全文摘要
本实用新型公开了一种电池包火烧试验装置，该装置包括汽油燃烧盘、电池包托运车、盖板托运车、燃烧盘盖板、运行轨道和远程操控系统；汽油燃烧盘内设置有汽油，运行轨道布置在汽油燃烧盘的两侧，电池包托运车和盖板托运车均设置在运行轨道上；所述电池包托运车用于放置测试电池包；所述盖板托运车用于放置燃烧盘盖板；所述远程操控系统用于控制电池包托运车和盖板托运车在运行轨道上运动。该装置结构合理，测试过程中，所有的点火、灭火操作，托运车的运动操作，火焰温度的监控均可以实现远程操作控制，保证测试过程的安全可靠，试验结果准确。
主设计要求
1.一种电池包火烧试验装置，其特征在于，所述的电池包火烧试验装置包括汽油燃烧盘、电池包托运车、盖板托运车、燃烧盘盖板、运行轨道和远程操控系统；汽油燃烧盘内设置有汽油，运行轨道布置在汽油燃烧盘的两侧，电池包托运车和盖板托运车均设置在运行轨道上；所述电池包托运车用于放置测试电池包；所述盖板托运车用于放置燃烧盘盖板；所述远程操控系统用于控制电池包托运车和盖板托运车在运行轨道上运动。
设计方案
1.一种电池包火烧试验装置，其特征在于，所述的电池包火烧试验装置包括汽油燃烧盘、电池包托运车、盖板托运车、燃烧盘盖板、运行轨道和远程操控系统；汽油燃烧盘内设置有汽油，运行轨道布置在汽油燃烧盘的两侧，电池包托运车和盖板托运车均设置在运行轨道上；所述电池包托运车用于放置测试电池包；所述盖板托运车用于放置燃烧盘盖板；所述远程操控系统用于控制电池包托运车和盖板托运车在运行轨道上运动。
2.如权利要求1所述的电池包火烧试验装置，其特征在于，所述汽油燃烧盘的内部有隔板，将汽油燃烧面积分隔为若干个部分，所述汽油燃烧盘的侧壁装有遥控点火装置，遥控点火装置的控制按钮通过导线连接至远程操控系统；所述汽油燃烧盘底部有支架，所述支架高度为80mm。
3.如权利要求1所述的电池包火烧试验装置，其特征在于，所述燃烧盘盖板为尺寸大于汽油燃烧盘的钢制平板。
4.如权利要求1所述的电池包火烧试验装置，其特征在于，所述燃烧盘盖板的四角有四个把手。
5.如权利要求1所述的电池包火烧试验装置，其特征在于，在燃烧盘盖板的一侧，焊制有两个铰链制作的锁定装置。
6.如权利要求1所述的电池包火烧试验装置，其特征在于，所述运行轨道为直线型，运行轨道长度大于8米，运行轨道的横截面为倒V形状，顶部角度为90°；运行轨道两端部设置有限位板。
7.如权利要求1所述的电池包火烧试验装置，其特征在于，所述运行轨道共包含四条平行的V型轨道，分两组布置在所述汽油燃烧盘的两侧；外侧两轨道用于通行所述电池包托运车；内侧两轨道用于通行所述盖板托运车。
8.如权利要求1所述的电池包火烧试验装置，其特征在于，所述电池包托运车为立方体框架式结构，电池包托运车顶面由间隔500mm的平行方管组成；所述电池包托运车的底部四角安装有钢制轨道轮，所述轨道轮为带V型凹槽的钢制实心轮；所述电池包托运车中心部位装有温度检测热电偶。
9.如权利要求1所述的电池包火烧试验装置，其特征在于，所述盖板托运车的底部四角安装有钢制轨道轮，所述轨道轮为带V型凹槽的钢制实心轮，盖板托运车的高度高于汽油燃烧盘。
10.如权利要求1所述的电池包火烧试验装置，其特征在于，所述远程操控系统包含电动葫芦、耐火绳和操控台；四个电动葫芦分别置于运行轨道两头距离火焰大于3m处，耐火绳与电池包托运车和盖板托运车连接；操控台位于运行轨道远离汽油燃烧盘的一侧，操控台上集成了电池包托运车和盖板托运车的双向运动按钮、遥控点火按钮、温度监控屏幕和计时系统。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池包的外部火烧测试试验装置。
背景技术
随着新能源汽车的生产量和保有量的日益增多，新能源车的电池包安全性越来越受到人们的重视。国家标准《GB\/T31467电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统》是国家于2015年最新发布的，针对于电池系统级的最基本的安全防护要求。其中，第三部分中规定了锂离子蓄电池包和系统的外部火烧实验要求，用于模拟电池包或系统直接暴露于汽油火焰的情况，测试电池包在极端条件意外事故中的自保护作用。试验要求将电池包直接暴露于汽油火焰中，火焰面积超过电池包水平尺寸20cm不超过50cm，汽油面高度距离电池包50cm。在距离3m远的位置点燃汽油，预热60s之后，将电池包暴露于火焰中70s或130s，将火焰移走后，要求蓄电池或系统无爆炸现象，若有火苗，应在火源离开后2min内熄灭。
