锻造铝合金摩托车轮冲孔模具论文和设计-张乐群

全文摘要

本实用新型公开了锻造铝合金摩托车轮冲孔模具，包括上模座、上切环、工件、下模座、下承座、顶出导柱、连接板、下模板、上模板、上模固定螺栓、下切环、下切环座、顶料杆、导杆、弹簧、顶出块、顶出杆、下模固定螺栓、顶料锥、定位销，其特征在于上模板置于整个结构的最上部，上模板底部中间有一个顶料锥，下切环底部设置一个下切环座，下模板上设置有下模固定螺栓。本实用新型通过上模固定螺栓来连接固定上模板及上模座至液压机台上，工件受到上切环与下切环的相互作用力，完成冲孔作业，冲孔效率高，利用导杆与顶出导柱来导向，再在弹簧作用下将工件顶出初始面，人工取出即可，本实用新型还具有制造成本低、牢固耐用，且各构件连接灵活的特点。

主设计要求

1.锻造铝合金摩托车轮冲孔模具，包括上模座、上切环、工件、下模座、下承座、顶出导柱、连接板、下模板、上模板、上模固定螺栓、下切环、下切环座、顶料杆、导杆、弹簧、顶出块、顶出杆、下模固定螺栓、顶料锥、定位销，其特征在于上模板置于整个结构的最上部，上模板左右两端均设置一个上模固定螺栓，上模板底部中间有一个顶料锥，上模板底部左右两端分别设置一个上模座，上模座底部有一个上切环，上切环底部有一个工件，上切环底端中间设置一个定位销，工件底部两端设置一个下模座，下模座内侧设置一个下切环，下切环底部设置一个下切环座，下模座底部有一个下承座，下切环座中间设置一个顶料杆，下切环座下部左侧设置一个顶出导柱，下切环座底部有一个连接板，连接板左右两端分别设置一个导杆，导杆外围设置有弹簧，连接板底部中间设置一个顶出块，顶出块底部有一个顶出杆，连接板底部两端分别设置一个下模板，下模板上设置有下模固定螺栓。

设计方案

2.根据权利要求1所述的锻造铝合金摩托车轮冲孔模具，其特征在于所述上模座与上切环采用固定连接。

3.根据权利要求1所述的锻造铝合金摩托车轮冲孔模具，其特征在于所述上模板与下模板相互平行。

4.根据权利要求1所述的锻造铝合金摩托车轮冲孔模具，其特征在于所述下切环座与顶出块通过连接板连接在一起。

5.根据权利要求1所述的锻造铝合金摩托车轮冲孔模具，其特征在于所述下切环的个数为两个。

6.根据权利要求1所述的锻造铝合金摩托车轮冲孔模具，其特征在于所述导杆对称设置于顶料杆两侧。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具生产加工领域，具体为锻造铝合金摩托车轮冲孔模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离（冲裁）。锻铝合金属于变形铝合金的一类，代号LD。锻铝合金高温强度低，热塑性好，可锻造加工成形状复杂的锻件和模锻件，也可轧制成板材或其他型材。在模具的生产中，目前还没有一种锻造铝合金摩托车轮冲孔模具。

实用新型内容

本实用新型的正是针对以上问题，提供一种锻造铝合金摩托车轮冲孔模具。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

锻造铝合金摩托车轮冲孔模具，包括上模座、上切环、工件、下模座、下承座、顶出导柱、连接板、下模板、上模板、上模固定螺栓、下切环、下切环座、顶料杆、导杆、弹簧、顶出块、顶出杆、下模固定螺栓、顶料锥、定位销，其特征在于上模板置于整个结构的最上部，上模板左右两端均设置一个上模固定螺栓，上模板底部中间有一个顶料锥，上模板底部左右两端分别设置一个上模座，上模座底部有一个上切环，上切环底部有一个工件，上切环底端中间设置一个定位销，工件底部两端设置一个下模座，下模座内侧设置一个下切环，下切环底部设置一个下切环座，下模座底部有一个下承座，下切环座中间设置一个顶料杆，下切环座下部左侧设置一个顶出导柱，下切环座底部有一个连接板，连接板左右两端分别设置一个导杆，导杆外围设置有弹簧，连接板底部中间设置一个顶出块，顶出块底部有一个顶出杆，连接板底部两端分别设置一个下模板，下模板上设置有下模固定螺栓。上模座与上切环采用固定连接，上模板与下模板相互平行，下切环座与顶出块通过连接板连接在一起，下切环的个数为两个，导杆对称设置于顶料杆两侧。

