全文摘要
本实用新型属于液压传动与控制领域，一种伺服液压泵系统的自控启停阀，由滤清器、油箱、启停阀、进油管路、泵、注油口、出油管路、控制管路、电机、工作机、回油口、阀芯、水平弹簧、球阀、竖直弹簧、控制口、阀壳体、阀进口和阀出口组成。本实用新型的自控启停阀实现了液压泵启动和停止过程中的自动开关，防止油路回油，二次工作时无需注油；节省时间和劳动力，具有结构简单和经济实用等优点；具有较高的工程实用价值。
主设计要求
1.一种伺服液压泵系统的自控启停阀，由滤清器（1）、油箱（2）、启停阀（3）、进油管路（4）、泵（5）、出油管路（6）、控制管路（7）、电机（8）、工作机（9）组成；电机（8）通过联轴器驱动泵（5）运转；泵（5）通过出油管路（6）与工作机（9）连接；滤清器（1）安装在泵（5）的进油管路（4）远离泵（5）的末端；滤清器（1）和启停阀（3）安装在油箱（2）中，并始终浸在油液中；启停阀（3）安装在滤清器（1）与泵（5）之间的进油管路（4）中；出油管路（6）与启停阀（3）之间通过控制管路（7）连接。
设计方案
1.一种伺服液压泵系统的自控启停阀，由滤清器（1）、油箱（2）、启停阀（3）、进油管路（4）、泵（5）、出油管路（6）、控制管路（7）、电机（8）、工作机（9）组成；电机（8）通过联轴器驱动泵（5）运转；泵（5）通过出油管路（6）与工作机（9）连接；滤清器（1）安装在泵（5）的进油管路（4）远离泵（5）的末端；滤清器（1）和启停阀（3）安装在油箱（2）中，并始终浸在油液中；启停阀（3）安装在滤清器（1）与泵（5）之间的进油管路（4）中；出油管路（6）与启停阀（3）之间通过控制管路（7）连接。
2.根据权利要求1所述的伺服液压泵系统的自控启停阀，启停阀（3）由回油口（3-1）、阀芯（3-2）、水平弹簧（3-3）、球阀（3-4）、竖直弹簧（3-5）、控制口（3-6）、阀壳体（3-7）、阀进口（3-8）和阀出口（3-9）组成；回油口（3-1）、控制口（3-6）、阀进口（3-8）、阀出口（3-9）布置在阀壳体（3-7）上，阀进口（3-8）和阀出口（3-9）垂直布置在阀壳体（3-7）的两侧，其中心线对齐；竖直弹簧（3-5）支承着球阀（3-4）封装在阀芯（3-2）中，竖直弹簧（3-5）和球阀（3-4）的两外侧均有导通孔，阀芯（3-2）上有另一与导通孔平行的贯通孔；阀芯（3-2）的左侧和水平弹簧（3-3）连接，回油口（3-1）正对阀芯（3-2）的左端面；阀芯（3-2）的右端面与阀壳体（3-7）的内腔组成油缸，控制口（3-6）正对阀芯（3-2）。
3.根据权利要求1所述的伺服液压泵系统的自控启停阀，其特征在于：启停阀（3）中的阀芯（3-2）可以通过液压泵自身工作产生的负压自动开合防止液压泵的吸油路回油而出现充气腔。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于液压传动与控制领域，涉及一种伺服液压泵系统的自控启停阀，用于实现在液压泵的启停过程中，能自动开合防止液压泵的吸油路回油而出现充气腔。
背景技术
液压泵是液压传动过程中的重要动力元件，它的功能就是把机械能转换成液体的压力能。液压泵的工作原理是转子的运动实现泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。常用的液压泵类型很多，按结构分为齿轮泵、叶片泵和柱塞泵等。
液压泵在工作的过程中，都是通过吸油管路从油箱里吸油，再经高压排油管路排出，为了保持泵的连续工作，吸油管路中不能混入气体。混入气体的吸油管路很难实现泵的正常吸油，即使是自吸能力较强的泵的启动和工作性能也会变差。对于油箱或者油箱处于低位的液压泵系统，液压泵停机时吸油管路会发生回油，泵腔和吸油管路中会出现空气或者真空，在液压泵二次开机时很难正常输油，尤其是对于自吸能力较差的液压泵采用液压启动泵，或者在更换新液压泵之后在启动前往液压进油管路中注油的繁琐工作。
为了实现液压泵在正常停机时，在液压管路中充满油液，便于液压泵再次启动，发明一种伺服液压泵系统的自控启停阀，该阀可以实现液压泵启动和停止过程中的自动开关，防止油路回油，二次工作时无需注油。
发明内容
伺服液压泵系统的自控启停阀的技术方案如下：
由滤清器1、油箱2、启停阀3、进油管路4、泵5、出油管路6、控制管路7、电机8、工作机9组成；电机8通过联轴器驱动泵5运转；泵5通过出油管路6与工作机9连接；滤清器1安装在泵5的进油管路4远离泵5的末端；滤清器1和启停阀3安装在油箱2中，并始终浸在油液中；启停阀3安装在滤清器1与泵5之间的进油管路4中；出油管路6与启停阀3之间通过控制管路7连接。