由于新能源汽车电池包尺寸较大，燃烧试验火焰面积很大，为保证试验过程安全可靠，试验结果准确、可重复，能够实现远程操控试验测试过程中的各种动作，并兼容多种型号电池包的外部火烧测试，需要一种专用的试验装置来完成电池包的外部火烧试验。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种电池包火烧试验装置，所要解决的技术问题是如何安全可靠地实现电池包的外部火烧试验。
本实用新型所述的电池包火烧试验装置包括汽油燃烧盘、电池包托运车、盖板托运车、燃烧盘盖板、运行轨道和远程操控系统；汽油燃烧盘内设置有汽油，运行轨道布置在汽油燃烧盘的两侧，电池包托运车和盖板托运车均设置在运行轨道上；所述电池包托运车用于放置测试电池包；所述盖板托运车用于放置燃烧盘盖板；所述远程操控系统用于控制电池包托运车和盖板托运车在运行轨道上运动。
所述汽油燃烧盘的内部有隔板，将汽油燃烧面积分隔为若干个部分，所述汽油燃烧盘的侧壁装有遥控点火装置，遥控点火装置的控制按钮通过导线连接至远程操控系统；所述汽油燃烧盘底部有支架，所述支架高度为80mm。
所述燃烧盘盖板为尺寸大于汽油燃烧盘的钢制平板。
所述燃烧盘盖板的四角有四个把手。
在燃烧盘盖板的一侧，焊制有两个铰链制作的锁定装置。
所述运行轨道为直线型，运行轨道长度大于8米，运行轨道的横截面为倒V形状，顶部角度为90°；运行轨道两端部设置有限位板。
所述运行轨道共包含四条平行的V型轨道，分两组布置在所述汽油燃烧盘的两侧；外侧两轨道用于通行所述电池包托运车；内侧两轨道用于通行所述盖板托运车。
所述电池包托运车为立方体框架式结构，电池包托运车顶面由间隔500mm的平行方管组成；所述电池包托运车的底部四角安装有钢制轨道轮，所述轨道轮为带V型凹槽的钢制实心轮；所述电池包托运车中心部位装有温度检测热电偶。
所述盖板托运车的底部四角安装有钢制轨道轮，所述轨道轮为带V型凹槽的钢制实心轮，盖板托运车的高度高于汽油燃烧盘。
所述远程操控系统包含电动葫芦、耐火绳和操控台；四个电动葫芦分别置于运行轨道两头距离火焰大于3m处，耐火绳与电池包托运车和盖板托运车连接；操控台位于运行轨道远离汽油燃烧盘的一侧，操控台上集成了电池包托运车和盖板托运车的双向运动按钮、遥控点火按钮、温度监控屏幕和计时系统。
本实用新型的技术方案具有如下优点：
本实用新型所述的电池包火烧试验装置结构合理，测试过程中，所有的点火、灭火操作，托运车的运动操作，火焰温度的监控均可以实现远程操作控制，保证测试过程的安全可靠，试验结果准确。
附图说明
图1是本实用新型所述的电池包火烧试验装置的结构示意图。
图2为燃烧盘盖板的局部放大示意图；
图3为汽油盘盖板锁定装置的结构示意图；
图4为轨道轮在轨道上运行的示意图。
具体实施方式
以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图4所示，本实用新型所述的电池包火烧试验装置包括汽油燃烧盘1、电池包托运车2、盖板托运车3、燃烧盘盖板4、运行轨道5和远程操控系统六部分。技术方案为：汽油盛放在汽油燃烧盘内进行燃烧，运行轨道布置在汽油燃烧盘的两侧，电池包托运车携带电池包7运动至汽油燃烧盘上方进行测试，测试完成后，电池包托运车移走，同时盖板托运车将燃烧盘盖板盖在燃烧盘上灭火。测试过程中，所有的点火、灭火操作，托运车的运动操作，火焰温度的监控均可以实现远程操作控制，保证测试过程的安全可靠，试验结果准确。
所述汽油燃烧盘用于盛放燃烧汽油，汽油燃烧盘底层注入水，上层为汽油。汽油燃烧盘内部有隔板，将汽油燃烧面积分隔为几个部分，可以适用于不同大小的电池包的燃烧测试。所述汽油燃烧盘的侧壁装有遥控点火装置，遥控点火装置的控制按钮通过导线连接至远程操控系统，能够在5米外引燃汽油燃烧盘内的汽油，确保操作者的安全。所述汽油燃烧盘底部有支架，所述支架高度为80mm，便于叉车臂进行托运操作。所述汽油燃烧盘为利用不锈钢钣金折弯和拼焊制作而成。
