论文摘要
针对纵飘体系斜拉桥现有黏滞阻尼器参数设计方法的不足,提出了更为快捷有效的分析方法.首先基于钟摆原理,采用双质点模型简化模拟纵飘斜拉桥的动力响应特征;然后基于能量耗散等效原理,提出了黏滞阻尼器的等效线性模型;最后基于结构动力学原理,建立了设置黏滞阻尼器的纵飘斜拉桥地震响应简化分析方法.在此基础上,针对某主跨392 m的纵飘斜拉桥建立了全桥分析模型,在正弦波作用下,对比分析了全桥模型、双质点简化模型数值解和解析解的计算误差.结果表明:双质点模型数值解计算结果精度较高,可以代替全桥模型的有限元计算结果;解析解与双质点数值解计算结果吻合良好,验证了双质点模型简化分析方法在理论上的可靠性;在不同地震动特性和体系周期下,三者计算误差均满足工程精度要求,表明该简化分析方法具有良好的适用性,可为阻尼器参数优化提供更简便的模型.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 史俊,徐略勤,鲁小罗
关键词: 桥梁工程,简化分析,双质点模型,纵飘斜拉桥,黏滞阻尼器,正弦波
来源: 应用数学和力学 2019年12期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 重庆交通大学土木工程学院
基金: 国家重点研发计划(重点专项子课题)(2016YFC0802206-3),重庆市人工智能技术创新重大主题专项重点研发项目(cstc2017rgzn-zdyfX0029),重庆市技术创新与应用示范(社会民生类重点研发)项目(cstc2018jscx-mszdX0084),重庆市研究生科研创新项目(CYS19244)~~
分类号: U442.55
页码: 1335-1344
总页数: 10
文件大小: 1412K
下载量: 89
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