一种机械车库安全防坠框架论文和设计

全文摘要

本实用新型公开了一种机械车库安全防坠框架，包括矩形框架，矩形框架包括第一横梁和第二横梁；矩形框架底部连接有支撑矩形框架的四根立柱，矩形框架下方设置有两个U型防坠吊架，U型防坠吊架的两个竖臂分别滑动设置于第一横梁和第二横梁上；矩形框架上还设置有电机，电机传动连接两个U型防坠吊架。本实用新型设置有U型防坠吊架和电机，通过电机驱动U型防坠吊架，运行稳定。U型防坠吊架为方管整体焊接，结构坚固。两个防坠吊架同时运行至载车板下方，起到防坠落作用，安全可靠，防护范围广，防护效果好，且其间距可调节，适合不同重心车辆停放。

主设计要求

1.一种机械车库安全防坠框架，包括矩形框架（1），其特征在于，所述矩形框架（1）包括第一横梁（11）和第二横梁（12）；所述矩形框架（1）底部连接有支撑所述矩形框架（1）的四根立柱（2），所述矩形框架（1）下方设置有两个U型防坠吊架（3），所述U型防坠吊架（3）的两个竖臂分别滑动设置于所述第一横梁（11）和所述第二横梁（12）上；所述矩形框架（1）上还设置有电机（4），所述电机（4）传动连接两个所述U型防坠吊架（3）。

设计方案

2.根据权利要求1所述的机械车库安全防坠框架，其特征在于：所述第一横梁（11）和所述第二横梁（12）为工字钢结构；所述防坠吊架（3）的两个竖臂顶部上设置有滚轮座（5），所述滚轮座（5）上装有吊架滚轮（51）和连接销轴（52），所述吊架滚轮（51）卡设于所述第一横梁（11）和所述第二横梁（12）的下翼板上方。

3.根据权利要求2所述的机械车库安全防坠框架，其特征在于：所述电机（4）的转轴上设置有电机链轮（6），所述电机链轮（6）啮合设置有传动链条（7），所述传动链条（7）啮合设置有链轮传动轴（8），所述链轮传动轴（8）啮合设置有从动链条（9）；所述连接销轴（52）与所述传动链条（7）和所述从动链条（9）传动连接；所述传动链条（7）设置于所述第一横梁（11）上，所述从动链条（9）设置于所述第二横梁（12）上，所述链轮传动轴（8）设置于所述第一横梁（11）和所述第二横梁（12）之间。

4.根据权利要求3所述的机械车库安全防坠框架，其特征在于：一个所述U型防坠吊架（3）与所述传动链条（7）和所述从动链条（9）的上方链条传动连接；另一个所述U型防坠吊架（3）与所述传动链条（7）和所述从动链条（9）的下方链条传动连接。

5.根据权利要求4所述的机械车库安全防坠框架，其特征在于：所述U型防坠吊架（3）为U形方管。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及机械立体车库设备技术领域，具体来说，涉及一种机械车库安全防坠框架。

背景技术

近年来，国家及地方停车政策的密集出台，积极地推动了停车产业的快速发展，机械式停车设备行业发展迅速。机械停车设备具有占地省、操作简单、安全可靠、自动化程度高并可与停车收费管理系统相结合等特点，为解决城市停车难提供了有效途径。

机械车库结构中防坠装置是至关重要的一部分，其决定着车库的整体安全。防坠装置为防止载车板因吊升装置松断而发生倾覆、坠落的重要安全防护装置。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种结实坚固，防护范围可调，实用性强的机械车库安全防坠框架。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种机械车库安全防坠框架，包括矩形框架，所述矩形框架包括第一横梁和第二横梁；所述矩形框架底部连接有支撑所述矩形框架的四根立柱，所述矩形框架下方设置有两个U型防坠吊架，所述U型防坠吊架的两个竖臂分别滑动设置于所述第一横梁和所述第二横梁上；所述矩形框架上还设置有电机，所述电机传动连接两个所述U型防坠吊架。

