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摘要：在高速公路管理上，机电系统维护更加重要，可以说，机电系统有效维护能够全面保证车辆通行安全，机电系统是高速公路维护重要内容。高速公路关系到国计民生，特别是机电系统维护，更加至关重要。只有全面建立科学、高效的高速公路机电系统维护模式，才能更好地解决问题，全面保证机电系统运行安全稳定。文章主要通过对高速公路机电系统维护重要性分析，全面提出高速公路机电系统日常维护策略。
关键词：高速公路；机电系统；维护
1高速公路机电系统概述
1.1高速公路机电系统设备
高速公路中的机电系统是公路后期使用的标配，在高速公路交通运输环节中，起着重要的作用，机电系统设施影响着高速公路通行质量，机电系统设施是一整套的工具，紧紧围绕交通各项主体功能与辅助功能，形成自身系统。在高速公路中，机电系统属于重要的现代化道路管理系统，通常将电气、电子、通信、控制、机械和交通等各项技术为基础，建立并发展起来的综合性工程系统，在高速公路交通环境条件下，涉及到监控、收费、通信等各方面功能的子系统。在当前的市场条件下，这类机电系统的设备一般都存在非常多的种类，各种型号更加复杂，在维护与管理上，方法也不尽相同，只有因地制宜做好管理与维护，才能保证机电系统发挥作用，实现良好稳定运行，为公路安全通行提供良好保障。
1.2高速公路中的机电系统管理维护重要性
机电系统在高速公路的运营中有着重要意义，加强其研究管理，有助于高速公路的稳定运营。高速公路作为主要的交通组成，承担着重要的交通任务，只有全面做好高速公路系统维护，才能确保交通安全稳定，实现安全通行根本目标。全面强化高速公路的安全管理至关重要，更对经济发展与社会进步有着重大意义，高速公路建设越来越现代化，现阶段，在我国的高速公路当中，机电系统的运用已经是其不可缺少的内容。目前来看，各等级高速路运营中的机电设备种类繁多，在各种环境下发挥着应有的作用，从监控、通讯、稽查及收费各个方面，满足着高速公路通行的需求，高速公路机电系统运行质量，全面影响交通运输的安全，良好的管理则是安全的保障。
2高速公路中的机电系统设备管理维护模式
2.1专业外包模式维护
主要是高速公路管理单位没有专业的维护部门，机电系统出现问题时，需要委托专业的公司进行检测与维护，相关公路管理单位与社会有资质的公司进行合作，依靠专业的公司支持，其先进的设备与强有力的技术能够对机电系统进行日常维护。一般情况下，需要进行招标，并签订维护合同，在规定期内完成维护任务。专业公司对整体维护内容做规划，通过日常预防维护、定期维修等，全面提高机电系统的运行效果，使机电系统的运行达到高速路运营要求。在该类模式之下，投资有所降低。同时，这种方法往往在后期的维护中费用较高，特别是设施设备的更换与维修中体现得非常明显。
2.2专业与自主维护的科学融合
两种维护形式都有的，也不在少数。部分高速公路的运营管理企业往往采取两种方式结合的方法，相关单位配备少量技术人员，日常进行业务培训与提高，能够对机电系统进行简单的维护与管理，在设备厂家系统更新时，他们能够及时跟上业务需要，通过必要的更新培训，可以对机电系统进行简单升档，保证设备系统先进性。有一些专业性非常强的、技术难度较高的，公路管理单位则会通过技术公司进行委托维护，保证机电系统正常运行，这种方式，能够节省部分资金，更能够保证投入去向的透明度，维护了管理单位利益。一般情况下，公路管理单位会形成中心、分中心以及收费站等管理的模式，对机电系统做全面系统地管理，整体管理效果较好，保证了机电系统的正常运行。中心级维护主要是制度建设与协调指挥。针对分中心级的维护来说，一般都是具体的维护工作，对负责辖区路段及收费站、服务区进行维护。而对于收费站的维护而言，一般是由各个收费站的收费班长、监控人员以及兼职的维护人员共同构成。其任务是确保各项操作科学合理，对机房、车道设备等进行清洁，发现问题及时上报，保证机电系统可以在优质、高效、安全的前提下正常运行。
2.3自主维护
和高速公路条件不同，机电系统出现的情况也不同，自主维护模式是当前最为主要的一种方式，在各等级高速公路运营管理单位普遍存在，为了保证系统正常运转，许多单位都建立了自己的专业技术部门，在人员配备上也实现了专业化。维护部门的人员能够时时检查检测机电系统情况，及时发现问题，对系统问题做出正确的分析与解决。但这种维护需要较大的人员开支、车辆配备、备品管理、备件采购等、仪器仪表等，整体维护成本较高，自主维护有利于进行统一调度、人员便于考核监督。
3高速公路机电系统设备维护策略
3.1重视系统的升级改造
机电系统是现代管理系统，技术更新需要对设备进行更新，升级改造关系到系统的联网与运行，对较大损坏、设备更新等做周期综合修理，保证系统恢复到出厂标准，对一些不符合当前运行的参数进行重建与更新，确保各个子系统良好运行，这项工作技术难度大，需要专业人员进行维护与管理。
