一种用于消防管道的运输装置论文和设计-张海明

全文摘要

本实用新型涉及一种用于消防管道的运输装置，包括车座以及一体连接在车座上且内部中空的车板，车座上放置有与车板可拆卸连接的固定板，固定板的上方设置有与车板滑移连接的移动板，固定板的顶部开设有多个第一凹槽，移动板的底部开设有多个第二凹槽，第一凹槽上固定连接有用于放置消防管道的第一夹紧件，第二凹槽上固定连接有第二夹紧件，车板的内部以及移动板上设置有管径调节组件，管径调节组件包括固定连接在移动板两端并延伸至车板内部的连接杆、固定连接在连接杆端部的齿条、转动连接在车板的内壁上且长度方向与车板的长度方向一致的转动轴以及套设固定在转动轴上并与齿条啮合的齿轮。本实用新型具有提高消防管道放置稳定性的效果。

主设计要求

1.一种用于消防管道的运输装置，包括车座(1)以及一体连接在车座(1)上且内部中空的车板(2)，其特征在于：所述车座(1)上放置有与所述车板(2)可拆卸连接的固定板(3)，所述固定板(3)的上方设置有与所述车板(2)滑移连接的移动板(4)，所述固定板(3)的顶部开设有多个沿所述固定板(3)长度方向分布的第一凹槽(5)，所述移动板(4)的底部开设有多个沿所述移动板(4)长度方向分布的第二凹槽(6)，所述第一凹槽(5)上固定连接有用于放置消防管道的第一夹紧件(51)，所述第二凹槽(6)上固定连接有第二夹紧件(61)，所述车板(2)的内部以及所述移动板(4)上设置有管径调节组件(7)，所述管径调节组件(7)包括固定连接在移动板(4)两端并延伸至车板(2)内部的连接杆(71)、固定连接在连接杆(71)端部的齿条(72)、转动连接在车板(2)的内壁上且长度方向与车板(2)的长度方向一致的转动轴(73)以及套设固定在转动轴(73)上并与齿条(72)啮合的齿轮(74),所述车板(2)以及所述转动轴(73)上设置有定位组件(8)，所述定位组件(8)包括转动套设在转动轴(73)上并位于车板(2)外部的圆盘(81)、环绕开设在圆盘(81)周侧壁上的定位孔(82)、固定连接在车板(2)外壁上的限位块(83)、开设在限位块(83)上的插接孔(84)、与插接孔(84)插接配合的定位杆(85)、环绕在定位杆(85)周侧且一端与限位块(83)的侧壁固定连接的弹簧(86)、与弹簧(86)的另一端固定连接并套设在定位杆(85)上的环形块(87)以及固定连接在定位杆(85)远离圆盘(81)一端的手柄(88)。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种用于消防管道的运输装置，其特征在于：所述连接杆(71)的下表面固定连接有底部与车板(2)底部的内壁固定的伸缩杆(711)。

3.根据权利要求1所述的一种用于消防管道的运输装置，其特征在于：所述转动轴(73)的一端延伸至所述车板(2)的外部且该延伸端固定连接有手轮(731)。

4.根据权利要求1所述的一种用于消防管道的运输装置，其特征在于：所述第一夹紧件(51)与所述第一凹槽(5)以及所述第二夹紧件(61)与所述第二凹槽(6)之间固定连接有缓冲弹簧(511)。

5.根据权利要求4所述的一种用于消防管道的运输装置，其特征在于：所述第一凹槽(5)以及所述第二凹槽(6)的槽壁上开设有圆形槽(52)，所述圆形槽(52)内滑移配合有一端分别与所述第一夹紧件(51)以及所述第二夹紧件(61)的侧壁固定的导向柱(53)，所述缓冲弹簧(511)环绕设置在所述导向柱(53)的周侧。

6.根据权利要求4所述的一种用于消防管道的运输装置，其特征在于：所述缓冲弹簧(511)的外部套设有弹性保护套(512)。

7.根据权利要求1所述的一种用于消防管道的运输装置，其特征在于：所述固定板(3)的两端以及所述车板(2)的侧壁上开设有位置对应的螺纹孔(31)，所述螺纹孔(31)内螺纹配合有螺栓(32)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及消防工程辅助设备的技术领域，尤其是涉及一种用于消防管道的运输装置。

