全文摘要
本实用新型涉及陶瓷加工技术领域，具体公开一种差速传动结构，其特征在于：所述差速传动结构包括传动主轴和传动装置，传动装置包括第一传动单元和第二传动单元，第一传动单元和第二传动单元并排交替设置在所述传动主轴上。通过把第一传动单元和第二传动单元设置不同的齿轮模数和齿数比，使第一传动单元和第二传动单元的振动频率不相同，减少共振的产生，降低传动的噪音。
主设计要求
1.一种差速传动结构，其特征在于：所述差速传动结构包括传动主轴和传动装置，传动装置包括第一传动单元和第二传动单元，第一传动单元和第二传动单元并排交替设置在所述传动主轴上；所述第一传动单元包括第一主齿轮和第一辊棒轴承座，第一主齿轮与传动主轴同轴连接，第一辊棒轴承座上设有用于安装辊棒的第一过渡轴，第一过渡轴的一端设有与第一主齿轮啮合的第一副齿轮，第一主齿轮与第一副齿轮的模数相等，并且第一主齿轮的齿数大于第一副齿轮的齿数；所述第二传动单元包括第二主齿轮和第二辊棒轴承座，第二主齿轮与传动主轴同轴连接，第二辊棒轴承座上设有用于安装辊棒的第二过渡轴，第二过渡轴的一端设有与第二主齿轮啮合的第二副齿轮，第二主齿轮与第二副齿轮的模数相等，并且第二主齿轮的齿数大于第二副齿轮的齿数。
设计方案
1.一种差速传动结构，其特征在于：所述差速传动结构包括传动主轴和传动装置，传动装置包括第一传动单元和第二传动单元，第一传动单元和第二传动单元并排交替设置在所述传动主轴上；
所述第一传动单元包括第一主齿轮和第一辊棒轴承座，第一主齿轮与传动主轴同轴连接，第一辊棒轴承座上设有用于安装辊棒的第一过渡轴，第一过渡轴的一端设有与第一主齿轮啮合的第一副齿轮，第一主齿轮与第一副齿轮的模数相等，并且第一主齿轮的齿数大于第一副齿轮的齿数；
所述第二传动单元包括第二主齿轮和第二辊棒轴承座，第二主齿轮与传动主轴同轴连接，第二辊棒轴承座上设有用于安装辊棒的第二过渡轴，第二过渡轴的一端设有与第二主齿轮啮合的第二副齿轮，第二主齿轮与第二副齿轮的模数相等，并且第二主齿轮的齿数大于第二副齿轮的齿数。
2.根据权利要求1所述一种差速传动结构，其特征在于：所述第一主齿轮、第一副齿轮、第二主齿轮和第二副齿轮均为斜齿轮。
3.根据权利要求2所述一种差速传动结构，其特征在于：所述第一主齿轮和第一副齿轮的模数<2mm，第一主齿轮与第一副齿轮的齿数比为25:17。
4.根据权利要求3所述一种差速传动结构，其特征在于：所述第一主齿轮和第一副齿轮的模数均为1.75mm。
5.根据权利要求2所述一种差速传动结构，其特征在于：所述第二主齿轮和第二副齿轮的模数≧2mm，第二主齿轮与第二副齿轮的齿数比为22:15。
6.根据权利要求5所述一种差速传动结构，其特征在于：所述第二主齿轮和第二副齿轮的模数均为2mm。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及陶瓷加工技术领域，尤其涉及一种差速传动结构。
背景技术
辊道窑在生产过程中，传动主轴与辊棒轴通过齿轮啮合带动辊棒轴转动，实现对陶瓷产品在窑体内的运送。由于齿轮啮合刚度的变化，需要选择合适的重合系数，重合系数是指齿轮处于啮合中的齿的平均对数，重合系数影响齿轮的抗振能力。为提高齿轮的抗振能力，使它具有较好的频率特性，首先应调整齿轮的振动频率，防止共振的产生。齿轮的共振现象是指一个齿轮由于刚性较差，齿轮本身的振动频率与啮合齿轮产生相同的振动频率，这时就会产生共振现象，由于共振现象的存在，齿轮的振动频率提高，产生高一级的振动噪音，使传动的噪音加大。
由传动主轴上的每一个齿轮与辊棒轴上的啮合齿轮组成一个传动单元，当每一组传动单元中的齿轮模数和齿数比都相同时，每一组传动单元的振动频率相同，容易产生共振。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对已有的技术现状，提供一种差速传动结构。
为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种差速传动结构，其特征在于：所述差速传动结构包括传动主轴和传动装置，传动装置包括第一传动单元和第二传动单元，第一传动单元和第二传动单元并排交替设置在所述传动主轴上；
所述第一传动单元包括第一主齿轮和第一辊棒轴承座，第一主齿轮与传动主轴同轴连接，第一辊棒轴承座上设有用于安装辊棒的第一过渡轴，第一过渡轴的一端设有与第一主齿轮啮合的第一副齿轮，第一主齿轮与第一副齿轮的模数相等，并且第一主齿轮的齿数大于第一副齿轮的齿数；
