发动机设计过程中的公差选用

论文摘要

阐述了发动机设计过程中公差选用原则,指出公差选用是否合理不仅影响整机性能和市场适应性,且对加工成本影响极大。以机体设计公差选用为例,对发动机设计过程中的公差选用与工艺系统各部分的关联性进行分析。建议:在保证整机性能的前提下,尽量选择较大的公差带;粗糙度尽量不选用Ra1.6以下;不片面追求形位公差的高精度,以达到降低制造成本的目的。

论文目录

• 0 引言
• 1 发动机公差选用依据及原则
•   1.1 发动机设计公差选用关键项点及作用
•     1.1.1 运动副作用及相关要求
•     1.1.2 密封结构作用及相关要求
•   1.2 发动机关键部位及涉及公差汇总
• 2 发动机关键部件公差分类及需求
•   2.1 运动副公差分类与要求
•     2.1.1 尺寸公差配合与要求
•     2.1.2 形位公差配合与要求
•   2.2 密封结构公差分类与要求
• 3 公差与加工系统组成的对应关系
•   3.1 公差与工艺系统各部分的对应关系
•   3.2 形位公差对机床和工艺装备的影响与要求
•   3.3 粗糙度对加工方式的影响与要求
•   3.4 尺寸公差对刀具的影响与要求
• 4 设计过程中对公差的选用
•   4.1 尺寸公差的选用原则及注意事项
•   4.2 尽量选择较低的粗糙度要求
•   4.3 形位公差对机床和工艺装备的影响与选择
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 郭进举,纪有君,李晓静,武喜刚,于学全,林凯歌,马玉军,谷丽娟

关键词: 发动机,公差,选用,成本

来源: 柴油机 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 动力工程

单位: 中国石油集团济柴动力有限公司动力装备研究院

分类号: TK402

页码: 48-51

总页数: 4

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