背景技术

消防管道是指与消防设备或器材连接，用于输送消防灭火用水、气体或者其他介质的管道材料。由于消防管道具有特殊的功能，所以对其厚度与材质都有特殊要求，消防管道通常是六米长的镀锌管道，具有耐腐蚀、耐高温的性能。在安装消防管道之前，通常需要使用运输装置将其运到待安装的位置。

目前，公告号为CN205292731U的中国实用新型专利公开了一种管道运输车，包括至少一个运输单元；所述运输单元包括承载管道的车座、设置在所述车座下方的车轮机构、以及将所述管道限定在所述车座上的多根挡杆；多根所述挡杆竖直分布在所述车座的相对两侧上，每一侧上的多根所述挡杆沿所述管道的轴向间隔设置；该管道运输车还包括牵引组件，所述牵引组件包括相配合的第一牵引件和第二牵引件；所述第一牵引件设置在所述车座的前端，所述第二牵引件设置在所述车座的后端，以与另一所述车座前端的第一牵引件配合。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在车座的两侧设置档杆，从而防止放置在车座上的管道在运输过程中从车座上掉落，但是，该方案没有设置固定管道的装置，在运输过程中，管道在车座上容易产生晃动和碰撞，降低了管道运输的效率，同时容易造成管道的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于消防管道的运输装置，其具有提高消防管道放置稳定性的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于消防管道的运输装置，包括车座以及一体连接在车座上且内部中空的车板，所述车座上放置有与所述车板可拆卸连接的固定板，所述固定板的上方设置有与所述车板滑移连接的移动板，所述固定板的顶部开设有多个沿所述固定板长度方向分布的第一凹槽，所述移动板的底部开设有多个沿所述移动板长度方向分布的第二凹槽，所述第一凹槽上固定连接有用于放置消防管道的第一夹紧件，所述第二凹槽上固定连接有第二夹紧件，所述车板的内部以及所述移动板上设置有管径调节组件，所述管径调节组件包括固定连接在移动板两端并延伸至车板内部的连接杆、固定连接在连接杆端部的齿条、转动连接在车板的内壁上且长度方向与车板的长度方向一致的转动轴以及套设固定在转动轴上并与齿条啮合的齿轮,所述车板以及所述转动轴上设置有定位组件，所述定位组件包括转动套设在转动轴上并位于车板外部的圆盘、环绕开设在圆盘周侧壁上的定位孔、固定连接在车板外壁上的限位块、开设在限位块上的插接孔、与插接孔插接配合的定位杆、环绕在定位杆周侧且一端与限位块的侧壁固定连接的弹簧、与弹簧的另一端固定连接并套设在定位杆上的环形块以及固定连接在定位杆远离圆盘一端的手柄。

通过采用上述技术方案，转动转动轴以带动齿轮转动，从而使与齿轮啮合的齿条做升降运动，以此带动移动板做升降运动，从而调整第一夹紧件与第二夹紧件之间的夹紧直径，以适用于不同管径的消防管道的放置，将消防管道放置在第一夹紧件与第二夹紧件之间，从而为消防管道固位，避免其在运输过程中产生晃动而互相碰撞，从而避免消防管道的损坏，消防管道放置的稳定性；当移动板滑移至合适的位置后，手持手柄，将定位杆通过插接孔推送至与插接孔对齐的定位孔内，从而为转动轴定位，避免移动板受到自身重力作用下移而反作用于齿轮和转动轴上，从而提高移动板放置时的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述连接杆的下表面固定连接有底部与车板底部的内壁固定的伸缩杆。

通过采用上述技术方案，伸缩杆的设置在不影响移动板做升降运动的情况下，为移动板提供支撑，从而提高移动板滑移时的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述转动轴的一端延伸至所述车板的外部且该延伸端固定连接有手轮。

