全文摘要
本实用新型公开了一种用于测试轮胎圆度的跳动值检测装置，包括机架、气缸、上盘同步带轮、上轮盘、同步方钢、下轮盘、下盘同步带轮、充气风管、电机、测量机构以及控制箱；气缸竖直设置在机架上方，其气缸杆的底端与上轮盘连接，上盘同步带轮与上轮盘连接，下轮盘设置在上轮盘正下方的机架上，下盘同步带轮与下轮盘连接，同步方钢的两端分别与上盘同步带轮和下盘同步带轮连接，电机设置在机架底部，其输出端与所述同步方钢的底端连接，下轮盘的内部开设有贯穿的气道，充气风管与气道连通。本实用新型通过激光发射器测试其与轮胎外缘各点间的距离实现对轮胎圆度的自动检测，结构简单、操作简便、检测效率和精度高。
主设计要求
1.一种用于测试轮胎圆度的跳动值检测装置，其特征在于：包括机架、气缸、上盘同步带轮、上轮盘、同步方钢、下轮盘、下盘同步带轮、充气风管、电机、测量机构以及控制箱；所述气缸竖直设置在机架上方，其气缸杆的底端与所述上轮盘连接，所述的上盘同步带轮与上轮盘连接，所述下轮盘设置在所述上轮盘正下方的机架上，所述的下盘同步带轮与下轮盘连接，所述同步方钢的两端分别与所述上盘同步带轮和下盘同步带轮连接，所述电机设置在机架底部，其输出端与所述同步方钢的底端连接，所述下轮盘的内部开设有贯穿的气道，所述充气风管与所述气道连通，用于外接充气设备；所述测量机构固定在所述机架上，位于所述下轮盘的一侧，包括激光发射器以及控制其角度与位置的手动旋转螺杆；所述控制箱用于控制所述电机、气缸和激光发射器。
设计方案
1.一种用于测试轮胎圆度的跳动值检测装置，其特征在于：包括机架、气缸、上盘同步带轮、上轮盘、同步方钢、下轮盘、下盘同步带轮、充气风管、电机、测量机构以及控制箱；
所述气缸竖直设置在机架上方，其气缸杆的底端与所述上轮盘连接，所述的上盘同步带轮与上轮盘连接，所述下轮盘设置在所述上轮盘正下方的机架上，所述的下盘同步带轮与下轮盘连接，所述同步方钢的两端分别与所述上盘同步带轮和下盘同步带轮连接，所述电机设置在机架底部，其输出端与所述同步方钢的底端连接，所述下轮盘的内部开设有贯穿的气道，所述充气风管与所述气道连通，用于外接充气设备；
所述测量机构固定在所述机架上，位于所述下轮盘的一侧，包括激光发射器以及控制其角度与位置的手动旋转螺杆；
所述控制箱用于控制所述电机、气缸和激光发射器。
2.根据权利要求1所述的用于测试轮胎圆度的跳动值检测装置，其特征在于：所述机架包括水平设置的底板、两块竖直且对称设置在所述底板顶面两侧的侧板、设置于两块侧板之间的下横梁以及设置在侧板顶端连接两块侧板的上横梁；所述气缸设置在所述上横梁上，其气缸杆自所述上横梁的底面穿出；所述下轮盘设置在所述下横梁上，其底端自所述下横梁的底面穿出并与所述下盘同步带轮连接；所述电机固定在所述底板的顶面；所述测量机构固定在所述底板上。
3.根据权利要求2所述的用于测试轮胎圆度的跳动值检测装置，其特征在于：两块所述侧板相对的一侧均设置有竖直的导轨，所述上轮盘的两侧通过滑块与所述导轨滑动连接。
4.根据权利要求2所述的用于测试轮胎圆度的跳动值检测装置，其特征在于：所述同步方钢的顶端转动连接在所述上横梁上。
5.根据权利要求3所述的用于测试轮胎圆度的跳动值检测装置，其特征在于：所述上横梁与所述下横梁之间的距离为所述侧板高度的2\/3；所述导轨的长度为所述上横梁至下横梁之间距离的2\/3或者相等。
6.根据权利要求2所述的用于测试轮胎圆度的跳动值检测装置，其特征在于：所述上盘同步带轮外设置有上盘带轮罩；所述控制箱设置在其中一块所述侧板上，其上设置有充气压力表。
7.根据权利要求2所述的用于测试轮胎圆度的跳动值检测装置，其特征在于：所述充气风管通过充气风管保持架固定在所述底板的顶面上；所述的充气风管通过旋转快插接头与所述气道连通。
8.根据权利要求2所述的用于测试轮胎圆度的跳动值检测装置，其特征在于：所述的下盘同步带轮上设置有同步带涨紧器。
9.根据权利要求2所述的用于测试轮胎圆度的跳动值检测装置，其特征在于：所述的侧板两侧设置有加强筋板。