启停阀3由回油口3-1、阀芯3-2、水平弹簧3-3、球阀3-4、竖直弹簧3-5、控制口3-6、阀壳体3-7、阀进口3-8和阀出口3-9和组成；回油口3-1、控制口3-6、阀进口3-8、阀出口3-9布置在阀壳体3-7上，阀进口3-8和阀出口3-9垂直布置在阀壳体3-7的两侧，其中心线对齐；竖直弹簧3-5支承着球阀3-4封装在阀芯3-2中，竖直弹簧3-5和球阀3-4的两外侧均有导通孔，阀芯3-2上有另一与导通孔平行的贯通孔；阀芯3-2的左侧和水平弹簧3-3连接，回油口3-1正对阀芯3-2的左端面；阀芯3-2的右端面与阀壳体3-7的内腔组成油缸，控制口3-6正对阀芯3-2。
本实用新型是通过液压泵自身工作时产生的压力差通过该阀实现了液压泵启动和停止过程中的自动开关，防止油路回油，二次工作时无需注油，节省了时间和劳动力，具有结构简单和经济实用等优点；具有较高的工程实用价值。
附图说明
图1本实用新型的液压泵系统组成图。
图2本实用新型启停阀的关闭状态工作图。
图3本实用新型启停阀的导通状态工作图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施过程进行描述。
如图1，伺服液压泵系统的自控启停阀，由滤清器1、油箱2、启停阀3、进油管路4、泵5、出油管路6、控制管路7、电机8、工作机9组成；电机8通过联轴器驱动泵5运转；泵5通过出油管路6与工作机9连接；滤清器1安装在泵5的进油管路4远离泵5的末端；滤清器1和启停阀3安装在油箱2中，并始终浸在油液中；启停阀3安装在滤清器1与泵5之间的进油管路4中；出油管路6与启停阀3之间通过控制管路7连接。
如图2、图3，启停阀3由回油口3-1、阀芯3-2、水平弹簧3-3、球阀3-4、竖直弹簧3-5、控制口3-6、阀壳体3-7、阀进口3-8和阀出口3-9组成；回油口3-1、控制口3-6、阀进口3-8、阀出口3-9布置在阀壳体3-7上，阀进口3-8和阀出口3-9垂直布置在阀壳体3-7的两侧，其中心线对齐；竖直弹簧3-5支承着球阀3-4封装在阀芯3-2中，竖直弹簧3-5和球阀3-4的两外侧均有导通孔，阀芯3-2上有另一与导通孔平行的贯通孔；阀芯3-2的左侧和水平弹簧3-3连接，回油口3-1正对阀芯3-2的左端面；阀芯3-2的右端面与阀壳体3-7的内腔组成油缸，控制口3-6正对阀芯3-2。
伺服液压泵系统的自控启停阀的工作过程如下：
在液压泵5未工作时，启停阀3中阀芯3-2保持在没有导通的状态，内部的竖直弹簧3-5支承着球阀3-4堵住阀进口3-8；当向液压泵5中进行注油，电机8带动液压泵5开始工作；当泵5开始运转时，从油箱2中吸油经过阀进口3-8的进入启停阀3时，由于阀芯3-2没有导通，油液无法通过启停阀3到达液压泵5内；在启停阀3的左侧有一个回油口3-1，为了阀内的油排到油箱2中，防止在内部对水平弹簧3-3产生反向压力，而无法将油路导通；注入的油通过泵内工作运转产生压力差被运输到出油管路6，压力使输送油在出油管路6经过控制管道7向工作机9进行供给；向工作机9进行供给时，有一部分油进入启停阀3相连的控制管路7，压力使输送油进入控制口3-6；当液压推动阀芯3-2挤压水平弹簧3-3向左侧快速移动，在启停阀3中的回油口3-1也会将油排回到油箱2，阀芯3-2的另一侧的导通孔和进油管路4连通时，使得整个油路导通；液压泵5运转，油箱2的油连续通过滤清器1后，通过启停阀3的导通油路吸入泵中，并输送至工作机9中，实现工作机9的工作；当电机8停止时，泵内的运转停止，随着产生的压力差消失，水平弹簧3-3推动阀芯3-2移动到右极限位，阀芯3-2的竖直弹簧3-5和球阀3-4将油路封闭，防止泵5油液回流到油箱2中，实现了对油路的自动开关。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920049676.8
申请日:2019-01-13
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:61(陕西)
授权编号:CN209444657U
授权时间:20190927
主分类号:F15B 21/00
专利分类号:F15B21/00;F15B11/10;F15B15/18;F16K15/04;F16K31/36
范畴分类:27J;28D;
申请人:陕西理工大学
第一申请人:陕西理工大学
申请人地址:723000 陕西省汉中市汉台区东一环路1号
发明人:朱博文;赵永强;刘智
第一发明人:朱博文
当前权利人:陕西理工大学
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计