通过采用上述技术方案，手轮的设置节省了操作人员转动转动轴时的耗力，从而提高了转动轴的转动效率。

本实用新型进一步设置为：所述第一夹紧件与所述第一凹槽以及所述第二夹紧件与所述第二凹槽之间固定连接有缓冲弹簧。

通过采用上述技术方案，缓冲弹簧的设置降低了消防管道放置在第一夹紧件以及第二夹紧件之间时对两者的冲击力，从而避免第一夹紧件以及第二夹紧件损坏，延长了两者的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述第一凹槽以及所述第二凹槽的槽壁上开设有圆形槽，所述圆形槽内滑移配合有一端分别与所述第一夹紧件以及所述第二夹紧件的侧壁固定的导向柱，所述缓冲弹簧环绕设置在所述导向柱的周侧。

通过采用上述技术方案，导向柱的设置避免了缓冲弹簧在压缩过程中跑位而造成第一夹紧件和第二夹紧件歪斜，从而避免影响消防管道放置在第一夹紧件和第二夹紧件之间的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述缓冲弹簧的外部套设有弹性保护套。

通过采用上述技术方案，由于弹性保护套具有弹性，在不影响缓冲弹簧压缩效果的情况下对缓冲弹簧进行保护，避免缓冲弹簧长期暴露在空气中被空气中的介质腐蚀而影响缓冲弹簧的使用效果。

本实用新型进一步设置为：所述固定板的两端以及所述车板的侧壁上开设有位置对应的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹配合有螺栓。

通过采用上述技术方案，固定板与车板螺栓连接的可拆卸连接方式在加强两者连接稳定性的情况下，提高了将固定板拆卸维修或更换的便利性。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.第一夹紧件与第二夹紧件的设置为消防管道固位，避免其在运输过程中产生晃动而互相碰撞，从而避免消防管道的损坏，提高了消防管道的运输效率；

2.伸缩杆的设置在不影响移动板做升降运动的情况下，为移动板提供支撑，从而提高移动板滑移时的稳定性；

3.定位组件的设置避免移动板受到自身重力作用下移而反作用于齿轮和转动轴上，从而提高移动板放置时的稳定性。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图；

图2是本实施例的剖面结构示意图；

图3是图1中A部分的局部放大示意图。

图中：1、车座；2、车板；3、固定板；31、螺纹孔；32、螺栓；4、移动板；5、第一凹槽；51、第一夹紧件；511、缓冲弹簧；512、弹性保护套；52、圆形槽；53、导向柱；6、第二凹槽；61、第二夹紧件；7、管径调节组件；71、连接杆；711、伸缩杆；72、齿条；73、转动轴；731、手轮；74、齿轮；8、定位组件；81、圆盘；82、定位孔；83、限位块；84、插接孔；85、定位杆；86、弹簧；87、环形块；88、手柄。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1、图2，为本实用新型公开的一种用于消防管道的运输装置，包括车座1以及车板2。车板2内部中空，且一体连接于车座1的两条长度边上，车板2位于车座1的上方，且与车座1互相垂直。车座1内放置有固定板3，固定板3的长度与车座1的宽度相同，且固定板3的两端以及车板2的侧壁上均开设有螺纹孔31，螺纹孔31内螺纹配合有螺栓32，从而将车板2与固定板3可拆卸连接；螺栓32连接的可拆卸连接方式提高了将固定板3拆卸维修或更换的便利性。

参照图1、图2，固定板3的上方设置有移动板4，移动板4为长方形板状结构，其与车板2滑移配合。固定板3的顶部开设有第一凹槽5，第一凹槽5有多个，多个第一凹槽5截面均为长方形，且沿固定板3的长度方向分布。移动板4的底部开设有第二凹槽6，第二凹槽6有多个，多个第二凹槽6截面均为长方形，且沿移动板4的长度方向分布。第一凹槽5上固定连接有第一夹紧件51，第一夹紧件51为弧形板状结构，消防管道放置在第一夹紧件51上。第二凹槽6上固定连接有第二夹紧件61，第二夹紧件61为弧形板状结构，消防管道的顶部与第二夹紧件61接触。第一凹槽5与第一夹紧件51、第二凹槽6与第二夹紧件61之间固定连接有缓冲弹簧511，缓冲弹簧511的设置一方面降低了消防管道放置在第一夹紧件51以及第二夹紧件61之间时对两者的冲击力，从而避免第一夹紧件51以及第二夹紧件61损坏，延长了两者的使用寿命；另一方面对第一夹紧件51与第二夹紧件61之间的夹紧范围具有细微的调整作用，从而提高消防管道放置的便利性。

