全文摘要
本实用新型提供了一种汽车钥匙保护壳，包括相互卡扣固定连接的上壳体、中框体和下壳体，所述中框体包括环绕汽车钥匙四周的环形框体、位于汽车钥匙上表面的固定部和镂空部以及位于汽车钥匙下表面的连接部，固定部与环形框体一体成型，上壳体拼接于中框体的镂空部处，下壳体拼接于中框体的连接部处。本实用新型所提供的一种汽车钥匙保护壳由上壳体、中框体和下壳体三部分拼接而成，三者之间均通过卡扣固定连接，可以在不使用安装工具的情况下轻松完成装配，同时该中框体不仅具有环绕汽车钥匙的环形框体，还在汽车钥匙的上表面设置了固定部，从而通过中框体可以提升整个保护壳的刚性以及连接的稳定性，延长汽车钥匙保护壳的使用寿命。
主设计要求
1.一种汽车钥匙保护壳，其特征在于，包括相互卡扣固定连接的上壳体、中框体和下壳体，所述上壳体、所述中框体和所述下壳体围合形成容纳汽车钥匙的空腔，所述中框体包括环绕所述汽车钥匙四周的环形框体、位于所述汽车钥匙上表面的固定部和镂空部以及位于所述汽车钥匙下表面的连接部，所述固定部与所述环形框体一体成型，所述上壳体拼接于所述中框体的镂空部处，所述下壳体拼接于所述中框体的连接部处。
设计方案
1.一种汽车钥匙保护壳，其特征在于，包括相互卡扣固定连接的上壳体、中框体和下壳体，所述上壳体、所述中框体和所述下壳体围合形成容纳汽车钥匙的空腔，所述中框体包括环绕所述汽车钥匙四周的环形框体、位于所述汽车钥匙上表面的固定部和镂空部以及位于所述汽车钥匙下表面的连接部，所述固定部与所述环形框体一体成型，所述上壳体拼接于所述中框体的镂空部处，所述下壳体拼接于所述中框体的连接部处。
2.如权利要求1所述的一种汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述上壳体为与所述中框体的镂空部形状一致的塑料边框，所述塑料边框上设有用于操作所述汽车钥匙的控制窗。
3.如权利要求2所述的一种汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述塑料边框的控制窗处还设有密封所述控制窗的透明保护膜。
4.如权利要求2所述的一种汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述上壳体的外表面设有第一保护层。
5.如权利要求2所述的一种汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述上壳体在与所述镂空部的连接处设有定位凸起，于所述定位凸起上设有连接孔，所述中框体的镂空部设有与所述连接孔对应设置的上卡钩。
6.如权利要求5所述的一种汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述下壳体为与所述连接部形状一致的底壳，于所述底壳的外表面设有第二保护层。
7.如权利要求6所述的一种汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述底壳在与所述连接部的连接处设有定位孔，所述中框体的连接部设有与所述定位孔对应设置的下卡钩。
8.如权利要求7所述的一种汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述上卡钩与所述下卡钩均设置于所述环形框体的内壁上。
9.如权利要求1所述的一种汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述中框体的固定部和所述下壳体上均设有可供钥匙扣穿设的钥匙扣通孔。
10.如权利要求1-9任一项所述的一种汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述中框体为金属材质，所述上壳体和所述下壳体均为注塑材质。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车用品技术领域，尤其是涉及一种汽车钥匙保护壳。
背景技术
