全文摘要
本实用新型提供的一种汽车玻璃铜纽扣自动焊接装置包括供料装置以及焊接装置，所述供料装置包括送料基座、振动盘、直振供料组件以及纽扣定位构件，所述直振供料组件连接所述振动盘和所述纽扣定位构件，得以将所述振动盘的铜纽扣自动传送至所述纽扣定位构件，所述纽扣焊接装置包括纽扣焊接工装、纽扣焊接视觉装置以及纽扣焊接机器人，所述纽扣焊接视觉装置安装于所述纽扣焊接工装的前侧，所述纽扣焊接工装安装于所述纽扣焊接机器人，所述纽扣焊接机器人控制所述纽扣焊接工装的移动和焊接。从而自动完成铜纽扣的储存、排列以及供料，省时省力，只需人工定时补料，对操作人员的技能要求低，易操作。
主设计要求
1.一种汽车玻璃铜纽扣自动焊接装置，包括纽扣供料装置以及纽扣焊接装置，所述纽扣供料装置包括送料基座、振动盘、直振供料组件以及纽扣定位构件，所述振动盘自动向所述直振供料组件上料，所述送料基座固定所述振动盘和所述直振供料组件，其特征在于，所述直振供料组件连接所述振动盘和所述纽扣定位构件，得以将所述振动盘的铜纽扣自动传送至所述纽扣定位构件，所述纽扣焊接装置包括纽扣焊接工装、纽扣焊接视觉装置以及纽扣焊接机器人，所述纽扣焊接视觉装置安装于所述纽扣焊接工装的前侧，所述纽扣焊接工装安装于所述纽扣焊接机器人，所述纽扣焊接机器人控制所述纽扣焊接工装的移动和焊接。
设计方案
1.一种汽车玻璃铜纽扣自动焊接装置，包括纽扣供料装置以及纽扣焊接装置，所述纽扣供料装置包括送料基座、振动盘、直振供料组件以及纽扣定位构件，所述振动盘自动向所述直振供料组件上料，所述送料基座固定所述振动盘和所述直振供料组件，其特征在于，所述直振供料组件连接所述振动盘和所述纽扣定位构件，得以将所述振动盘的铜纽扣自动传送至所述纽扣定位构件，所述纽扣焊接装置包括纽扣焊接工装、纽扣焊接视觉装置以及纽扣焊接机器人，所述纽扣焊接视觉装置安装于所述纽扣焊接工装的前侧，所述纽扣焊接工装安装于所述纽扣焊接机器人，所述纽扣焊接机器人控制所述纽扣焊接工装的移动和焊接。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃铜纽扣自动焊接装置，其特征在于，所述直振供料组件包括直振安装座、直振送料器以及料道，所述直振安装座固定所述直振送料器和所述纽扣定位构件，所述料道连通所述振动盘的出料口和所述纽扣定位构件，所述直振送料器可振动地连接所述料道。
3.根据权利要求2所述的汽车玻璃铜纽扣自动焊接装置，其特征在于，所述纽扣定位构件包括纽扣安装座、接近开关、纽扣定位板以及纽扣定位槽，所述纽扣定位板固定于所述纽扣安装座的上端，所述纽扣定位槽开设于所述纽扣定位板上，所述纽扣定位槽对齐于所述料道，所述接近开关位于所述纽扣定位槽中，所述接近开关得以感应纽扣位置。
4.根据权利要求1~3中任一所述的汽车玻璃铜纽扣自动焊接装置，其特征在于，所述纽扣焊接装置包括纽扣定位组件、纽扣安装基座、纽扣焊接预压组件以及纽扣焊接导电组件，所述纽扣定位组件安装于所述纽扣焊接预压组件的下方，所述纽扣焊接预压组件和所述纽扣焊接导电组件分别固定于所述纽扣安装基座，所述纽扣安装基座的前侧固定所述纽扣焊接视觉装置，所述纽扣安装基座的后侧连接所述纽扣焊接机器人。
5.根据权利要求4所述的汽车玻璃铜纽扣自动焊接装置，其特征在于，所述纽扣定位组件设有纽扣定位件以及纽扣锁紧件，所述纽扣定位件安装于所述纽扣焊接预压组件的下方，所述纽扣定位件设有纽扣定位孔以及纽扣锁紧孔，铜纽扣同心地卡接于所述纽扣定位孔，所述纽扣锁紧孔开设于所述纽扣定位件的侧向，所述纽扣锁紧件弹性地安装于所述纽扣锁紧孔，面向所述纽扣定位孔。
6.根据权利要求5所述的汽车玻璃铜纽扣自动焊接装置，其特征在于，所述纽扣定位件设有一对所述纽扣定位孔和一对所述纽扣锁紧孔，所述纽扣锁紧件分别侧向安装于所述纽扣锁紧孔中，得以侧向锁紧所述纽扣定位孔中的铜纽扣，所述纽扣焊接导电组件设有两对焊接电极，所述焊接电极分别面向所述纽扣定位孔中的铜纽扣。
