论文摘要
锚索框架结构广泛应用于边坡支护工程中,新型高强度材料BFRP用作锚索的实际应用还较少,在组成的锚索框架对高边坡进行加固时,其在地震作用下的动力响应问题仍未定论。本文利用有限差分软件FLAC3D,以功东高速响水河某强风化玄武岩高边坡为研究对象,建立数值模型,充分考虑阻尼、边界和输入波等重要因素,对比地震作用下BFRP锚索框架设立与否不同工况下边坡动力响应变化规律。结果表明:①边坡经过锚索框架梁加固后,位移降低55.3%,呈现出"水平分层"式的向下坡方向逐渐收敛的稳定趋势,且在地震中会随着地震波做往复运动,有较强的整体性。②支护与否对坡体较深的纵断面测点加速度规律作用明显,而对靠近坡面测点的影响不明显,所以在锚固边坡有构筑物时,应尽量远离坡面坡肩。③在地震作用下,坡顶锚索轴力峰值增加最大,且锚固段轴力增加率远大于自由段,会超过二级坡锚索轴力峰值。在高烈度地区设计施工时,将上部锚索标准降低,在强震时有可能发生锚索失效。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王秋懿,唐耀明,袁和芬,杨宏,吴红刚
关键词: 地震,锚索框架,高边坡,位移水平分层,动力响应
来源: 价值工程 2019年33期
年度: 2019
分类: 经济与管理科学,基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 地质学,建筑科学与工程
单位: 云南省交通投资建设集团投资有限公司,中铁西北科学研究院有限公司
基金: 云南省交通运输厅(云交科教(2017)37号-1)
分类号: TU435;TU753.8
DOI: 10.14018/j.cnki.cn13-1085/n.2019.33.056
页码: 132-137
总页数: 6
文件大小: 3082K
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