轨道局部缺陷引起的城市轨道交通地面振动——应用动力吸振器作为减振措施（英文）

论文摘要

目的:基于动力吸振器理论提山一种控制城市轨道交通地面振动的有效措施。创新点:1.确定动力吸振器安装在车辆或轨道上的最优位置和动力学参数;2.采用提出的两步分析法真实模拟布鲁塞尔有轨电车在通过轨道局部缺陷时引起的地面振动;3.探明动力吸振器安装在车辆或轨道上对控制地面振动的有效性。方法:1.通过对列车-轨道耦合动力学系统进行模态分解,得山在不同位置安装动力吸振器的最优动力学参数;2.采用所提出的两步法预测不同工况下城市轨道交通的地面振动:首先建立多体车辆与轨道耦合动力学模型,计算作用在土体上的动力作用,然后建立三维土体有限元模型,模拟动力作用引起的地面波传播及周边的地面振动。结论:将动力吸振器安装在车辆上是降低城市轨道交通地面振动的有效措施。

论文目录

• 1 Introduction
• 2 Review of recent applications of dynamic vibration absorbers in the railway industry
• 3 Vibration induced by the T2000 tram
• 4 Mitigationmeasuresforurban railway-inducedgroundvibrations using dynamic vibration absorbers
•   4.1 Optimizing and calibrating DVA
•   4.2 Numerical results
•     4.2.1 Frequency response function analysis
•     4.2.2 Ground vibration time history
• 5 Discussion and mitigation efficiency
• 6 Conclusions

文章来源

类型: 期刊论文

作者: Georges KOUROUSSIS,Sheng-yang ZHU,Bryan OLIVIER,Daniel AINALIS,Wan-ming ZHAI

关键词: 动力吸振器,道岔,钢轨接头,地面振动,布鲁塞尔有轨电车

来源: Journal of Zhejiang University-Science A（Applied Physics & Engineering） 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: Department of Theoretical Mechanics,Dynamics and Vibrations,University of Mons,State Key Laboratory of Traction Power,Train and Track Research Institute,Southwest Jiaotong University,Center for Transport Studies,Department of Civil and Environmental Engineering,Imperial College London

基金: Project supported by the Overseas Expertise Introduction Project for Discipline Innovation(111 Project)of China(No.B16041)

分类号: U239.5

页码: 83-97

总页数: 15

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