导读:本文包含了可靠度理论论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:可靠,理论,概率,稳定性,井壁,指标,压力。
可靠度理论论文文献综述
陈颖杰,邓传光,马天寿[1]（2019）在《井壁失稳风险的可靠度理论评价方法》一文中研究指出国内外学者针对井壁稳定的问题已经开展了较为深入的研究,建立了多种经验模型、解析模型和数值模拟方法,但针对输入参数的不确定性及其对井壁稳定分析结果影响的研究则较少、认识尚不明确。为此,以井壁稳定力学解析模型为基础,结合可靠度理论下的一次二阶矩方法,建立了基于可靠度理论的井壁失稳风险评价方法,研究了不同钻井液当量密度下的井壁稳定可靠概率,并考察了参数不确定程度对井壁稳定分析结果的影响规律。研究结果表明:①井壁稳定输入参数的分布规律基本满足正态分布,变异系数越高,则样本数据的不确定性越强,对井壁稳定分析结果的影响将更加显着;②随着钻井液当量密度的增加,井壁垮塌的概率逐渐降低,但井壁被压漏的概率也逐渐增加,在井壁坍塌和破裂可靠概率曲线交点以下能够找到一个合适的安全窗口;③各地质因素不确定性对井眼稳定的影响顺序为:地应力>孔隙压力>岩石强度。结论认为,在井壁稳定分析中准确确定地应力的大小、降低其不确定程度的影响,可以提高井壁稳定评价的准确性。(本文来源于《天然气工业》期刊2019年11期）
聂瑞红[2]（2019）在《基于可靠度理论的公路纵坡研究》一文中研究指出传统的公路路线设计采用确定值法,未考虑路线功能影响因素(运行速度、驾驶员特性、车辆性能等)的随机性,同时缺乏量化的安全评价方法。考虑公路路线设计参数的不确定性,用可靠度理论的方法建立相应坡度下坡长的极限状态函数,求解可靠度指标与失效概率。本文从基本随机变量的确定、典型车辆选取,研究了影响极限坡长求解系统可靠性的因素,同时对随机变量进行了敏感性分析。基于不同的参数取值,用可靠度理论在MATLAB中计算了极限最大坡长及其在给定坡长下的可靠度与失效概率。(本文来源于《科学技术创新》期刊2019年32期）
杨智翔,马彤彤,冯伟,康家亮,李保方[3]（2019）在《基于可靠度理论研究导流洞涌水概率及敏感性》一文中研究指出水电站建设过程中前期导流经常采用导流洞来实现,但是导流洞在开挖过程中经常发生涌水问题,因此对导流洞涌水概率的判定及评价成为首要解决的难题。针对导流洞涌水特征,用可靠度理论,建立其可靠度判定极限状态方程,并根据现场试验及概率统计方法对方程中岩体渗透系数K、导流洞长度L、潜水面到导流洞底板的水头H、排水沟的水深h、导流洞影响半径R等基本变量均值、变异系数与可靠度指标的变化规律进行研究。建立了导流洞涌水可靠度指标计算模型,同时对各基本变量的可靠度敏感性进行分析,通过分析得出:涌水可靠度指标对导流洞岩体渗透系数K的敏感性最高,其次是潜水面到含水层底板的水头、导流洞长度和影响半径,而对排水沟水深的敏感性最低。(本文来源于《人民黄河》期刊2019年11期）
张树茂[4]（2019）在《基于可靠度理论的排土场边坡稳定性分析及参数敏感性研究》一文中研究指出采用基于可靠度理论的Monte-Carlo法对一排土场边坡进行可靠性和稳定性分析,得出了该边坡的稳定性安全系数、可靠度指标和失效概率,与传统基于极限平衡理论的定值分析方法相比,可以更加客观真实的对稳定性作出评价。并在此基础上开展了土体参数的敏感性研究,结果表明,土体颗粒内摩擦角的变异性对可靠度指标的影响大于黏聚力变异性的影响,重度变异性对可靠度指标的影响最小。(本文来源于《矿冶》期刊2019年05期）