所述燃烧盘盖板为尺寸略大于汽油燃烧盘的钢制平板。如图2所示，所述燃烧盘盖板的四角有四个把手8。在燃烧盘盖板的一侧，焊制有两个铰链制作的锁定装置9，燃烧盘盖板向右运动时，由于铰链的转动，锁定装置的自由端下部的物体(例如汽油燃烧盘的边缘)一旦与锁定装置的自由端接触，都会促使锁定装置向上转动，锁定装置允许通过；燃烧盘盖板运动至汽油燃烧盘上方后，锁定装置的自由端到达汽油燃烧盘的最右侧的右面，由于铰链的转动和重力作用，锁定装置下落，锁定装置的自由端卡在汽油燃烧盘的边缘，不允许燃烧盘盖板向左运动。
所述运行轨道为直线型，运行轨道长度大于8米，运行轨道的横截面为倒V形状，顶部角度为90°。运行轨道两端部设置有限位板，防止电池包托运车2、盖板托运车3运行时冲出运行轨道。所述运行轨道共包含四条平行可通行的V型轨道，分两组布置在所述汽油燃烧盘的两侧。外侧两轨道用于通行所述电池包托运车；内侧两轨道用于通行所述盖板托运车，保证两托运车互不干扰的在汽油燃烧盘上方运行。
所述电池包托运车用于放置测试电池包。所述电池包托运车为立方体框架式结构，电池包托运车顶面由间隔500mm的平行方管组成，可以放置测试电池包，同时不会对汽油火焰造成阻挡，保证燃烧试验结果。所述电池包托运车的底部四角安装有钢制轨道轮，所述轨道轮为带V型凹槽的钢制实心轮，可以在V行的轨道上运动，将测试电池包沿运行轨道运动至汽油燃烧盘上方。所述电池包托运车的高度可上下调节，使得所述测试电池包距离汽油燃烧盘内汽油液面高度为500mm。所述电池包托运车中心部位装有温度检测热电偶，该温度检测热电偶将检测数据沿线传入远程操控系统。
所述盖板托运车用于放置燃烧盘盖板。盖板托运车的底部四角安装有钢制轨道轮，所述轨道轮为带V型凹槽的钢制实心轮，可以在V行的轨道上运动。盖板托运车的高度略高于汽油燃烧盘，可以将燃烧盘盖板托运至汽油燃烧盘上方。
所述远程操控系统包含电动葫芦、耐火绳(铁链)和操控台6。四个电动葫芦分别置于运行轨道两头距离火焰大于3m处(例如运行轨道沿着长度方向远离汽油燃烧盘的一端设置两个电动葫芦，汽油燃烧盘所在的一端设置两个电动葫芦)，利用耐火绳(铁链)牵引电池包托运车和盖板托运车运动。操控台位于运行轨道远离汽油燃烧盘的一侧，操控台上集成了两台托运车(电池包托运车2、盖板托运车3)的双向运动按钮、遥控点火按钮、温度监控屏幕和计时系统。
本实用新型所述的电池包火烧试验装置的使用过程为：
首先将测试电池包放至于电池包托运车上，并将电池包托运车运动至运行轨道最左侧。在汽油燃烧盘底层注入水，上层注入足量的汽油。在周围做好防火措施的前提下，远程操控点燃汽油。汽油燃烧60s后，操纵电池包托运车运动至火焰上方，并开始计时。依据约定火烧测试60s或130s后，远程操控电池包托运车运动至远离火焰，并同时操纵盖板托运车将燃烧盘盖板托运至汽油燃烧盘上方，燃烧盘盖板上方的锁定板自行落下后，将盖板托运车移走，燃烧盘盖板将自行盖在燃烧盘上，使火焰熄灭。静置观察电池包的燃烧情况，并最终得出结论，测试完成。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920037830.X
申请日:2019-01-10
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:31(上海)
授权编号:CN209559846U
授权时间:20191029
主分类号:G01N 31/12
专利分类号:G01N31/12
范畴分类:31E;
申请人:凌云工业股份有限公司上海凌云汽车研发分公司
第一申请人:凌云工业股份有限公司上海凌云汽车研发分公司
申请人地址:201708 上海市青浦区华新镇华卫路99号A区第4层
发明人:张展;胡淼;裴庆;陈梓山;陈雨
第一发明人:张展
当前权利人:凌云工业股份有限公司上海凌云汽车研发分公司
代理人:罗晓鹏
代理机构:31292
代理机构编号:上海领洋专利代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计