分布式电动汽车操纵稳定性仿真分析

论文摘要

基于Carsim/Simulink对轮毂电机式电动汽车操纵稳定性的研究,建立轮毂电机式电动汽车的整车模型。通过分析在同一实验工况下轮毂电机驱动电动汽车和传统汽车对操纵稳定性的区别。通过对轮毂电机式电动汽车的非簧载质量、行驶速度、路面摩擦系数仿真分析,从而确定主要影响稳定性的因素。另外通过双移线仿真实验仿真实验分析该模型的优劣。主要通过轮毂电机式电动汽车的侧向加速度、横摆角速度和质心侧偏角等参数评价确定其操纵稳定性。

论文目录

• 0 引言
• 1 Carsim软件简介
• 2 轮毂电机式电动汽车模型建模
•   2.1 轮毂电机模型
•   2.2 轮胎模型
•   2.3 悬架模型建立
•   2.4 整车模型建立
• 3 仿真分析
•   3.1 非簧载质量对操纵稳定性的影响
•   3.2 行驶速度对操纵稳定性的影响
•   3.3 路面附着系数对操纵稳定性的影响
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 肖文文,张缓缓,轩飞虎

关键词: 轮毂电机,电动汽车,仿真分析

来源: 制造业自动化 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 上海工程技术大学

分类号: U469.72;U461.6

页码: 86-89+154

总页数: 5

文件大小: 3809K

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