论文摘要
针对城市公交系统客流空间分布和线网运力配置不均衡问题,提出公交线路间差异化定价策略,通过价格杠杆调节客流需求分布.针对我国普遍采用的一票制模式,在分析乘客广义出行费用的基础上,利用基于Logit的线路间客流分配方法,并以总社会成本最低为目标,以满足输送能力和收费额度等为约束,建立了固定需求下的城市公交线网的差异化票价策略优化模型.根据模型特点,设计了基于模拟退火算法的模型求解方法,综合优化各线路的票价水平和发车频率.最后,将提出的模型和算法应用到典型公交线网上,算例结果表明,优化方法在较低的收费额度下即可实现较为明显的网络改善效果.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 邓连波,徐毅梅,段科屹
关键词: 城市交通,差异化票价,模拟退火算法,城市公交线网,广义出行费用,发车频率
来源: 交通运输系统工程与信息 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中南大学交通运输工程学院
基金: 国家自然科学基金(71471179,71871226),中国铁路总公司重点课题(N2018X009)~~
分类号: U491.17
DOI: 10.16097/j.cnki.1009-6744.2019.05.018
页码: 128-134
总页数: 7
文件大小: 1361K
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