导读:本文包含了刚度特性论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:刚度,滚子,有限元,硅油,悬索桥,结构,桁架。
刚度特性论文文献综述
靳广虎,任薇,朱如鹏[1]（2019）在《扭转刚度对功率分流传动系统均载特性的影响》一文中研究指出考虑齿侧间隙、齿轮副间的时变啮合刚度、齿轮偏心误差、轴的扭转以及支撑刚度等,构建了面齿轮-圆柱齿轮两次功率分流传动的动力学模型。利用传动构型的力封闭特点以及将轴的扭转角位移当量转化成线位移的方法,消除了系统方程中的刚体位移。采用Runge-Kutta数值仿真法求解了动力学方程,获得了传动系统的均载系数,并研究了各传动轴扭转刚度对均载系数的影响。结果表明:输入、输出轴的扭转刚度对系统各传动级均载特性几乎没有影响;均载系数对左、右分扭轴和双联轴的扭转刚度较敏感。在双联轴满足强度要求且扭转刚度取较小值时,左、右分扭轴扭转刚度的合理匹配可进一步提高系统的动力学均载特性。(本文来源于《航空动力学报》期刊2019年11期）
肖乾,蒋吴曦,李超,王丹红,罗志翔[2]（2019）在《接触刚度对高速列车轮轨接触动力学时变特性的影响及其机制》一文中研究指出以CRH3型高速列车头车与标准CHN60型轨道为研究对象,利用动力学软件RecurDyn建立车辆-轨道耦合动力学模型;采用弹簧阻尼模型定义轮轨接触关系,跟踪检测服役列车不同运行里程下的车轮粗糙度,根据相关文献的轮轨接触刚度计算结果,对高速轮轨滚动接触动力学性能进行研究,并取该头车的后转向架二位轮对处结果进行数据分析。计算结果表明:随着高速列车运行里程的增加,车轮表面粗糙度减小,使得轮轨接触刚度增大;轮轨横向力随着运行里程的增加先减小后增大,其频率主要分布在10 Hz以下的低频段;轮轨垂向力随着运行里程的增加而增加,并在5、10、28 Hz附近有比较明显的主频率段;轮轨纵向力主要由切向蠕滑力的纵向分量构成,与轮轨垂向力在时域分布和频域分布上均非常相似。(本文来源于《润滑与密封》期刊2019年11期）
钟奎奎,李江涛,吴文伟,李慧[3]（2019）在《基于动刚度功率流法的组合板结构振动特性分析》一文中研究指出本文采用动刚度功率法,计入面内振动和面外振动,分析了组合板结构的振动特性。首先采用动刚度法研究了L型板在均匀激励下的位移空间分布及频率响应,并与有限元结果进行了对比验证。然后,以双层底结构为例,采用动刚度功率流法分析了不同激励条件下其振动响应及功率流。结果表明,动刚度功率流法可以清晰地给出复杂结构内的功率流信息,对于研究复杂板架结构的动力学特性、振动传递及波形转换等的力学机理有重要参考价值。(本文来源于《船舶力学》期刊2019年11期）
赵铁军,石修伟[4]（2019）在《新型水泵叶轮转子刚度特性与模态性能研究》一文中研究指出设计一种新型水利模型,其叶轮转子采用端面齿啮合的连接方式。针对端面齿的存在而产生叶轮转子结构不连续的情况,对其刚度特性和模态性能进行研究,从而保证该型水泵水利模型设计合理可靠。基于新型水泵水利模型,建立一种叶轮转子端面齿啮合的基本模型,采用有限元分析方法对基本模型进行分析,确立了不同预紧力条件下叶轮转子基本模型的刚度、刚度修正系数与无量纲因子的关系。研究结论表明,当预紧力大于摆脱力时,叶轮转子采用端齿面啮合连接方式时,叶轮转子模态性能稳定。(本文来源于《机械工程师》期刊2019年11期）
