导读:本文包含了加速特性论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:特性,航迹,无人机,电场,动量,航空运输,温湿度。
加速特性论文文献综述
李刚,南丁,杨志,李高超[1]（2019）在《驾驶员加速特性分类与辨识方法研究》一文中研究指出智能化是汽车未来的发展趋势,基于驾驶员行为特性的汽车控制对于实现汽车智能化具有重要意义。加速特性是驾驶员重要的行为特性,针对驾驶员加速特性分类与辨识方法进行了研究。应用驾驶模拟器设置了城市道路工况,选取驾驶员进行驾驶模拟实验,采集驾驶员操纵和车辆行驶状态数据,对数据进行滤波并提取特征值,应用k-means聚类算法进行聚类分析,将驾驶员加速特性数据分为谨慎型、一般型和激进型。基于高斯隐马尔可夫理论,根据实验数据建立加速特性辨识模型,通过实验对辨识精度进行了验证。研究结果表明,该研究方法能够对驾驶员加速特性进行合理分类,实现驾驶员加速特性的准确辨识。(本文来源于《现代制造工程》期刊2019年11期）
田珂[2]（2019）在《热稳定绝缘纸加速热老化动力学降解特性研究》一文中研究指出将热稳定绝缘纸、常规绝缘纸与矿物绝缘油作为试验材料,开展了绝缘纸的加速热老化试验。测量了不同老化温度与老化时长下的绝缘纸聚合度,并采用二阶动力学方程对比分析了热稳定绝缘纸的热老化动力学降解特性。试验结果表明:热稳定绝缘纸具有比常规绝缘纸更好的耐热老化性能,因而其呈现出不同的热老化动力学降解特性。热稳定绝缘纸聚合度的下降速率比常规绝缘纸的更低,且其极限聚合度比常规绝缘纸的更高。(本文来源于《合成材料老化与应用》期刊2019年05期）
赵万明,史超,唐云龙[3]（2019）在《发动机起动加速性计算参数响应特性》一文中研究指出液体火箭发动机起动加速性的数值大小反映发动机起动过程的快慢程度。发动机地面试验后计算的起动加速性结果是否准确反映发动机的固有起动特性,需结合试验系统结构组成、计算起动加速性的测量参数测量原理及阶跃响应特性等因素进行综合分析。研究用不同参数计算的起动加速性数值不同的主要原因,确定可靠的计算方法。通过分析某大型液体火箭发动机地面试验系统的推力架结构形式及传感器安装方式等机械结构因素对起动特性影响,并研究推力、转速、压力测量参数配置的信号调理器滤波特性对阶跃信号的延迟作用,分析测量系统对起动特性的影响。分析结果表明,试验系统结构因素和测量参数滤波因素是导致不同测量参数计算的发动机起动加速性不同的主要原因。对于大型液体发动机试验系统试验后,进行发动机起动加速性计算时,要综合分析试验系统结构形式、测量系统滤波特性等因素后,才能确保计算的结果准确、可信。(本文来源于《火箭推进》期刊2019年05期）
王子安,龚正,陈永亮,徐锦法,王苏丹[4]（2019）在《复合翼无人机加速段纵向飞行特性分析与控制设计》一文中研究指出针对高成本的大型复合翼(VTOL)无人机(UAV)从悬停到巡航的纵向加速飞行转换阶段开展气动/控制综合研究。基于叶素动量(BEMT)理论建立斜向入流下旋翼气动载荷计算模型,并与CFD算例对比验证其准确性。分析出旋翼系统引起整机焦点前移产生静不定效应,其中心应置于全机重心之后。仿真对比不同加速策略下的加速特性、控制效能余量等指标,给出-5°俯仰角,定推进油门的加速策略。考虑控制输入冗余,作动器动态响应不同,引入虚拟控制量的概念,采用频域分解的效能分配准则实现静态分配。考虑建模误差,设计L1自适应姿态控制框架实现动态控制增稳,拉偏仿真验证其鲁棒性。飞行试验验证了所述建模方法、加速策略及控制律框架的有效性。(本文来源于《航空动力学报》期刊2019年10期）
