全文摘要
本实用新型公开了一种雷达感应LED太阳能路灯，包括支架，所述支架的内部下方安装有气缸，且所述气缸的输出端通过活塞杆连接有连接杆，所述支架的内部两侧均通过弹簧连接有支撑板，且两个所述支撑板的内侧分别设置有小滑轮，该种雷达感应LED太阳能路灯，设置有气缸、活塞杆、弹簧、支撑板和小滑轮，当使用者需要对路灯进行维修时，可启动气缸，使气缸带动活塞杆回收，以此使活塞杆带动连接杆通过小滑轮在支架的内壁向下滑动，从而对路灯的高度进行伸缩调节，以此使使用者维修更加方便，且弹簧可在支架受到行人车辆碰撞时进行弹性收缩，从而将碰撞产生的能量进行缓冲消解，以此避免路灯受到碰撞而损坏。
主设计要求
1.一种雷达感应LED太阳能路灯，包括支架（1），其特征在于：所述支架（1）的内部下方安装有气缸（2），且所述气缸（2）的输出端通过活塞杆（3）连接有连接杆（4），所述支架（1）的内部两侧均通过弹簧（5）连接有支撑板（6），且两个所述支撑板（6）的内侧分别设置有小滑轮（7），所述连接杆（4）的内部上方设置有驱虫室（8），所述连接杆（4）的顶部一侧安装有延伸至驱虫室（8）内部的注液口（10），且所述注液口（10）的内部通过扭力弹簧（12）连接有挡板（11），所述连接杆（4）的两侧上方安装有延伸至驱虫室（8）内部的散气网（9），所述连接杆（4）的顶部中间连接有连接件（13），且所述连接件（13）的内部两侧分别设置有太阳能转化器（14）、蓄电池（15），所述连接件（13）的内部中间设置光电处理器（20），所述连接件（13）的顶部连接有太阳能板（17）。
设计方案
1.一种雷达感应LED太阳能路灯，包括支架（1），其特征在于：所述支架（1）的内部下方安装有气缸（2），且所述气缸（2）的输出端通过活塞杆（3）连接有连接杆（4），所述支架（1）的内部两侧均通过弹簧（5）连接有支撑板（6），且两个所述支撑板（6）的内侧分别设置有小滑轮（7），所述连接杆（4）的内部上方设置有驱虫室（8），所述连接杆（4）的顶部一侧安装有延伸至驱虫室（8）内部的注液口（10），且所述注液口（10）的内部通过扭力弹簧（12）连接有挡板（11），所述连接杆（4）的两侧上方安装有延伸至驱虫室（8）内部的散气网（9），所述连接杆（4）的顶部中间连接有连接件（13），且所述连接件（13）的内部两侧分别设置有太阳能转化器（14）、蓄电池（15），所述连接件（13）的内部中间设置光电处理器（20），所述连接件（13）的顶部连接有太阳能板（17）。
2.根据权利要求1所述的一种雷达感应LED太阳能路灯，其特征在于：所述连接件（13）的底部两侧均安装有LED灯头（16），且两个所述LED灯头（16）以连接件（13）的长度中心线为中心对称设置。
3.根据权利要求2所述的一种雷达感应LED太阳能路灯，其特征在于：两个所述LED灯头（16）的内侧均设置有雷达感应器（18），且两个所述雷达感应器（18）均与连接件（13）相连接。
4.根据权利要求1所述的一种雷达感应LED太阳能路灯，其特征在于：所述弹簧（5）设置有多个，且多个所述弹簧（5）均等距分布于支架（1）的内部两侧。
5.根据权利要求1所述的一种雷达感应LED太阳能路灯，其特征在于：所述支架（1）的外表面中间安装有工作面板（19），且所述工作面板（19）分别与气缸（2）、太阳能转化器（14）、蓄电池（15）、LED灯头（16）、太阳能板（17）、雷达感应器（18）和光电处理器（20）电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种雷达感应LED太阳能路灯，其特征在于：所述连接杆（4）的外表面光滑，且所述连接杆（4）与小滑轮（7）滑动连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及LED太阳能路灯技术领域，具体为一种雷达感应LED太阳能路灯。
背景技术
太阳能路灯，是采用晶体硅太阳能电池供电，免维护阀控式密封蓄电池（胶体电池）储存电能，超高亮LED灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制，用于代替传统公用电力照明的路灯。
