全文摘要
本实用新型涉及汽车制动器教学与试验设备技术领域；用于制动器教学试验台架的导轨式组装操作台，包括操作台箱体、操作台行走装置、导轨和导轨连接器；其中，操作台行走装置安装在操作台箱体下部，导轨通过导轨支柱安装在操作台箱体上表面上，导轨与操作台箱体上表面间有间隔，导轨两侧设置有齿条；导轨连接器由承板、吊杆、弧齿板、螺栓板和紧固螺栓组成，承板通过导轨连接器连接安装在导轨上；本实用新型提供了一种制动器教学试验台架导轨式组装操作台，通过可转动的扇形齿与导轨齿条啮合的方式，在便于零部件拆装换用演示不同设备的同时可以精密调整设备沿导轨方向的位置，大幅提高了相关设备的使用灵活性。
主设计要求
1.用于制动器教学试验台架的导轨式组装操作台，其特征在于，包括操作台箱体、操作台行走装置、导轨和导轨连接器；其中，操作台行走装置安装在操作台箱体下部，导轨通过导轨支柱安装在操作台箱体上表面上，导轨与操作台箱体上表面间有间隔，导轨两侧设置有齿条；导轨连接器由承板、吊杆、弧齿板、螺栓板和紧固螺栓组成；承板为制动器教学试验台架的设备承载安装基板，位于导轨上方，其相对导轨设置有对称的通孔，吊杆穿过通孔吊挂于承板下方，弧齿板为扇形板，其扇面圆心处设置有孔，并通过该孔套装在吊杆上，弧齿板扇面上设置有与导轨齿条啮合的齿条，螺栓板固定安装在弧齿板扇面下方，位于导轨下，螺栓板于弧齿板扇面两侧均设置有螺栓孔，紧固螺栓穿过对称布置的螺栓孔并螺紧使弧齿板夹紧导轨。
设计方案
1.用于制动器教学试验台架的导轨式组装操作台，其特征在于，包括操作台箱体、操作台行走装置、导轨和导轨连接器；
其中，操作台行走装置安装在操作台箱体下部，导轨通过导轨支柱安装在操作台箱体上表面上，导轨与操作台箱体上表面间有间隔，导轨两侧设置有齿条；
导轨连接器由承板、吊杆、弧齿板、螺栓板和紧固螺栓组成；承板为制动器教学试验台架的设备承载安装基板，位于导轨上方，其相对导轨设置有对称的通孔，吊杆穿过通孔吊挂于承板下方，弧齿板为扇形板，其扇面圆心处设置有孔，并通过该孔套装在吊杆上，弧齿板扇面上设置有与导轨齿条啮合的齿条，螺栓板固定安装在弧齿板扇面下方，位于导轨下，螺栓板于弧齿板扇面两侧均设置有螺栓孔，紧固螺栓穿过对称布置的螺栓孔并螺紧使弧齿板夹紧导轨。
2.如权利要求1所述的用于制动器教学试验台架的导轨式组装操作台，其特征在于，所述导轨截面为梯形，弧齿板齿条为对应的锥齿。
3.如权利要求1所述的用于制动器教学试验台架的导轨式组装操作台，其特征在于，所述吊杆与承板上通孔的配合为间隙配合。
4.如权利要求1所述的用于制动器教学试验台架的导轨式组装操作台，其特征在于，所述承板上设置有多组对称的吊杆、弧齿板、螺栓板组件。
设计说明书
技术领域：
本实用新型涉及汽车制动器教学与试验设备技术领域。
背景技术：
近年来，随着我国汽车工业的发展，汽车日益普及。其方便、快速和高效的特点，受到越来越多的青睐。
随着汽车市场的不断升级，汽车维修行业面临着严峻的考验，特别是汽车制动器的维修更是相对困难。汽车制动器的维修相对一般的汽车部件维修来说制动系统零部件较多、管路铺设分布较长，维修质量要求较高、维修后需要排空气等后续工作。学生完全掌握困难较大，所以要有合适的汽车制动器台架与之相配套。
现有的制动器教学试验装置中，多采用单一类型装置固定安装一台操作台的模式，虽有单台设备成本较低的优势，但在需要演示多种类型制动器的情况下，难以改装，灵活性较差。
发明内容：
鉴于此，有必要设计一种用于制动器教学试验台架的导轨式组装操作台，可以方便的改装不同组件以演示不同制动器原理。
用于制动器教学试验台架的导轨式组装操作台，包括操作台箱体、操作台行走装置、导轨和导轨连接器；
其中，操作台行走装置安装在操作台箱体下部，导轨通过导轨支柱安装在操作台箱体上表面上，导轨与操作台箱体上表面间有间隔，导轨两侧设置有齿条；