参照图2，缓冲弹簧511的外部套设有弹性保护套512，弹性保护套512的一端与第一夹紧件51或第二夹紧件61固定，另一端延伸至第一凹槽5或第二凹槽6的内部；弹性保护套512的设置用于保护缓冲弹簧511，避免缓冲弹簧511长期暴露在空气中而生锈，从而避免影响缓冲弹簧511的弹性。第一凹槽5以及第二凹槽6上开设有圆形槽52，圆形槽52内滑移连接有导向柱53，导向柱53为圆形柱状结构，且其远离圆形槽52的端部固定连接在第一夹紧件51或第二夹紧件61的侧壁上；缓冲弹簧511环绕在导向柱53的周侧，使得导向柱53对缓冲弹簧511起到限位作用，避免缓冲弹簧511在压缩过程中跑位而造成第一夹紧件51或第二夹紧件61歪斜，从而避免影响消防管道放置的稳定性。

参照图1、图2，车板2的内部以及移动板4上设置有管径调节组件7，管径调节组件7包括连接杆71、齿条72、转动轴73以及齿轮74。连接杆71为长方形杆状结构，有两根，两根连接杆71分别位于移动板4的两端。齿条72固定连接在连接杆71的端部，且垂直于水平面设置。转动轴73为圆形轴状结构，转动连接在车板2的内壁上。转动轴73的一端延伸至车板2的外部，且该延伸端固定连接有手轮731，手轮731的设置用于节省操作人员转动转动轴73时的耗力，从而提高转动轴73的转动效率。齿轮74套设固定在转动轴73上，并与齿条72啮合。连接杆71的下表面固定连接有伸缩杆711，伸缩杆711与车板2底部的内壁固定连接，用于为移动板4提供支撑，从而提高移动板4的整体稳定性。

参照图3，转动轴73与车板2上设置有定位组件8，定位组件8包括圆盘81、定位孔82、限位块83、插接孔84、定位杆85、弹簧86、环形块87以及手柄88。圆盘81为圆形盘状结构，位于车板2的外部，且固定套设在转动轴73上，并跟随转动轴73转动。定位孔82截面为圆形，有多个，多个定位孔82环绕开设在圆盘81的周侧壁上。限位块83为长方形块状结构，其一端固定连接在车板2的外壁上，且限位块83的侧壁上开设有插接孔84。插接孔84为圆形孔，并与圆盘81上的定位孔82位置对应。定位杆85为圆形杆状结构，其与插接孔84插接配合，并通过插接孔84与定位孔82卡接。弹簧86环绕在定位杆85周侧，其一端与限位块83的侧壁固定连接。环形块87截面为圆环形，套设在定位杆85上，弹簧86的另一端固定连接在环形块87靠近限位块83一侧的侧壁上。手柄88为圆形块状结构，固定连接在定位杆85远离定位孔82的一端，用于提高拉动定位杆85的便利性。结合图2所示，当移动板4滑移至合适的位置后，手持手柄88，将定位杆85通过插接孔84推送至与插接孔84对齐的定位孔82内，从而为转动轴73定位，避免移动板4受到自身重力作用下移而反作用于齿轮74和转动轴73上，从而提高移动板4放置时的稳定性。

本实施例的实施原理为：转动转动轴73以带动齿轮74转动，从而使与齿轮74啮合的齿条72做升降运动，以此带动移动板4做升降运动，从而调整第一夹紧件51与第二夹紧件61之间的夹紧直径，以适用于不同管径的消防管道的放置，将消防管道放置在第一夹紧件51与第二夹紧件61之间，从而为消防管道固位，避免其在运输过程中产生晃动而互相碰撞，从而避免消防管道的损坏，消防管道放置的稳定性。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

设计图

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