导读:本文包含了减阻率论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:气泡,尺度,模型,陈化,湍流,页岩,表面活性剂。
减阻率论文文献综述
庞明军,张展,谢程程[1]（2019）在《气泡体积分数对液相湍流流场和减阻率的影响》一文中研究指出采用混合模型和雷诺应力模型,对水平槽道内气泡减阻效应进行了数值研究,并采用群体平衡模型描述气泡群的时空演变过程。结果表明:在液相雷诺数Re=20 000不变的情况下,减阻率与气相平均体积分数的大小具有直接关系,随着气相平均体积分数的增加,气泡数目随之增多,气泡抑制湍流的能力加强,减阻率也随之增大;目前最高减阻率已达28%。而且气泡对黏性应力的影响较小,而对雷诺应力具有较大的抑制作用,这或许是导致摩擦阻力减小的主要原因。(本文来源于《常州大学学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
王一斌[2]（2019）在《基于PCA-GRNN模型的原油管道减阻剂减阻率预测研究》一文中研究指出针对原油管道减阻剂减阻率的计算问题,首先对影响减阻剂减阻率的相关因素进行系统分析,介绍PCA(主成分分析)算法、GRNN(广义回归神经网络)算法以及PCA-GRNN模型的组合过程,使用国内某管道公司的实验数据,将135组数据作为学习数据,对20组数据进行预测,并将预测结果和Frank Vejahati、Karami所提出的方法、倒数方程法以及负指数方程法的计算结果进行误差对比,以此证明PCA-GRNN模型的可行性。研究表明:加剂浓度、管道直径、管道长度、平均输量、平均速度以及雷诺数是影响原油管道减阻剂减阻率的主要因素;使用PCA-GRNN模型的预测平均绝对误差为3.832%,远小于其他方法的计算结果,证明该方法完全适用于原油管道减阻剂减阻率预测。(本文来源于《工业加热》期刊2019年03期）
张展,庞明军[3]（2017）在《气泡粘度对水平槽道气泡减阻率影响的数值研究》一文中研究指出采用多相流混合模型和雷诺应力湍流模型,对水平槽道气泡减阻进行了数值模拟;同时考虑了液相湍流诱导气泡聚合、气泡尾流诱导气泡聚合、湍流涡与气泡碰撞产生破碎作用对气泡减阻的影响。在保证雷诺数以及气相体积分数不变的情况下,调查了气相粘度变化以及气泡聚合、破碎物理因素对气泡减阻率和液相湍流的影响。研究表明:减阻率和液相湍流变化与气相粘度的大小具有直接关系;气泡减阻和液相湍流抑制是因气相粘度小于液相粘度而引起的,如气相的粘度大于液相的粘度时,液相湍流则被强化、气泡减阻现象消失;当气泡体积分数较低时,气泡聚合和破碎物理现象对液相湍流和减阻率的影响很小。(本文来源于《能源工程》期刊2017年06期）
唐芳[4]（2016）在《减阻水减阻率性能影响因素分析》一文中研究指出减阻水是页岩储层改造所用的主要液体类型之一,具有成本低、配液工艺相对简单、有利于造复杂缝网等优点。减阻率是减阻水的核心指标,分析了影响减阻水减阻率的因素,现场配液用水矿化度、细菌及悬浮物含量对减阻率影响较大,同时减阻水pH值、黏度与减阻率存在正相关性。为了保证减阻水的减阻性能,需要控制配液用水水质指标,现场施工时可通过测定pH值和黏度判断减阻水减阻率是否达标,从而指导现场施工。(本文来源于《海洋石油》期刊2016年03期）
陈飞,王坤[5]（2016）在《输油管道减阻率影响因素及预测模型概述》一文中研究指出减阻剂对输油管道减阻增输具有重要意义。概述了现有的油品减阻机理假说,从减阻聚合物的物性、油流规律、管线的几何尺寸以及操作运行状态等方面详细介绍了对输油管道减阻率的影响。总结了叁种常见的减阻率预测模型,并说明了各自的适用性,对在输油管道上应用减阻剂具有参考价值。(本文来源于《当代化工》期刊2016年08期）
陈冠成,翁惠辉,刘娟[6]（2015）在《减阻剂减阻率测控系统设计》一文中研究指出合理使用减阻剂,既可以实现减阻效果,又可以增加输出和减小能耗。随着我国长输管线原油输送事业的快速发展,对减阻剂的需求量也不断加大,但相应的减阻剂测试设备却比较欠缺。为此,设计开发了一种能够有效检测各种减阻剂减阻率的测控系统。测控系统硬件电路主要完成多通道数据的采集及多个控制量的输出,主要由RS232通讯模块、模拟量输入模块、模拟量输出模块、数字量输出模块4部分组成;工业控制计算机(上位机)和专业控制器(下位机)2部分协同工作共同实现现场过程测控的全过程。试验结果表明,该测控系统的各项功能都达到了减阻率测试工艺设计的相关要求。(本文来源于《长江大学学报(自科版)》期刊2015年34期）
