导读:本文包含了受力机理分析论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:受力,机理,混凝土,损伤,钢管,底孔,弹性。
受力机理分析论文文献综述
袁炳琨,王宏军,翟建恺,王琨[1]（2019）在《预应力型钢混凝土梁-钢管混凝土核心柱框架受力机理分析》一文中研究指出在合理选择材料本构模型和单元类型的基础上,采用非线性分析软件ABAQUA,建立了预应力型钢混凝土梁-钢管混凝土核心柱框架的有限元模型,并与试验结果对比分析,结果表明,模拟结果与试验较为一致。随后,采用验证的有限元模型对此类组合框架在施加预应力、竖向荷载以及水平荷载下的全过程进行了细致的分析,考察了组合框架各组成部分的应力和应变分布规律,分析了组合框架的工作机理,其结果可为后继研究和工程实践提供理论依据。(本文来源于《江苏建筑》期刊2019年05期）
耿翔,方有珍,纪杰,徐晓光[2]（2019）在《基于摩擦耗能部分自复位连接组合框架子结构的层间受力机理分析》一文中研究指出为研究新型卷边PEC柱钢梁摩擦型耗能部分自复位连接组合框架层间受力机理,首先对采用有限元建模进行试验对比验证其合理性,再用后续试验试件为基础试件,考虑摩擦T形连接件螺栓布置方式、预拉杆预紧力及摩擦T形连接件长圆孔尺寸等设计参数,利用ABAQUS有限元软件建立6个试件模型并对其进行低周水平循环荷载作用下的数值模拟。根据模拟结果得到应力云图及相关滞回曲线,并分析各个参数对试件的自复位功效、耗能能力、残余转角及框架受力模式的影响。研究结果显示:摩擦T形连接件翼缘与PEC柱单边螺栓连接试件的面外翘曲变形较大,延缓了摩擦滑移耗能的发挥;增大预拉杆预紧力能够提高试件自复位功效和耗能能力;摩擦T形连接件长圆孔尺寸影响试件耗能能力的发挥及试件连接转化为承压型受力模式的进程;所有试件层间模拟加载至侧移角0.035 rad,即超过大震层间侧移角限值1/30时,层间残余侧移角和连接残余转角均未超过0.005 rad,表明试件具有良好的自复位功效。(本文来源于《苏州科技大学学报(工程技术版)》期刊2019年02期）
施慧丹,伍鹤皋,石长征,张宝瑞,王朝江[3]（2019）在《矩形断面钢衬与混凝土联合承载机理与受力分析研究》一文中研究指出结合某水电工程,选取冲砂底孔方变圆渐变段钢衬,以加劲环参数优化为目标,采用叁维有限元法分析了钢衬、加劲环与外包混凝土联合承载对矩形断面钢衬受力的影响。结果表明:当渐变段矩形断面钢衬考虑外包混凝土联合承载时,对其角点处应力有很大改善;在外水压力作用下,减小加劲环间距和加大翼缘宽度,有利于降低钢衬应力,但会增加翼缘之间混凝土的拉应力,不利于钢衬和外包混凝土联合承载;而随着肋板高度的增加,无论对钢衬应力还是混凝土应力都无明显改善。因此,加劲环间距对钢衬的有利影响最大,翼缘宽度影响其次,肋板高度的影响最小。(本文来源于《水力发电》期刊2019年08期）
