广昆铁路复线秀宁隧道大皮坡—中村段岩溶塌陷成因

论文摘要

塌陷灾害的发生直接影响着秀宁隧道大皮坡-中村段沿线工农业生产和城镇居民生活,本研究以地质环境与隧道建设活动为基础,分析了区内塌陷的发育特征,揭示本区塌陷在隧道建设前后存在三个发生期:缓慢出现期、集中爆发期、后续影响期;本区塌陷发育存在四个阶段:初始稳定阶段、应力初步变化阶段、塌陷阶段、阶段性稳定阶段,并得出月累积降雨量210～290 mm为本区塌陷发生的临界降雨强度;进一步对本区岩溶富水带塌陷发育模式、断裂带塌陷发育模式进行了讨论,并通过引入塌陷斜率因子μ对区内不同地段潜在塌陷能力进行了对比分析,据此提出了防治措施。

论文目录

• 1 地质环境背景条件
• 2 塌陷发育特征
•   2.1 塌陷分布情况
•   2.2 塌陷基本特征
•   2.3 时间变化规律
• 3 塌陷成因机制
•   3.1 形成条件
•   3.2 发育阶段
•   3.3 典型区段塌陷发育模式
•     3.3.1 岩溶富水带塌陷发育模式
•     3.3.2 断裂带塌陷发育模式
•   3.4 塌陷影响带划分及潜在塌陷能力
• 4 岩溶塌陷灾害的防治对策
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 周长松,邹胜章,朱丹尼,谢浩,申豪勇,王佳

关键词: 岩溶塌陷,隧道,地下水,发育模式,塌陷斜率因子

来源: 水文地质工程地质 2019年03期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中国地质科学院岩溶地质研究所自然资源部广西岩溶动力学重点实验室/岩溶生态系统与石漠化治理重点实验室

基金: 国家研发计划课题资助(2017YFC0406104),国土资源部地质调查项目资助(DD20160300,DD20189807,DD20160302),广西自然科学基金面上项目资助(2016JJA150091,2017GXNSFAA198208),广西重点研发计划课题资助(2018AB37008),中国地质调查局基本科研业务费项目资助(JYYWF20182001)

分类号: U452.11

DOI: 10.16030/j.cnki.issn.1000-3665.2019.03.20

页码: 146-152+168

总页数: 8

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