李岩[7]（2015）在《非光滑表面结构特征与其减阻率的研究》一文中研究指出随着能源的日益紧缺,以及绿色、节能、环保等理念地不断推广,如何有效、便捷地减少能源消耗引起了人们极大的兴趣。流体减阻技术便是当今社会的热点话题之一,而非光滑表面减阻技术作为最有前景的减阻技术,尤其引人注目。由于其发展时间久、技术比较成熟且经济效益好等等特点,已经被广泛应用到航天和管道运输等重要领域。本文总结了国内外众多学者在减阻技术方面的研究现状以及进展,另外还在非光滑表面减阻技术的应用发展方面做了详细的论述。除此之外,借鉴近年来比较流行的湍流边界层结构以及湍流猝发理论,深入讨论了造成非光滑表面减阻的可能性因素。本文以自然界生物表皮减阻为基础,设计了四种不同结构化的表面,并通过Fluent软件对近壁面边界层进行数值模拟以及初步实验验证等方法,充分验证了不同流场条件、不同结构化单元体的减阻能力。然后,借助Fluent软件的数据处理能力分析了湍流发展充分的条件下近壁面流场的特征参数(速度、湍流强度和湍动能等)变化,并以此为基础,得到了非光滑表面的减阻机理。除此之外,本文还对大流速下、大尺寸非光滑表面的减阻性能进行了研究和探讨,为后续工作的开展,提供了相关数据和参考。(本文来源于《大连理工大学》期刊2015-05-01）
马宁,徐娜,魏进家,龙延,黄崇海[8]（2013）在《表面活性剂溶液最大减阻率及其尺度放大》一文中研究指出在30mm×375mm二维有机玻璃通道中研究CTAC/NaSal表面活性剂湍流减阻特性,并用Hoyt尺度放大方法对所测数据在不同管径条件下进行关联拟合。研究表明,表面活性剂溶液发生湍流减阻的临界温度和临界雷诺数均随其质量分数的增大而增大。质量比为1:1的CTAC/NaSal溶液,最大无关减阻率约为60%。在完全减阻区域内,Hoyt尺度放大方法对于CTAC/NaSal表面活性剂溶液具有很好的放大效果。(本文来源于《工程热物理学报》期刊2013年09期）
朱永涛,李惠萍,高小哲,王菁[9]（2013）在《聚烯烃催化剂陈化对油溶性减阻剂减阻率的影响》一文中研究指出采用陈化工艺对聚烯烃催化剂进行处理,利用室内模拟环道评价装置评价催化剂陈化与非陈化两种工艺在不同主催化剂浓度、不同助催化剂浓度下所得聚烯烃产物的减阻率,考察催化剂的陈化温度、陈化时间对聚合物减阻率的影响,并采用IR、XRD对聚合物结构进行表征。结果表明:随着主催化剂TiCl4/MgCl2用量的增加,聚合物的减阻率先增大后降低,采用陈化工艺所得聚合物的减阻率均大于非陈化工艺下所得聚合物的减阻率,且聚合物减阻率最大时对应的催化剂用量小于非陈化工艺;助催化剂Al(i-Bu)3用量大于42.9mmol/L时,陈化工艺所得聚合物的减阻率较非陈化工艺大;采用陈化工艺,在陈化温度和陈化时间分别为-2℃和10min时所得聚合物的减阻率最大,减阻率达到50%左右。IR和XRD表征结果显示,催化剂陈化不能改变聚合产物结构,但使其结晶度降低。(本文来源于《石油炼制与化工》期刊2013年05期）
邹存伟,刘世伟,张玲[10]（2012）在《提高气泡船减阻率的技术措施》一文中研究指出通过对高速艇艇底不同位置加设纵向防逸条,来控制气泡沿船体横向的逸出,增大艇底气泡的体积浓度,提高气泡船的减阻效果。考虑船体横剖面形状对气泡逸出的影响,特别是纵剖线形状的影响,又对优化后的新船型进行了气泡减阻计算。通过对计算结果的比较分析,寻求控制气泡逃逸的最佳技术措施。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2012年10期）
减阻率论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对原油管道减阻剂减阻率的计算问题,首先对影响减阻剂减阻率的相关因素进行系统分析,介绍PCA(主成分分析)算法、GRNN(广义回归神经网络)算法以及PCA-GRNN模型的组合过程,使用国内某管道公司的实验数据,将135组数据作为学习数据,对20组数据进行预测,并将预测结果和Frank Vejahati、Karami所提出的方法、倒数方程法以及负指数方程法的计算结果进行误差对比,以此证明PCA-GRNN模型的可行性。研究表明:加剂浓度、管道直径、管道长度、平均输量、平均速度以及雷诺数是影响原油管道减阻剂减阻率的主要因素;使用PCA-GRNN模型的预测平均绝对误差为3.832%,远小于其他方法的计算结果,证明该方法完全适用于原油管道减阻剂减阻率预测。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
减阻率论文参考文献
[1].庞明军,张展,谢程程.气泡体积分数对液相湍流流场和减阻率的影响[J].常州大学学报(自然科学版).2019
[2].王一斌.基于PCA-GRNN模型的原油管道减阻剂减阻率预测研究[J].工业加热.2019
[3].张展,庞明军.气泡粘度对水平槽道气泡减阻率影响的数值研究[J].能源工程.2017
[4].唐芳.减阻水减阻率性能影响因素分析[J].海洋石油.2016
[5].陈飞,王坤.输油管道减阻率影响因素及预测模型概述[J].当代化工.2016
[6].陈冠成,翁惠辉,刘娟.减阻剂减阻率测控系统设计[J].长江大学学报(自科版).2015
[7].李岩.非光滑表面结构特征与其减阻率的研究[D].大连理工大学.2015
[8].马宁,徐娜,魏进家,龙延,黄崇海.表面活性剂溶液最大减阻率及其尺度放大[J].工程热物理学报.2013
[9].朱永涛,李惠萍,高小哲,王菁.聚烯烃催化剂陈化对油溶性减阻剂减阻率的影响[J].石油炼制与化工.2013
[10].邹存伟,刘世伟,张玲.提高气泡船减阻率的技术措施[J].舰船科学技术.2012
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