王文达,张超峰,王景玄,郑龙[4]（2019）在《圆锥形中空夹层钢管混凝土轴压短柱受力机理分析》一文中研究指出为了研究圆锥形中空夹层钢管混凝土轴压短柱的受力机理,通过有限元软件ABAQUS建立了该类构件的力学模型,并与已有试验数据进行对比,验证了模型的合理性。分析了典型构件的受力全过程荷载-应变关系曲线、钢管与混凝土之间的相互作用力、破坏模态和荷载分配;同时分析了空心率、锥度、钢管径厚比和混凝土强度等参数对相互作用力的影响。结果表明:典型构件荷载-应变关系曲线可分为弹性段、弹塑性段、下降段和稳定段4个阶段;构件破坏是由外钢管向外鼓曲所导致的,破坏截面约在0.8H(H为构件高度)柱高处;锥度和空心率的改变对构件破坏截面位置影响较大,随着锥度和空心率的增大,破坏截面位置逐渐向柱顶靠近;影响外钢管与混凝土之间相互作用力的主要因素有空心率、锥度、外钢管径厚比、外钢管屈服强度和混凝土强度;影响内钢管与混凝土之间相互作用力的主要因素有空心率、锥度和外钢管屈服强度;内钢管径厚比与内钢管屈服强度对混凝土与内、外钢管之间的相互作用力影响较小,可不作为主要参数进行分析。(本文来源于《建筑科学与工程学报》期刊2019年03期）
刘盼盼[5]（2019）在《基于剪力键纯剪损伤本构模型的空腹梁受力机理分析》一文中研究指出空腹夹层板结构是一种适用于大跨度大开间的空间结构体系,空腹梁作为空腹夹层板的一榀构件,在研究其受力性能方面,有着非常重要的意义。但是,目前现有的本构关系并不能很好反映剪力键以“剪切变形为主”的受力特点,本文为探究更为合适的损伤本构及将其用于空腹梁受力分析,做了如下研究工作:(1)对热力学基本理论进行了概述,建立起损伤力学分析问题的基本思路和框架,详细介绍了几种常见的等效性假设,推导了剪切损伤演化法则,为后续损伤本构的推导奠定了理论基础。(2)参考相关文献,验证并推导了考虑拉压不等性的双标量弹性损伤本构,并将其编制为子程序在ABAQUS的UMAT接口中进行加载。利用有限元软件模拟单轴拉伸、单轴压缩加载,确定了相关损伤演化参数;在此基础上研究了剪力键在上肋采用单压损伤本构时的受剪承载力。结果表明:考虑拉压不等性的双标量弹性损伤本构在单轴加载时具有一定的可靠性;上肋采用单压本构时,剪力键最大受剪承载力较混凝土规范本构计算所得值略微偏小。(3)推导了考虑拉压损伤、剪切损伤的双标量弹性损伤本构,且根据纯剪状态下,两损伤变量的关系,推导了以拉压损伤为主和以剪切损伤为主(纯剪损伤)的两类损伤本构关系以及编制了相应的子程序。模拟单轴拉伸、单轴压缩、纯剪状态叁种荷载情况下的应力-应变发展;此外,研究了剪力键在上肋采用单压损伤本构或剪力键采用纯剪损伤本构以及上肋和剪力键均采用相应子程序时的有限元分析结果。结果表明:纯剪损伤本构在单轴加载时具有一定的可靠性,虽纯剪状态时的应力曲线与过镇海给出的研究曲线存在些许差别,但仍可用于分析剪力键以剪切变形为主的受力情况。剪力键采用纯剪损伤本构时,其最大受剪承载力超混凝土规范本构计算所得值11%左右。(4)在空腹梁受力分析时,不论采用竖向均布荷载还是水平均布荷载,纯剪损伤本构计算的剪力键剪应力值均超过混凝土规范中本构计算值10%以上,说明纯剪损伤本构一定程度上反映了剪力键受力特点。采用竖向均布荷载时,支座竖向约束力达峰值,纯剪损伤本构计算的上肋压应力值、下肋拉应力值要超过规范本构的计算值;在支座处竖向约束力达第一个极小值时,纯剪损伤本构计算的上肋压应力值偏大、下肋拉应力偏小。采用水平均布荷载时,不论支座水平约束力(剪力键受剪承载力之和)多大,纯剪损伤本构计算的上肋压应力值均偏大且下肋拉应力均偏小。(5)空腹梁计算中,采用竖向均布荷载时:当竖向约束力达峰值时,两种损伤本构计算的空腹梁下肋已经开裂,开裂位置在肋两个叁分点一定区域内,当竖向约束力达第一个极小点时,纯剪损伤本构计算所得的上肋混凝土开裂,裂缝出现在小于两个叁分点之间的侧向表面处。