本实用新型通过上模固定螺栓来连接固定上模板及上模座至液压机台上，下模固定螺栓用于固定下模板，提高结构的牢固性，下承座用于支撑下模座，下模座用于支撑固定工件，利用定位销来精确定位，便于安装模具及放置工件，提高冲孔加工的精准度，模具固定后开启压机，取出定位销，工作人员将锻压出来需要冲孔的产品转至模具上摆放平整，利用连接板来连接固定下切环座与顶出块，启动液压机并下压至指定位置，工件受到上切环与下切环的相互作用力，完成冲孔作业，冲孔效率高，下切环座用于固定下切环，切割下来的坯料在顶料锥的作用下变形，直径变小，加工完毕后液压机上升，顶出杆用于支撑顶出块，利用导杆与顶出导柱来导向，再在弹簧作用下将工件顶出初始面，切割下来的坯料通过顶料杆顶出模具至顶面，人工取出即可，达到一次作业循环的效果，省时省力，本实用新型还具有制造成本低、结构简单、操作方便、牢固耐用，且各构件连接灵活的特点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图，其中：

1—上模座，2—上切环，3—工件，4—下模座，5—下承座，6—顶出导柱，7—连接板，8—下模板，9—上模板，10—上模固定螺栓，11—下切环，12—下切环座，13—顶料杆，14—导杆，15—弹簧，16—顶出块，17—顶出杆，18—下模固定螺栓，19—顶料锥，20—定位销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

锻造铝合金摩托车轮冲孔模具，包括上模座1、上切环2、工件3、下模座4、下承座5、顶出导柱6、连接板7、下模板8、上模板9、上模固定螺栓10、下切环11、下切环座12、顶料杆13、导杆14、弹簧15、顶出块16、顶出杆17、下模固定螺栓18、顶料锥19、定位销20，其特征在于上模板9置于整个结构的最上部，上模板9左右两端均设置一个上模固定螺栓10，上模板9底部中间有一个顶料锥19，上模板9底部左右两端分别设置一个上模座1，上模座1底部有一个上切环2，上切环2底部有一个工件3，上切环2底端中间设置一个定位销20，工件3底部两端设置一个下模座4，下模座4内侧设置一个下切环11，下切环11底部设置一个下切环座12，下模座4底部有一个下承座5，下切环座12中间设置一个顶料杆13，下切环座12下部左侧设置一个顶出导柱6，下切环座12底部有一个连接板7，连接板7左右两端分别设置一个导杆14，导杆14外围设置有弹簧15，连接板7底部中间设置一个顶出块16，顶出块16底部有一个顶出杆17，连接板7底部两端分别设置一个下模板8，下模板8上设置有下模固定螺栓18。上模座1与上切环2采用固定连接，上模板9与下模板8相互平行，下切环座12与顶出块16通过连接板7连接在一起，下切环11的个数为两个，导杆14对称设置于顶料杆13两侧。

本实用新型通过上模固定螺栓10来连接固定上模板9及上模座1至液压机台上，下模固定螺栓18用于固定下模板8，提高结构的牢固性，下承座5用于支撑下模座4，下模座4用于支撑固定工件3，利用定位销20来精确定位，便于安装模具及放置工件3，提高冲孔加工的精准度，模具固定后开启压机，取出定位销20，工作人员将锻压出来需要冲孔的产品转至模具上摆放平整，利用连接板7来连接固定下切环座12与顶出块16，启动液压机并下压至指定位置，工件3受到上切环2与下切环11的相互作用力，完成冲孔作业，冲孔效率高，下切环座12用于固定下切环11，切割下来的坯料在顶料锥19的作用下变形，直径变小，加工完毕后液压机上升，顶出杆17用于支撑顶出块16，利用导杆14与顶出导柱6来导向，再在弹簧15作用下将工件3顶出初始面，切割下来的坯料通过顶料杆13顶出模具至顶面，人工取出即可，达到一次作业循环的效果，省时省力，本实用新型还具有制造成本低、结构简单、操作方便、牢固耐用，且各构件连接灵活的特点。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

设计图

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主设计要求

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