一种用于加工汽车排气管的工装夹具论文和设计-吴军英

全文摘要

本实用新型涉及一种用于加工汽车排气管的工装夹具,涉及汽车零部件加工夹具技术领域,包括底座、定位机构和除屑机构,定位机构包括若干个等间距安装在底座上的定位锥台、支撑座和压持部,支撑座与底座之间安装若干个调节螺杆,调节螺杆的两端螺纹旋向相反,支撑座和底座上的用于安装调节螺杆的螺纹孔深度均大于调节螺杆两端的螺纹深度,支撑座的上表面设置若干个与定位锥台位置对应的支撑圆弧槽,支撑座上表面还设置矩形避位槽,压持部位于支撑座的上方,压持部的两端与底座之间通过升降气缸连接,压持部的下表面设置若干个与定位锥台对应的压持圆弧槽,用于解决现有技术中的排气管加工时装夹不方便,定位精度差,加工效率低的技术问题。

主设计要求

1.一种用于加工汽车排气管的工装夹具,其特征在于:包括底座、安装在底座上的定位机构和用以进行除屑操作的除屑机构,所述定位机构包括若干个等间距安装在底座上的定位锥台、用以支撑工件的支撑座和用以压紧工件的压持部,所述定位锥台的最小径小于工件的内孔直径,最大径大于工件的内孔直径,所述支撑座与底座之间安装若干个调节螺杆,所述调节螺杆与支撑座和底座之间均为螺纹安装,所述调节螺杆的两端螺纹旋向相反,所述支撑座和底座上的用于安装调节螺杆的螺纹孔深度均大于调节螺杆两端的螺纹深度,所述支撑座的上表面设置若干个与定位锥台位置对应的支撑圆弧槽,所述支撑座上表面还设置矩形避位槽,所述压持部位于支撑座的上方,所述压持部的两端与底座之间通过升降气缸连接,所述升降气缸的底端固定安装在底座上,所述升降气缸的气缸杆与压持部垂直安装,所述压持部的下表面设置若干个与定位锥台对应的压持圆弧槽,所述支撑座的支撑圆弧槽和压持部的压持圆弧槽的弧形半径与工件的外径相同,所述支撑座的支撑圆弧槽和压持部的压持圆弧槽配合形成对工件进行限位的限位孔。

设计方案

1.一种用于加工汽车排气管的工装夹具,其特征在于:包括底座、安装在底座上的定位机构和用以进行除屑操作的除屑机构,所述定位机构包括若干个等间距安装在底座上的定位锥台、用以支撑工件的支撑座和用以压紧工件的压持部,所述定位锥台的最小径小于工件的内孔直径,最大径大于工件的内孔直径,所述支撑座与底座之间安装若干个调节螺杆,所述调节螺杆与支撑座和底座之间均为螺纹安装,所述调节螺杆的两端螺纹旋向相反,所述支撑座和底座上的用于安装调节螺杆的螺纹孔深度均大于调节螺杆两端的螺纹深度,所述支撑座的上表面设置若干个与定位锥台位置对应的支撑圆弧槽,所述支撑座上表面还设置矩形避位槽,所述压持部位于支撑座的上方,所述压持部的两端与底座之间通过升降气缸连接,所述升降气缸的底端固定安装在底座上,所述升降气缸的气缸杆与压持部垂直安装,所述压持部的下表面设置若干个与定位锥台对应的压持圆弧槽,所述支撑座的支撑圆弧槽和压持部的压持圆弧槽的弧形半径与工件的外径相同,所述支撑座的支撑圆弧槽和压持部的压持圆弧槽配合形成对工件进行限位的限位孔。