所述第二传动单元包括第二主齿轮和第二辊棒轴承座，第二主齿轮与传动主轴同轴连接，第二辊棒轴承座上设有用于安装辊棒的第二过渡轴，第二过渡轴的一端设有与第二主齿轮啮合的第二副齿轮，第二主齿轮与第二副齿轮的模数相等，并且第二主齿轮的齿数大于第二副齿轮的齿数。
所述第一主齿轮、第一副齿轮、第二主齿轮和第二副齿轮均为斜齿轮。
优选的，所述第一主齿轮和第一副齿轮的模数<2mm，第一主齿轮与第一副齿轮的齿数比为25:17。
进一步的，所述第一主齿轮和第一副齿轮的模数均为1.75mm。
优选的，所述第二主齿轮和第二副齿轮的模数≧2mm，第二主齿轮与第二副齿轮的齿数比为22:15。
进一步的，所述第二主齿轮和第二副齿轮的模数均为2mm。
本实用新型的有益效果在于：通过把第一传动单元和第二传动单元设置不同的齿轮模数和齿数比，使第一传动单元和第二传动单元的振动频率不相同，减少共振的产生，降低传动的噪音。
附图说明
图1为一种差速传动结构的结构示意图。
图2为图1的左视图。
图3为第一传动单元的结构示意图。
图4为第二传动单元的结构示意图。
图中：1、传动主轴，2、第一传动单元，21、第一主齿轮，22、第一辊棒轴承座，23、第一过渡轴，24、第一副齿轮，3、第二传动单元，31、第二主齿轮，32、第二辊棒轴承座，33、第二过渡轴，34、第二副齿轮。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明：
请参阅图1-图4所示，本实用新型公开一种差速传动结构，差速传动结构包括传动主轴1和传动装置，传动装置包括第一传动单元2和第二传动单元3，第一传动单元2和第二传动单元3并排交替设置在传动主轴1上；
第一传动单元2包括第一主齿轮21和第一辊棒轴22承座，第一主齿轮21与传动主轴1同轴连接，第一辊棒轴22承座上设有用于安装辊棒的第一过渡轴23，第一过渡轴23的一端设有与第一主齿轮21啮合的第一副齿轮24，第一主齿轮21与第一副齿轮24的模数相等，并且第一主齿轮21的齿数大于第一副齿轮24的齿数；
优选的，第一主齿轮21和第一副齿轮24均为斜齿轮，第一主齿轮21和第一副齿轮24的模数<2mm，第一主齿轮21和第一副齿轮24的模数均为1.75mm，第一主齿轮21与第一副齿轮24的齿数比为25:17。
通过传动主轴1转动，带动第一主齿轮21转动，再通过第一副齿轮24与第一主齿轮21啮合传动，带动第一过渡轴23转动，从而实现辊棒的转动。
第二传动单元3包括第二主齿轮31和第二辊棒轴承座32，第二主齿轮31与传动主轴1同轴连接，第二辊棒轴承座32上设有用于安装辊棒的第二过渡轴33，第二过渡轴33的一端设有与第二主齿轮31啮合的第二副齿轮34，第二主齿轮31与第二副齿轮34的模数相等，并且第二主齿轮31的齿数大于第二副齿轮34的齿数。
优选的，第二主齿轮31和第二副齿轮34均为斜齿轮，第二主齿轮31和第二副齿轮34的模数≧2mm，所述第二主齿轮31和第二副齿轮34的模数均为2mm，第二主齿轮31与第二副齿轮34的齿数比为22:15。
通过传动主轴1转动，带动第二主齿轮31转动，再通过第二副齿轮34与第二主齿轮31啮合传动，带动第二过渡轴33转动，从而实现辊棒的转动。
第一传动单元与第二传动单元中齿轮的模数与齿数比不相等，使第一传动单元与第二传动单元的传动速度不同，振动频率也不相同，减少共振的产生，共振对辊棒上传送的陶瓷产品影响小，使传送更加流畅平稳，降低传动的噪音。
当然，以上图示仅为本实用新型较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的使用范围，故，凡是在本实用新型原理上做等效改变均应包含在本实用新型的保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920026662.4
申请日:2019-01-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209340440U
授权时间:20190903
主分类号:F16H 48/12
专利分类号:F16H48/12;F16H57/023;F16H57/028
范畴分类:27D;
申请人:佛山市南海普晖机械设备有限公司
第一申请人:佛山市南海普晖机械设备有限公司
申请人地址:528000 广东省佛山市南海区丹灶镇华南五金产业基地迎金四路1号（车间A）之二
发明人:何志忠
第一发明人:何志忠
当前权利人:佛山市南海普晖机械设备有限公司
代理人:张宏威
代理机构:44409
代理机构编号:佛山市智汇聚晨专利代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计