郭菲,吕军军,陈清畴,王窈,吴立志[5]（2019）在《加速膛孔径对冲击片换能元换能特性的影响》一文中研究指出加速膛在冲击片换能元中起着剪切飞片和提供飞片加速通道的功能,其孔径对飞片速度形态有重要的影响。本文中,研究不同加速膛孔径对冲击片换能元在不同回路参数条件下的爆发电流和飞片速度的影响规律,并且与数值模拟计算结果进行对比。结果表明,在相同的短路电流峰值和桥箔条件下,加速膛孔径对桥箔的爆发电流没有明显影响,但是对飞片速度有较大影响。加速膛孔径增加,飞片面积增加,飞片速度相应减小;但是飞片面积存在着一个最大值S_(max),当加速膛孔的面积大于S_(max)时,飞片的面积会保持为一定值,不再随着加速膛孔径的增加而变化,此时加速膛失去剪切飞片的功能,只是保留了提供飞片加速通道的功能,从而导致飞片速度不再发生变化。对于文中的起爆回路和桥区尺寸为0.3 mm×0.3 mm×0.005 mm的铜桥箔来讲,可以近似认为S_(max)=0.3~2πmm~2,对应的加速膛孔径约为0.60 mm。研究结果为加速膛的孔径设计范围提供依据。(本文来源于《爆破器材》期刊2019年05期）
严玉婷,吕启深,陈铮铮,严智民[6]（2019）在《加速热老化对硅橡胶击穿及电荷输运特性的影响》一文中研究指出实际服役的220 kV高压电缆附件用硅橡胶材料在180℃下进行加速热老化,对老化后试样的交流击穿特性、表面电位衰减特性以及交联密度进行测试与分析。结果表明:随着热老化时间的增加,硅橡胶材料的击穿强度先增大后减小,在老化14 d时达到最大值。随着老化时间的增加,硅橡胶材料的电荷迁移率先减小后增大,在老化14 d时达到最小值。结合交联密度的测试结果分析认为,在老化初期,硅橡胶分子链段进一步交联,交联密度有所提升,硅橡胶对电荷的束缚能力增强,导致电荷迁移率减小,击穿强度增大。随着老化程度的加深,硅橡胶交联结构逐渐被破坏,交联密度减小,对电荷的束缚能力减弱,导致电荷迁移率增大,击穿强度减小。(本文来源于《绝缘材料》期刊2019年09期）
陶梦瑶,覃森,孙伟刚[7]（2019）在《基于Ad hoc特性的加速演化网络的修复能力》一文中研究指出提出基于具有Ad hoc特性的加速演化网络模型的修复算法,建立择优连接、重连接和随机连接这3种新边连接规则,着重研究不同加速网络演化参数以及新边连接规则等对修复策略有效性的影响,进而寻求最合适的演化参数,有效调节网络的修复能力与抗毁性。通过仿真模拟发现:拓扑演化机制中,节点的加入比例越大或删除比例越小时,网络具有更好的修复能力。此外,数值模拟显示:加速演化参数越小时,网络修复能力越强,且此时的修复策略更加适用于随机连接增长网络。(本文来源于《杭州电子科技大学学报(自然科学版)》期刊2019年05期）
曾文波,张晓东,王受和,陈凯文[8]（2019）在《太阳跟踪聚光高加速老化试验系统特性研究》一文中研究指出目的对自主研制的基于"冷光"反射镜户外高加速光老化系统特性展开研究。方法利用大气环境条件监测技术获得系统样机关键性能数据。结果"冷光"反射镜在295～700 nm波长范围内的反射率达到90%以上,增强了系统样机在该波长范围内的反射太阳光谱,在310nm波段处获得约3.5倍太阳直射辐照强度。聚光太阳辐照分布均匀,靶板处平均辐照强度最大可达0.655 W/(m2·nm),标准偏差为2.6%。白天样品表面温度不超过直接暴露样品表面温度10℃,样品周围空气湿度与大气相对湿度接近,并可通过喷淋系统控制样品周围空气的相对湿度,以模拟多种自然气候环境。结论经过对比系统太阳光谱、辐照强度及温湿度等特性数据,系统增强了紫外辐照强度,并有效控制了试验样品的温度和湿度,可为系统自然加速试验老化机理及相关性研究提供数据支持。(本文来源于《装备环境工程》期刊2019年08期）