2.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车排气管的工装夹具,其特征在于:所述除屑机构包括安装在支撑座侧面的第一支架和安装在底座侧面的第二支架,所述第一支架上安装第一喷气罩,所述第二支架上安装第二喷气罩,所述第一喷气罩设置在避位槽的一端,所述第一喷气罩的喷气方向为沿避位槽的长度方向设置,所述第二喷气罩设置在定位锥台的一端,所述第二喷气罩的喷气方向为沿定位锥台的排列方向设置,所述第一喷气罩和第二喷气罩均通过管路与气源连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车排气管的工装夹具,其特征在于:所述支撑座上表面还设置横向水平仪和纵向水平仪,所述横向水平仪的方向与避位槽长度方向垂直,所述纵向水平仪的方向与避位槽长度方向平行。

4.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车排气管的工装夹具,其特征在于:所述支撑圆弧槽和压持圆弧槽内表面设置橡胶材质的防滑垫。

5.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车排气管的工装夹具,其特征在于:所述定位锥台采用橡胶材质,且可拆卸安装在底座上。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于加工汽车排气管的工装夹具,涉及汽车零部件加工夹具技术领域。

背景技术

汽车排气管是汽车零件中必不可少的零件之一,排气管的形状有很多种,其中比较常见的是L型弯管,在排气管加工铣孔过程中,为了保证孔与弯管的垂直度,通常是先将排气管进行弯曲再铣孔,但是弯管由于是弧面,铣孔时不方便定位装夹,一般的机械夹紧不能对弯管进行有效固定,夹紧力太大容易使排气管表面产生夹痕,降低排气管的表面外观质量;夹紧力太松,铣孔时容易发生松动,造成铣孔位置发生偏差,提高产品不合格率,现有技术中用于加工汽车排气管的工装夹具普遍存在装夹不方便,定位精度差,加工效率低的技术问题,因此需要对排气管铣孔时的工装夹具进行改进。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足,提供一种用于加工汽车排气管的工装夹具,用于解决现有技术中的排气管加工时装夹不方便,定位精度差,加工效率低的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种用于加工汽车排气管的工装夹具,包括底座、安装在底座上的定位机构和用以进行除屑操作的除屑机构,所述定位机构包括若干个等间距安装在底座上的定位锥台、用以支撑工件的支撑座和用以压紧工件的压持部,所述定位锥台的最小径小于工件的内孔直径,最大径大于工件的内孔直径,所述支撑座与底座之间安装若干个调节螺杆,所述调节螺杆与支撑座和底座之间均为螺纹安装,所述调节螺杆的两端螺纹旋向相反,所述支撑座和底座上的用于安装调节螺杆的螺纹孔深度均大于调节螺杆两端的螺纹深度,所述支撑座的上表面设置若干个与定位锥台位置对应的支撑圆弧槽,所述支撑座上表面还设置矩形避位槽,所述压持部位于支撑座的上方,所述压持部的两端与底座之间通过升降气缸连接,所述升降气缸的底端固定安装在底座上,所述升降气缸的气缸杆与压持部垂直安装,所述压持部的下表面设置若干个与定位锥台对应的压持圆弧槽,所述支撑座的支撑圆弧槽和压持部的压持圆弧槽的弧形半径与工件的外径相同,所述支撑座的支撑圆弧槽和压持部的压持圆弧槽配合形成对工件进行限位的限位孔。

本实用新型的有益效果是:通过设置定位锥台,实现对工件的一端进行定位,通过设置支撑座和由升降气缸控制的压持部,实现对工件的另一端进行定位压紧操作,从而实现对工件的定位;通过支撑座设置的支撑圆弧槽和压持部上设置的压持圆弧槽配合形成对工件进行限位的限位孔,对工件通过定位锥台定位后,先通过支撑圆弧槽对工件起到一个承托的作用,再通过压持部下降使压持圆弧槽对工件进行定位夹紧,实现精准定位;通过设置支撑座以及调节螺杆,实现通过调节螺杆调节支撑座和底座之间的距离,适用于不同长度规格的工件,适用范围广;通过支撑座和压持部,可以实现一次性对多个工件进行定位加工,提高加工效率。