导轨连接器由承板、吊杆、弧齿板、螺栓板和紧固螺栓组成；承板为制动器教学试验台架的设备承载安装基板，位于导轨上方，其相对导轨设置有对称的通孔，吊杆穿过通孔吊挂于承板下方，弧齿板为扇形板，其扇面圆心处设置有孔，并通过该孔套装在吊杆上，弧齿板扇面上设置有与导轨齿条啮合的齿条，螺栓板固定安装在弧齿板扇面下方，位于导轨下，螺栓板于弧齿板扇面两侧均设置有螺栓孔，紧固螺栓穿过对称布置的螺栓孔并螺紧使弧齿板夹紧导轨。
安装时，设备组件如控制装置、电池、电机、制动动作演示装置等分别安装在承板上，承板通过导轨连接器夹持固定在导轨上；该过程中，通过导轨齿条与扇面齿条的对齿实现粗略位置定位，之后通过调整同一导轨连接器上的两个紧固螺栓使弧齿板对称转动，从而实现对承板安装位置的精调。上述精调操作可以大幅提高演示设备组件的配套灵活性，尤其在电机带动皮带或链条驱动制动目标运动时，可以将电机与驱动目标分离在不同承板上，且不需要额外使用张紧轮。
优选的，为方便导轨连接器与导轨的连接安装，导轨截面为梯形，弧齿板齿条为对应的锥齿。
或，吊杆与承板上通孔的配合为间隙配合，使扇面齿条可随吊杆摆动，在安装时扩大间隙夹持导轨，后由紧固螺栓连接夹紧导轨。
上述两种方便安装的方案可以同时使用。
为提高承板的方向稳定性，每块承板上设置有多组对称的吊杆、弧齿板、螺栓板组件，优选的，采用前后两组导轨连接器组件，同时，操作台可以根据实际演示设备的尺寸要求，设置单根或多根导轨。
本实用新型提供了一种制动器教学试验台架导轨式组装操作台，通过可转动的扇形齿与导轨齿条啮合的方式，在便于零部件拆装换用演示不同设备的同时可以精密调整设备沿导轨方向的位置，大幅提高了相关设备的使用灵活性。
附图说明：
附图1是本实用新型用于制动器教学试验台架的导轨式组装操作台具体实施例结构示意图；
附图2是本实用新型用于制动器教学试验台架的导轨式组装操作台具体实施例导轨连接器局部结构示意图。
图中：操作台箱体1、操作台行走装置2、导轨3、导轨支柱301、导轨齿条302、导轨连接器4、吊杆401、弧齿板402、螺栓板403、紧固螺栓404、锥齿齿条405、承板5。
具体实施方式：
用于制动器教学试验台架的导轨式组装操作台，包括操作台箱体1、操作台行走装置2、导轨3和导轨连接器4；其中，操作台行走装置2安装在操作台箱体1下部，导轨3截面为梯形，通过导轨支柱301安装在操作台箱体1上表面上，导轨3与操作台箱体1上表面间有间隔，导轨3两侧设置有齿条302。
导轨连接器4由承板5、吊杆401、弧齿板402、螺栓板403和紧固螺栓404组成；承板5为制动器教学试验台架的设备承载安装基板，位于导轨3上方，其相对导轨3设置有对称的两组通孔，吊杆401穿过通孔吊挂于承板5下方，吊杆401与承板5上通孔的配合为间隙配合，弧齿板402为扇形板，其扇面圆心处设置有孔，并通过该孔套装在吊杆401上，弧齿板402扇面上设置有与导轨齿条302啮合的锥齿齿条405，螺栓板403固定安装在弧齿板402扇面下方，位于导轨3下，螺栓板403于弧齿板402扇面两侧均设置有螺栓孔，紧固螺栓404穿过对称布置的螺栓孔并螺紧使弧齿板402夹紧导轨3。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822265106.0
申请日:2018-12-31
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:64(宁夏)
授权编号:CN209543605U
授权时间:20191025
主分类号:G09B 5/02
专利分类号:G09B5/02
范畴分类:15E;
申请人:宁夏民族职业技术学院
第一申请人:宁夏民族职业技术学院
申请人地址:751100 宁夏回族自治区吴忠市教育园区宁夏民族职业技术学院
发明人:李海荣;马宁;杨彩虹
第一发明人:李海荣
当前权利人:宁夏民族职业技术学院
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计