易庆林,周瑞,许倩,陈源,曾怀恩[5]（2019）在《基于点估计理论滑坡稳定性及可靠度分析》一文中研究指出为进一步分析研究库水位和降雨对滑坡的影响,以叁峡库区叁门洞滑坡为例,采用点估计理论方法计算得出4种不同工况,以库水位下降和降雨为随机变量进行稳定性及可靠度分析。结果表明,库水位较快下降和降雨耦合作用是影响叁门洞滑坡稳定性的关键因素;根据滑坡稳定状态分级,该滑坡尚处于欠稳定阶段,稳定性系数标准差为0. 044,可靠度指标为0. 693,失效概率为24. 41%,具体数值直观地体现了稳定性状况;点估计理论验证了前人的结论,说明该分析方法的可靠性。(本文来源于《水力发电》期刊2019年12期）
朱彦鹏,刘鑫,马孝瑞,魏鹏云[6]（2019）在《基于改进一次二阶矩法的可靠度理论在高填方边坡加固中的应用》一文中研究指出高填方边坡的坡体不确定性使其安全稳定的影响因素变得复杂,单一的安全系数验算并不能保证其稳定,综合可靠度分析可为其稳定安全提供依据。基于改进一次二阶矩法,建立了锚定板挡土墙的系统可靠度分析模型,根据锚定板的破坏模式,给出锚定板体系的功能函数,得到了不同破坏模式下的可靠度指标和失效概率。利用MATLAB软件对某高填方边坡锚定板挡土墙加固前后进行算例分析,考虑参数的变异性,分析参数在不同变异系数下对系统可靠度指标的影响和土体参数的敏感性。结果显示,加固前后安全系数相近但可靠度指标有很大提高;填土内摩擦角φ对可靠度的影响最显著,即敏感性最高。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年27期）
沈锐利,王文弟,王路,白伦华[7]（2019）在《基于可靠度理论的悬索桥预应力锚固系统时变计算方法研究》一文中研究指出为定量评价悬索桥预应力锚固系统在长期腐蚀作用下的安全性,基于可靠度理论,利用既有试验成果,建立了腐蚀预应力钢绞线的极限强度、伸长率以及弹性模量的力学性能时变模型;分析了预应力锚固系统的失效模式,采用Monte-Carlo模拟方法建立了预应力锚固钢束的抗力时变模型;以某公路悬索桥为工程背景,基于MATLAB平台编制了随机车流程序,对桥梁有限元模型进行模拟加载,获得了活载效应分布模型;以承载能力极限状态为目标建立了预应力锚固系统的功能函数,构建了预应力锚固系统时变可靠度计算方法。以腐蚀电流密度为变量,分析了预应力锚固系统可靠度指标在不同腐蚀速率下的退化速度。研究表明:锚固系统的时变可靠性对预应力筋的腐蚀程度较为敏感,可靠度指标随预应力筋腐蚀率的增大而迅速降低;腐蚀电流密度的增加会导致腐蚀速率增大进而导致锚固系统可靠度指标降低,并且使得在服役的早期可靠度指标降低的速率增大;当腐蚀电流密度小于0.15μA/cm~2时,预应力锚固系统在设计基准期内能够满足目标可靠度指标,腐蚀电流密度增加将导致可靠服役的年限迅速缩短。(本文来源于《公路交通科技》期刊2019年09期）
张田,张楠,王少钦,夏禾[8]（2019）在《基于可靠度理论的桥上列车横风安全性分析》一文中研究指出基于可靠度理论,分析风荷载作用下高速列车在桥上的运行安全性,利用失效概率来评价桥上列车横风安全性。首先由风洞试验获得的列车和桥梁的气动力系数,计算列车和桥上的气动力,然后建立风荷载作用下车桥耦合系统分析模型,计算不同平均风速下高速列车以不同车速在桥上运行时的安全性评价指标,最后基于可靠度理论计算高速列车桥上运行的失效概率。以兰新铁路第二双线上的十跨简支槽型梁桥为例,分析横风作用下高速列车桥上运行时的失效概率,并与确定性分析方法比较,结果表明:随着列车运行速度和平均风速的增加,车桥系统的失效概率增加;相同车速及平均风速时,拖车比动车的失效概率大;采用确定性方法获得的列车特征风曲线,对动车其大致与失效概率10%的列车概率特征风曲线相当,对拖车则对应着更低的失效概率。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年17期）