7.根据权利要求6所述的汽车玻璃铜纽扣自动焊接装置，其特征在于，所述纽扣焊接导电组件进一步包括两对可导电导向杆、一对调节块以及组件连接板，所述焊接电极可导电地连接所述可导电导向杆，各个所述调节块可调节地连接所述可导电导向杆和所述组件连接板，所述组件连接板固接于所述纽扣安装基座，所述组件连接板设有标尺部，所述标尺部位于所述组件连接板的上表面，所述调节块可调节地面向所述标尺部。
8.根据权利要求7所述的汽车玻璃铜纽扣自动焊接装置，其特征在于，所述纽扣焊接导电组件进一步包括电极夹紧件、焊接弹簧以及导向块，所述可导电导向杆贯通所述导向块，各个所述导向块连接所述可导电导向杆和所述调节块，所述电极夹紧件固接所述焊接电极和所述可导电导向杆，各个所述焊接弹簧分别弹性地连接所述导向块和所述可导电导向杆。
9.根据权利要求8所述的汽车玻璃铜纽扣自动焊接装置，其特征在于，所述纽扣焊接预压组件包括预压块、预压弹簧、导向杆、导向座以及限位片，所述导向座固接于所述纽扣安装基座，所述导向杆贯通所述导向座，所述预压块固定于所述导向杆的下端，所述预压弹簧弹性地安装于所述预压块和所述导向座之间的导向杆上，所述预压块连接所述纽扣定位组件，所述限位片位于所述导向杆的上端。
10.根据权利要求9所述的汽车玻璃铜纽扣自动焊接装置，其特征在于，所述纽扣锁紧件为弹性顶丝，所述焊接电极为焊接钨针电极，所述纽扣安装基座包括工装连接座、预压组件连接板、导电组件连接板以及工装连接板，所述工装连接座固定于所述纽扣焊接机器人，所述预压组件连接板固定所述纽扣焊接预压组件，所述导电组件连接板固定所述纽扣焊接导电组件，所述工装连接板连接于所述导电组件连接板的前侧，所述工装连接板固定所述纽扣焊接视觉装置，其中，所述纽扣焊接视觉装置包括视觉固定板、光源、视觉相机以及相机安装板，所述视觉固定板一侧连接所述光源，另一侧连接所述纽扣安装基座，所述光源位于所述纽扣安装基座的下方，所述相机安装板连接所述视觉相机和所述工装连接板。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽配技术领域，具体地说，是一种适用于汽车挡风玻璃的铜纽扣自动焊接装置。
背景技术
随着汽车往高端化、精细化的发展，汽车配件的加工和检测越来越往自动化、精准化发展。而现有的汽车挡风铜纽扣焊接生产线中的焊接和供料大多采用人工操作，供料速度慢，焊接质量不稳定，容易发生人工的操作失误问题，增加产品不合格率。同时当更换纽扣规格时，需更换零部件且调整困难，费时费力，无法适应多规格挡风铜纽扣焊接的生产需求。
另外，铜纽扣的供料大多采用托盘供料方式，需人工将铜纽扣摆放到托盘上，然后将托盘放到取料位置，费时费力费人工，无法满足汽车挡风玻璃铜纽扣焊接的自动化生产需求，降低生产效率。
发明内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车玻璃铜纽扣自动焊接装置，其自动完成铜纽扣的储存、排列以及供料，省时省力，只需人工定时补料，对操作人员的技能要求低，易操作。
本实用新型的另一目的在于提供一种汽车玻璃铜纽扣自动焊接装置，其通过纽扣焊接装置自动完成纽扣在汽车挡风玻璃上的焊接，模块化设计调整方便，更换铜纽扣规格或安装间距时，只需调整纽扣定位组件以及调节块，省时省力，提高生产效率和使用范围。