现有的雷达感应LED太阳能路灯，其功能较为单一，在使用时难以对路灯支架进行伸缩，从而导致维修人员在对太阳能板进行维护时，需要进行高空作业，从而增加了维修人员的工作难度，并且路灯大多安装在道路两边，容易与车辆行人发生碰撞，从而导致路灯损坏，同时在夜间使用时，会招来大量蚊虫飞舞，从而对路灯的照明效果造成极大的影响。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种雷达感应LED太阳能路灯，以解决上述背景技术中提出难以进行伸缩，增加维修人员的维修难度，在道路两边易与行人车辆发生碰撞，造成损坏，且蚊虫飞舞对路灯照明效果造成影响的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种雷达感应LED太阳能路灯，包括支架，所述支架的内部下方安装有气缸，且所述气缸的输出端通过活塞杆连接有连接杆，所述支架的内部两侧均通过弹簧连接有支撑板，且两个所述支撑板的内侧分别设置有小滑轮，所述连接杆的内部上方设置有驱虫室，所述连接杆的顶部一侧安装有延伸至驱虫室内部的注液口，且所述注液口的内部通过扭力弹簧连接有挡板，所述连接杆的两侧上方安装有延伸至驱虫室内部的散气网，所述连接杆的顶部中间连接有连接件，且所述连接件的内部两侧分别设置有太阳能转化器、蓄电池，所述连接件的内部中间设置光电处理器，所述连接件的顶部连接有太阳能板。
优选地，所述连接件的底部两侧均安装有LED灯头，且两个所述LED灯头以连接件的长度中心线为中心对称设置。
优选地，两个所述LED灯头的内侧均设置有雷达感应器，且两个所述雷达感应器均与连接件相连接。
优选地，所述弹簧设置有多个，且多个所述弹簧均等距分布于支架的内部两侧。
优选地，所述支架的外表面中间安装有工作面板，且所述工作面板分别与气缸、太阳能转化器、蓄电池、LED灯头、太阳能板、雷达感应器和光电处理器电性连接。
优选地，所述连接杆的外表面光滑，且所述连接杆与小滑轮滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种雷达感应LED太阳能路灯，设置有气缸、活塞杆、弹簧、支撑板和小滑轮，当使用者需要对路灯进行维修时，可启动气缸，使气缸带动活塞杆回收，以此使活塞杆带动连接杆通过小滑轮在支架的内壁向下滑动，从而对路灯的高度进行伸缩调节，以此使使用者维修更加方便，且弹簧可在支架受到行人车辆碰撞时进行弹性收缩，从而将碰撞产生的能量进行缓冲消解，以此避免路灯受到碰撞而损坏，同时还设置有驱虫室、散气网、注液口、挡板和扭力弹簧，当路灯在使用时，使用者可通过挤压挡板，使挡板压缩扭力弹簧进行弯曲打开，以此将驱虫液添加至驱虫室中，从而当夜间路灯工作时，驱虫室中的驱虫液可通过散气网将挥发出的气味排出，以此对蚊虫进行驱赶，从而避免蚊虫飞舞影响路灯的照明效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型内部结构示意图；
图3为本实用新型A的局部结构放大示意图；
图4为本实用新型B的局部结构放大示意图。
图中：1、支架；2、气缸；3、活塞杆；4、连接杆；5、弹簧；6、支撑板；7、小滑轮；8、驱虫室；9、散气网；10、注液口；11、挡板；12、扭力弹簧；13、连接件；14、太阳能转化器；15、蓄电池；16、LED灯头；17、太阳能板；18、雷达感应器；19、工作面板；20、光电处理器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型中：太阳能转化器的型号HET-HC6000W，雷达感应器的型号为TAD-WB6，光电处理器的型号为KPLED-TY-006。