王景山[9]（2019）在《基于可靠度理论的操纵系统零件设计》一文中研究指出本技术为基于可靠度理论的操纵系统零件设计方法,从应力-强度干涉理论出发推导了机械零件强度可靠度计算的一般表达式,并给出拉杆可靠度设计的工程实例分析。(本文来源于《中国科技信息》期刊2019年16期）
侯建国,安旭文[10]（2019）在《结构可靠度理论在水工结构设计标准中的应用》一文中研究指出为了推动结构可靠度理论在水工结构设计标准中的应用和发展,系统地总结了笔者近30 a来参加完成的水工结构设计标准按结构可靠度理论修编的成功经验,提出了水工结构设计标准按结构可靠度理论修编的可靠度校准分析方法和目标可靠指标的确定原则;提出了水工结构设计标准分项系数的确定原则与方法;提出了分项系数设计表达式的相当安全系数的概念及其应用;提出了国内外结构设计标准的安全度设置水平比较时应遵循的基本原则和方法等。上述研究成果可供水工结构设计标准按结构可靠度理论进行修编时借鉴与参考。(本文来源于《长江科学院院报》期刊2019年08期）
可靠度理论论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
传统的公路路线设计采用确定值法,未考虑路线功能影响因素(运行速度、驾驶员特性、车辆性能等)的随机性,同时缺乏量化的安全评价方法。考虑公路路线设计参数的不确定性,用可靠度理论的方法建立相应坡度下坡长的极限状态函数,求解可靠度指标与失效概率。本文从基本随机变量的确定、典型车辆选取,研究了影响极限坡长求解系统可靠性的因素,同时对随机变量进行了敏感性分析。基于不同的参数取值,用可靠度理论在MATLAB中计算了极限最大坡长及其在给定坡长下的可靠度与失效概率。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
可靠度理论论文参考文献
[1].陈颖杰,邓传光,马天寿.井壁失稳风险的可靠度理论评价方法[J].天然气工业.2019
[2].聂瑞红.基于可靠度理论的公路纵坡研究[J].科学技术创新.2019
[3].杨智翔,马彤彤,冯伟,康家亮,李保方.基于可靠度理论研究导流洞涌水概率及敏感性[J].人民黄河.2019
[4].张树茂.基于可靠度理论的排土场边坡稳定性分析及参数敏感性研究[J].矿冶.2019
[5].易庆林,周瑞,许倩,陈源,曾怀恩.基于点估计理论滑坡稳定性及可靠度分析[J].水力发电.2019
[6].朱彦鹏,刘鑫,马孝瑞,魏鹏云.基于改进一次二阶矩法的可靠度理论在高填方边坡加固中的应用[J].科学技术与工程.2019
[7].沈锐利,王文弟,王路,白伦华.基于可靠度理论的悬索桥预应力锚固系统时变计算方法研究[J].公路交通科技.2019
[8].张田,张楠,王少钦,夏禾.基于可靠度理论的桥上列车横风安全性分析[J].振动与冲击.2019
[9].王景山.基于可靠度理论的操纵系统零件设计[J].中国科技信息.2019
[10].侯建国,安旭文.结构可靠度理论在水工结构设计标准中的应用[J].长江科学院院报.2019
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