3.2加强系统备份还原管理
在高速公路机电系统运行使用过程中，维护保养不当会出现很多运行故障问题。以高速公路收费站为例，当系统出现故障时，会直接造成机电系统内部储存的数据丢失，进而影响高速公路收费站的正常工作，甚至造成严重的后果。加强机电系统数据备份、还原相关管理，有助于系统正常稳定地运行。可以通过将数据备份到其他存储设备上，防止数据丢失。如果系统发出报警提醒，第一时间备份所有收费数据，如果系统发生故障，就可以第一时间恢复数据，保证收费站正常运行。工作中常用的存贮设备是移动硬盘，可以通过大容量对大量数据进行备份，以保证数据安全不丢失。
3.3人员配备要合理，业务培训制度化
高速公路机电系统是技术性较强的一项工作，相关的维护管理人员必须要保证专业性，相关人员一定要对公路段内各种情况全面熟悉，并充分掌握高速公路机电系统业务知识，能够在现有条件下，做好自主维护，确保机电系统正常运行。对实施自主维护的管理单位来讲，人员素质与业务能力至关重要，需要不断对相关技术人员做好培训与管理，保证他们的技术能力，在各分中心需要全面配备专职技术人员[1]。通过建立良好的制度，日常做好培训、考核、交流、学习，全面提升维护水平。相关人员需要全面了解厂商情况，对厂商更新发布的实用信息多了解，不断寻求可靠的技术支撑，满足日常设备的更新与维护需要。
3.4设备管理科学化，工作环境规范化
3.4.1设备维修管理要科学系统
相关技术人员不但要掌握系统运行情况，了解设备原理与性能，更要把握好设备的寿命周期，要把机电系统设备各个环节都充分考虑到，不论是设计、安装，还是使用、维修，均要建立科学的管理流程，确保机电设备的维修、改造、报废流程更加科学[2]。
3.4.2库房管理
根据不同的设备情况，做好库房的日常管理，机电系统设备种类多、功能不一，有些是易损件，需要及时更换与维修，那么就要做好库房出入管理，要有专业人员负责，严格各项规章制度，对每件设备均有详细登记，出入库时，需要经办人、出库员同时签单，确保设备使用合理科学。
3.5重视系统信息化的管理
随着大数据、云计算等先进的数字化处理技术的不断发展，信息化管理被应用到各行各业，并大大提高了工作效率。重视系统信息化方面的管理，可有效提高数据计算与存储速度，提高工作整体质量和效率[3]。通过在信息化管理的有效开展，实现可视化计算、分析及判定，使机电系统运行的整体效率有所提高。
3.6以预防为主，做好重点控制
机电系统是高速公路正常运行的基本保障，如果出现问题，则会影响到交通出行的安全，全面强化设备预防性维护与管理是非常必要的。预防管理主要是通过日常巡检、定期维护模式进行，保证各部件正常运行，特别是能够发现重复性故障，对重复性故障进行解决[4]。预防性维护能够有效消除设备隐患，对不安定因素进行查找，同时，也能够督促相关操作人员正确使用设备，保证设备完好率。另外，对重点部件和重点部位进行重点控制也是关键，保证设备良好运行。
3.7做好机电系统设备的日常维护工作
日常维护能够及时发现问题，解决问题，保证机电系统正常运行。以收费站为例，日常维护，包括机电系统设备检测与清洁，使系统的状态较好。它通常由收费站及分中心相关人员来完成，通过年初制定的日、周编排计划，做好设备的每日检测、环境保持、卫生清洁等工作。
3.8定期维护与故障处理
根据设备使用年限的不同，对设备基本情况进行编制，按照维护时间进行定期的维护与保养，确保各设备能够良好运行[5]。所谓的定期维护，其实是就机电系统及相关部件定期地展开维护和管理。通常而言，都由分中心的相关人员，按月、年编排计划进行相关的维护，根据计划安排合理组织人员进行机电系统的维护实施，维护主要内容包括各机电系统设备的参数状态检测、调试、校正，是对设备的预防性检测与维护。小故障的处理则一般在维护范围以内完成，处理一些机电设备的突发性故障。
结束语
高速公路机电设备关系到公路安全运行，只有全面创新工作，加强学习，才能跟上发展形式，顺利开展好高速公路机电设备维护工作，各级管理人员要创新工作，不断寻求新方向、掌握新方法，大胆探索实践，开创机电管理新模式，实现管理上的规范化和标准化。
参考文献
[1]郑世博.小议高速公路机电工程管理与维护探究[J].电脑迷,2018(05):218-219.
[2]王栋.高速公路机电维护维修工作中的问题与对策[J].中国交通信息化,2018(S1):105-106+125.
[3]张大钊.关于高速公路机电维护工作的实践与探讨[J].中国设备工程,2018(01):44-45.
[4]马骏.高速公路机电系统维护模式及应用实践微探[J].科技创新与应用,2016(28):249-250.
[5]潘梁,唐红伟,詹玮.基于试运营背景下的高速公路机电维护管理实践[J].交通企业管理,2014,29(02):51-54.