为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车玻璃铜纽扣自动焊接装置，包括纽扣供料装置以及纽扣焊接装置，所述纽扣供料装置包括送料基座、振动盘、直振供料组件以及纽扣定位构件，所述振动盘自动向所述直振供料组件上料，所述送料基座固定所述振动盘和所述直振供料组件，所述直振供料组件连接所述振动盘和所述纽扣定位构件，得以将所述振动盘的铜纽扣自动传送至所述纽扣定位构件，所述纽扣焊接装置包括纽扣焊接工装、纽扣焊接视觉装置以及纽扣焊接机器人，所述纽扣焊接视觉装置安装于所述纽扣焊接工装的前侧，所述纽扣焊接工装安装于所述纽扣焊接机器人，所述纽扣焊接机器人控制所述纽扣焊接工装的移动和焊接。
根据本实用新型的一实施例，所述直振供料组件包括直振安装座、直振送料器以及料道，所述直振安装座固定所述直振送料器和所述纽扣定位构件，所述料道连通所述振动盘的出料口和所述纽扣定位构件，所述直振送料器可振动地连接所述料道。
根据本实用新型的一实施例，所述纽扣定位构件包括纽扣安装座、接近开关、纽扣定位板以及纽扣定位槽，所述纽扣定位板固定于所述纽扣安装座的上端，所述纽扣定位槽开设于所述纽扣定位板上，所述纽扣定位槽对齐于所述料道，所述接近开关位于所述纽扣定位槽中，所述接近开关得以感应铜纽扣位置。
根据本实用新型的一实施例，所述纽扣焊接装置包括纽扣定位组件、纽扣安装基座、纽扣焊接预压组件以及纽扣焊接导电组件，所述纽扣定位组件安装于所述纽扣焊接预压组件的下方，所述纽扣焊接预压组件和所述纽扣焊接导电组件分别固定于所述纽扣安装基座，所述纽扣安装基座的前侧固定所述纽扣焊接视觉装置，所述纽扣安装基座的后侧连接所述纽扣焊接机器人。
根据本实用新型的一实施例，所述纽扣定位组件设有纽扣定位件以及纽扣锁紧件，所述纽扣定位件安装于所述纽扣焊接预压组件的下方，所述纽扣定位件设有纽扣定位孔以及纽扣锁紧孔，铜纽扣同心地卡接于所述纽扣定位孔，所述纽扣锁紧孔开设于所述纽扣定位件的侧向，所述纽扣锁紧件弹性地安装于所述纽扣锁紧孔，面向所述纽扣定位孔。
根据本实用新型的一实施例，所述纽扣定位件设有一对所述纽扣定位孔和一对所述纽扣锁紧孔，所述纽扣锁紧件分别侧向安装于所述纽扣锁紧孔中，得以侧向锁紧所述纽扣定位孔中的铜纽扣，所述纽扣焊接导电组件设有两对焊接电极，所述焊接电极分别面向所述纽扣定位孔中的铜纽扣。
根据本实用新型的一实施例，所述纽扣焊接导电组件进一步包括两对可导电导向杆、一对调节块以及组件连接板，所述焊接电极可导电地连接所述可导电导向杆，各个所述调节块可调节地连接所述可导电导向杆和所述组件连接板，所述组件连接板固接于所述纽扣安装基座，所述组件连接板设有标尺部，所述标尺部位于所述组件连接板的上表面，所述调节块可调节地面向所述标尺部，使得所述焊接电极始终对准所述纽扣定位孔中的铜纽扣。
根据本实用新型的一实施例，所述纽扣焊接导电组件进一步包括电极夹紧件、焊接弹簧以及导向块，所述可导电导向杆贯通所述导向块，各个所述导向块连接所述可导电导向杆和所述调节块，所述电极夹紧件固接所述焊接电极和所述可导电导向杆，各个所述焊接弹簧分别弹性地连接所述导向块和所述可导电导向杆。
根据本实用新型的一实施例，所述纽扣焊接预压组件包括预压块、预压弹簧、导向杆、导向座以及限位片，所述导向座固接于所述纽扣安装基座，所述导向杆贯通所述导向座，所述预压块固定于所述导向杆的下端，所述预压弹簧弹性地安装于所述预压块和所述导向座之间的导向杆上，所述预压块连接所述纽扣定位组件，所述限位片位于所述导向杆的上端。
根据本实用新型的一实施例，所述纽扣锁紧件为弹性顶丝，所述焊接电极为焊接钨针电极，所述纽扣安装基座包括工装连接座、预压组件连接板、导电组件连接板以及工装连接板，所述工装连接座固定于所述纽扣焊接机器人，所述预压组件连接板固定所述纽扣焊接预压组件，所述导电组件连接板固定所述纽扣焊接导电组件，所述工装连接板连接于所述导电组件连接板的前侧，所述工装连接板固定所述纽扣焊接视觉装置，其中，所述纽扣焊接视觉装置包括视觉固定板、光源、视觉相机以及相机安装板，所述视觉固定板一侧连接所述光源，另一侧连接所述纽扣安装基座，所述光源位于所述纽扣安装基座的下方，所述相机安装板连接所述视觉相机和所述工装连接板。
