论文摘要
介绍了柴油发动机缸内燃烧诊断技术的发展以及先进的低温燃烧(LTC)策略,包括均质压燃(HCCI)、预混压燃(PCCI)和反应活性控制压燃(RCCI)。低温燃烧策略有助于减少氮氧化物和颗粒物的排放并且会提高发动机效率,其面临的HC和CO排放问题可以通过柴油氧化催化加以控制。和其他低温燃烧策略不同的是,RCCI的燃烧相位可以通过高反应活性燃料和低反应活性燃料之间的混合比例来改变。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李智博,刘一博
关键词: 低温燃烧,均质压燃,预混压燃,反应活性控制压燃
来源: 内燃机与配件 2019年18期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 动力工程
单位: 郑州信息科技职业学院机电工程学院
分类号: TK421.2
DOI: 10.19475/j.cnki.issn1674-957x.2019.18.036
页码: 70-71
总页数: 2
文件大小: 1780K
下载量: 289
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标签：低温燃烧论文; 均质压燃论文; 预混压燃论文; 反应活性控制压燃论文;