导读:本文包含了制动力论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:制动系统,分配,列车,电动汽车,模糊,汽车,准确度。
制动力论文文献综述
韦苏来,徐红星[1]（2019）在《市域快速轨道交通列车分段制动力控制方法研究与应用》一文中研究指出轮轨可用粘着随列车运行速度提高而降低,地铁列车恒制动力控制方法在市域快速轨道交通线或城际线路上会因高速段粘着的降低带来滑行的风险。南京宁高城际项目S9线列车编组为3辆B型车,最高运营速度为120 km/h,全线为高架线路且上跨13 km宽的石臼湖面,轮轨间实际可用粘着较低。通过对S9线的粘着计算和电制动能力分析,提出分段制动力控制方法,用以降低对高速段的粘着需求。该方法能够减少列车高速段发生滑行带来的制动距离超标及轮对擦伤等安全风险,同时能够充分利用电制动减少列车闸片磨耗。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年11期）
王浩,施卫,蒋龙,俞美鑫[2]（2019）在《遗传算法优化模糊控制的纯电动汽车制动力分配控制策略》一文中研究指出为提高纯电动汽车在行车制动过程中的能量回收,使用Matlab/Simulink和Advisor软件设计了一种使用汽车制动强度z、soc值和整车车速为输入,再生制动比例k为输出的模糊逻辑制动力分配策略,再用遗传算法优化模糊控制隶属度函数。并在CYC_UDDS循环工况下的建模仿真,促使纯电动汽车行车制动时前轮实现再生制动,前后轮的摩擦制动所占比例安全合理,提高能量回收效率,减少电量损耗。(本文来源于《电子制作》期刊2019年21期）
刘鹏[3]（2019）在《重载机车电制动力对踏面剥离的影响研究》一文中研究指出车轮踏面剥离是机车车辆运用中最常见的故障,对机车车辆运营安全性有较大影响。车轮踏面剥离是一个比较复杂的失效种类,导致其剥离的因素很多,无论是车轮材质本身,还是运用工况的变化或机车车辆的结构设计等方面的缺陷,均有可能导致剥离现象的产生。实测六轴、八轴电力机车车轮踏面的状态,提取主要特征,分析了轮轨受力特性。并从轮轨动力学的角度,通过仿真分析了机车电制动力对轮轨纵向蠕滑力和纵向蠕滑率的影响,从而证明有效降低电制动力可以减缓或消除车轮踏面剥离,为解决车轮踏面剥离问题提供了一定的参考。(本文来源于《铁道机车车辆》期刊2019年05期）
赵维武[4]（2019）在《电动汽车机电复合制动力分析》一文中研究指出随着汽车工业的快速发展,汽车的保有量越来越高,由汽车的发展而带来的问题越来越多,传统汽车的能源消耗十分迅速,带来的污染也越来越大。我们要不断思考改善能源危机和环境问题,新动能的电动汽车因此而产生,其优秀的节能效果和零污染的产出受到了大家的喜爱,复合制动系统是电动汽车制动的重要部分,详细分析电动汽车复合制动力。(本文来源于《现代职业教育》期刊2019年25期）
邵寅[5]（2019）在《加载不同轮重对平板制动台制动力示值误差的影响分析》一文中研究指出随着国家机动车保有量的增加,机动车的安检工作越来越受到人们的重视,国家在2017年对《平板式制动检验台》检定规程进行了修改。针对JJG1020-2017《平板式制动检验台》的检定方法进行研究,新规程增加了制动力、轮重加载检定法,而规程中只规定加载300kg的载荷,本文通过测试不同轮重加载后对平板式制动检验台制动力准确度的影响,对现场检定工作的开展具有现实意义。(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年16期）
尘帅,王吉忠[6]（2019）在《基于模糊PID控制的EMB制动力控制策略》一文中研究指出针对线控制动系统控制的非线性及不确定性问题,在Matlab-Simulink中建立车辆动力学模型、线控机械制动系统模型,采用模糊PID方法设计了线控制动系统车辆制动力控制策略。选用Carsim车辆动力学软件与Matlab进行联合仿真分析,结果表明:该控制策略在高、低附着路面上稳定的保持车辆的最优滑移率,缩短了制动时间与距离,是一种有效的控制方法。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年15期）