随着汽车拥有量的不断提高，私家车的数量也逐年递增。越来越多不同的汽车配件随之产生，其中汽车钥匙保护壳就是最为常见的汽车配件。目前市面上的汽车钥匙保护壳安装步骤繁琐，需要使用工具进行安装或者拆卸，不便更换。而且现有的汽车钥匙保护壳大多采用塑料材质制作，整体的刚性不够，在使用一段时间后材质容易老化或者破损。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有汽车钥匙保护壳装配和拆卸不便的缺点，提供一种汽车钥匙保护壳。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种汽车钥匙保护壳，包括相互卡扣固定连接的上壳体、中框体和下壳体，所述上壳体、所述中框体和所述下壳体围合形成容纳汽车钥匙的空腔，所述中框体包括环绕所述汽车钥匙四周的环形框体、位于所述汽车钥匙上表面的固定部和镂空部以及位于所述汽车钥匙下表面的连接部，所述固定部与所述环形框体一体成型，所述上壳体拼接于所述中框体的镂空部处，所述下壳体拼接于所述中框体的连接部处。
进一步地，所述上壳体为与所述中框体的镂空部形状一致的塑料边框，所述塑料边框上设有用于操作所述汽车钥匙的控制窗。
进一步地，所述塑料边框的控制窗处还设有密封所述控制窗的透明保护膜。
具体地，所述上壳体的外表面设有第一保护层。
具体地，所述上壳体在与所述镂空部的连接处设有定位凸起，于所述定位凸起上设有连接孔，所述中框体的镂空部设有与所述连接孔对应设置的上卡钩。
具体地，所述下壳体为与所述连接部形状一致的底壳，于所述底壳的外表面设有第二保护层。
进一步地，所述底壳在与所述连接部的连接处设有定位孔，所述中框体的连接部设有与所述定位孔对应设置的下卡钩。
具体地，所述上卡钩与所述下卡钩均设置于所述环形框体的内壁上。
进一步地，所述中框体的固定部和所述下壳体上均设有可供钥匙扣穿设的钥匙扣通孔。
进一步地，所述中框体为金属材质，所述上壳体和所述下壳体均为注塑材质。
本实用新型所提供的一种汽车钥匙保护壳的有益效果在于：该汽车钥匙保护壳由上壳体、中框体和下壳体三部分拼接而成，三者之间均通过卡扣固定连接，可以在不使用安装工具的情况下轻松完成装配，并且在上壳体和下壳体的外表面设置了保护层，该保护层不仅可以耐划伤和抗摔打，还可以提高整个汽车钥匙保护壳的美观性，同时该中框体不仅具有环绕汽车钥匙的环形框体，还在汽车钥匙的上表面设置了固定部，从而通过中框体可以提升整个保护壳的刚性以及连接的稳定性，延长汽车钥匙保护壳的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型所提供的一种汽车钥匙保护壳的立体分解结构示意图；
图2是本实用新型所提供的一种汽车钥匙保护壳的中框体的立体结构示意图。
图中：100-汽车钥匙保护壳、10-上壳体、11-塑料边框、12-控制窗、13-定位凸起、14-连接孔、20-中框体、21-环形框体、211-上卡钩、212-下卡钩、22-固定部、23-镂空部、24-连接部、30-下壳体、31-定位孔、40-钥匙扣通孔、50-透明保护膜、60-第一保护层、70-第二保护层。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参见图1-2，为本实用新型一种汽车钥匙保护壳100，用于包覆于智能汽车钥匙的外侧对汽车钥匙进行有效的保护。具体的，如图1所示，本实用新型所提供的汽车钥匙保护壳100包括相互卡扣固定连接的上壳体10、中框体20和下壳体30，上壳体10、中框体20和下壳体30围合形成容纳汽车钥匙的空腔。由上壳体10、中框体20和下壳体30三部分相互拼接之后形成的空腔足以包裹汽车钥匙的全外表面。同时，本实用新型所提供的汽车钥匙保护壳100，在上壳体10的外表面设有第一保护层60。在下壳体30的外表面设有第二保护层70。该第一保护层60和第二保护层70设置于壳体的外表面，对于非操作区进行了一定装饰同时也是保护。该第一保护层60和第二保护层70均可以采用热压的工艺将皮毛料或者装饰布料贴附于壳体的外表面。通过热压工艺贴附的保护层对表皮的选择可以多样化，根据客户的不同需求，选择不同材质的面料进行加工，一方面可以提高整个汽车钥匙保护壳100的美观性，另一方面可以通过材质的选择提高整个汽车钥匙保护壳100的防刮花、抗摔能力，进而延长汽车钥匙保护壳100的寿命，还可以提高整个汽车钥匙保护壳100的把玩性和收藏性。