周宇益,杨哪,金亚美,李丹丹,徐学明[9]（2019）在《感应电场加速玉米淀粉酸解及理化特性研究》一文中研究指出利用感应电场对玉米淀粉进行酸解处理并考察了理化性质的变化,研究了感应电场辅助酸解过程中的电压频率及酸溶液浓度和淀粉乳质量浓度对酸解淀粉的影响,并采用差示扫描量热仪和多角度凝胶色谱等对其改性后的淀粉性质进行了研究。结果发现,玉米淀粉在感应电场的影响下,降解时产生的还原糖均高于不施加感应电场的对照样,并且在0.15 mol/L的酸浓度和8 g/dL淀粉乳的条件下,与对照样的差异显着(P<0.05),还原糖质量浓度分别提高了52.07%和42.38%;感应电场处理的淀粉糊化温度和焓值相较于热酸处理的对照样均有所减小(P<0.05),反应15 h以后,感应电场辅助处理的淀粉相对分子质量下降更快。(本文来源于《食品与生物技术学报》期刊2019年05期）
魏志强,刘馨泽[10]（2019）在《飞机起飞过程的加速特性分析与轨迹仿真》一文中研究指出针对起飞过程精度仿真是机场运行动态研究的基础,建立了基于匀加速的起飞轨迹计算模型,通过与QAR记录数据的对比,分析起飞过程的加速特征,建立了基于起飞性能参数的加速度估算模型。以典型机型起飞性能参数为例,对加速过程中各个时刻的加速度、速度、位置等参数进行动态仿真。结果表明,飞机在起飞过程中的加速度基本呈线性衰减规律,依据模型估算出的起飞轨迹与真实轨迹基本吻合,模型精度优于传统的匀加速计算模型。(本文来源于《飞行力学》期刊2019年04期）
加速特性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
将热稳定绝缘纸、常规绝缘纸与矿物绝缘油作为试验材料,开展了绝缘纸的加速热老化试验。测量了不同老化温度与老化时长下的绝缘纸聚合度,并采用二阶动力学方程对比分析了热稳定绝缘纸的热老化动力学降解特性。试验结果表明:热稳定绝缘纸具有比常规绝缘纸更好的耐热老化性能,因而其呈现出不同的热老化动力学降解特性。热稳定绝缘纸聚合度的下降速率比常规绝缘纸的更低,且其极限聚合度比常规绝缘纸的更高。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
加速特性论文参考文献
[1].李刚,南丁,杨志,李高超.驾驶员加速特性分类与辨识方法研究[J].现代制造工程.2019
[2].田珂.热稳定绝缘纸加速热老化动力学降解特性研究[J].合成材料老化与应用.2019
[3].赵万明,史超,唐云龙.发动机起动加速性计算参数响应特性[J].火箭推进.2019
[4].王子安,龚正,陈永亮,徐锦法,王苏丹.复合翼无人机加速段纵向飞行特性分析与控制设计[J].航空动力学报.2019
[5].郭菲,吕军军,陈清畴,王窈,吴立志.加速膛孔径对冲击片换能元换能特性的影响[J].爆破器材.2019
[6].严玉婷,吕启深,陈铮铮,严智民.加速热老化对硅橡胶击穿及电荷输运特性的影响[J].绝缘材料.2019
[7].陶梦瑶,覃森,孙伟刚.基于Adhoc特性的加速演化网络的修复能力[J].杭州电子科技大学学报(自然科学版).2019
[8].曾文波,张晓东,王受和,陈凯文.太阳跟踪聚光高加速老化试验系统特性研究[J].装备环境工程.2019
[9].周宇益,杨哪,金亚美,李丹丹,徐学明.感应电场加速玉米淀粉酸解及理化特性研究[J].食品与生物技术学报.2019
[10].魏志强,刘馨泽.飞机起飞过程的加速特性分析与轨迹仿真[J].飞行力学.2019
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