10.根据权利要求2所述的用于测试轮胎圆度的跳动值检测装置，其特征在于：所述下轮盘的主体为圆锥台形。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于轮胎制造设备技术领域，特别涉及一种用于测试轮胎圆度的跳动值检测装置。
背景技术
轮胎是装配在车辆上的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，是汽车上最重要的组成部件之一，通常安装在金属轮辋上，起到支持车辆的全部重量、承受汽车的负荷以及并传递其他方向的力和力矩的作用，实现车辆与路面的接触并保证其行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
在轮胎硫化完成后，需要对轮胎的圆度进行测试，淘汰那些圆度不合格的次品。但是现在的生产中对于轮胎圆度的检测通常由人工手动测量完成，既耗时耗力又无法保证检测的准确性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于测试轮胎圆度的跳动值检测装置，能够实现对轮胎圆度的自动检测，且结构简单、操作简便、检测效率和精度高。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种用于测试轮胎圆度的跳动值检测装置，包括机架、气缸、上盘同步带轮、上轮盘、同步方钢、下轮盘、下盘同步带轮、充气风管、电机、测量机构以及控制箱；
所述气缸竖直设置在机架上方，其气缸杆的底端与所述上轮盘连接，所述的上盘同步带轮与上轮盘连接，所述下轮盘设置在所述上轮盘正下方的机架上，所述的下盘同步带轮与下轮盘连接，所述同步方钢的两端分别与所述上盘同步带轮和下盘同步带轮连接，所述电机设置在机架底部，其输出端与所述同步方钢的底端连接，所述下轮盘的内部开设有贯穿的气道，所述充气风管与所述气道连通，用于外接充气设备；
所述测量机构固定在所述机架上，位于所述下轮盘的一侧，包括激光发射器以及控制其角度与位置的手动旋转螺杆；
所述控制箱用于控制所述电机、气缸和激光发射器。
在上述技术方案中，所述机架包括水平设置的底板、两块竖直且对称设置在所述底板顶面两侧的侧板、设置于两块侧板之间的下横梁以及设置在侧板顶端连接两块侧板的上横梁；所述气缸设置在所述上横梁上，其气缸杆自所述上横梁的底面穿出；所述下轮盘设置在所述下横梁上，其底端自所述下横梁的底面穿出并与所述下盘同步带轮连接；所述电机固定在所述底板的顶面；所述测量机构固定在所述底板上。
在上述技术方案中，两块所述侧板相对的一侧均设置有竖直的导轨，所述上轮盘的两侧通过滑块与所述导轨滑动连接。
在上述技术方案中，所述同步方钢的顶端转动连接在所述上横梁上。
在上述技术方案中，所述上横梁与所述下横梁之间的距离为所述侧板高度的2\/3。
在上述技术方案中，所述导轨的长度为所述上横梁至下横梁之间距离的2\/3或者相等。
在上述技术方案中，所述上盘同步带轮外设置有上盘带轮罩。
在上述技术方案中，所述控制箱设置在其中一块所述侧板上，其上设置有充气压力表。
在上述技术方案中，所述充气风管通过充气风管保持架固定在所述底板的顶面上。
在上述技术方案中，所述的下盘同步带轮上设置有同步带涨紧器。
在上述技术方案中，所述的侧板两侧设置有加强筋板。
在上述技术方案中，所述的充气风管通过旋转快插接头与所述气道连通。
在上述技术方案中，所述下轮盘的主体为圆锥台形，能够适应不同子口大小的轮胎。
在上述技术方案中，所述电机为涡轮蜗杆减速电。
本实用新型的一种用于测试轮胎圆度的跳动值检测装置在使用时，将轮胎置于下轮盘上后并使其子口卡在相应位置上，驱动气缸使得上轮盘下压与下轮盘配合压紧轮胎，将充气风管连接在充气设备上后开始充气，充到指定气压后，通过手动旋转螺杆调节激光发射器的位置和角度，电机带动上、下轮盘及轮胎开始转动，同时激光发射器开始发出激光测定其与轮胎外缘各点的距离，以其最大值和最小值之间的差值表征轮胎的圆度，差值越小表示轮胎的圆度越高。
与现有技术相比，本实用新型的优点和有益效果为：
