈钢是目前用作固体氧化物燃料电池(SOFC)连接体最理想的合金材料。但问题在于铁素体不锈钢在SOFC工作环境下易被氧化,尤其是在阴极侧Cr向外扩散,易导致阴极Cr中毒问题。为了克服以上弊端,国内外很多学者对合金表面改性做了大量研究,本文综述了近些年在该领域的研究成果。(本文来源于《佛山陶瓷》期刊2019年10期）
苏莹莉,陈雄,李唯暄,邱爽[6]（2019）在《前台阶内型面对固体燃料冲压发动机燃烧性能的影响》一文中研究指出为研究不同内型面对固体燃料冲压发动机燃烧性能的影响,以聚乙烯(PE)为固体燃料,设计了前台阶内型面结构,采用数值仿真与地面直连式实验相结合的方法,分析了不同药柱台阶高度对燃料平均燃速和当地燃速的影响,得到了补燃室压强随时间的变化规律。研究结果表明,固体燃料台阶高度越高,平均燃速越大;在台阶前段,当地燃速较小,随着轴向位置的推移,当地燃速逐渐增大,在台阶处达到最大值,台阶之后,当地燃速逐渐减小;靠近台阶处,台阶高度越高,燃烧室内化学反应越充分。(本文来源于《固体火箭技术》期刊2019年05期）
许朝雄,宫亮,杨煜普[7]（2019）在《基于多标签随机森林的固体氧化物燃料电池系统并发故障识别》一文中研究指出为了快速准确地识别SOFC系统的并发故障,将多标签技术和机器学习算法相结合,实现了复杂非线性系统中并发故障数据稀少情况下的故障快速识别。研究了多标签随机森林故障识别方法,通过集成多个随机森林,系统地提升了并发故障的识别率。针对并发故障识别的多维标签输出的特殊性,采用F1-Measure准则来评价多维标签识别精度,从而实现对并发故障的识别精度评价。实验结果表明:多标签并发故障识别框架能够在并发故障训练数据稀少的情况下,高效地识别故障样本。(本文来源于《化工自动化及仪表》期刊2019年10期）
林凯明,冯登云,王毓,陈少宏,彭佩岚[8]（2019）在《氧弹燃烧-离子色谱法测定固体生物质燃料中氯含量不确定度评估》一文中研究指出氧弹燃烧-离子色谱法虽然是常规的无机离子分析方法,但作为首次应用在固体生物质燃料氯含量检测领域的检测方法,其准确度需要经过科学验证确认,因此,开展该方法在该领域的不确定度评估是非常有必要的。通过建立数学模型,分析氧弹燃烧-离子色谱法测定过程中的不确定度各分量,并计算出个分量的相对标准不确定度,最后评估出该方法在所在实验室测定条件下的扩展不确定度。经评估,在置信率为95%的情况下,该方法的扩展不确定度为6.92%(k=2)。(本文来源于《广东化工》期刊2019年18期）
付全荣,魏炜,刘凤霞,杨潮,冯义博[9]（2019）在《固体氧化物燃料电池连接体新结构设计及性能优化》一文中研究指出固体氧化物燃料电池(SOFC)是一种将燃料的化学能直接转换成电能的发电装置,其中流场均匀性对电池性能有显着影响,而连接体内部结构是决定流场均匀性的重要因素。采用数值模拟方法对连接体进行设计,以实现电池性能的最优化。研究结果表明:与普通连接体相比,添加泡沫Ni后,流场均匀性提高了15%以上。通过组合不同孔隙率的泡沫Ni,流场均匀度指数可达到95%以上,最大功率密度提高了11.4%。(本文来源于《常州大学学报(自然科学版)》期刊2019年05期）
丘倩媛,周明扬,陈倩阳,刘江[10]（2019）在《以甘蔗渣为燃料的直接碳固体氧化物燃料电池》一文中研究指出甘蔗是我国制糖工业的主要原料,每年都产生大量富含碳的甘蔗渣。但由于技术的限制,目前甘蔗渣的利用率很低。以甘蔗渣炭为燃料,驱动固体氧化物燃料电池(DC-SOFC)发电。结果表明,电池在800℃最大功率密度为196m W/cm2;当负载Fe催化剂后,最大功率密度达到236 m W/cm2。以0.5 g甘蔗渣炭为燃料,0.1 A恒电流放电,电池分别能放电11和14.5 h。这一新型发电技术可以提高甘蔗渣的转化和利用效率,减少资源浪费和环境污染。(本文来源于《电源技术》期刊2019年09期）
固体燃料论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
用于民用炊事与取暖的固体燃料燃烧过程排放大量的细颗粒物(PM_(2.5)),是造成大气及室内空气污染的主要污染源之一,尤其会给室内人员带来较大的健康风险.越来越多的研究表明,民用固体燃料燃烧过程中产生的细颗粒物从数浓度角度主要以超细颗粒物(PM0.1)为主.然而,目前民用固体燃料燃烧产生的超细颗粒物及其潜在健康影响尚未受到足够的重视,其排放与健康风险的评估一般包含在PM_(2.5)质量浓度评价中.本文简要分析了目前针对民用固体燃料燃烧中超细颗粒物排放的研究进展,包括燃烧过程中超细颗粒物的形成机制及排放特征.此外,本文还讨论了民用固体燃料燃烧导致的室内超细颗粒物污染引发的潜在健康影响,阐述了当前民用固体燃料燃烧的颗粒物污染与健康风险评价中仅使用PM_(2.5)质量浓度作为评价指标而未考虑超细颗粒物数浓度可能带来的问题,并在最后探讨了民用固体燃料燃烧超细颗粒物排放的控制与管理思路.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
固体燃料论文参考文献
[1].叶青.固体氧化物燃料电池技术破冰产业链却亟待完善[N].科技日报.2019
[2].王东滨,郝吉明,蒋靖坤.民用固体燃料燃烧超细颗粒物排放及其潜在健康影响[J].科学通报.2019
[3].邱爽,李映坤,李唯暄,陈雄,王禄浩.基于高分辨率数据重构的固体燃料冲压发动机燃料平均燃速测试[J].航空动力学报.2019
[4].张媛媛,郭蕊,张芸.固体生物质燃料灰中K元素含量测试不确定度评定[J].化学工程与装备.2019
[5].曹希文,张雅希,林梅,文海明.固体氧化物燃料电池合金连接体表面改性研究进展[J].佛山陶瓷.2019
[6].苏莹莉,陈雄,李唯暄,邱爽.前台阶内型面对固体燃料冲压发动机燃烧性能的影响[J].固体火箭技术.2019
[7].许朝雄,宫亮,杨煜普.基于多标签随机森林的固体氧化物燃料电池系统并发故障识别[J].化工自动化及仪表.2019
[8].林凯明,冯登云,王毓,陈少宏,彭佩岚.氧弹燃烧-离子色谱法测定固体生物质燃料中氯含量不确定度评估[J].广东化工.2019
[9].付全荣,魏炜,刘凤霞,杨潮,冯义博.固体氧化物燃料电池连接体新结构设计及性能优化[J].常州大学学报(自然科学版).2019
[10].丘倩媛,周明扬,陈倩阳,刘江.以甘蔗渣为燃料的直接碳固体氧化物燃料电池[J].电源技术.2019
论文知识图