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种雷达感应LED太阳能路灯，包括支架1、气缸2、活塞杆3、连接杆4、弹簧5、支撑板6、小滑轮7、驱虫室8、散气网9、注液口10、挡板11、扭力弹簧12、连接件13、太阳能转化器14、蓄电池15、LED灯头16、太阳能板17、雷达感应器18、工作面板19和光电处理器20，所述支架1的内部下方安装有气缸2，且所述气缸2的输出端通过活塞杆3连接有连接杆4，所述支架1的内部两侧均通过弹簧5连接有支撑板6，且两个所述支撑板6的内侧分别设置有小滑轮7，所述连接杆4的内部上方设置有驱虫室8，所述连接杆4的顶部一侧安装有延伸至驱虫室8内部的注液口10，且所述注液口10的内部通过扭力弹簧12连接有挡板11，便于挡板11通过扭力弹簧12弯曲收缩从而打开,所述连接杆4的两侧上方安装有延伸至驱虫室8内部的散气网9，所述连接杆4的顶部中间连接有连接件13，且所述连接件13的内部两侧分别设置有太阳能转化器14、蓄电池15，所述连接件13的内部中间设置光电处理器20，所述连接件13的顶部连接有太阳能板17。
请参阅图1和图2，所述连接件13的底部两侧均安装有LED灯头16，且两个所述LED灯头16以连接件13的长度中心线为中心对称设置，便于LED灯头16工作后，对路面进行均匀照射，两个所述LED灯头16的内侧均设置有雷达感应器18，且两个所述雷达感应器18均与连接件13相连接，便于雷达感应器18对行走的车辆行人进行感应。
请参阅图1、图2和图4，所述弹簧5设置有多个，且多个所述弹簧5均等距分布于支架1的内部两侧，便于多个弹簧5通过收缩将震动产生的能量进行缓冲消解，所述支架1的外表面中间安装有工作面板19，且所述工作面板19分别与气缸2、太阳能转化器14、蓄电池15、LED灯头16、太阳能板17、雷达感应器18和光电处理器20电性连接，便于使用者通过工作面板19启动气缸2、太阳能转化器14、蓄电池15、LED灯头16、太阳能板17、雷达感应器18和光电处理器20，以此使其能进行正常工作。
请参阅图2和图4，所述连接杆4的外表面光滑，且所述连接杆4与小滑轮7滑动连接，便于连接杆4通过小滑轮7在支架1的内部进行滑动伸缩。
工作原理：首先，工作人员在车间使用该种装置时，可先将支架1安装在道路两边的地面上，并使太阳能板17对太阳光中的光能进行吸收在通过太阳能转化器14将光能转化为电能储存在蓄电池15中，当在使用时，使用者可通过工作面板19启动蓄电池15、雷达感应器18和光电处理器20，以此使蓄电池15进行供电工作，当在夜间时，雷达感应器18可对移动的车辆行人进行感应检测，当检测到车辆行人移动至支架1下方时，光电处理器20可通过电信号启动LED灯头16，以此使LED灯头16进行工作照明，当车辆行人远离支架后，光电处理器20可再次关闭LED灯头16，使其停止照明，同时当在夜间使用时，使用者可通过挤压挡板11，使挡板11压缩扭力弹簧12进行弯曲打开，以此将驱虫液添加至驱虫室8中，从而当夜间路灯工作时，驱虫室8中的驱虫液可通过散气网9将挥发出的气味排出，以此对蚊虫进行驱赶，最后，当使用者需要对路灯进行维修时，可启动气缸2，使气缸2带动活塞杆3回收，从而使活塞杆3带动连接杆4通过小滑轮7在支架1的内壁向下滑动，以此对路灯的高度进行收缩即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920023647.4
申请日:2019-01-05
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209196732U
授权时间:20190802
主分类号:F21S 9/03
专利分类号:F21S9/03;F21V23/04;F21V21/22;F21V21/36;F21V15/04;F21V33/00;A01M29/12;F21Y115/10;F21W131/103
范畴分类:35A;
申请人:中山市京惠照明科技有限公司
第一申请人:中山市京惠照明科技有限公司
申请人地址:528421 广东省中山市古镇镇曹二东岸北路454号A幢第5层之1
发明人:肖海波
第一发明人:肖海波
当前权利人:中山市京惠照明科技有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计