具体地，如图1-2所示，本实用新型所提供的汽车钥匙保护壳100中的中框体20包括环绕汽车钥匙四周的环形框体21、位于汽车钥匙上表面的固定部22和镂空部23以及位于汽车钥匙下表面的连接部(图中未示出)，固定部22与环形框体21一体成型，上壳体10拼接于中框体20的镂空部23处，下壳体30拼接于中框体20的连接部处。在本实施例中，该中框体20为金属材质，上壳体10和下壳体30均为注塑材质。这样的设计，使得位于汽车钥匙四周的金属材质的中框体10具有较强的刚性和稳定性，保证整个汽车钥匙保护壳100的整体刚度。同时，在中框体20的环形框体21的上表面上还设有固定部22，该固定部22将环形框体21的一端的一侧面连接固定，并且该固定部22位于汽车钥匙的标识显示区。而本实用新型在中框体20的上表面的镂空部23处通过上壳体10进行固定，中框体20的下表面的连接部(图中未示出)处通过下壳体20进行固定。而上壳体10和下壳体20均是采用注塑材质制作，在本实施例中，该上壳体10和下壳体20均是TPU材质。该上壳体10和下壳体20通过卡扣拼接于中框体20上，一是为了方便对汽车钥匙上的按键进行操控，另一方面是保证汽车钥匙内部信号的发射不会因为金属框体的设置而导致信号屏蔽，影响智能汽车钥匙的正常使用。通过上壳体10、中框体20和下壳体20三者之间的拼接形成对汽车钥匙的全方位保护的同时还可提高整个汽车钥匙的观赏性。
进一步地，本实用新型所提供的汽车钥匙保护壳100，在其中框体20的固定部22和下壳体30上均设有可供钥匙扣穿设的钥匙扣通孔40。该钥匙扣通孔40与汽车钥匙上的钥匙扣孔对接，使得汽车钥匙保护壳100可以同时接入其他钥匙中一并使用。
进一步地，如图1所示，该上壳体10为与中框体20的镂空部23形状一致的塑料边框11，塑料边框11上设有用于操作汽车钥匙的控制窗12。通过该控制窗12可以将汽车钥匙上的按键完全展示出来，同时塑料边框11的控制窗12处还设有密封控制窗12的透明保护膜50。通过该透明保护膜50可将汽车钥匙保护壳100的上表面完全密封，起到防水防尘的效果。
为了方便安装汽车钥匙保护壳100，如图1所示，在上壳体10在与镂空部23的连接处设有定位凸起13，于定位凸起13上设有连接孔14，中框体20的镂空部23设有与连接孔14对应设置的上卡钩211。上壳体10固定于中框体10的镂空部23处，因此，在上壳体10的底部设置有多个定位凸起13，并且每个定位凸起13均可以嵌入中框体20的镂空部23内，与中框体20上的上卡钩211卡扣连接进行有效的固定。同时，在中框体20的下表面的连接部(图中未示出)出对应设置了下壳体30，通过下壳体30封闭中框体20的下表面。具体地，该下壳体30为与连接部形状一致的底壳。底壳在与连接部的连接处设有定位孔31，中框体20的连接部设有与定位孔31对应设置的下卡钩212。该下壳体30的底壳在与中框体20的连接处设置了对应的定位孔31，使得下壳体30的底壳可以完全嵌入中框体20的环形框体21内，并且通过下卡钩212与定位孔31之间的卡扣实现固定连接。如图2所示，本实用新型所提供的汽车钥匙保护壳100中的中框体20起到连接固定和连接上壳体10和下壳体20的作用。同时，在上壳体10和中框体20卡扣以及下壳体30和中框体20卡扣时，该上卡钩211与下卡钩212均设置于环形框体21的内壁上。这使得无论是上壳体10还是下壳体30均是嵌入中框体20的环形框体21内，实现固定连接。由中框体20的环形框体21实现对上壳体10和下壳体20之间的刚性连接。
本实用新型所提供的一种汽车钥匙保护壳100，由上壳体10、中框体20和下壳体30三部分拼接而成，三者之间均通过卡扣固定连接，可以在不使用安装工具的情况下轻松完成装配，并且在上壳体10和下壳体30的外表面设置了保护层，该保护层不仅可以耐划伤和抗摔打，还可以提高整个汽车钥匙保护壳100的美观性，同时该中框体20不仅具有环绕汽车钥匙的环形框体21，还在汽车钥匙的上表面设置了固定部22，从而通过中框体20可以提升整个保护壳的刚性以及连接的稳定性，延长汽车钥匙保护壳100的使用寿命。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920307414.7
申请日:2019-03-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209694306U
授权时间:20191129
主分类号:A45C11/32
专利分类号:A45C11/32
范畴分类:15G;
申请人:宋伟华
第一申请人:宋伟华
申请人地址:514400 广东省梅州市五华县水寨镇东方街1号
发明人:宋伟华
第一发明人:宋伟华
当前权利人:宋伟华
代理人:张娜
代理机构:44434
代理机构编号:深圳叁众知识产权代理事务所(普通合伙) 44434
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计