在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。

进一步,所述除屑机构包括安装在支撑座侧面的第一支架和安装在底座侧面的第二支架,所述第一支架上安装第一喷气罩,所述第二支架上安装第二喷气罩,所述第一喷气罩设置在避位槽的一端,所述第一喷气罩的喷气方向为沿避位槽的长度方向设置,所述第二喷气罩设置在定位锥台的一端,所述第二喷气罩的喷气方向为沿定位锥台的排列方向设置,所述第一喷气罩和第二喷气罩均通过管路与气源连接。

采用上述进一步方案的有益效果是,通过设置除屑机构,借助第一喷气罩和第二喷气罩对底座和支撑座上的碎屑进行喷气清理,防止影响后续的工件定位。

进一步,所述支撑座上表面还设置横向水平仪和纵向水平仪,所述横向水平仪的方向与避位槽长度方向垂直,所述纵向水平仪的方向与避位槽长度方向平行。

采用上述进一步方案的有益效果是,通过设置横向水平仪和纵向水平仪,实现对支撑座的水平度进行检测,从而保证支撑座的水平度,提高工件铣孔的精度。

进一步,所述支撑圆弧槽和压持圆弧槽内表面设置橡胶材质的防滑垫。

采用上述进一步方案的有益效果是,通过在支撑圆弧槽和压持圆弧槽内表面设置防滑垫,一方面防止工件加工时发生滑动,另一方面保护工件表面的外观,降低废品率。

进一步,所述定位锥台采用橡胶材质,且可拆卸安装在底座上。

采用上述进一步方案的有益效果是,通过将定位锥台设置为橡胶材质且可拆卸安装,提高耐磨性,便于拆卸更换。

附图说明

图1为本实用新型的主视图;

图2为本实用新型的右视图;

图3为本实用新型的左视图;

图4为本实用新型的俯视图;

图5为支撑座的结构示意图。

图中1.底座,2.防松螺母,3.调节螺杆,4.第一支架,5.第一喷气罩,6.工件,7.支撑座,8.压持部,9.升降气缸,10.定位锥台,11.第二喷气罩,12.第二支架,13.安装孔,14.防滑垫,15.横向水平仪,16.纵向水平仪,17.支撑圆弧槽,18.压持圆弧槽,7-1.避位槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。

一种用于加工汽车排气管的工装夹具,包括底座1、安装在底座1上的定位机构和用以进行除屑操作的除屑机构,所述底座1上设置四个用于对底座1进行固定的安装孔13,所述定位机构包括七个等间距安装在底座1上的定位锥台10、用以支撑工件6的支撑座7和用以压紧工件6的压持部8,所述定位锥台10的最小径小于工件6的内孔直径,最大径大于工件6的内孔直径,所述定位锥台10采用橡胶材质,且可拆卸安装在底座1上,通过将定位锥台10设置为橡胶材质且可拆卸安装,提高耐磨性,便于拆卸更换,所述支撑座7与底座1之间安装四个调节螺杆3,所述调节螺杆3与支撑座7和底座1之间均为螺纹安装,所述调节螺杆3的两端螺纹旋向相反,所述支撑座7和底座1上的用于安装调节螺杆3的螺纹孔深度均大于调节螺杆3两端的螺纹深度,所述调节螺杆3与支撑座7和底座1之间均安装防松螺母2,通过安装防松螺母2,避免调节螺杆3发生松动转动,影响加工精度;所述支撑座7的上表面设置七个与定位锥台10位置对应的支撑圆弧槽17,支撑圆弧槽17的轴线方向相互平行,所述支撑座7上表面还设置矩形避位槽7-1,避位槽7-1的深度大于工件6的半径,避位槽7-1用于对工件6进行铣孔加工的铣刀进行避让,所述压持部8位于支撑座7的上方,所述压持部8的两端与底座1之间通过升降气缸9连接,所述升降气缸9的底端固定安装在底座1上,所述升降气缸9的气缸杆与压持部8垂直安装,所述压持部8的下表面设置七个与定位锥台10对应的压持圆弧槽18,压持圆弧槽18的轴线方向相互平行,支撑圆弧槽17和压持圆弧槽18的弧形半径与工件6的外径相同,所述支撑座7的支撑圆弧槽17和压持部8的压持圆弧槽18配合形成对工件6进行限位的限位孔,所述支撑圆弧槽17和压持圆弧槽18内表面设置橡胶材质的防滑垫14,通过在支撑圆弧槽17和压持圆弧槽18内表面设置防滑垫14,一方面防止工件6加工时发生滑动,另一方面保护工件6表面的外观,降低废品率。

