长直公路隧道火灾近火源区长度研究

论文摘要

为探究近火源区长度变化规律,以长直公路隧道为研究对象,利用量纲分析法推导近火源区长度关系式。采用FDS 6.2对42组工况进行数值模拟计算,分析火源功率、隧道断面形状两个因素对近火源区长度产生的影响。结果表明:隧道形状一定时,火源功率不断增大,烟气一维流动阶段起始点位置不断向后移动,近火源区长度不断增大。火源功率一定时,隧道断面高度不断增大,近火源区长度呈现逐渐减小的变化趋势;隧道断面宽度不断增大,近火源区呈现长度逐渐增大的变化趋势。根据模拟结果,明确了无量纲近火源区长度L*与无量纲火源功率Q*的1/3次方呈线性增长关系,建立了火源功率和隧道断面形状耦合作用下的近火源区长度预测模型。

论文目录

• 1 理论分析
•   1.1 烟气流动阶段划分
•   1.2 近火源区长度无量纲分析
• 2 数值建模及工况
•   2.1 隧道断面
•   2.2 火灾场景
•   2.3 测点设置
•   2.4 网格尺寸
•   2.5 工况设定
• 3 模拟结果分析讨论
•   3.1 火源功率对近火源区长度的影响
•   3.2 隧道断面形状对近火源区长度的影响
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 姜学鹏,王正阳

关键词: 公路隧道,近火源区长度,火源功率,断面形状

来源: 消防科学与技术 2019年10期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 武汉科技大学资源与环境工程学院,武汉科技大学消防安全技术研究所,武汉科技大学湖北省工业安全工程技术研究中心

基金: 国家自然科学基金资助项目(51874213,51806156),湖北省自然科学基金项目(2018CFB220,2018CFB226)

分类号: U458.1

页码: 1388-1393

总页数: 6

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