冯国瀚,陈进昌,雷俊卿[5]（2019）在《桥塔约束刚度对单跨双缆悬索桥受力特性的影响》一文中研究指出双缆悬索桥以其独特的受力特性在多塔多跨悬索桥设计中具有受力有利的优势,为了更好地了解双缆悬索桥的受力特性,在桥塔塔顶约束的基础上,分析了桥塔塔顶无约束情况下单跨双缆悬索桥的受力特性,推导出了桥塔塔顶无约束时下上吊索内力比值的理论计算公式。研究表明:在探究活载作用下单跨双缆悬索桥的受力特性时,桥塔的约束刚度不能视为无穷大,即要考虑桥塔的约束刚度。随着桥塔约束刚度的增加,下上吊索内力的比值会慢慢减小,即下缆承受的内力会慢慢减小,而上缆承受的内力会慢慢增大。通过得到推导桥塔约束刚度的计算公式,计算结果表明对于单跨双缆悬索桥来说,当其他材料和构件参数以及锚碇与桥塔顶点的高差确定时,桥塔的约束刚度随着边缆与水平线的倾角增大表现为先增大后减小的趋势。(本文来源于《中外公路》期刊2019年05期）
吴正海,徐颖强,赵兴[6]（2019）在《脂润滑空心圆锥滚子轴承刚度特性分析》一文中研究指出考虑空心圆锥滚子的截面属性和脂润滑弹流润滑效应对轴承刚度的影响,分析了滚子与滚道的接触刚度和脂膜刚度,并基于Jones轴承拟静力学模型建立了滚子与滚道接触刚度和脂膜刚度耦合的空心圆锥滚子轴承刚度分析模型,分析了空心度、载荷和润滑介质等对轴承刚度的影响。结果表明:随空心度增大,径向和轴向刚度均减小;随转速增大,径向和轴向刚度减小;随径向载荷增大,径向和轴向刚度先减小后增大;随轴向载荷增大,径向和轴向刚度增大;随预紧量增大,径向和轴向刚度先增大后趋于稳定;随滚子转动角度增大,径向和轴向刚度均呈周期性波动;随润滑脂塑性黏度和黏压系数增大,径向和轴向刚度减小;润滑脂屈服应力对轴承刚度影响较小。(本文来源于《轴承》期刊2019年11期）
伍魏明,朱如鹏,李苗苗,张沁薇,时均浩[7]（2019）在《环形橡胶-硅油组合式减振器静态刚度特性研究》一文中研究指出以环形橡胶-硅油组合式减振器为研究对象,通过ANSYS开展了其静态刚度特性研究。通过橡胶样件的单轴拉伸试验,基于试验数据拟合确定了多种橡胶超弹性本构模型参数。分别建立了减振器固体有限元模型和流体有限元模型,进行静态刚度仿真。通过试验机开展了该减振器静态刚度试验。对比分析静态仿真与静态试验,选取了Neo-Hookean超弹性本构模型,分析了橡胶外径、橡胶内径和硅油粘度对静态刚度的影响。研究结果为该减振器的应用提供了支持。(本文来源于《机械制造与自动化》期刊2019年05期）
鲁睿[8]（2019）在《接头连接刚度对桁架索网结构动力学特性的影响》一文中研究指出为研究桁架索网结构中接头连接的不同建模方式对该结构动力学特性的影响,对一个桁架索网结构进行了建模仿真,将模型中杆件与接头的连接分别处理为绑定接触和转动副,并进行了静力分析和模态分析。对两种处理方式下模型的仿真结果进行对比发现,二者静变形和模态振型保持一致,在转动副处理方式下,初始应力随转动副刚度增大而变小,固有频率随转动副刚度增大而变大,且转动副处理方式下模型的固有频率均小于绑定接触处理方式下模型的固有频率。(本文来源于《机械制造与自动化》期刊2019年05期）
宋现春,樊明贞,王皓,陈洪建,荣伯松[9]（2019）在《预紧力对滚柱直线导轨副刚度特性影响的研究》一文中研究指出滚柱直线导轨副是数控机床的重要功能部件,研究预紧力对其刚度特性的影响,是对机床进行准确动态优化设计和振动控制的重要基础。文章建立了导轨副的刚度模型,利用ANSYS Workbench仿真了不同预紧力下的滚柱直线导轨副,得到了其在不同预紧力下弹性变形量和各阶固有频率,分析了预紧力对滚柱直线导轨副刚度特性的影响规律,并通过不同预紧力对导轨静刚度的影响进行实验分析和模态分析,验证了仿真方案。结果表明:对滚柱直线导轨副合理施加预紧力,可以显着地提高滚柱直线导轨副的静刚度,增加滚柱直线导轨副的承载能力;滚柱直线导轨副的预紧力增大时,各阶固有频率相应增大,而持续增大预紧力时,滚柱直线导轨副的固有频率变化明显变小。(本文来源于《山东建筑大学学报》期刊2019年05期）