所述除屑机构包括安装在支撑座7侧面的第一支架4和安装在底座1侧面的第二支架12,所述第一支架4上安装第一喷气罩5,所述第二支架12上安装第二喷气罩11,所述第一喷气罩5设置在避位槽7-1的一端,所述第一喷气罩5的喷气方向为沿避位槽7-1的长度方向设置,所述第二喷气罩11设置在定位锥台10的一端,所述第二喷气罩11的喷气方向为沿定位锥台10的排列方向设置,所述第一喷气罩5和第二喷气罩11均通过管路与气源连接,通过设置除屑机构,借助第一喷气罩5和第二喷气罩11对底座1和支撑座7上的碎屑进行喷气清理,防止影响后续的工件定位。

所述支撑座7上表面还设置横向水平仪15和纵向水平仪16,所述横向水平仪15的方向与避位槽7-1长度方向垂直,所述纵向水平仪16的方向与避位槽7-1长度方向平行,通过设置横向水平仪15和纵向水平仪16,实现对支撑座7的水平度进行检测,从而保证支撑座7的水平度,提高工件6铣孔的精度。

本实用新型的有益效果是:通过设置定位锥台10,实现对工件6的一端进行定位,通过设置支撑座7和由升降气缸9控制的压持部8,实现对工件6的另一端进行定位压紧操作,从而实现对工件6的定位;通过在支撑座7上设置支撑圆弧槽17和压持部8上设置压持圆弧槽18对工件6进行定位夹紧,实现精准定位;通过设置支撑座7以及调节螺杆3,实现通过调节螺杆3调节支撑座7和底座1之间的距离,适用于不同长度规格的工件,适用范围广;通过支撑座7和压持部8,可以实现一次性对7个工件6进行定位加工,提高加工效率。

工作原理:工作时,调整调节螺杆3,使支撑座7达到适宜工件6的高度,通过观察横向水平仪15和纵向水平仪16,结合调节螺杆3对支撑座7进行水平度调节,调节方法为旋转调节螺杆3,由于调节螺杆3两端的螺纹旋向不同,所以支撑座7和底座1的运动方向是相反的,调节完毕后,将工件6一端的管孔插入定位锥台10,另一端放置在支撑座7上的支撑圆弧槽17上,依次放置七个工件6,升降气缸9动作,驱动压持部8下降,实现将压持部8的压持圆弧槽18压在工件6上,进行铣孔加工,加工完毕后,气源对第一喷气罩5和第二喷气罩11通气,将避位槽7-1和定位锥台10两侧的碎屑吹离底座1,升降气缸9动作,使压持部8上升,依次取出工件6,完成对工件6的铣孔加工动作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

设计图

一种用于加工汽车排气管的工装夹具论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920774621.3

申请日:2019-05-28

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:37(山东)

授权编号:CN209095069U

授权时间:20190712

主分类号:B23Q 3/08

专利分类号:B23Q3/08;B23Q11/00

范畴分类:26H;

申请人:烟台工程职业技术学院(烟台市技师学院)

第一申请人:烟台工程职业技术学院(烟台市技师学院)

申请人地址:264006 山东省烟台市开发区珠江路92号

发明人:吴军英;张竞文

第一发明人:吴军英

当前权利人:烟台工程职业技术学院(烟台市技师学院)

代理人:孙福岭

代理机构:11636

代理机构编号:北京方向标知识产权代理事务所(普通合伙)

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  ;  ;  ;  ;  

一种用于加工汽车排气管的工装夹具论文和设计-吴军英
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