全文摘要
本实用新型提供一种储坯机的辊棒传动机构，包括机架，所述储坯笼内设置有多层辊棒组，相邻辊棒组之间形成坯件放置区域，机架与储坯笼之间安装有与升降机构传动连接并由升降机构驱动升降的底座，所述底座的上方再安装一与底座轨道滑动配合的台车，且所述台车的轨道运行方向与储坯笼中辊棒的轴线相平行，底座与台车之间安装有能够驱动台车沿轨道滑动的台车伸缩传动机构，台车上再沿储坯笼的长度方向间隔设置数个能够与储坯笼中同一层辊棒组的辊棒的端部一一对接传动的辊棒传动接头，台车上还安装有辊棒驱动装置，辊棒驱动装置与所有辊棒传动接头均传动连接。本实用新型的储坯机辊棒传动机构部件少，结构简单，不易出现故障。
主设计要求
1.一种储坯机的辊棒传动机构，包括设置于储坯笼左、右侧中任一侧的机架，所述储坯笼内设置有多层辊棒组，相邻辊棒组之间形成坯件放置区域，且每层辊棒组均由同一高度位置并排布置的多根辊棒组成，其特征在于：机架与储坯笼之间安装有与升降机构传动连接并由升降机构驱动升降的底座，所述底座的上方再安装一与底座轨道滑动配合的台车，且所述台车的轨道运行方向与储坯笼中辊棒的轴线相平行，底座与台车之间安装有能够驱动台车沿轨道滑动的台车伸缩传动机构，台车上再沿储坯笼的长度方向间隔设置数个能够与储坯笼中同一层辊棒组的辊棒的端部一一对接传动的辊棒传动接头，台车上还安装有辊棒驱动装置，辊棒驱动装置与所有辊棒传动接头均传动连接，升降机构和台车伸缩传动机构均与控制系统连接。
设计方案
1.一种储坯机的辊棒传动机构，包括设置于储坯笼左、右侧中任一侧的机架，所述储坯笼内设置有多层辊棒组，相邻辊棒组之间形成坯件放置区域，且每层辊棒组均由同一高度位置并排布置的多根辊棒组成，其特征在于：机架与储坯笼之间安装有与升降机构传动连接并由升降机构驱动升降的底座，所述底座的上方再安装一与底座轨道滑动配合的台车，且所述台车的轨道运行方向与储坯笼中辊棒的轴线相平行，底座与台车之间安装有能够驱动台车沿轨道滑动的台车伸缩传动机构，台车上再沿储坯笼的长度方向间隔设置数个能够与储坯笼中同一层辊棒组的辊棒的端部一一对接传动的辊棒传动接头，台车上还安装有辊棒驱动装置，辊棒驱动装置与所有辊棒传动接头均传动连接，升降机构和台车伸缩传动机构均与控制系统连接。
2.根据权利要求1所述的一种储坯机的辊棒传动机构，其特征在于，所述底座与台车的连接结构具体为：所述底座上沿储坯笼的长度方向上间隔设置有至少两个长条形的滑块，每个滑块的长度方向均与储坯笼的辊棒的轴线平行，所述台车的底面上设置有能够与滑块一一对应配合的轨道。
3.根据权利要求1所述的一种储坯机的辊棒传动机构，其特征在于：所述台车伸缩传动机构包括安装于底座侧方的台车伸缩驱动装置和固定安装于底座与台车之间的传动轴，传动轴的轴线与储坯笼中辊棒的轴线平行，传动轴上间隔套设有数个台车伸缩齿轮，台车底面上安装有能够与台车伸缩齿轮一一对应传动配合的台车伸缩齿条。
4.根据权利要求1所述的一种储坯机的辊棒传动机构，其特征在于：所述升降机构包括沿储坯笼的长度方向间隔设置的数个链条传动机构，每个链条传动机构均由上链轮、下链轮和张紧于上链轮与下链轮之间的链条组成，每个链条传动机构的链条的内链条均分别与底座固定且底座始终保持水平放置状态。
5.根据权利要求1所述的一种储坯机的辊棒传动机构，其特征在于：所述机架与底座之间安装有导向机构。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及砖坯存放设备领域，尤其是指一种储坯机的辊棒传动机构。
背景技术
随着陶瓷产品市场的快速发展，瓷砖产品规格越来越多，陶瓷设备也需不断更新才能适应生产的需求。作为陶瓷生产线上主要的辅具设备的储坯机，在这种大环境下，能适应绝大多数规格产品，且能更好地满足生产线生产工艺要求的多功能设备应运而生。