姜文安,崔杰,夏兆旺[10]（2019）在《一种准零刚度采集器的宽频振动能回收特性分析》一文中研究指出为了拓宽振动能量采集器的频率带宽,给出一个准零刚度振动能量采集器,研究了该采集器的收集性能.该采集器由两个倾斜的线性弹簧和一个竖直的线性弹簧组成,两个倾斜的弹簧具有snap-through型负刚度特性,竖直的弹簧为线性刚度.改变竖直弹簧的刚度,采集器在平衡位置具有准零刚度的特征.基于电磁感应现象,建立采集器的机电耦合控制方程,利用谐波平衡法,求解采集器的动力学响应.计算发现采集器的幅频响应曲线具有5个解的双跳跃现象,先向左弯曲的软特性,再向右弯曲的硬特性.通过和相应线性采集器比较,发现该采集器频率带宽可以增加3.56倍,比等效线性采集器增加2.87倍.讨论了采集器参数对频率带宽的影响,数值结果验证了近似解析方法的正确性,为振动能量采集器的设计提供了一个新方案,为振动能量采集技术的研究提供了理论支撑.(本文来源于《江苏科技大学学报(自然科学版)》期刊2019年05期）
刚度特性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以CRH3型高速列车头车与标准CHN60型轨道为研究对象,利用动力学软件RecurDyn建立车辆-轨道耦合动力学模型;采用弹簧阻尼模型定义轮轨接触关系,跟踪检测服役列车不同运行里程下的车轮粗糙度,根据相关文献的轮轨接触刚度计算结果,对高速轮轨滚动接触动力学性能进行研究,并取该头车的后转向架二位轮对处结果进行数据分析。计算结果表明:随着高速列车运行里程的增加,车轮表面粗糙度减小,使得轮轨接触刚度增大;轮轨横向力随着运行里程的增加先减小后增大,其频率主要分布在10 Hz以下的低频段;轮轨垂向力随着运行里程的增加而增加,并在5、10、28 Hz附近有比较明显的主频率段;轮轨纵向力主要由切向蠕滑力的纵向分量构成,与轮轨垂向力在时域分布和频域分布上均非常相似。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
刚度特性论文参考文献
[1].靳广虎,任薇,朱如鹏.扭转刚度对功率分流传动系统均载特性的影响[J].航空动力学报.2019
[2].肖乾,蒋吴曦,李超,王丹红,罗志翔.接触刚度对高速列车轮轨接触动力学时变特性的影响及其机制[J].润滑与密封.2019
[3].钟奎奎,李江涛,吴文伟,李慧.基于动刚度功率流法的组合板结构振动特性分析[J].船舶力学.2019
[4].赵铁军,石修伟.新型水泵叶轮转子刚度特性与模态性能研究[J].机械工程师.2019
[5].冯国瀚,陈进昌,雷俊卿.桥塔约束刚度对单跨双缆悬索桥受力特性的影响[J].中外公路.2019
[6].吴正海,徐颖强,赵兴.脂润滑空心圆锥滚子轴承刚度特性分析[J].轴承.2019
[7].伍魏明,朱如鹏,李苗苗,张沁薇,时均浩.环形橡胶-硅油组合式减振器静态刚度特性研究[J].机械制造与自动化.2019
[8].鲁睿.接头连接刚度对桁架索网结构动力学特性的影响[J].机械制造与自动化.2019
[9].宋现春,樊明贞,王皓,陈洪建,荣伯松.预紧力对滚柱直线导轨副刚度特性影响的研究[J].山东建筑大学学报.2019
[10].姜文安,崔杰,夏兆旺.一种准零刚度采集器的宽频振动能回收特性分析[J].江苏科技大学学报(自然科学版).2019
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