(6)空腹梁计算中,采用水平均布荷载时:当水平约束力(剪力键受剪承载力之和)达峰值时,两种损伤本构计算的空腹梁下肋已经开裂,开裂位置在下肋左端至肋四分点范围内。当水平约束力达第一个极小点时,纯剪损伤本构计算所得的上肋混凝土即将开裂,裂缝大约会出现在肋左端附近区域的侧向表面处。(本文来源于《贵州大学》期刊2019-05-01）
刘逸峰,刘先林,郑啸喻[6]（2019）在《环形地下连续墙叁维建模与受力机理分析》一文中研究指出实现工程地质模型与设计计算的可视化一向是交通岩土工程中的难题。文章基于荔玉高速公路平南叁桥北墩锚碇基坑工程的特点,创建了叁维地质模型,实现其工程表达及基坑开挖过程的可视化;根据力学理论论证了叁维有限元法对设计计算可视化和受力机理分析的可行性,实现了该工程的应力应变可视化。(本文来源于《西部交通科技》期刊2019年04期）
杨步云,肖明,罗宁,王小威[7]（2019）在《锚杆剪切过程中的受力机理分析》一文中研究指出为了分析锚杆抗剪力及所受轴力随剪力变化规律,以节理岩体中的锚杆为研究对象,基于经典梁理论和最小余能变分法,推导了锚杆轴力随剪力变化的理论公式,提出了锚杆抗剪力计算方法.分析了围岩抗压强度、锚杆直径对锚杆轴力与剪力,以及由轴力与剪力换算得到的锚杆抗剪力的影响.研究结果表明:增大围岩抗压强度及锚杆直径,使锚杆轴力随剪力的增长速率降低;增大围岩抗压强度通过剪力部分提高锚杆抗剪力,而增大锚杆直径通过剪力和轴力共同提高锚杆抗剪力;围岩抗压强度增大使锚杆最优倾角略有增大,直径的变化对锚杆最优倾角没有影响,分析可知倾角为90°～120°时,锚杆抗剪力最大.(本文来源于《华中科技大学学报(自然科学版)》期刊2019年03期）
黄献文,周爱兆,刘顺青,李承超,程莹[8]（2019）在《双排桩-连拱式组合结构受力机理分析》一文中研究指出针对双排桩-连拱式支护结构受力机理复杂的问题,提出了一种理论解法,在坑底以上,采用考虑桩土效应和空间拱效应的微分单元计算模型;坑底以下,采用弹性地基梁模型.随后通过建立有限元模型,对双排桩-连拱式结构的变形、受力特点进行分析,并将计算结果与理论计算结果进行对比.结果表明,在误差允许的范围内,理论计算的结果可作为工程设计和验算的参考依据.(本文来源于《江苏科技大学学报(自然科学版)》期刊2019年01期）
方黎明,王多银,刘先鹏,毕金华[9]（2019）在《钢护筒与钢筋混凝土协同受力机理数值分析与模型验证》一文中研究指出以果园二期桩基为原型,对6个钢护筒与钢筋混凝土短柱结构和2个钢管混凝土短柱进行轴压试验。基于ABAQUS有限元软件,以钢护筒厚度、配筋率、配箍率为参数进行分析。结果表明,钢护筒与钢筋混凝土短柱结构中,钢护筒与箍筋对核心混凝土均有约束作用,且双重约束效应明显,有效抑制混凝土裂缝开展,使结构具有更高的承载力、塑性和韧性。箍筋对混凝土的约束作用对钢护筒与钢筋混凝土短柱的承载力、塑性及延性性能影响显着,随着箍筋间距的减小,构件的承载力及延性性能有明显提高。(本文来源于《水运工程》期刊2019年02期）