储坯机作为陶瓷生产线上一种必不可少的设备，其主要用来解决前段工序输送过来的砖坯数量不稳定而造成的进窑堵塞和空窑的矛盾，坯砖多的时候自动存放到储坯机上，坯砖少的时候从储坯机上进行取砖，以实现窑机运行平稳。
现有的储坯机的储坯装置的结构为：包括机架和设置于所述机架内部用于存放砖坯的储坯笼，所述储坯笼内设置有多层辊棒组，相邻辊棒组之间形成坯件放置区域，且每层辊棒组均由同一高度位置并排布置的多根辊棒以及辊棒组两端的传动链组成，辊棒的轴向方向与储坯笼的长度方向相垂直。但是，由于现有的储坯机的储坯笼的每层辊棒组的两端均独立配备传动链，同时，每层辊棒组的前端、后端中的任一端均独立配备有能够驱动该组辊棒转动的驱动电机，因此，现有的储坯笼的辊棒传动机构部件多，结构复杂，容易出现故障。
发明内容
本实用新型旨在提供一种部件少，结构简单，不易出现故障的储坯机辊棒传动机构。
一种储坯机的辊棒传动机构，包括设置于储坯笼左、右侧中任一侧的机架，所述储坯笼内设置有多层辊棒组，相邻辊棒组之间形成坯件放置区域，且每层辊棒组均由同一高度位置并排布置的多根辊棒组成，机架与储坯笼之间安装有与升降机构传动连接并由升降机构驱动升降的底座，所述底座的上方再安装一与底座轨道滑动配合的台车，且所述台车的轨道运行方向与储坯笼中辊棒的轴线相平行，底座与台车之间安装有能够驱动台车沿轨道滑动的台车伸缩传动机构，台车上再沿储坯笼的长度方向间隔设置数个能够与储坯笼中同一层辊棒组的辊棒的端部一一对接传动的辊棒传动接头，台车上还安装有辊棒驱动装置，辊棒驱动装置与所有辊棒传动接头均传动连接，升降机构和台车伸缩传动机构均与控制系统连接。
本实用新型通过在储坯笼外单独设置一套辊棒传动机构，该辊棒传动机构包括能够与储坯笼的同一层辊棒组的辊棒一一对接传动的辊棒传动接头，同时还包括能够驱动该辊棒传动接头升降的升降机构以及能够驱动该辊棒传动接头沿辊棒的轴线方向移动的台车伸缩传动机构，该辊棒传动机构能够实现储坯笼中任意一层辊棒组的辊棒转动，简化储坯笼的结构，使得储坯笼的结构更简单，不易出现故障。
进一步的，所述底座与台车的连接结构具体为：所述底座上沿储坯笼的长度方向上间隔设置有至少两个长条形的滑块，每个滑块的长度方向均与储坯笼的辊棒的轴线平行，所述台车的底面上设置有能够与滑块一一对应配合的轨道。这样的设计，使得台车沿辊棒的轴线方向移动的更平稳。
进一步的，所述台车伸缩传动机构包括安装于底座侧方的台车伸缩驱动装置和固定安装于底座与台车之间的传动轴，传动轴的轴线与储坯笼中辊棒的轴线平行，传动轴上间隔套设有数个台车伸缩齿轮，台车底面上安装有能够与台车伸缩齿轮一一对应传动配合的台车伸缩齿条。
进一步的，所述升降机构包括沿储坯笼的长度方向间隔设置的数个链条传动机构，每个链条传动机构均由上链轮、下链轮和张紧于上链轮与下链轮之间的链条组成，每个链条传动机构的链条的内链条均分别与底座固定且底座始终保持水平放置状态。
进一步的，所述机架与底座之间安装有导向机构。
附图说明
图1为本实用新型的储坯机的辊棒传动机构的俯视图，其中箭头指示的方向为储坯笼的长度方向；
图2为本实用新型的储坯机的辊棒传动机构沿图1中A-A线的剖视结构图，其中，虚线为储坯机中辊棒的轮廓线。
具体实施方式
现结合附图具体说明本实用新型的较佳实施方式：