进一步的，所述第一横梁和所述第二横梁为工字钢结构；所述防坠吊架的两个竖臂顶部上设置有滚轮座，所述滚轮座上装有吊架滚轮和连接销轴，所述吊架滚轮卡设于所述第一横梁和所述第二横梁的下翼板上方。

进一步的，所述电机的转轴上设置有电机链轮，所述电机链轮啮合设置有传动链条，所述传动链条啮合设置有链轮传动轴，所述链轮传动轴啮合设置有从动链条；所述连接销轴与所述传动链条和所述从动链条传动连接；所述传动链条设置于所述第一横梁上，所述从动链条设置于所述第二横梁上，所述链轮传动轴设置于所述第一横梁和所述第二横梁之间。

进一步的，一个所述U型防坠吊架与所述传动链条和所述从动链条的上方链条传动连接；另一个所述U型防坠吊架与所述传动链条和所述从动链条的下方链条传动连接。

进一步的，所述U型防坠吊架为U形方管。

本实用新型的有益效果：本实用新型设置有U型防坠吊架和电机，通过电机驱动U型防坠吊架，运行稳定。U型防坠吊架为方管整体焊接，结构坚固。两个防坠吊架同时运行至载车板下方，起到防坠落作用，安全可靠，防护范围广，防护效果好，且其间距可调节，适合不同重心车辆停放。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为机械车库安全防坠框架的结构示意图；

图2为机械车库安全防坠框架的俯视图；

图3为图1的局部放大图；

图4为图2的局部放大图。

图中：1.矩形框架，11.第一横梁，12.第二横梁，2.立柱，3.U型防坠吊架，4.电机，5.滚轮座，51.吊架滚轮，52.连接销轴，6.电机链轮，7.传动链条，8.链轮传动轴，9.从动链条，10.载车板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，根据本实用新型实施例所述的一种机械车库安全防坠框架，包括矩形框架1，所述矩形框架1包括第一横梁11和第二横梁12；所述矩形框架1底部连接有支撑所述矩形框架1的四根立柱2，所述矩形框架1下方设置有两个U型防坠吊架3，所述U型防坠吊架3的两个竖臂分别滑动设置于所述第一横梁11和所述第二横梁12上；所述矩形框架1上还设置有电机4，所述电机4传动连接两个所述U型防坠吊架3。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述第一横梁11和所述第二横梁12为工字钢结构；所述防坠吊架3的两个竖臂顶部上设置有滚轮座5，所述滚轮座5上装有吊架滚轮51和连接销轴52，所述吊架滚轮51卡设于所述第一横梁11和所述第二横梁12的下翼板上方。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述电机4的转轴上设置有电机链轮6，所述电机链轮6啮合设置有传动链条7，所述传动链条7啮合设置有链轮传动轴8，所述链轮传动轴8啮合设置有从动链条9；所述连接销轴52与所述传动链条7和所述从动链条9传动连接；所述传动链条7设置于所述第一横梁11上，所述从动链条9设置于所述第二横梁12上，所述链轮传动轴8设置于所述第一横梁11和所述第二横梁12之间。

在本实用新型的一个具体实施例中，一个所述U型防坠吊架3与所述传动链条7和所述从动链条9的上方链条传动连接；另一个所述U型防坠吊架3与所述传动链条7和所述从动链条9的下方链条传动连接。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述U型防坠吊架3为U形方管。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。

在具体使用时，根据本实用新型的一种机械车库安全防坠框架，载车板10上升到位后，电机4驱动电机链轮6旋转，电机链轮6带动传动链条7旋转，传动链条7通过链轮传动轴8带动从动链条9随之旋转，两侧链条运动同步。由于一个U型防坠吊架3与传动链条7和从动链条9的上方链条传动连接；另一个U型防坠吊架3与传动链条7和从动链条9的下方链条传动连接，所以两个U型防坠吊架3同时向内侧或外侧运行。当车辆停至载车板10上时，U型防坠吊架3运行至载车板10下方，防止载车板10发生倾覆、坠落；当车辆需从载车板10上开走时，U型防坠吊架3向外侧运动离开载车板10下方，方便载车板10的下降。两U型防坠吊架3之间间距可调节。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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