附图说明
图1是本实用新型的汽车玻璃铜纽扣自动焊接装置的立体结构图。
图2是本实用新型的直振供料组件的立体结构图。
图3是本实用新型的纽扣定位构件的立体结构图。
图4是本实用新型的纽扣焊接装置的立体结构图。
图5是本实用新型的纽扣定位件的俯视图。
图6是本实用新型的沿图5的D-D线的剖视图。
图7是本实用新型的铜纽扣立体结构图。
图8是本实用新型的焊接视觉装置的立体结构图。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
如图1至8所示的是一种汽车玻璃铜纽扣自动焊接装置，所述汽车玻璃的铜纽扣7为通电电极或者说是连接端子，所述汽车玻璃铜纽扣自动焊接装置包括纽扣供料装置50A，所述纽扣供料装置50A包括送料基座51A、振动盘52A、直振供料组件53A以及纽扣定位构件54A，所述送料基座51A固定所述振动盘52A和所述直振供料组件53A，所述直振供料组件53A连接所述振动盘52A和所述纽扣定位构件54A，得以将所述振动盘52A的铜纽扣7自动传送至所述纽扣定位构件54A，所述振动盘52A自动向所述直振供料组件53A上料，所述纽扣定位构件54A用于定位铜纽扣7。从而，所述振动盘52A用于铜纽扣7的储存、排列和上料，通过所述直振供料组件53A和所述纽扣定位构件54A自动完成有序供料和定位，省时省力，只需人工定时补料，对操作人员的技能要求低，易操作。
所述直振供料组件53A包括直振安装座531A、直振送料器532A以及料道533A，所述直振安装座531A固定所述直振送料器532A和所述纽扣定位构件54A，所述料道533A连通所述振动盘52A的出料口和所述纽扣定位构件54A，所述直振送料器532A可振动地连接所述料道533A，通过提供振动源，传送所述料道533A上的铜纽扣7，使得铜纽扣7自动有序地从所述振动盘52A传送至所述纽扣定位构件54A。所述料道533A在铜纽扣7直线传送时具有导向和限位作用，所述料道533A的内径适配于汽车挡风玻璃的铜纽扣7。
所述纽扣定位构件54A包括纽扣安装座541A、接近开关542A、纽扣定位板543A以及纽扣定位槽544A，所述纽扣定位板543A固定于所述纽扣安装座541A的上端，所述接近开关542A安装于所述纽扣定位板543A，所述纽扣定位槽544A开设于所述纽扣定位板543A上，所述纽扣定位槽544A对齐于所述料道533A，所述接近开关543A位于所述纽扣定位槽544A中，所述接近开关543A得以感应铜纽扣7是否从所述料道533A传送至所述纽扣定位槽544A中并传送到位，所述纽扣定位槽544A用于定位传送到位的铜纽扣7。
所述汽车玻璃铜纽扣自动焊接装置进一步包括纽扣焊接装置60A，所述纽扣焊接装置60A包括纽扣焊接工装70A、纽扣焊接视觉装置62以及纽扣焊接机器人63A，所述纽扣焊接视觉装置62安装于所述纽扣焊接工装70A的前侧，所述纽扣焊接工装70A安装于所述纽扣焊接机器人63A，所述纽扣焊接机器人63A控制所述纽扣焊接工装70A的移动和焊接，使得所述纽扣焊接工装70A从所述纽扣供料装置50A自动取料并将铜纽扣7自动焊接于汽车挡风玻璃。进而可自动完成汽车挡风铜纽扣7的焊接，无需人工进行供料和焊接操作，使得焊接速度快、焊接质量稳定可靠。
其中，所述纽扣焊接装置70A包括纽扣定位组件71A、纽扣安装基座72A、纽扣焊接预压组件73A以及纽扣焊接导电组件74A，所述纽扣定位组件71A安装于所述纽扣焊接预压组件73A的下方，所述纽扣焊接预压组件73A和所述纽扣焊接导电组件74A分别固定于所述纽扣安装基座72A，所述纽扣安装基座72A的前侧固定所述纽扣焊接视觉装置62，所述纽扣安装基座的后侧连接所述纽扣焊接机器人63A。
