三维动态连续下降进近(CDA)飞行航迹优化研究

论文摘要

针对连续下降进近(continuous descent approach,CDA)噪声、污染物排放、燃料消耗三大目标函数的进一步优化问题,本文基于飞行动力学模型和微积分思想,研究采用新型三维动态CDA飞行航迹优化算法,将终端区进近空域建模成环形柱体网状结构,通过实时动态寻点确定最优化CDA飞行航迹。仿真结果显示,与传统CDA航迹相比,噪声和污染物排放减少均在20%左右,并且该优化算法能够有效提高航班进近效率,缓解进近空域拥堵问题,推进CDA运行方式实施的可能性。

论文目录

• 0 引言
• 1 CDA航迹建模
•   1.1 CDA飞行动力学建模
•     1.1.1 动力学方程
•     1.1.2 运动学方程
•     1.1.3 飞机质量变化与大气密度
•   1.2 CDA航迹仿真
• 2 动态CDA航迹优化分析
•   2.1 进近噪声优化
•   2.2 燃料消耗优化
•   2.3 污染物排放优化
• 3 动态CDA模型仿真
•   3.1 动态CDA航迹设计算法
•   3.2 动态CDA航迹与传统CDA航迹比较
• 4 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 苑克剑,赵勇,许玉斌,刘莎莎

关键词: 动态,航迹优化

来源: 民航学报 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 中国民航科学技术研究院

基金: 国家自然科学基金《ADS-B大数据环境下的机场滑行时间预测及优化关键技术研究》(U1533114)

分类号: V355

页码: 26-30+8

总页数: 6

文件大小: 870K

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