(1)本实用新型的一种用于测试轮胎圆度的跳动值检测装置通过激光发射器测试其与轮胎外缘各点间的距离实现对轮胎圆度的自动检测，结构简单、操作简便、检测效率和精度高。
(2)本实用新型的一种用于测试轮胎圆度的跳动值检测装置通过手动旋转螺杆调节激光发射器的位置和角度，可以覆盖轮胎胎冠上的所有点。
(3)本实用新型的一种用于测试轮胎圆度的跳动值检测装置在机架的侧板内侧设置了竖直的导轨，上轮盘的两侧通过滑块与导轨滑动连接，防止上轮盘在上下移动时的位置发生便宜，保证了其与下轮盘的匹配度。
(4)本实用新型的一种用于测试轮胎圆度的跳动值检测装置利用同步方钢共同连接上、下盘同步带轮，使得上、下轮盘能够同步转动，保证了轮胎的旋转精度。
(5)本实用新型的一种用于测试轮胎圆度的跳动值检测装置的上盘同步带轮外设置有上盘带轮罩，能够防止在上轮盘上下移动的过程中上盘同步带轮内搅入杂质发生危险。
(6)本实用新型的一种用于测试轮胎圆度的跳动值检测装置下盘同步带轮上设置有同步带涨紧器，能够调节下盘同步带的涨紧度。
(7)本实用新型的一种用于测试轮胎圆度的跳动值检测装置的充气风管通过旋转快插接头与下轮盘内的气道连通，充气方便。
附图说明
图1是本实用新型一种用于测试轮胎圆度的跳动值检测装置的立体结构示意图。
图2是本实用新型一种用于测试轮胎圆度的跳动值检测装置的正视图。
其中：
1：气缸，2：上横梁，3：上盘带轮罩，4：侧板，5：同步方钢，6：下轮盘，7：下盘同步带轮，8：底板，9：下横梁，10：测量机构，11：上轮盘，12：导轨，13：滑块，14：充气压力表，15：控制箱，16：充气风管保持架，17：充气风管，18：旋转快插接头，19：同步带涨紧器，20：电机，21：加强筋板。
对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，可以根据以上附图获得其他的相关附图。
具体实施方式
下面结合附图与具体的实施例对本实用新型作进一步详细描述。需要说明的是：下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。
实施例一
一种用于测试轮胎圆度的跳动值检测装置，包括机架、气缸1、上盘同步带轮、上轮盘11、同步方钢5、下轮盘6、下盘同步带轮7、充气风管17、电机20、测量机构10以及控制箱15；
所述气缸1竖直设置在机架上方，其气缸1杆的底端与所述上轮盘11连接，所述的上盘同步带轮与上轮盘11连接，所述下轮盘6设置在所述上轮盘11正下方的机架上，所述的下盘同步带轮7与下轮盘6连接，其上设置有同步带涨紧器19；所述同步方钢5的两端分别与所述上盘同步带轮和下盘同步带轮7连接，所述电机20设置在机架底部，其输出端与所述同步方钢5的底端连接，所述下轮盘6的内部开设有贯穿的气道，所述充气风管17与所述气道连通，用于外接充气设备，气道外还设置有旋转快插接头18，所述的充气风管17通过旋转快插接头18与所述气道连通；在所述机架上还设置有用于固定所述充气风管17的充气风管保持架16。
所述测量机构10固定在所述机架上，位于所述下轮盘6的一侧，包括激光发射器以及控制其角度与位置的手动旋转螺杆；
所述控制箱15用于控制所述电机20、气缸1和激光发射器，所述控制箱15上还设置有用于检测轮胎内充气后气压的充气压力表14。
实施例二
一种用于测试轮胎圆度的跳动值检测装置，包括机架、气缸1、上盘同步带轮、上轮盘11、同步方钢5、下轮盘6、下盘同步带轮7、充气风管17、电机20、测量机构10以及控制箱15；
所述机架包括水平设置的底板8、两块竖直且对称设置在所述底板8顶面两侧的侧板4、设置于两块侧板4之间的下横梁9以及设置在侧板4顶端连接两块侧板4的上横梁2；所述上横梁2与所述下横梁9之间的距离为所述侧板4高度的2\/3，所述的侧板4两侧设置有加强筋板21；