李宗京,舒赣平[10]（2018）在《剪切连接件的受力机理理论分析与试验验证》一文中研究指出基于剪切连接件(SLD)的典型构造建立力学模型,应用弹性力学半逆解法对其腹板的应力分布进行求解,并对剪切连接件的初始刚度K、屈服后刚度K?、屈服荷载Fy、屈服位移uy等关键性能指标进行了理论分析。针对以往屈服点确定方法存在的不足,提出了一种基于Bouc-Wen模型和模拟退火算法的等效屈服点确定方法。最后采用单调拟静力加载试验进行验证。研究结果表明:剪切连接件腹板应力分布和各项力学性能指标的理论解与有限元分析结果及试验实测结果吻合较好;该文提出的屈服点确定方法能够有效识别剪切连接件的相关力学性能指标,且拟合曲线与单调加载试验曲线良好吻合。理论分析成果将为剪切连接件的工程设计、性能评估及后续研究提供理论参考。(本文来源于《工程力学》期刊2018年12期）
受力机理分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为研究新型卷边PEC柱钢梁摩擦型耗能部分自复位连接组合框架层间受力机理,首先对采用有限元建模进行试验对比验证其合理性,再用后续试验试件为基础试件,考虑摩擦T形连接件螺栓布置方式、预拉杆预紧力及摩擦T形连接件长圆孔尺寸等设计参数,利用ABAQUS有限元软件建立6个试件模型并对其进行低周水平循环荷载作用下的数值模拟。根据模拟结果得到应力云图及相关滞回曲线,并分析各个参数对试件的自复位功效、耗能能力、残余转角及框架受力模式的影响。研究结果显示:摩擦T形连接件翼缘与PEC柱单边螺栓连接试件的面外翘曲变形较大,延缓了摩擦滑移耗能的发挥;增大预拉杆预紧力能够提高试件自复位功效和耗能能力;摩擦T形连接件长圆孔尺寸影响试件耗能能力的发挥及试件连接转化为承压型受力模式的进程;所有试件层间模拟加载至侧移角0.035 rad,即超过大震层间侧移角限值1/30时,层间残余侧移角和连接残余转角均未超过0.005 rad,表明试件具有良好的自复位功效。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
受力机理分析论文参考文献
[1].袁炳琨,王宏军,翟建恺,王琨.预应力型钢混凝土梁-钢管混凝土核心柱框架受力机理分析[J].江苏建筑.2019
[2].耿翔,方有珍,纪杰,徐晓光.基于摩擦耗能部分自复位连接组合框架子结构的层间受力机理分析[J].苏州科技大学学报(工程技术版).2019
[3].施慧丹,伍鹤皋,石长征,张宝瑞,王朝江.矩形断面钢衬与混凝土联合承载机理与受力分析研究[J].水力发电.2019
[4].王文达,张超峰,王景玄,郑龙.圆锥形中空夹层钢管混凝土轴压短柱受力机理分析[J].建筑科学与工程学报.2019
[5].刘盼盼.基于剪力键纯剪损伤本构模型的空腹梁受力机理分析[D].贵州大学.2019
[6].刘逸峰,刘先林,郑啸喻.环形地下连续墙叁维建模与受力机理分析[J].西部交通科技.2019
[7].杨步云,肖明,罗宁,王小威.锚杆剪切过程中的受力机理分析[J].华中科技大学学报(自然科学版).2019
[8].黄献文,周爱兆,刘顺青,李承超,程莹.双排桩-连拱式组合结构受力机理分析[J].江苏科技大学学报(自然科学版).2019
[9].方黎明,王多银,刘先鹏,毕金华.钢护筒与钢筋混凝土协同受力机理数值分析与模型验证[J].水运工程.2019
[10].李宗京,舒赣平.剪切连接件的受力机理理论分析与试验验证[J].工程力学.2018
论文知识图