结合图1和图2，一种储坯机的辊棒传动机构，包括设置于储坯笼10左、右侧中任一侧的机架20，所述储坯笼10内设置有多层辊棒组，相邻辊棒组之间形成坯件放置区域12，且每层辊棒组均由同一高度位置并排布置的多根辊棒11组成（储坯笼10为现有结构，图中仅示出其局部结构），机架20与储坯笼10之间安装有与升降机构30传动连接并由升降机构30驱动升降的底座40，所述底座40的上方再安装一与底座40轨道滑动配合的台车50，且所述台车50的轨道运行方向与储坯笼10中辊棒11的轴线相平行，底座40与台车50之间安装有能够驱动台车50沿轨道滑动的台车伸缩传动机构60，台车50上再沿储坯笼10的长度方向间隔设置数个能够与储坯笼10中同一层辊棒组的辊棒11的端部一一对接传动的辊棒传动接头70，台车上还安装有辊棒驱动装置90，辊棒驱动装置100与所有辊棒传动接头70均传动连接，升降机构30和台车伸缩传动机构60均与控制系统（常规结构，未示出）连接。
工作过程中，当需要储坯笼10中某一层辊棒组的辊棒11转动时，先启动升降机构30，由升降机构30传动底座40升降，进而带动台车50、辊棒传动接头70升降，使得辊棒传动接头70上升至待转辊棒组的高度位置，再启动台车伸缩传动机构60，台车伸缩传动机构60传动台车50沿辊棒11的轴线方向移动，使得辊棒传动接头70与储坯笼10的待转辊棒组的辊棒11的端部实现对接传动，从而实现储坯笼10的待转辊棒组的辊棒11转动。
本实用新型通过在储坯笼10外单独设置一套辊棒传动机构，该辊棒传动机构包括能够与储坯笼10的同一层辊棒组的辊棒11一一对接传动的辊棒传动接头70，同时还包括能够驱动该辊棒传动接头70升降的升降机构30以及能够驱动该辊棒传动接头70沿辊棒11的轴线方向移动的台车伸缩传动机构60，该辊棒传动机构能够实现储坯笼10中任意一层辊棒组的辊棒11转动，简化储坯笼10的结构，使得储坯笼10的结构更简单，不易出现故障。
进一步的，结合图1和图2，所述底座40与台车50的连接结构具体为：所述底座40上沿储坯笼10的长度方向上间隔设置有至少两个长条形的滑块41，每个滑块41的长度方向均与储坯笼10的辊棒11的轴线平行，所述台车50的底面上设置有能够与滑块41一一对应配合的轨道51。这样的设计，使得台车50沿辊棒11的轴线方向移动的更平稳。
进一步的，结合图1和图2，所述台车伸缩传动机构60包括安装于底座40侧方的台车伸缩驱动装置61和固定安装于底座40与台车50之间的传动轴62，传动轴62的轴线与储坯笼10中辊棒11的轴线平行，传动轴62上间隔套设有数个台车伸缩齿轮63，台车50底面上安装有能够与台车伸缩齿轮63一一对应传动配合的台车伸缩齿条52。
进一步的，结合图1和图2，所述升降机构30包括沿储坯笼10的长度方向间隔设置的数个链条传动机构31，每个链条传动机构31均由上链轮311、下链轮312和张紧于上链轮311与下链轮312之间的链条313组成，每个链条传动机构31的链条313的内链条均分别与底座40固定且底座40始终保持水平放置状态。
进一步的，如图1所示，所述机架20与底座40之间安装有导向机构80。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822261557.7
申请日:2018-12-30
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:35(福建)
授权编号:CN209337467U
授权时间:20190903
主分类号:B65G 23/24
专利分类号:B65G23/24
范畴分类:32F;27D;
申请人:泉州市立辉机电科技有限公司
第一申请人:泉州市立辉机电科技有限公司
申请人地址:362341 福建省泉州市南安市官桥镇南联开发区
发明人:庄文仙;黄冰楠;庄顺清;庄凤凰
第一发明人:庄文仙
当前权利人:泉州市立辉机电科技有限公司
代理人:李向楠;杨慧娟
代理机构:35217
代理机构编号:福州市鼓楼区鼎兴专利代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计