其中，所述纽扣焊接预压组件73A用于预压所述纽扣定位组件71A，带动所述纽扣定位组件71A将铜纽扣7压至挡风玻璃上，所述纽扣焊接导电组件74A用于铜纽扣7的焊接导电，铜纽扣7定位于所述纽扣定位组件71A的下方，所述纽扣焊接导电组件74A设有焊接电极741A，所述焊接电极741A面向铜纽扣7。
其中，所述纽扣安装基座72A包括工装连接座721A、预压组件连接板722A、导电组件连接板723A以及工装连接板724A，所述工装连接座721A固定于所述纽扣焊接机器人63A，用于将所述纽扣焊接工装70A固定于所述纽扣焊接机器人63A，所述预压组件连接板722A用于固定所述纽扣焊接预压组件73A，所述导电组件连接板723A用于固定所述纽扣焊接导电组件74A，所述工装连接板724A连接于所述导电组件连接板723A的前侧，所述工装连接板724A用于固定所述纽扣焊接视觉装置62。
所述纽扣焊接预压组件73A包括预压块731A、预压弹簧732A、导向杆733A、导向座734A以及限位片736A，所述导向座734A固接于所述纽扣安装基座72A的所述预压组件连接板722A，所述导向杆733A贯通所述导向座734A，所述预压块731A固定于所述导向杆733A的下端，所述预压弹簧732A弹性地安装于所述预压块731A和所述导向座734A之间的导向杆733A上，所述预压块731A连接所述纽扣定位组件71A，所述导向座734A得以导正所述导向杆733A，所述预压弹簧732A用于预压所述纽扣定位组件71A，其中，所述限位片736A位于所述导向杆733A的上端，所述限位片736A有效防止所述导向杆733A滑出所述导向座734A。
所述纽扣焊接视觉装置62包括视觉固定板621、光源622、视觉相机623以及相机安装板624，所述视觉固定板621一侧连接所述光源622，另一侧连接所述纽扣安装基座72A，所述光源622环形地位于所述纽扣安装基座72A的下方，所述相机安装板624连接所述视觉相机623和所述工装连接板724A，其中，所述视觉相机623用于捕捉铜纽扣7位置，所述光源622为所述视觉相机623提供拍照光源。从而随动的所述纽扣焊接视觉装置62采用视觉系统检测所述纽扣供料装置50A上的铜纽扣7位置，铜纽扣7位置确认时间明显缩短，从原来每件6~8s缩短至2~3s，使得捕捉铜纽扣7位置准确，铜纽扣7焊接质量高。另外在更换铜纽扣7规格和间距时无需对所述纽扣焊接视觉装置62进行调整，可适应多种规格和纽扣间距的汽车挡风铜纽扣7的焊接。
所述纽扣定位组件71A设有纽扣定位件711A以及纽扣锁紧件714A，所述纽扣定位件711A安装于所述纽扣焊接预压组件73A的下方，所述纽扣定位件711A设有纽扣定位孔712A以及纽扣锁紧孔713A，铜纽扣7卡接于所述纽扣定位孔712A，所述纽扣锁紧孔713A开设于所述纽扣定位件711A的侧向，侧向贯通所述纽扣定位孔712A和外界，所述纽扣锁紧件714A弹性地安装于所述纽扣锁紧孔713A，面向所述纽扣定位孔712A，得以侧向锁紧所述纽扣定位孔712A中的铜纽扣7。
其中，所述纽扣锁紧件714A为弹性顶丝。
所述纽扣定位件711A设有一对所述纽扣定位孔712A和一对所述纽扣锁紧孔713A，所述纽扣锁紧件714A分别侧向安装于所述纽扣锁紧孔713A中。
其中，所述纽扣焊接导电组件74A进一步包括两对可导电导向杆742A、一对调节块743A以及组件连接板747A，所述焊接电极741A可导电地连接所述可导电导向杆742A，各个所述调节块743A可调节地连接所述可导电导向杆742A和所述组件连接板747A，所述组件连接板747A固接于所述导电组件连接板723A，所述组件连接板747A设有标尺部748A，所述标尺部748A位于所述组件连接板747A的上表面，所述调节块743A得以根据不同规格的铜纽扣7之间的中心距来调节两对所述可导电导向杆742A的间距，使得所述焊接电极741A始终对准所述纽扣定位孔712A中的铜纽扣7。