所述气缸1设置在所述上横梁2上，其气缸1杆自所述上横梁2的底面穿出，底端与所述上轮盘11连接，所述的上盘同步带轮与上轮盘11连接，所述上盘同步带轮外设置有上盘带轮罩3，能够防止在上轮盘11上下移动的过程中上盘同步带轮内搅入杂质发生危险；两块所述侧板4相对的一侧均设置有竖直的导轨12，所述上轮盘11的两侧通过滑块13与所述导轨12滑动连接，所述导轨12的长度为所述上横梁2至下横梁9之间距离的2\/3；导轨12的设置防止了上轮盘11在上下移动时的位置发生便宜，保证了其与下轮盘6的匹配度；
所述下轮盘6设置在所述下横梁9上，且位于所述上轮盘11正下方，其底端自所述下横梁9的底面穿出并与所述下盘同步带轮7连接，所述的下盘同步带轮7上设置有同步带涨紧器19，能够调节下盘同步带的涨紧度；所述下轮盘6的主体为圆锥台形，自上至下直径逐渐增大，能够适应不同子口大小的轮胎。
所述同步方钢5的两端分别与所述上盘同步带轮和下盘同步带轮7连接，其顶端转动连接在所述上横梁2上；利用同步方钢5共同连接上、下盘同步带轮7，使得上、下轮盘6能够同步转动，保证了轮胎的旋转精度。
所述电机20为涡轮蜗杆减速电机，固定在所述底板8的顶面，其输出端与所述同步方钢5的底端连接，所述下轮盘6的内部开设有贯穿的气道，所述充气风管17与所述气道连通，用于外接充气设备，气道外还设置有旋转快插接头18，所述的充气风管17通过旋转快插接头18与所述气道连通，插拔快捷方便；在所述机架上还设置有用于固定所述充气风管17的充气风管保持架16。
所述测量机构10固定在所述底板8上，位于所述下轮盘6的一侧，包括激光发射器以及控制其角度与位置的手动旋转螺杆，通过手动旋转螺杆调节激光发射器的位置和角度，可以覆盖轮胎胎冠上的所有点，通过激光发射器测试其与轮胎外缘各点间的距离实现对轮胎圆度的自动检测，结构简单、操作简便、检测效率和精度高。
所述控制箱15设置在其中一块所述侧板4上，用于控制所述电机20、气缸1和激光发射器，所述控制箱15上还设置有用于检测轮胎内充气后气压的充气压力表14。
实施例三
根据上述实施例二的一种用于测试轮胎圆度的跳动值检测装置，其使用方法为：将轮胎置于下轮盘6上后并使其子口卡在相应位置上，驱动气缸1使得上轮盘11下压与下轮盘6配合压紧轮胎，将充气风管17连接在充气设备上后开始充气，充到指定气压后，通过手动旋转螺杆调节激光发射器的位置和角度，电机20带动上、下轮盘6及轮胎开始转动，同时激光发射器开始发出激光测定其与轮胎外缘各点的距离，以其最大值和最小值之间的差值表征轮胎的圆度，差值越小表示轮胎的圆度越高。
与现有的轮胎圆度检测方法相比，本实用新型具有如下更明显的优点：本实用新型的一种用于测试轮胎圆度的跳动值检测装置通过手动旋转螺杆调节激光发射器的位置和角度，可以覆盖轮胎胎冠上的所有点，通过激光发射器测试其与轮胎外缘各点间的距离实现对轮胎圆度的自动检测，结构简单、操作简便、检测效率和精度高。
为了易于说明，实施例中使用了诸如“上”、“下”、“左”、“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位(旋转90度或位于其他方位)，这里所用的空间相对说明可相应地解释。
以上对本实用新型做了示例性的描述，应该说明的是，在不脱离本实用新型的核心的情况下，任何简单的变形、修改或者其他本领域技术人员能够不花费创造性劳动的等同替换均落入本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920049496.X
申请日:2019-01-12
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:13(河北)
授权编号:CN209295907U
授权时间:20190823
主分类号:G01B 11/00
专利分类号:G01B11/00
范畴分类:31B;
申请人:河北万达轮胎有限公司
第一申请人:河北万达轮胎有限公司
申请人地址:054000 河北省邢台市广宗县经济开发区
发明人:耿鹏
第一发明人:耿鹏
当前权利人:河北万达轮胎有限公司
代理人:陈昌娟
代理机构:12214
代理机构编号:天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计