谢峰,杨秀建,王盼盼,徐新法[7]（2019）在《基于滑移率优化的半挂汽车列车制动力分配》一文中研究指出为提高半挂汽车列车制动时的制动性能和横向稳定性,提出基于滑移率优化的制动力分配策略,建立关于各轴滑移率加权和的目标函数,考虑牵引车与挂车之间的相互作用,采用模糊控制方法估计当前路面附着系数,基于扩展Kalman滤波法实时估计各轴的纵向力,实时比较牵引车与挂车的纵向力来调整目标函数权重,以各轴滑移率最小为目标优化分配牵引车前轴、后轴和挂车车轴之间的制动力;并通过Simulink与TruckSim联合仿真对优化分配方案进行验证,测试干燥与湿滑路面附着情况及直线与弯道路况下的制动性能,结果表明所提出的制动力分配策略在不同制动工况下能显着改善车辆的制动性能和横向稳定性。(本文来源于《公路与汽运》期刊2019年04期）
白建凌[8]（2019）在《朔黄铁路2万t列车制动力判断与调整》一文中研究指出随着铁路不断发展,重载运输技术不断创新,提高运输效率的同时也给运输组织与列车的操纵带来了新的问题,尤其是国家能源集团朔黄铁路公司开行2万t重载列车以来,编组的增加对列车运行的安全与操纵带来了不利影响,经过试验研究和大量数据分析,该文对2万t列车长大下坡道区段制动力的判断标准与调整方法进行探讨,总结制定出适合朔黄铁路2万t列车的制动力判断标准,为朔黄铁路2万t列车的安全开行提供数据支撑。(本文来源于《科技资讯》期刊2019年19期）
谢衡峰[9]（2019）在《论电梯制动力自监测方法》一文中研究指出1国家标准对电梯制动器自监测的要求1.1现行国家标准要求GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定:12.4.2.3.1切断制动器电流,至少应用两个独立的电气装置来实现,不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。当电梯停止时,如果其中一个接触器的主触点未打开,最迟到下一次运行方向改变时,应防止电梯再运行。由此可见,现行国家标准只对电梯制动器的控制电路中的接触器的动作提出监测要求,并没有对制动(本文来源于《中国电梯》期刊2019年13期）
刘秀强[10]（2019）在《2019款本田凌派车制动力不足》一文中研究指出故障现象一辆2019款本田凌派车,搭载1.0T发动机,累计行驶里程约为2 000 km,因制动踏板偏硬且制动力不足而进厂检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。起动发动机,踩下制动踏板,明显感觉制动踏板偏硬,且制动踏板高度也不能降低。进行路试,当车速达到20 km/h时,快速踩下制动踏板,伴随有制动踏板弹脚的现象,制动踏板高度能降低,但制动效果并不好。同时组合仪表上的VS故障灯点亮,信息显示中心提示"制动系统故障,制动性能可能降低,请联系前往特约店"(图1)。结合该车的故障现象分析,初步判断制动系统出现问题。(本文来源于《汽车维护与修理》期刊2019年13期）
制动力论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为提高纯电动汽车在行车制动过程中的能量回收,使用Matlab/Simulink和Advisor软件设计了一种使用汽车制动强度z、soc值和整车车速为输入,再生制动比例k为输出的模糊逻辑制动力分配策略,再用遗传算法优化模糊控制隶属度函数。并在CYC_UDDS循环工况下的建模仿真,促使纯电动汽车行车制动时前轮实现再生制动,前后轮的摩擦制动所占比例安全合理,提高能量回收效率,减少电量损耗。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
制动力论文参考文献
[1].韦苏来,徐红星.市域快速轨道交通列车分段制动力控制方法研究与应用[J].城市轨道交通研究.2019
[2].王浩,施卫,蒋龙,俞美鑫.遗传算法优化模糊控制的纯电动汽车制动力分配控制策略[J].电子制作.2019
[3].刘鹏.重载机车电制动力对踏面剥离的影响研究[J].铁道机车车辆.2019
[4].赵维武.电动汽车机电复合制动力分析[J].现代职业教育.2019
[5].邵寅.加载不同轮重对平板制动台制动力示值误差的影响分析[J].中国设备工程.2019
[6].尘帅,王吉忠.基于模糊PID控制的EMB制动力控制策略[J].内燃机与配件.2019
[7].谢峰,杨秀建,王盼盼,徐新法.基于滑移率优化的半挂汽车列车制动力分配[J].公路与汽运.2019
[8].白建凌.朔黄铁路2万t列车制动力判断与调整[J].科技资讯.2019
[9].谢衡峰.论电梯制动力自监测方法[J].中国电梯.2019
[10].刘秀强.2019款本田凌派车制动力不足[J].汽车维护与修理.2019
论文知识图