其中，所述调节块743A可以通过手动或自动的方式进行调节，以适应不同规格的铜纽扣7焊接，调节方便。
所述纽扣焊接导电组件74A进一步包括电极夹紧件744A、焊接弹簧745A以及导向块746A，所述可导电导向杆742A贯通所述导向块746A，各个所述导向块746A连接所述可导电导向杆742A和所述调节块743A，所述电极夹紧件744A固接所述焊接电极741A和所述可导电导向杆742A，各个所述焊接弹簧745A分别弹性地连接所述导向块746A和所述可导电导向杆742A，所述导向块746A得以导正所述可导电导向杆742A，所述焊接弹簧745A在焊接导电时起预压作用，使得所述焊接电极741A与铜纽扣7在焊接时始终保持接触，提高焊接质量和焊接可靠性。
其中，所述焊接电极741A为焊接钨针电极。
所述汽车玻璃铜纽扣自动焊接装置适用于汽车挡风玻璃铜纽扣7的焊接，在使用时，首先人工将铜纽扣7倒入所述振动盘52A内，所述振动盘52A通过振动将铜纽扣7选面、排序，使得铜纽扣7按焊接所需的结构形态从出料口传出，传送至所述直振供料组件53A的料道533A中，所述直振送料器532A通过提供振动源，将所述料道533A上的铜纽扣7直线传送至所述纽扣定位构件54A的定位槽544A中，所述接近开关542A感应铜纽扣7传送到位，所述直振供料组件53A停止送料，所述纽扣焊接机器人63A控制所述纽扣焊接工装70A取料，取走后，所述纽扣供料装置50A继续循环作业。
所述纽扣焊接装置在具体使用时，所述纽扣焊接机器人63A带动所述纽扣焊接视觉装置62，移动至所述纽扣供料装置50A上方，所述光源622辅助所述视觉相机623完成对铜纽扣7位置的捕捉，随动的所述纽扣焊接视觉装置62将铜纽扣7位置信息反馈给所述纽扣焊接机器人63A，所述纽扣焊接机器人63A根据反馈的信息控制所述纽扣焊接工装70A移动至所述纽扣供料装置50A卡紧纽扣，卡紧两个铜纽扣7后，再移动至焊接位置，完成铜纽扣7焊接。
其中，所述纽扣焊接工装70A移动至焊接位置，所述纽扣焊接预压组件73A将纽扣压在汽车挡风玻璃上，所述纽扣焊接导电组件74A的焊接电极741A在所述焊接弹簧745A的预压作用下，与铜纽扣7始终保持接触，确保铜纽扣7焊接时导电的连续性，保证焊接质量，钨针电极741A通电后发热，与其接触的铜纽扣7受热温度提高，铜纽扣7底部上自带的锡料融化，使得铜纽扣7焊接于挡风玻璃；焊接结束后，所述纽扣焊接工装70A复位，当更换铜纽扣7规格时，只需更换相应规格的所述纽扣定位组件54A，同时通过调节块743A调节所述焊接电极741A之间的间距。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201921732440.0
申请日:2019-10-16
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:97(宁波)
授权编号:CN209647940U
授权时间:20191119
主分类号:B23K 37/00
专利分类号:B23K37/00
范畴分类:25E;
申请人:宁波百易东和汽车部件有限公司
第一申请人:宁波百易东和汽车部件有限公司
申请人地址:315700 浙江省宁波市象山县滨海工业园海和路86号
发明人:伊清
第一发明人:伊清
当前权利人:宁波百易东和汽车部件有限公司
代理人:杨政委
代理机构:33270
代理机构编号:宁波甬恒专利代理事务所(普通合伙) 33270
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：汽车玻璃论文;